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#辣评新车家用要不要选柴油版的H9，我建议大家别盲目冲动，一定认清柴油版的优劣势是否契合自己的用车需求。 1️⃣ 柴油版省油，能省过HI4-T吗？ 网上天天说柴油省油，什么国外都是柴油车，这话没毛病，但是你再省油你能省得过自己家的插混吗？目前长城卖的最好的车型基本都是搭载Hi4-T这套动力的车型，比如遍地都是的坦克300，越来越火的哈弗猛龙。原因无它：动力猛、省油、不用交购置税。如果您除了天天自驾游、到处玩穿越外，还需要市区通勤兼顾家用，无疑插混的Hi4-T来的更实在些，尤其市区用纯电，你柴油再省，在纯电面前也不得不认输。 2️⃣ 动力强，能强过HI4-T吗？ 毫无疑问，加入电机的Hi4-T动力会更强，尤其2.0T汽油机的Hi4-T，300kW/750N·m，功率是哈弗H9 2.4T柴油版的两倍多，最大扭矩也领先预计超过300N·m。而且还能够做到全速域动力澎湃。虽说H9柴油动力也不弱，毕竟能爆发480N.m动力，但柴油的动力强在低扭，说白了开的慢有劲，跑高速超车可就没有插混那么从容自在了。 3️⃣ 改进的再舒适，能比过HI4-T吗？ 我们都知道柴油发动机噪音比较大，抖动也相对有一些，虽然H9柴油版都做了响应的优化，让你感觉不到是在开一台柴油车，但和HI4-T比，舒适度还是要稍弱一些。尤其开了纯电模式，那就简直天上和地下的区别了。 如果你看到这里，那柴油版岂不是被自家HI4-T秒杀了吗？其实不然，下面才是我真正想说的购买H9柴油版的优势，这些点才是您需要关注的。 如果您的用车环境充电比较困难，那么柴油的省油省钱优势就体现出来了，而且便捷性更高。如果您用车的地区冬天温度低，那么柴油车省心的优势就出来了，我看了网上测评，零下30度冻一晚上还能打着，而电池在这么冷的环境下，那基本玩完。另外如果您跑长途、路远、进山、沙漠、跑无人区等等，那必须是柴油H9啊。 那么问题来了，家用车适不适合H9柴油版，就很清晰了吧。我觉得家用车应该更有经济性和舒适性，这两点看HI4-T明显更合适一些。但也有一个问题，长城自家的HI4-T对比柴油版价格普遍要贵几万，但如果你买H9柴油版没有置换补贴的话，在来几样选装，落地大概要26万左右，和坦克400HI4-T没差几万了。另外如果对空间没那么大需求，我感觉坦克300HI4-T更香，而且素车越野的话，坦克300短轴距更有一定优势的。所以买不买柴油H9别听网上说什么柴油更适合家用，一定要自己算好账啊。
#最低能耗挑战二代哈弗H9汽油五座勇士版，近日跑出了8.8升的油耗，虽然平均速度有点高、行驶里程有点短，但2吨多的方盒子燃油车，居然能有低于9升／百公里的油耗，还是挺惊人的！ 我的爱车是2025年10月提的。提车之前关注二代哈弗H9一年多了，勇士版的上市比较符合我的审美，黑外红内，炫酷而又激情，运动感十足。而且出厂配置三把锁、原厂自带2.5吨拖挂资质，那是相当硬核，虽然这些东西有可能一直用不上，但有总比没有强，万一用上了？当时是4s店谈妥价格，长城APP上下单，等车时间不到半月就提车了。4S店只送了脚垫和座垫，我拉回家就放地下室了，自己网上又淘了一副脚垫，用得很不错。 总体来说这车不错，外观大气、空间宽畅、配置丰富，操控也很好，而且大街上回头率还是很高的。 我这人开车比较佛系，脚法比较轻，基本不会暴力驾驶，算中规中矩吧。我的省油体会是：起步小给油，车速上来后可以适当松一下油门再踩，这样升档快点；高速能巡航就巡航，车机要人脑更聪明；尽量避免急刹车猛轰油，匀速行驶最省。目前提车近5个月，都说越野车费油，我感觉还行吧，总行驶里程10000公里出头，表显综合油耗10.5升／百公里，对于车身净重2.3吨的大块头来说，经常乘坐2一3人，再加上后备箱放置东西，重量加起来也不小了，所以说对于H9这个油耗，我是相当满意的。
#我的试驾体验今天想去试驾猛龙的，结果去错店了，这里只卖纯燃油哈弗，没有混动，打着不能白来的心里，想试驾柴油哈弗H9,结果只有汽油版的没有2.4T柴油，只能退而求其次了。 🚕🚕🚕🚕🚕 【外形】 这方盒子造型在远处看就十分魁梧，站在跟前我就发现175厘米的我挺矮，方正的造型实在是太狂野了。 方形车身配圆形大灯，有一种别样的反差感，再加上巨大的镀铬前格栅，尾灯是竖着的长方形分体设计，整体十分有气势， 最有代表性的是外挂式备胎，充满了野性。 🚗🚗🚗🚗🚗 【内饰】 内饰也是以方正粗犷造型设计，满满的都是实用，虽然有一个大屏幕，但是各种实体按键才给人最安心，空调按键可以盲操，四驱模式也可以用按键调节。尤其是这粗壮的挂挡杆一看就很有力量感，中间的旋钮可以方便调节驾驶模式，还一个小缺点就是无线充电只有一个，最起码设置两个才能方便使用。 后排有一个小屏幕，但是没有独立空调，只能调节座椅通风加热的功能，这点有点不够意思了。 8155芯片的车机并不会卡顿，也可以正常下载很多程序，使用还算是丝滑。车机大屏可以监控车辆的状态，动力行驶情况，四驱使用情况，还有车子的倾斜角度与涉水深度。 🛺🛺🛺🛺🛺 【舒适性】 哈弗H9的车内能触碰的地方几乎都是真皮包裹，尤其是座椅真舒服，不仅宽大而且柔软，坐垫长度也够用，可以很好的托住大腿，坐在座椅上就像坐在大沙发一样柔软，用手轻轻一按就陷进去了。 车内的静谧性也很好，车速到了80公里以上也没有明显的风噪与胎噪，没想到这个价位的方盒子车能有这样安静，这说明隔音用料还是很实在的。 减震系统以软为主，有点像开船，但是压过破碎坑洼路面感觉不到太多振动，仅仅能听见一些胎噪，过减速带的时候柔软的减震➕越野车的设定，很好的过滤掉了上下起伏，在车内感觉到的振动很轻微，而且柔软的座椅也过滤掉一部分。 方盒子空间更是没的说，我身高175厘米，体重154斤，坐在二排可以轻松翘二郎腿，大概有三拳多的腿部空间，我建议大家买五座版，七座版不仅保险贵，而且第三排空间也不大只能应急用，五座后备箱差不多有一立方米的储物空间。 🛻🛻🛻🛻🛻 【动力感受】 在不考虑加速感的情况下，正常开并没有笨重感，你只需要略微深踩油门就会有轻快的加速感，而且整体调校的几乎没有加速顿挫，涡轮延迟也不明显，不会出现转速上升突然发力的顿挫，整体加速感受很线性，没有因为提升加速感而调校的动力很突兀，这可能也是越野车的调校吧。 正常驾驶是轻快的，时速超过80公里以后再加速超车也是很轻松的，毫无压力，但是想跟电车比加速就差点意思了，毕竟这么大的车太重了才224马力。 深踩油门急加速的时候噪音并不大，但是发动机的声音不够沉闷，有点清脆的单薄感。 🛞🛞🛞🛞🛞 【驾驶感受】 方向盘有点细抓着不舒服，后期自己再缝一个真皮套或者加一个方向盘套，粗壮一点估计会舒服一点，方向盘的按键是也十分丰富，使用起来很便捷。方向盘特别轻，女士也能操控，缺少一点阻尼感，打满方向盘不到三圈，拐弯或者掉头的时候就需要重新适应一下了，但是对于越野来说更适合操控。 越野车是没有操控好的，因为减震软所以激烈驾驶的时候侧倾特别大，而且有多余的晃动，所以不适合激烈驾驶。 刹车挺线性，略微轻踩就能感觉到制动力，而且是越深踩制动力越大，但是车身太重了，刹车距离大概在40米左右，刹车也算是中规中矩。不过刹车也有一个缺点，那就是前段制动力不大，需要踩过三分之一才能有明显的降低车速。 急加速的时候抬头显示，急刹车的时候点头很严重，往前顷的还很严重需要用手顶着方向盘，所以极限操控不适合哈弗H9，偶尔越个野或者跑个高速还是挺不错的。 🚘🚘🚘🚘🚘 【能耗】 哈弗H9这么大的体格子，再加上两吨的重量，综合能耗十升打底，市区十五六个也没问题，高速八九个油也算正常，我觉得十一二个油耗也是正常的，所以买这车也不要去太在意油耗，想油耗低就去看猛龙或者坦克400Hi4T这样的混动车。 🚛🚛🚛🚛🚛 【总结】 哈弗H9是一款不错的越野车，能上山，能下河，舒适性也不错，除了纯油车能耗有点高，加速略微慢一点以外，几乎没有缺点了。如果用上混动系统，哈弗H9就是坦克500了，两车车身参数轴距几乎一模一样，买到就是赚到了，H9卖20万，坦克500卖30万。
#我的自驾我做主从成都出发往康定走，全程我自己开，路线早就琢磨好了：成雅高速转雅叶高速，到康定后走318国道翻折多山，最后到新都桥歇脚。 出发那天高速上车不多，路况顺得很，车跑起来稳当得很，转速也没怎么上去，油耗看着就喜人。但一过康定进了318，画风突变——盘山路弯弯绕绕跟肠子似的，尤其快到折多山垭口那段，路面有点坑洼，得盯着路慢慢挪，新手来估计得手心冒汗。我这SUV底盘高，过坑洼时没怎么颠簸，这点倒是省心。 景色是真没的说，高速上两边是绿油油的农田，进了藏区就是蓝天白云配雪山，草甸上还有牦牛慢悠悠晃悠，随手拍都是壁纸。但吐槽的地方也不少：折多山垭口停车区巨挤，想找个空位得绕三圈，卖小吃的摊子死贵，一碗泡面敢要20块。 避坑提醒下：去新都桥别在折多山垭口吃东西，往前开20分钟到新都桥镇上，物价便宜一半；盘山路别跟大货车后面，视线挡完了，瞅准机会赶紧超。总的来说，这条路自己开着爽，想停就停看风景，比坐大巴自由多了！
#我的自驾我做主大家最近想周边自驾玩水看瀑布的 可以去太平森林公园看看直接导航太平国家森林公园，从市区出发一小时多一点就能到路整体都挺好走，就是进太平峪那段弯道多、路不算宽，节假日车流量大，开车一定要稳一点，别抢道。车子能直接开到景区门口，很方便。 里面风景是真的舒服，全程溪水相伴、瀑布一个接一个，空气特别好，夏天来就是天然空调房，彩虹瀑布尤其震撼，随便拍都好看。 如果开车的话，普通家用车完全没问题，不管是轿车还是SUV，爬坡动力都够用，开着轻松无压力。加好油就好哈哈给大家几个建议节假日尽量早点出门，晚了真的很堵；停车就停景区正规停车场，别乱停被贴条；山里路滑台阶多，一定要穿舒服防滑的鞋；山上东西偏贵，自己带点水和小零食 带老人小孩的，直接坐观光车和索道，轻松很多就这么多我想的 想逃离城市吸氧避暑的，这条路线闭眼冲！
哈弗H9 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共416人评价
18万-25万SUV总榜
NO.41
超过68%的同价位车系
3.95
综合
3.80
内饰
3.98
配置
4.09
空间
4.12
外观
3.90
舒适性
3.86
操控
3.93
动力
哈弗H9热门话题
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