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#春节能耗挑战652.9公里按惯例加油跳枪两次，油箱留有适当空间以防碳罐受损，加92#乙醇汽油47.92L×6.9元=330.64，平均每公里5毛稍多点，春节期间车多，我们四五线以下的县城大量车辆回流，比一线城市同期可能还要拥堵，这油耗我已很满意了！大概百公里7.3L吧？！比官方公布的6.3L高了1L，知足了！
#买二手车丢人吗没什么“里子”、“面子”的想法，有些人的眼里，车是面子，有些人眼里，只是代步工具一一而已。我属于后者，五行缺钱，是买二手车的主要原因，本来是自给自足的小农经济，因为老赖多了，受牵连跟着负债，但一直努力秉承祖训，缺什么也不能缺德。问世间，有多少开豪车的表面风光，实际却蝇营狗苟为人不齿，或许他们赖以奢华生活的成本里就有我们被拖欠的血汗钱。而我们却依然故我，在物欲横流的时代不为所动，始终保持为人根本，因此，我骄傲！再说，我们这个族群造不出好车，本来就是没面子的事，谈“里子”和“面子”是不是太矫情造作了些？！
#3万练手：国产还是合资？说起来合资和国产，喜欢研究的人都知道，发动机其实大部分一样的，就是把车架子，壳子底盘，变速箱换一换，就能把一个发动机变成好几十个车型。 如果自己研究三万练车手，真能找到不错的车子，还能开个三五年后，再去置换补贴薅一波 特别是新手，开开二手车，有利于自己提高一下驾驶品味和驾驶经验。当然推荐新手有机会就当司机，开各种不同的车，特别是欧州所有车型，因为百年车企都是欧洲发源地。第一个造车的可能都知道，第二，第三，第四，第五……都是很有实力的。但是都知道第一个那岂不是不够懂车的人。 还有那些拉力赛，为什么有的车一上场就霸榜多年。还有汽车谣言，要分辨出来有些汽车标签，可能是故意被人贴上的真的去了解设计师的人机工学，那必定会打开新世界。 我就打个比方：有人开过依维柯和法系车的喇叭在左手那个转向灯顶端不会用的是说喇叭找不到，老顽固会说反人类，但是开起来就知道方向盘中间的按喇叭才是最反人类设计，一旦用了顶杆喇叭，那才知道，按喇叭的时候手不离方向盘是多么顺手和安全。没有的可以试一下你打方向按顶杆的时候有多顺手。 拉回主题，买三万的你可以选的车型很多，不要被国产和合资限制住了 说不定三万你可以买个国产大SUV，或者合资豪华版轿车，油耗高点，保养贵点，但是合适自己也是很可以的。 比如我之前开的二手福克斯就挺好玩，但是福克斯之后再无福克斯了
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1075人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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