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#机车装备清单因为没有车库，又不希望爱车淋雨，所以车衣的重要性就体现出来了。 我买的这款车衣材质不错，内部没有那种所谓的加厚棉材质，清爽利索，制作精良，收纳方便。 因为我的GZS150，安装了尾箱和前挡风，所以特意选了一个加大码的，这个规格的车衣尺寸刚好。平时不用的时候折叠起来放在边箱里，下雨的时候取出盖上，非常方便，避免了车辆淋雨。
#机车装备清单骑摩托也有几年了，对于头盔，我之前也算是各种类型都带过吧，为了帅也带过瓢盔，慢慢的感觉还是安全最重要。 头盔里安全系数最高的就是全盔，现在我带的也是一款全盔，你像之前的揭面盔为了凉快，有的时候总是掀开的状态，其实跟半盔也没啥区别，防护性会大打折扣。 选全盔基本没什么好说的，认准3c标志，现在头盔上也都有一个黄色A的国标，有这个标志的，基本就可以放心选，价位在300左右就可以，感觉那些几千块的头盔也没多好，大多应该就是品牌溢价吧。
#出发趁现在省道S252兴山县昭君镇到黄粮镇这段路，是一条通车多年的老路了，就我的记忆来说我还是几岁孩童的时候这段路就应该存在多年了，几十年过去了路面被重新铺了多次。20公里左右的路，双向两车道，部分路段泥青铺装路面部分混凝土浇筑路面，海拔从200米左右到900米左右，很典型的盘山公路，刚出昭君镇到蔡家垭这段一路之子弯，2、3、4档切换跑，过了蔡家垭到过青华到牛栏头沟弯道就相对好一些（图3远处的这一段路），3、4档切换跑，跑这个山路基本用不上5档。骑车以来出了4次小事故（其中2次摔车）有3次都在这段路上，由于牛栏头沟有采石场，拖石头的车沿着这段路下昭君镇，下坡刹车降温水和石灰石的灰混合在一起导致路面非常滑，而且重车长期通行路面坑洼也较多，在小下坡小S弯上速度稍微快一点就容易冲到对向车道（我这段路的3次事故有2次就是直接转小弯轮胎抱死冲到对向车道路边的护栏石上才停住车，还有1次是下坡过之子弯常年流水有青苔速度特别慢还是直接倒车滑行了几米），这段路在本县是出了名的事故多发路段，很多老司机都在这段路上体验过“神龙摆尾”。所以，摩友们在路况不明的路段一定要谨慎驾驶，特别是对于湿滑路面，一定要谨慎在谨慎。据说采石场要停止开采了，以后跑山就安逸多了。
#机车装备清单今天都初七了，前两天二十多度的温度把人整不会了，天气一热，骑行手套得戴短款，这个手套整体设计很轻便，但是该有的防护都有，指关节防护，手背护板，掌心护垫等，整体布料带防滑颗粒。没有无指手套的宝子可以参考这个款式去选择。
#一张图证明你有摩托车年前骑着车去了仲宫大集、到了南部山区九如山看冰瀑，还有溜达了一圈卧虎山水库环线，3天硬生生跑了500公里，再加上刚提车练车的200公里，总里程直接到了700公里，刚好过了厂家说的磨合期，也是这次跑完之后，我才真正感受到了这辆车的魅力，跟磨合期完全是两辆车。 最明显的变化就是换挡，之前磨合期挂档，生涩得不行，每次换挡都有卡顿，松离合还会一冲一闯的，济南冬天手冷，配合不好就熄火，现在换挡变得特别丝滑，一二三四五档切换，轻轻一勾就上去了，完全没有之前的阻塞感，离合松起来也特别顺，再也没有那种往前猛冲的闯动感，哪怕冬天戴厚手套，也能轻松换挡。 然后就是油门和加速，之前磨合期，总感觉油门拧下去，动力要等半天才来，加速也不顺畅，跑到80码发动机就嗡嗡响，现在完全不一样了，油门响应特别跟手，加速是线性的，五档松离合加油门，速度稳稳往上走，哪怕跑到80多码，发动机也很从容，没有那种声嘶力竭的感觉，春节在省道上超个慢车，完全不费劲。 还有驾驶感，之前总觉得车身很重，低速挪车的时候有点费劲，过了磨合期之后，整个车都变轻盈了，骑起来特别轻松，完全没有之前的笨重感，那种对车的掌控感，新手应该都懂，真的太爽了。
#机车改装实录摩托车保养时需要保持正直，清洗时轮胎能够转动，这就离不开支撑架。 选了几款起车架都不是很满意，最后决定还是装上大撑，便于后续使用。 网上购买的大撑真材实料，中轴是实心的，U型扣和螺母都是不锈钢的，而且螺母是防滑螺母。 参考其他车友的安装经验，先做准备工作:买了一根胶皮管，套在U型扣的光杆上，防止安装磨损掉漆；把中轴立起来，喷入润滑油；准备好13的套筒。 然后先预固定右前，随后把三个扣进行预固定，最后依次紧固。 总结:大撑很不错，用料十足，无损安装方便，一个人大概不到10分钟搞定。大撑立起来后很稳当，收起来的时候自动回弹。 经过2年的使用，大撑很结实，特别适用于经常保养链条的骑友。
#一张图证明你有摩托车昨天跟大家唠了国道上的骑行体验，今天来跟大家说说新手磨合期期最爽的部分——南部山区跑山，也是咱济南摩友最爱的项目，更是很多新手朋友最关心的，150的排量，跑咱南部山区的盘山路，到底够不够用。 我们这次的路线是历城-仲宫-卧虎山水库-九如...查看全文
#机车装备清单我是一个不喜欢洗车的人，摩托车用了400多天了，洗车的次数一只手数的的过来，不是在长江边随意洗一下就是趁着雨水或者用桶提水擦一下，相当随意。趁着天气好，就用洗车机洗了一下，也是第一次用洗车机洗摩托车，水压高对于难洗或者角落的尘土清洗的确实干净许多，洗过之后车靓了许多，洗车机值得入手。
#出发趁现在又是一个艳阳天，气温20℃左右，正是摩旅的好日子，说走咱就走，出发趁现在。 这次从昭君镇出发走省道到峡口镇转进七里峡走乡道（图7、图8、图9）到秭归屈原镇屈原村（图1，据说是屈原的老家），然后进村道开始一路盘山公路爬山，之子弯数不清（图2、图3、图4），走过五指山背后（图6远处的山），进入大老岭国家森林公园，平时这里有闸门，不知道是哪位朋友直接把闸门杆子折断了，进林区跑了不到几公里阴坡的路面就有冰雪了（图5），果断返程，单边45公里，跑的还是很安逸，海拔从180米左右到1700米左右。跑山路一定要稳，管好右手，控制速度，谨慎驾驶。
#一张图证明你有摩托车练了3天车，感觉自己又行了，趁着周末又正好是仲宫大集，我直接拉着对象，骑这辆还在磨合期的GZS150直奔仲宫大集逛逛去，也算是第一次短途摩旅了。 出门的时候，两边边箱塞满了零食、热水、暖宝宝，尾箱也装了满满当当，再加上我们两个人的重量，...查看全文
#机车装备清单自用款，用的挺久了，这手套很厚实很暖和，重点是骑快了不钻风。标准防护全部都有，手背护板，指关节防护，重点是手掌处垫片，可以避免倒地后滑行带来的擦伤。这个手套后面比较长，可以直接套在袖子上，然后把卡扣卡死，穿戴特别方便，强烈推荐。
#一张图证明你有摩托车昨天跟大家唠了唠提车当天的糗事，估计好多新手朋友都会感同身受，其实真不用慌，我就用了3天时间，专门找地方练车，基本就摸透了挡车的基本逻辑。 提车之后的那三天里，我啥也没干，每天一早就骑着车去黄河大坝，为啥去那儿呢？因为那边路宽车少，风景也好，简直是新手练车的绝佳宝地，我是从早上练到太阳落山，三天硬生生跑了快200公里。 新车磨合期大家都懂，整个车都特别生涩，挂档的时候卡得不行，一档换二档、二档换三档，每次都有明显的顿挫感，松离合的时候还会一冲一闯的，济南冬天风大，一熄火我就得在冷风里重新打火，冻得手都僵了。 还有链条，跑起来咔嚓咔嚓响，还有沙沙的摩擦声，我当时以为是链条里卡了黄河边的沙子，专门找地方把车抬起来检查，结果啥异物都没有，去问济南本地的摩友群，老哥们都跟我说，新车磨合期这些异响全是正常的，跑够里程就好了。 就这么在黄河大坝练了3天，我终于摸准了它的离合结合点和换挡逻辑，再也不会起步就熄火，也不会挂错档了，总算从新手村勉强毕业，还敢拉着对象在大坝上慢慢骑，看冬天的黄河。 本以为自己已经入门了，结果春节第一次载着人和满行李跑南部山区，直接给我上了一课。明天跟大家唠唠，第一次跑国道去逛庙会，这辆车的表现到底怎么样。
#机车改装实录购买摩托车之后，为了方便给链条上润滑油就想着购买一个大撑来装上，各种APP寻找对比之后，花不到70元网购了一个，重量还是很重质量也感觉不错。一个人安装的，4个固定U型螺栓8个螺母，安装的还是有点吃力，主要是坐在地上靠腿把大撑抬起来，然后用手上紧螺母，有条件的情况下喊个人帮忙或者用液压平顶之类的工具或者用砖石垫起来是最好的。装上之后还是挺好用的，目前还没有自己换过发动机机油，主要还是给链条上油。大撑撑起来，发动摩托车，1档让后轮动起来，然后往链条上上油，很方便。
#机车装备清单其实这个也不算是骑行雨靴，主要是买这种穿戴雨靴主要是上班通勤的应用场景，毕竟上班穿那种骑行靴，不方便还捂脚，这种穿戴靴效果会好一点，可以在里面放一双平时不太穿的板鞋做支撑，这样子骑行更安全，到单位还可以直接脱下来穿。大雨小雨天穿雨鞋还是很有必要的，保护到小腿位置，过水坑，不会溅到水。
#机车改装实录GZS150原厂边撑是一个长条形状，受力面积有限，特别是停在花砖铺设地面上的时候，总是担心停放不稳。 为了解决这个顾虑，特意从网上购买了一个加大边撑，整体铝合金材质，使用不锈钢螺丝固定。 安装之后，整体效果较好，而且收放自如，增加安全性的同时，提升了美观度。
#机车改装实录提车后骑行了一段时间，看到群友安装风挡的图片很是帅气，于是就想给自己的GZS150也装个风挡。 几经挑选，锁定摩煜品牌的钢化玻璃风挡。到货安装后，效果十分明显，整车的气质一下就不一样了。 不过大家好像对钢化玻璃的安全性存疑，为了防止碎裂完成伤害，我又购买了TPU车膜，在风挡内侧进行全贴，和汽车挡风玻璃一般起到防爆作用。 现在已经使用了2年多了，目前来看，玻璃的视觉效果确实很好，不会发黄变色，也不会因擦洗出现划痕。不过比有机玻璃的要重不少，而且骑行振动会是固定螺丝松动，需要定期检查紧固。
#机车装备清单豪爵GZS150巡航车的皮坐垫，夏季晒了之后热的发烫不敢落座，为了解决这个问题，在网上找经验之谈，说是给坐垫加个防晒透气隔热座套就可以了，多个APP对比之后花15元买了一个，换上之后透气隔热效果果然杠杠滴，在也不用怕烫或者冻到屁股了，特别是对于车放在户外风吹日晒的摩友来说，真的是值得入手的一个摩托车装备。
#一张图证明你有摩托车昨天跟大家说了我前面年底提车的事，今天就来跟大家唠唠当天提车的社死现场，现在想起来我都感觉特别的尬，比过年在亲戚朋友面前的表演节目都要尬，不过呢，我相信很多新手刚碰挡车都会跟我一个样。 当年我作为一个纯纯的小白，提车之前连挡车的边都没碰过，第一次坐上去直接懵了——这个油箱也太宽了，我175的身高坐上去，上半身居然还没油箱占地大，瞬间就有了压迫感，坐上去知道要挂档，但是左脚就在那一顿乱拨拉，也不知道怎么是升挡，什么是降档，还是店里的小哥现场教学，捏离合、挂一档、慢松离合找结合点，就这，我上路之后还是疯狂熄火。 从店里感觉自己学明白了，便自信满满的出发上路了，本以为能顺顺利利的一直接到家，可出门没骑几步在我挂了一档之后，想踩二档怎么都踩不下去，停在天桥南头的路边手足无措，旁边的大爷都看不下去了，凑过来跟我说“小伙子，这车前踩一档，往上勾是升档，你光往前踩能踩动才怪了”，我才反应过来，对了，还有上钩呢。 就这么一路熄火一路问，短短2公里到加油站的路，我硬生生骑了20多分钟，中途无数次想把车扔在路边，打车回家得了，捂脸。 不过就这水平，那只是我最初的模样，在我三天的不断研究之后，就敢拉着对象骑去黄河大坝练车了，哈哈，现在想想，我对象也是胆儿够大的，竟然敢让我带着她到处乱窜！好了，今天就写到这儿吧，更多后续，等待明天有空再跟大家分享吧！
#出发趁现在大年初二，在家里玩的无聊，就想着骑摩托出去转一圈，看看风景吹吹风，想走就走，出发趁现在。209国道神农架到兴山昭君段是一条宜昌进神农架的旅游连接线，跑起来还是挺安逸的，目前的路面补丁比较多，过年期间进出的车辆很多，50公里/小时左右的速度，跑的很安逸，从昭君镇出发一路跑到兴山和神农架的交界处猴子包返回，单边25公里。
#机车装备清单ls2的头盔，我夏天戴的比较多，气温一上来全盔根本没法戴，捂的透不过气。相比较半盔，这种四分之三盔的安全性更强，可以保护后脑勺和耳朵。因为不是全封闭式的，最好和我一样买这种面巾和护目镜，整体效果很好，防风防尘防飞虫，而且这种头盔款式跟巡航也很搭，强烈推荐
#一张图证明你有摩托车忆往昔峥嵘岁月稠，借着马年春节难得的九天假期！来给大家好好唠唠我刚买车那会儿的事吧。 前年年底吧，那天是真开心，我提了我人生中的第一辆摩托——豪爵GZS150，期间从陌生到熟悉，我感觉自己真是把坑快踩全了，下面呢我就想到哪说到哪吧，趁着懂车帝着活动连写上几天。 记得我当年交完定金，等车的那两天，感觉时间都静止了，活的那叫一个慢啊，等我终于提到车的那天开始，可以毫不夸张的说，当天除了熄火，我就没下来过车，那会是真喜欢啊，感觉咋骑都不够，不过喜欢归喜欢，奈何水平不济啊，谁能想到，提车当天我就在天桥附近，短短2公里路熄火8次，我还以为是车的问题，回去就找老板，让老板一顿阴阳我，哈哈。 接下来的几天呢，我会从提车新手期的社死现场、当年跑遍济南周边的真实体验，再到这车的储物能力、油耗、品控、优缺点，全给大家唠得明明白白，那么，大家就敬请期待吧！
#机车改装实录GZS150原车的脚踏太小，和巡航风格一点都不搭，参考了同门师兄TR300的脚踏，从网上购买了这款基本算全脚掌尺寸的脚踏。脚踏用料扎实，设计合理，使用原装孔位无损安装。 安装后双脚可以很轻松的踩踏在上面，一改之前的脚心支撑，全脚掌贴合位置，踩踏换挡和制动都更方便。
#机车装备清单这个包背了一年了，超高性价比，45块钱拼多多买的，防水效果很好，并且有收束带设计，可以根据装的物品调整。容量很大，放下一个全盔情况下，还可以放手套，护膝和其他东西。图二我是装了个四分之三盔和手套，还有一套ps游戏机，完全装的下。
#机车改装实录为了不随手拿头盔，更为了头盔不被人随手拿走，安装完尾箱后，就及时安装了尾箱。 原本打算购买夏德尾箱，后来觉得可能铝合金材质的更结实，就选了星骑侠的45L铝合金尾箱，这次铝合金安装架，有快拆功能，内有皮质内衬，可以轻松放下一顶全盔或四分之三盔。 当然，有利就有弊，安装尾箱后便于随车携带头盔，但是风阻明显变大，而且一定程度上拉低了GSZ150的颜值。不过对于我这样的实用主义者来说，这些都是可以接受的。关键看你如何取舍！
#机车装备清单今天再给大家介绍一个我自己在用的手套，这个手套是我除了冬季以外，基本一直在带的，价格好像是七八十块吧，印象中是不过百，反正性价比挺好的，百元内带防护，指尖可触摸，而且很灵敏，我这带了得有两年多了吧，食指那里已经磨损的很厉害了，但是触摸起来依旧灵敏。 我骑摩托一年四季都带手套，别信“夏天戴手套闷”的鬼话，真摔过一次，你就知道那点闷热，比手掌擦到地面的血肉模糊，舒服一万倍。
#机车改装实录刚一定车的时候，就在考虑骑行的便捷性的时候，想到了要装个尾架，这样便于携带东西。 比对网友的评价之后，选购了群伟品牌的不锈钢尾架，尾架收到了后，沉甸甸的，很有分量。上牌之后立刻请师傅帮忙安装了，都是原车孔位无损安装。如果固定螺栓换成不锈钢的，就和尾架匹配了。 装上尾架之后，一定程度上影响了巡航车的美观洒脱，但是实用性毋庸置疑，平时放个东西实在不要太方便。
豪爵 GZS150热门话题
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