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#用车感受20年年底本人是意外买了福克斯，之前本来考虑买新轩逸和标志408，后来因为听说法系车是维修工的噩梦，放弃了1.6T的408。本来自己定位就是拿来家用，又看了新轩逸，外观很是喜欢，但是是脚刹，优惠又低，计算下来要14万出头。刚好同事有一辆16款的二箱福克斯，问一下情况感觉6个多油耗还是能接受，于是上网看了最新的福克斯，一下相中了小福肌肉感十足帅气的外观，当时优惠二万，知道了是少了个缸换来的优惠，但听说三缸更省油，也是沃德十佳发动机，旋转档把很装逼，虽朋友和家人都叫我不要买，但因为预算和动力配置方面是最合适的了，当时蜂潮全部落地下来12.5。 开了后惊喜发现，这底盘真的稳，而且指哪打哪，也没有多大的抖动，因为常跑国道，油耗也并不高，新手嘛，难免磕磕碰碰，但发现福克斯的漆和车身硬度比日系好多了。小福的尾门是有声浪的，虽然声音不大，但是真实。 现在快三万公里了，当然也发现了许多小福不足的地方，比如变速箱的迟钝，这神车最大的问题是在变速箱，而不是发动机，发动机除了刚启动声音大，十几秒后很静(理智不要跟日系发动机比)，坐过我车的人都说车内静音是比较好的。还有就是异响问题，比如b柱、天窗。 最后悔没有上stl，加的一万多的配置是很值得的，轮胎、轮毂、大灯，以至于后期自己慢慢的改车，其实还是stl更爽。从改碳纤维装饰品(国内都是水转印)，到加装氛围灯、换大灯、改迎宾灯、三厢尾翼买了太多都不合适，新款福克斯虽然把很多要改的，原厂就弄好了，但是感觉没有多大的可玩性了，也没有老款好看了，可惜了一代神车，多了一个缸少了很多灵魂，其实一点都不值，仁者见仁智者见智，以上个人看法，勿喷
21福克斯STL 1、一键锁车自动关窗（含天窗） 2、交通标识 3、指南针 4、超速提醒 5、自动重锁 6、日间行车灯开关 7、道路结冰预警-雪花标识 8、关闭启停 9、尾灯常亮 尾灯随日间行车灯点亮
#用车感受我是2013年购买的12款福特福克斯，到今年用车9年了，目前跑了11万公里，13年买车的时候比较喜欢动感一点的车，经常看WRC，所以比较偏爱福克斯和世嘉。由于世嘉的方向盘实在是欣赏不来，C4L1.6T的预算又超了，所以就选择A级销量很高的福克斯去了。 这一代福克斯还不是马丁脸，是上一代的鹰眼大灯配合獠牙状进气格栅，最喜欢的就是12款福克斯的前脸部分，有一个向前冲的感觉，配合两边的獠牙也很动感，其实这代福克斯一应有点大嘴的预兆了，毕竟st版本就是大嘴了。鹰眼大灯造型我还是很喜欢的，但是没有日间行车灯，可怜的卤素大灯，在城市里行驶还够用，但在郊外和山区，就不够看了，后来就决定改了氙气大灯。 其实这一代福克斯的内饰褒贬都有，有好的地方，也有不好的地方，好的地方是能摸到的地方还是用了一些软质材料的；不好的地方，内饰没什么高级感，仪表台侵占太多车内空间，12款福克斯的空间实在是太小了，我身高173体重65，调整好驾驶座，头部空间大概有三指，后排就几乎不能坐人，别说跟当时对标车型速腾比，就连飞度都比不过，别听媒体说的几拳几拳，自己坐进去试一试才知道。后备箱的空间还是可以满足家用的，我最多一次装过2个24寸和1个20寸行李箱。（最近爱上了露营装下1顶金字塔，1个天幕，1张蛋卷桌，4把克米特椅子，1个马科途营地车，2个迪卡侬自充气床垫和睡袋，全套的烹调系统也没问题。） 动力方面1.6起步还是很肉的，但这款发动机是高转速发动机，当转速达到2000+转的时候，加速感觉还是有一些的，高速超车的时候，深踩油门，大概有1秒的延迟速度才会速度起来，毕竟1.6与推背感无源，想要推背感就选2.0手动的了，但这款1.6发动机我开还是够用的。虽然发动机动力不是强项，开到现在正常全合成机油1w公里一换，没有积碳，没有故障，动力还是挺用。 顿挫，热车状态尤其明显，顿挫来源于1档换到2档的时候，如果恰巧你得油门给到某个阶段，这个顿挫会把你得晚饭晃出来，不是一下闯动的顿挫，而是前后前后的顿挫，好在不是特意找个顿挫点或者加速，这个顿挫不太明显。抖动和顿挫，个人觉得还好，主要发生在堵车时，1档到2档、2档到1档，档位来回切换的时候。 现在说说驾驶感，先说底盘，12款福克斯没有上一代底盘那么硬，那么纯粹的运动，甚至行程初段能给我一点点舒适感，但并不影响底盘的运动和扎实，特别是高速时给我很大的信心，120km/h很稳很稳。高速匝道用60km/h的速度过弯也信心十足，转向，很精准，方向有点沉，除了日常操控的精准，指哪打哪。 噪音一般是胎噪、风噪和发动机带来的噪音，这一代福克斯噪音的抑制还好，不好也不差，中规中矩。 养车方面：保险我选的是平安，现在没200W第三者责任险都不敢出门，加上车辆损失险，一共2250元，交强险1045元。保险一共3295元。 机油我用的是银美孚全合成机油，小保养1W公里1次，机油280元，机滤35元，工时费50元，一共365元。如果每年按2W公里计算，是两次保养，其中一次大保养，再加上汽油滤芯和空气滤芯，98元。365*2+98=828元，减去一次保险送的保养，实际支出365+98=463元。油费方面平均每星期加200元，200*4*12=9600元。一年养车费用七七八八加起来2W不到。 这代福克斯油耗也并不是很高，我主要行驶环境是在拥堵的上海，综合油耗8-9左右，高速定速巡航120公里油耗7个左右，每小时80公里的行驶速度最低油耗到过4.3个。这油耗我个人还是很满意，估计也是福克斯造型的功劳，风阻很低。 我想近9年11万公里的用车，我足够对这台车有话语权，从看车选车到买车，都是我自己一个人做的决定，总体来说还是很满意的，毕竟从没有一次抛锚，从没有一次故障（除了换过一次变速箱模块），给我开车带来了很大的信心，我还会继续开着。 百年福特。。。整体来讲，从外观造型到外观细节，还算是对得起这个价格，在当年算是很有运动气息的车辆了，特别要表扬一下漆面，福克斯的漆面非常的好，直到我现在洗好车，邻居们还在表扬我得漆面好，车还很新的一样，要知道小福是9年的老车。 其实，为了它改装了不少，定速巡航、方向盘套缝制、刷程序，安装无线电车台，流媒体后视镜等等，倾注了很多心血，完成了改高配的过程。要问我买福克斯后不后悔，我用这个问题回答你，19年过年回岳父家，高速上被两辆车连续追尾，没下车前还以为整个后备箱没了。靠边停车下车后查看，后备箱仅仅只瘪掉一点，防撞钢梁居然一点印子都没有。光这一点，就绝不后悔选择了福克斯。
#改装图记来交作业了，之前由于厂家把合头桥码的尺寸发错了，刚刚才把配件补发过来，今天终于是把后轮加大盘给安排上了，安装师傅很用心，加大盘342对比原厂302大了一圈，后轮承担的制动任务不如前轮多，用加大盘来平衡前后轮的制动力就行，不打算改后轮的卡钳了（主要还是要留预算改避震），装上顿时感觉轮毂内饱满了不少，盆栽党舒服了，第一阶段的刹车和轮毂现在算是搞定了，下一步继续鼓捣绞牙，最近天气不好外加拍照技术有限，照片质量不高还请大家多见谅，欢迎大家交流呀 改装项目 前刹车MT6套装+355刹车盘 定制RS6刀锋款式锻造轮毂 后轮342加大盘
福克斯 · 懂车分（口碑）
3.67
“良好”
共1077人评价
3.67
综合
3.45
内饰
3.45
配置
3.24
空间
4.08
外观
3.69
舒适性
4.00
操控
3.79
动力
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