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#新车热聊星海v9更适合降降配置，定位在比面包车强比高配置Mpv弱的区间更好生存，适合多维度使用一体化，例如客运，商务租车，按需改装，家工一体等场合。 ❗️单单有空间是不够的 空间是定义Mpv乘坐舒适的关键，但是人文性关怀以及舒适度配置也是一大关键。 🔎潦草的仪表内嵌假连屏，触控反馈，以及显示效果基本都不能奢求过多，更别提清晰度，以及观感了。很多新款大货车内饰仪表都超过v9了。 🔎娱乐性不强，虽说价格没有探入主流MPV价格区间，但是相对于商用面包车贵不少，副驾娱乐屏顶配取消，后排娱乐屏直接没有，怎么看都感觉更适合商用。 🔎辅助驾驶传统，这个价位如果诚心诚意想锁定这个价位区间，可以学习赛力斯，上华为智能辅助驾驶方案，总得有个亮眼的特点，让大家知道v9并认可吧。这个比请宣传更实际，也更让消费者喜欢。 🔎舒适性配置几户无，冰箱小桌板，这对于MPV算是刚需，也是预算不够用户渴望的需求，价格没有竞品那么多，也可以开选装选项，让用户抉择。 🔎销售网点覆盖不全面，没有诚意把v9打造成爆品，更不能支撑销售网点覆盖，不能覆盖，买了的异地售后找网点是问题，没买的可能会有顾虑。 🔎V9纯电里程未有更大突破，实际续航150km左右，覆盖两天一冲有点牵强，不能和其他同类mpv拉开差距，做第一辆里程300km混动mpv多有意义。 🔎内饰大面积烤漆面板，非常容易留下划痕，还很容易显示灰尘，用哑光耐磨面板会更好，也更符合家里有小朋友的使用。 🔎内饰细节做工用料均有点不符合这个价位的表现，该有的细腻感没有，营造的只是比面包车强一点，体会不到Mpv该有的舒适感和氛围感。 ❗️总结 星海v9到底是打造入门Mpv，还是商用面包车，我想设计布局时的各个部门肯定很冲突，把取舍做的这么不完善，和谈销量上升？难道就冲着营销一个算一个？略微了解一下的，会选择其他mpv，需要商用面包车的，又超预算了。所以你的定位在哪里呢？
星海V9 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共32人评价
18万-25万新能源总榜
NO.66
低于54%的同价位车系
3.94
综合
3.76
内饰
3.75
配置
4.48
空间
4.11
外观
3.88
舒适性
3.82
操控
3.82
动力
星海V9热门话题
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