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#养一辆车要花多少钱我先说说我养这个摩托花多少钱？坐标河北廊坊。我这儿加满箱油是60~70。大约可以跑400~500之间，如果按照巡航5~60巡航的话，跑500。公里加上机油是3000km一换大概。一年至少换两次左右吧。一次费用大概是50~80之间，根据选择的机油不同。而不同每年换一个空滤是50。一保险大约是240元。加起来约等于500元吧，一个月的连保养加保险费，油钱另算。平均1km是三毛左右，三毛到两毛。 一年按骑行1万km算。邮费大概是1500元，加上保养的话乱七八糟2000块钱吧。还是可以的，用车成本还是比较低的。就是算上换上链，链条，轮盘。啊，这个是3万km左右一次换。如果用的是好链条和轮盘的话，你撑到5万km也是可以的。我换成了真和的链条，旧狗能把轮盘也换成新的了，预计撑个5万km没问题。其他的呢就是买头盔呀，乱七八糟的，这个就不算在这儿了，因为这一这一套呢。骑行服，头盔，护膝，手套加起来约1000块钱。因为这个是长久使用嘛，你年年使也就不算那里了。 摩托车的使用成本可以跟电车的无限接近。因为我是小排量的150，所以说使用成本还是比较低的。
#我的“轻改装”这是我买了三年的摩托了，给大家说说啊改装了什么啊？改装了前风挡，加装了护杠风挡。改装了做坐垫是没改装是加装的，加装了蜂窝状坐垫。改装了靠背儿。还有给靠背儿加了一个那个坐垫蜂窝。我那么我接下来就说说他们的作用 首先这个透明风挡其实我原先的是茶色的，比这个呢也大，应该是45cm长的那个。确实是管了很多用途，比如说是飞虫啊，沙石啊。就省了直接全部铺在身上了，你这样的话你的上半身会比较干净。还是有用的，这个透明封装吗，现在这个呢有点儿小了。不如我那个大了。 接着是护杠风挡。这个护道风挡呢原先想的是给家挡泥板儿的。是那个前瓦挡泥板吗？后来挡泥板加装的比较费劲。我就加了个护杠，这作用呢也管事儿，下雨呢。路路面有水啊，可以挡住一个你压直接粘在脚上。但是呢由于前档没加这儿挡泥板，还是有些许的这个泥水能够见到这个鞋上的。同时呢若是冬天起呢也有起到一个防风的效果。也是有一定实际的价值的，当然了，这个油耗呢也会有点儿提升。 接着是坐垫儿，这坐垫儿没什么可说的了，就是加一套蜂窝坐垫儿。主要夏天下雨的时候用，省的由于不通风啊，屁股会湿热，烫屁股主要是这个。再有呢就是这个。折叠靠背，我装了之后呢，首先说结论是管用的，驾驶疲劳呢得到了很大的缓解。那么不好的地方呢就是它这个配件啊五金配件的容易生锈。他也有的地方已经生锈了。价格呢是200块钱，倒是也不贵，因为我看有人买那个铝合金版的那个t2 300的那个。考本儿我看看也能用，但是那个要600块钱。我想着就有点儿贵了不如买个便宜点儿的凑活用吧 剩下的一些贴纸那就不说了，看个人喜好。这里不得不说我们车圈儿的吴哥，重庆吴哥。那是老炮友啊，大灯射灯自己改。他把飞轮也自己打，就他差自己手缩发动机了。不会是重庆的老朋友啊，你真是玩儿的花。哎，对了，我还有一个改装，就是在我这边儿有冰箱吗？我在冰箱里呢加了这个。这要边箱垫儿啊，我感觉还是很实用的，因为你防护物品的话很有可能会磨到。你放到头盔呀或者是其他的东西会直接磨这冰箱会磨出这种折旧的痕迹，所以说我加了一个那个变箱垫儿我觉得很有用。Yeah 改装的费用。前挡后杠挡，坐垫儿折叠，包厢店儿。总共算下来是100+200，再加200。再加50。这个就直接看到大家要换那个坐垫儿啊，因为我每年都换一个，那么就是600块钱呗，过两天我再等你一把，等你。我的改装件也都到了，我给他加上去。买的是挡泥瓦，前轮挡泥瓦给加装一下。
#分享我的爱车大片我的小摩托。改了前档，加了挡泥板，加了座套，加了靠背。贴了一个车贴，加了一个手机支架。都是比较实用的。装备已经骑了25000km了。努努力，上到3万km。是主要是在家没什么事儿。也没上班儿，也没出去转悠转悠。这公里数也上不去。2022年7月底提的车，到现在三年了。合着一年能上班儿的时候，一年能跑一个小1万km。这不上班儿啦，这连着5000km都跑不出来了。 唉，买的机油都快过期了。3000km一换吗？囤了几瓶机油都快过期了。我还卖了两瓶呢。嗯哈明天下雨啊，过了明儿吧，得去。那摩托车上电调油。保养一下。
#自驾出游在路上骑着我可爱的小摩托。150。一路驰骋在草原上。明显感觉动力有点儿不够用啊，好，在不赶时间，慢慢儿骑呗。 其实出游花不了什么钱。我这一路从我们廊坊出发，先去的大同转了转，然后从大同走张家口县。到锡林郭勒这一路我这一路呢都是住的小旅馆。又赶得上是暑假末期嘛，8月20号我才出发的。我将近是在内蒙转悠了一个礼拜吧，应该是一个礼拜多。去大同。看看来的大大同城。还有大同的。煤矿纪念馆其实历史博物馆我应该也去的，可是预约没预约上。之后一路向往北走张家口。一路走锡林郭勒，然后从锡林郭勒带一路向东北方向走到了阿尔山。大概是一天的行程是300多公里到400。 过了锡林郭勒呢。我就换了11桶机油。豪爵的灰桶的机油，这个我他妈是第一次见。然后这桶机油跑了1000来公里，我都换了它了之后。在回城的路上，在应该是在赤峰地界儿呗。换一个铃木的专用机油。这也给大家提个醒儿。像我们这种小排量车在这种地广人稀的情况下经常拉高转，比如拉70 80以上的这种转速。顶着风跑，你的机油换更换的里程呢要适当的缩减一下。 我用的是爱德王子的水油。等到了我在内蒙换机油，那已经是3000km出头了。它的粘度应该是由40下降到了30的这么一个等级，跟水一样了已经。小排量拉高转的结果就是这机油的抗剪切它抗不住。如果说是300排量或500排量，人家跑个89，10，那轻轻松松。是不是？那机油还是可以的，但是对于小排量来说，那就是简洁性各方面高温各方面的，不过这还是风冷。发动机，所以说它的衰减来的快一些。哪怕我在赤峰地区换到了铃木的机油。那个蓝桶的铁的那个机油。在我回来的时候呢，在唐山路那边儿上的高速。一路拉一路拉高速，这回是真拉高速，上了高速之后一直一路开到北京大兴。我感觉到了车没问题啊，但是没感觉到了这个。加速啊有热衰的现象。就是往90往上带加速有点儿吃力了。 如果按照50，60的巡航速度的话，我相信爱的水油的话挣个3000km。或者3000出头也没问题，如果这豪爵的金桶装的话，撑个5000km也没问题。这个大家要注意的话，拉高速，如果说你拉高速占比达到了60%以上。就要缩短这个更换里程数如果以豪爵金桶装的那个的话是5000，客服说那么你会缩短到4000。又得要换了。我还是推荐大家买爱德王子的水油，确实是。比较合适。 我上高中写的作文都没写这么多字儿。这一路下来给我最大的感受就是中国真是幅员辽阔呀。我之前坐过火车去过拉萨。去过伊犁转了一圈儿。开车呢去南京苏杭转了转。地方差距是大幅员之辽阔，文化之多样。真的是。生在这个国家我感到骄傲。当然了，国内的一些个问题的也是不少。对我仍然是乐观的看待这些问题。我相信朋友中一定有仁人志士。这些问题就要靠你们去解决了。嗯，嗯。祖国繁荣我们活的也有自信。当然了，现在社会有点儿卷也在急剧的调整中。未来10年可能是社会阶层。再是有大规模变化的最后10年了。错过之后，可能对于10后来说他们都没有什么机会了，真的就是。出生在罗马的就在罗马了。这也是我们需要通过改革留下法治。这人呐要能上能下才是个健康的社会。不然的话唉，不在这里多说了，多说了这一会儿这文章又过不了了。 现实中的没什么人跟我唠嗑儿。都在网上跟网友们唠唠，其实也没人看，也就是我自己跟自己唠。之所以我发文章这么勤呢，就是你现实生活中没人听你这些呀。唠唠，唠，唠唠唠。大家也可以看到我的文章啊，并不是严格意义上那种媒体稿。那么通下来，因为它有好多的口语化的这么一个东西，因为我确实是用语音输入的。大家见谅一下。这个呢也不是那种策略稿，如果写策略稿的话我也能写。没什么事儿。怎么解决1234或怎么怎么推测它有几个发展方向啊，按照这种格式呢我也能写出来。但是呢这种这都是生活稿呗，就口语化一些。其实做一个视频类的话应该更合适，但是呢我又不想出境。就在这里写写唠叨文
提问后面能载两个人吗
#电车续航多少才不会焦虑现在呢普通的电动车巡航呢10万以下的。300~400城市巡航。10万以上的城市巡航是能到500。15万以上的城市续航能够去到600。但是呢如果是跑高速呢会打一个6折左右。以500km为例的话，高速也就是跑300出头。嗯尤其是顶着120km跑的话，嗯，也就是300出头。 在城市里续航或者是郊区代步的话，一般咱们开车的话80km最快了，大部分就是80km就已经很不错了这道路状况。按照这个80km巡航的速度，80km对于电车或油车来说呢，这个速度还是比较合适的阿姨作为燃油车呢也是比较省油的这么一个速度。绿电车的也一样。70 80是一个很比较省电的这么一个速度。 以现在电池的价格来说是51度是500~700元。咱们按照一度500元算。一个100度的电池包大约是5万。到6万的成本。嗯现在市面上普遍100度电池。能够跑到700~800。他们标的续航。市面上平均的城市电耗呢是在10~12度。高速电耗呢是在12至16之间。咱们就取一个均值，按照14度。带一个耗电量算那么100度电池能跑多少呢？去大概是700km出头儿。这已经是做到了很优秀的电控的水准了。但是很可惜，嗯，10万以下装的电池呢最多是50度到60度。大部分的都是50度左右的电池。所以说他在实际续航在300出头也是理解的。毕竟按照100度来算，100度已经占到了6万左右的这么一个造价。在20万级的这么一个车里能用100度可以，如果在10万级呢？不会烧到100度，因为背景超过了其他整车的制造的成本了。 对于城市代步呢至少要求是400km续航。对于大家有长途需求呢。高速续航不能低于500km，无论是夏天，冬天。咱都以长城以南为结算。东北，西北这些个苦寒之地呢就不说了。然后长江以南又是另一种使用工矿。因为长江几年的冬天呢一般都是零。一般都在5度以上到10度。所以说他没有真正的意义上的寒冷。长江以北，长城以南，这片儿地区呢寒冷因为能够倒下。零下10度以下平均气温冬天。所以说以冬天的续航来算的话，再打个8折，然后制热你再打个8折。是不是？嗯所以说电车的续航还是比较焦虑的。以半径200km算的。还可以如果再远的话，打一个来回儿这一车电是不够用的。 总结一下，随着电池技术的越来越发展，成本越来越低呢。10万以下的电车的续航能够摸到了400km压。5万左右的电车的续航呢摸到了250km加10~150000的是摸到了500km加15万往上呢摸到了600km加。嗯看个人需求而选择同时呢看里程，如果是每年能够跑出2万km这么一个数的话，买电车作为城市代步呢是比较合适的，如果说一年只跑连5000km都不到的话，我觉得没有必要买电动车。甚至不推荐买混动。当然了，对于限牌城市呢又是另一种说法。限牌城市不在考虑范围内，他们自然会选绿牌车了。按计划高速续航至少是能够无论夏天还是冬天。在满载4人的情况下，带着行李的情况下必须能够跑到450km。这样才能满足人们的这个出行需求。我说的是高速情况下。价格能够控制在100000~150000之内。还是值得考虑的。
#相册中的第一台车这图中的照片呢是我骑行时候的照片。其中两张呢是我长距离骑行的照片。去到了阿尔山。来回行程近4000km吧。其行其行，面对着西风。有一种孤独感由面而生啊。我喜欢这种路上的感觉，而非是目的地说一定要到哪里哪里不是。我喜欢这种路程的感觉。走走路看看风景，哎。 然后也希望大家呢也多发发自己的旅行中的照片，或者说是生活中精彩的瞬间。这辆车如果说是不坏的话，我打算寄到报废。现在已经骑了三年了。请别说该第4个年头了呗。唉人生如戏呀！时光荏苒。不知不觉已经三年都过去了。其中失业失业了一年了。我的命运呐。 这里呢再提一点啊，但现如今呢买车呢无论是新手还是老手呢建议买都带有这种abs这个基本的配置。因为这个配置真的很重要。而且对于摩托车旅行的这么一个这么一个工具，在城市里骑代步那还好说，因为下雨了吗？你可以开车呀或者是搭便车，如果是长途的话，有abs真的很重要，很重要。因为长途摩旅呢经常会顶着雨天呐或者说是道路不好的情况下，有a有babs呢。尽量防止他倒车。摔车因为在一开始的时候我就摔过车。新车嘛没过磨合期，这个沙闸那都一点就爆死了。直接就摔那儿了，幸好当时的速度只有三四十，只是原地倒车而已。划了一下，也没什么事儿起来呢，接着骑车就走了。虽然说abs很重要。
#买这车你后悔了吗这个话题有些沉重了。如果以当下市场来说再买这个车呢，如果按照指导价买呢，我觉得是很后悔的，因为它不值这个指导价了。就在当时而言呢，选择性不多，22年买的不是abs款。22年买的时候，那疫情还没解封。到了二三年才解封，所以说才出的abs款。我最后悔的呢就是后边儿的新车呀真的是太眼馋了。不后悔的事儿呢，早买早享受。 买这车呢我并不后悔。只要他能够坚持10年，能够陪伴我10年就可以了。但是呢现在已经有点小毛病了。其实在买车的第一年呢就有了，当时呢认为呢不严重。什么毛病呢？就是机油观察窗呢它渗渗油。因为真正这种品质好的呀，或者说其他车友的车呢是没这个现象的。头两年的我没注重，因为肾的不严重嘛。只是在密封圈的周围呢有些个土擦一擦槟榔，但是其实那时候呢就已经轻微肾了，那时候如果走质保的话还是可以的，你现在带走质保的话，人家不给走只能单独买配件。这个观察窗的是单独的配件可以买，但是你拆了离合器侧边盖。拆了侧盖呢，那你又面临一个问题，那他的中间有一个垫圈儿嘛？按照要求呢这个垫圈呢也要拆了换新的。这礼拜里就相当于你换两个件儿。所以说他成本的有点高。再加上那我手头里也没工具，只能去这种。店里做维修。 问我后悔不后悔，其实没什么后悔的，对于我来说没办法，你当时买的时候周围的产品呢？都不读22年的时候，二年7月份，那么唯一这款车呢有大冰箱，然后质量呢还算可以，口碑还算可以，就买了。但是过了这么三年多的时间呢，再看呢如今他的价格是14980，将近15000的价格呢已经是不值这个价，至少是便宜1500。这是我至少如果可以的话，至少是2000，13000包牌落地。否则的话我不建议买这辆车。因为15000，你加点儿钱呢，你可以买个250的双缸250。或者是说再加点儿钱。你可以买400排量的。也就是说是凉拌无银的，你可以买个400排量的一个巡航。那么在动力上呢就是比这个车站好很多。这个车的动力呢只是只够勉强代步而已。如果说是真是想一走200km啊，300km这种长距离的。穿越那么这个动力是很难受的，跑不起来。当然了，要是有时间的话不着急。50km的巡航速度慢慢走也不是不可以，但是就是一天你才跑200km，人家这半天就跑200km，所以说这个排量在这儿呢。再加上这个属于1500速度最慢的150了。这个车我体重100kg，然后拉极速很难拉到100。包括群里的其他朋友也一样能拉到几百的呢，拉到100，这个巡航速度呢。一般就是在属于体重的偏轻类的那种人。哪怕就是1m7身高应该他的体重是在70kg，但实际上呢是在7610kg左右左右才能拉。所以说你这个动力欠缺点。质量没什么可说的，豪爵这些个150风能的这个要是再弄不好那也太对不起豪爵这个品牌了。我也不算后悔吧？下段儿写一个总结。 总结一下。这辆车呢在当时买来说，到现在我并不后悔。我当时就只有这个选择，然后我希望对于豪爵来说出一个250啊排量的。重视低扭转速的250这么一个型号，我觉得是很有必要的。然后同时把原先的T23版升级升级一下升成一个350或450排量。然后丰富一下产品线。因为现在的250的话，如果是你跑高速的话，定到100km巡航我觉得是比较轻松的。这个150实在太费劲了。其实现在我唯一后悔就是应该买个250巡航，至少是250。这样的跑高速能更稳一些。速度也能跟得上。嗯
#为什么买这车首先说说我买的时间是2022年。7月份儿这个车呢我就定下来了。然后上班儿是月底。也就是说这车刚上市呢我就看见了，我就去看了，然后店里正好到了两台，一台蓝色，一台黑色，我要了这个。给我留着这黑色。嗯 那么先说说我为什么要买这个车？首先呢在当时的时间呢能有一个巡航这么一个类型。并且还是1万多的呢选择并不多，也就那么几件终身的。有一款，然后力帆的K19。然后再往上呢就是奔达这些了嘛，奔达的质量嘛又不行，所以我就在奔达直接pass了。然后终身跟立翻领儿呢。终身的样子不喜欢，然后力帆那个配置还可以，然后价格呢也可以。但是这个外观呢在最终的决决定点儿呢，我还是选择了这个。我这豪爵这个150，因为我喜欢这种外观。同时呢又有一个冰箱又很实用。就定的这个车主要是我不想学修车嘛。麻烦，质量呢也是占了一半的因素。另一半呢就是在当时的环境下，250和150这个种小巡航呢。当时只有本家一家出的比较多，但质量呢还不行。但是转过年儿到2023年呢，2024年呢。这个钱江啊，春风啊也都出来了，但是那时候我就已经买了吗？不想再换车了。嗯 如果大家现在还有喜欢这款这款车的话，我建议价格杀一杀。指导价是14980，那么我认为如果以当今此时此刻的市场环境呢我觉得13000包牌落地。我认为可以的。一万三13000，500也可以。如果说是超过了这个价格呢，我的建议你就是看看其他车了。虽说豪杰的质量呢可以，但是这个车呢也有其他的通病，就是马力不够。并且他还是风冷日常代步行，如果说真拉极速啊，拉极速如果日常拉极速拉八九十跑。每天跑两三百公里的话，对于这个车来说，我觉得是一个考验。据网上来说有人拉包钢了。但是呢我跑因为我跑的没那么激烈嘛。整体来说没什么问题。如果对速度有实际需求的话，我就建议你不要买这辆车了。 最后总结一下吧。豪爵这辆车的外形还是比较经典的，但是价格呢也被虚高了。以现在的指导价来说，降1500元甚至2000元还是很不错的。作为一个打算用10年寄到报废的人来说，买这个也可以。因为它的整体的配件比呢是比较低的。啊，维也维修呢也好维修，因为它的发动机没什么可坏的。或者是说那预算预算呢只有1万多一点点的呢啊。也可以考虑这个车，但是呢我建议大家多看看，多比较一些，因为今年，明年呢好多车呢都上市了，甚至有些车的巡航，400的巡航已经压缩到了2万的售价。所以说大家的选择更加的宽泛了。
#摩托车新车行情分享我在买这个车都是好车，不是abs版就是普通版，是13580，然后加了一个上牌费，因为我这是上的一体班儿。啊，总共下来是14000多一点。那么据我前段时间在车行打听的价格呢是Abs版啊，14000。980那个就是15000的，那那那个版本现在普遍能够做到优惠直接给1万，不是直接给12000，直接给1000块钱。也就是14000。啊，现在这个车就是这样。但是呢我看有些地区呢可以给到了1500的优惠。那么这个怎么说呢？这个看个人吧，因为每个地区不一样。那么我心中心目中这个这价格是多少呢？我价格大概我认为是落地13000。差不多这个车。主要是250的视障半价压了250，已经压到了15000~16000。那么作为150的这个车呢，奔下压个2000左右，我觉得也是很合理的。 在去年钱江无极春风纵深都还有这个奔达他们都更新了250的最新的平台呀或者说车型。对了，还有个力帆拿这几个品牌，这几个品牌都在更新摩托，那么最低做到了14500，14000，多的是春风250。啊，单缸的。这个车呢就适合瘦一点的人去骑。啊，其实这个范儿的人可以再一个就是奔达嘛，奔达就是卖外观的，喜欢这外观就可以上。无极呢是这几个车型的呢最平衡的一个，无论驾驶感受啊。行驶品质呢是唯一最好的，但是呢它是单边双出排气，我个人不太喜欢这个形式。那么终身呢就中规中矩嘛，那几个平台，唉，老旧也不更新，没什么意思。当然了，价格也是很便宜的。钱江更别说了嘛，他250平台，300平台的价格已经达到了相当的惨烈的地步啊。并且300平台还出了新的自动挡。我有幸的去年试驾过，感觉还是不错的。那么2025年这个市场呢会对于豪爵这个g4s150的还是行程比较大的，中立的，因为第一，车展会更新这个自动版本的车型。第二呢，250平台，300平台会进一步的下探一些。啊，会谈到14000，15000。双缸啊，水冷的这个发动机会看到这个这个这个这个价格面儿上，那么对于消费者来说呢差这个。1000多块钱呗，如果算下来1000~2000块钱的这么一个差价了。你是15000啊，买豪爵的这个150呢，还是花16000~17000买个250的一个车呢？我想说大家是不是都有自己的答案了？ 其实我更希望豪爵能尽量把他的中牌大牌拿上来，这是其一啊，已经。说了很多年很多年了。作为国内一哥啊。应该有比亚迪的这种勇气和格局啊，带领中国摩托车代办上走一走。现在豪爵的销量还不如本田的一个零头呢。啊，就这样。其次呢。Zs150这个车呢也是老平台了。啊，专科150啊进行一个普通升级边箱啊，邮箱啊加abs呀，轮胎呀，啊，这些升级都算是中规中矩。那么原先他这个150太子呢是卖11000左右，我记得应该当时那么当时110，那么你家的那些装备呢我还认为给13000这个价格呢。我认为是可以的，毕竟嘛巡航太子啊有颜值还有品控的。还给大家升级了这么多东西呢，我以为加2000块钱是可以的，但是也仅仅是新车。Rabs版，gz10 13000落地包牌儿，我认为还是可以的，作为一个打算长久。拥有的这么一个车。前提是你不追求动力，你要追求动力的话，这船还是不适合你。啊？第二呢我是希望豪爵在这个基础上能够出个250版本，哪怕是哎呀，最好是卫星双缸吧，250版本，我觉得如果我再会换换摩托的话，我会考虑一下。这个车的250版本。这个车250版本是一个黄金的一个这么一个排量。150，250啊。定价定的。啊，怎么说呢？定在1.6~1.7万，我会买，我会买。但是如果定到2万的话，我都觉得不太合适了，不太合适。因为整体市场是往下走的。鉴于豪杰的品控呢我给定到1.7已经是极限了，不能再高了。 其实写这么多呢，说这么多呢其实就是感觉国内摩托车的发展呢是有空间的，当然了各地政府呢其实对摩托车都是大部分的就是采取一些不支持的政策啊，确实是如此。但是作为车场要有向外走去争取世界市场的这么一个魄力。对不对？你不能老原地踏步吗？你这现在就靠一个300平台去争门面。是不是还是一个旅行的啊？300天，300在这儿承认。撑门面那不行的。你的450排量呢，你的500排量呢？是不是？当然了，你说做大牌13年的报废对于这个车的价格会有没有影响？我认为是有的。但是不能因为13年保费你就不去做呀。一直坐通路车，一直坐通路车。唉我认为豪爵应该精简一下车型，通路的款呢留下那么三台左右就可以了。好，三台左右左右了，然后踏板儿这边儿呢低端踏板儿呢也就留个两三个车型就得了。然后终端的小踏板儿，比如万元级别这小踏板儿呢也都留两个左右。150级别的踏板儿呢也是两款吧。然后拿出你的300排量啊，350排量的踏板来去填充这个市场。 我不认为豪爵，豪爵还能做几年这个国产一哥啊。这个爸爸爸我不认为他会一直扒下去。很简单，市场在进步，虽说最近消费降级了，但是市场需求还在。人民的生活品质也要高。那么你还不能出现对应的产品必然边缘
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