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#机车改装实录GZS150原车自带的两个边箱真心实用，可以随车携带很多东西，不过边箱只有一个底衬，放一些小东西的时候，有时候会滚落到底衬下，找起来有些麻烦。 从网上购置了一套边箱内衬，安装后感觉边箱整洁了不少，小物件找起来方便多了，而且骑行的时候也不会直接碰撞箱体。内衬还贴心的做了侧兜，放证件安全又方便。
#一张图证明你有摩托车买头盔送的护目镜一般都是透明➕有色镜片两款，头盔买好一点的，基本上有色镜片通透率都很高。一定不要自己图便宜去买图里这种有色镜片更换，效果太差了，一分价钱一分货，这种镜片夜间几乎没有可见度，而且冬季贴防雾贴对向来车直接炫光，要老命了！要买一定要买原厂的，或者透明镜片。
#一张图证明你有摩托车我首保是在买车的那里保养的，当时问我要全合成还是原车的，我没选全合成，没必要，用原厂的普通的机油就挺好，原厂的机油是1.2升装的，官方价格105块钱，这辆车的机油加注量是1.1升，所以一瓶完全够用，不用额外再加。师傅换完机油，又帮我检查了链条松紧、轮胎胎压、刹车和全车螺丝，还给链条上了油，全程特别仔细，最后又收了30块钱的手工费，这次首保下来，总共花了135块钱。
#一张图证明你有摩托车2024年11月纯小白入手人生第一辆摩托车，用车不到500天，行程8500公里，技术不断提升，油耗也从2.2L/百公里降低到现在平均油耗1.79L/百公里，一箱油11L现在基本能跑600多公里。现从以下几个方面做出分析： 一、车型选择 对于不追求速度，想骑的安逸的我来说，豪爵GZS150是不错的选择，太子车的外形很帅，150的排量刚刚好，豪爵的品控值得信赖，油耗在2L/百公里左右，很适合安逸骑行不追求速度的摩友。 二、维保心得 维护保养很重要，作为纯小白，除了自己给链条上油外，其他基本都是去售后。主要要注意以下几点： 1.机油很重要，低油耗基本要靠发动机，所以要定时更换机油，换合适的机油，我到目前为止已经换了2次机油，1000公里换了一次，5000公里换了一次，都是换的豪爵原装黄瓶机油。 2.胎压很重要，装了胎压监测，胎压降到1.8左右就及时加气到2.2左右。没有胎压监测设备的，3个月左右去加一下气。 3.定期给链条上油，链条松了要及时紧。 三、操控心得 我骑行的路线基本都是国道、省道、乡道、村道，跑的最多的就是单边150公里的回老家的路，由于市区禁摩，所以基本不在市内做通勤用。地处鄂西江汉平原与大巴山脉交界处，S线道路和之子型盘山路比较多，平均油耗能到1.8L/百公里已经跟满足。在操控方面主要有以下几点心得体会： 1.油门控制柔和，不猛加油。 2.稍微有些小弯平路上基本是5档速度控制在50公里/小时左右。 3.有小弯的前路用油门控制速度，基本很少用刹车，丝滑过弯。 4.根据坡度控制档位，不要用低档位大油门跑平路，有坡度要及时降档不要等到发现发动机吃力速度快掉完在降档，不要舍不得换档位，要根据路况及时换挡。 车就和人一样，你要对他好，他就会有一个好状态，这个车是打算骑满13年报废期的，希望每个喜欢摩托的摩友都能骑的舒舒服服、长长久久。
#机车装备清单买车第一年，恨不能每天一洗车，结果没两个月就发现洗得太勤了，链条上有明显的锈迹，虽然没有发出异响，但是为了防患于未然，还是主动做了链条清洗和打油。 我用的都是赛领的链条清洗剂和摩托车专用链条油蜡，为链条做了一次彻底的清洗保养。之前安装的大撑起到了不可替代的作用。 保养完之后，用手波动的时候，后轮明显柔顺了不少。
#机车装备清单手机支架是除头盔、手套之外，摩托车骑行所必需的装备之一了，特别是对于习惯用导航的摩友，很实用的一个机车装备。对于豪爵GZS150来说，建议装在左把手上，避免遮挡仪表，而且USB充电口也在左把手上，便于手机电不足的情况下充电。手机支架，属于摩旅的必备装备之一，你值得拥有。
#机车装备清单头套是摩托车骑行很实用的装备之一，特别是对于我这种经常使用半盔的。这款头套20元左右，而且对于戴眼镜的人来说留有两个眼镜孔很是方便，遮风防晒防灰效果杠杠的，适合春夏秋，冬季比较冷的时候如果还想戴半盔就需要加厚加绒版的或者薄头套配保暖效果更好的全盔。
#机车装备清单全盔防雾贴强烈推荐，防雾剂买过，卡扣式防雾贴也买过，但是综合效果都没有这个好，这个是封闭式粘胶，不留胶。拆卸镜片做好除尘自己就能贴，冬季防雾效果很好，也没有夜间炫光。那种喷雾剂是智商税，没有这种物理防雾来的实在！
#机车装备清单日常摩托车骑行和汽车驾驶还是有一定区别的，因为摩托车骑行就是通常人们调侃的“肉包铁”，所以骑行一定要做好防护。 这时候护膝和护肘的作用就体现出来了。我选购的这款护膝和护肘是硬质塑料材质，内衬是加厚发泡，用暗钉卯固在一起，外壳上贴心的加了夜间反光贴，弹力绑带加快拆扣的组合能够方便快捷的穿脱。戴上后能够很好的防护膝部和肘部这两处易受伤部位。 当然，所有的防护都只是辅助，管住右手，养成良好的驾驶习惯更为主要。
#一张图证明你有摩托车我看摩友里很多车友的平均油耗，大概在百公里2.1升到2.3升，当然也有大神能跑到1.6升，我也是真服，我的油耗算是比较高的，可能是因为我驾驶习惯的问题吧，换挡基本就是随心所欲，也就刚起步的时候，30码换三档，40码换四档，45码以上换五档，骑起来就纯凭感觉了，春节路上车少，难得感受感受“风驰电掣”哈哈。
#出发趁现在湖北312省道宜兴公路是2000年左右修建的第二条兴山到宜昌的公路，后面G42宜巴高速建成通车后，这条省道上的车流量就没那么多了，这次骑行了其中的85公里左右的路段，弯道比较小（中途就6个之子弯），而且由于过年期间雾渡河至黄花段矿车停运，还是很好跑的，基本均速在45公里/小时左右，沿途经过高岚大峡谷、三峡大瀑布等景区，一路沿河青山绿水，峡谷风光，骑行还是很安逸的，值得推荐的一条摩旅线路。平时唯一要注意的点就是，雾渡河至黄花段一定要注意矿车，远离矿车。
#一张图证明你有摩托车我这辆车，磨合期的时候遇到过链条异响、换挡闯动的问题，当时还以为是车有问题，结果问了群里的济南老哥们，都说是新车磨合期的正常现象，等磨合期一过，春节跑了几百公里回来，这些问题全都消失了，整车状态特别好，哪怕零下几度的天，一枪就能打着，完全不会掉链子。
#一张图证明你有摩托车不吹不黑，这车是真结实。我正常直行，左侧掉头车辆大转弯跨两道直接撞上来，摇摆过后未倒地，边箱擦伤严重，人没事。对方车辆前保险杠掉了，好像是长安的轿车，司机下来，俩人都是拖鞋，第一时间看她的车咋样了，牛批！
#机车改装实录在第一次给GZS150换机油的时候，眼看着师傅用手就把机油盖拧下来了，当时那个震惊啊，居然如此的轻松简单，万一遇到个熊孩子，随手拧开了机油盖，然后扔了或是倒进去点什么东西，那后果不敢想。 车行师傅听了我的担心后，告诉我说有一种防撬机油盖，装上后要用专用钥匙开，能够解决用担心的问题。 果断上网搜索摩托车机油盖，发现了这个不锈钢机油盖，配有专用拆卸工具。一到货，立马换上，顿时觉得放心了，而且不锈钢的材质比之前的塑料更有质感，非常值得改装。
#机车装备清单要说啥样算是一件合格的骑行服，我感觉吧，最起码肩肘处的护具得是硬的，背板它是能单独拆卸的。买之前少刷短视频，别被那些网红“骑行夹克”骗了，它们好看是好看，但万一用上它的时候，那玩意根本保护不了你。 你看我这件春秋款，洗了无数次，护具依然坚挺，在衣服里也不左右乱晃，买骑行服一定得多试试，之前试过好几套，很多都是肩膀那个地方吧，总是感觉卡的上，想挑一件穿着舒服的骑行服，其实不容易，我建议还是在线下试好了，如果想在网上便宜点的话，一定要去线下试，网上买，大部分都得退货，太麻烦了。
#一张图证明你有摩托车跟大家聊聊我的驾驶的感受吧，毕竟是巡航车，骑行姿势真的太舒服了，腰背是挺直的，不用像仿赛一样趴着，双手也不用往前伸得很远，处于一个特别放松的状态，哪怕连续骑两三个小时，从市区跑到南部山区，腰和胳膊也不会酸，真正能感受到休闲骑行的快乐，想慢慢骑看风景就慢慢晃，想跑快点也能提得上速，特别自在。
#机车改装实录向大家介绍一下我静心挑选的摩托车手机支架。 首先外观无敌，全金属的机甲风格，超级炫酷，吊打市面上的塑料支架。 其次安全可靠，5个固定钮可以完美固定手机，时速八九十都没有问题，不会因为颠簸掉落。 最后安装方便，使用方便。 唯一担心的就是没有防盗措施，老是怕被人顺走。希望厂家能增加防盗措施，那就完美了！ 总得来说，十分满意，强烈推荐！
#出发趁现在兴山两古路是347国道高岚镇两河口至县城古夫镇段，我这次摩旅走的是中间黄粮镇至两河口的这一段，13公里左右，也是两古路最险的一段，这一段路是建国初期还在公社时期全县各公社大队出义务工开山凿岩纯手工劳力开凿的一条挂壁盘山公路，也是当时出兴山到宜昌的第一条公路。盘山挂壁公路，之子弯、S弯很多，管好右手，控制速度，弯压的还是很安逸，高岚峡谷风光也不错，很值得有跑山爱好的摩友去跑一跑。
#假期就要骑着过今年这个春节呢？不错初一，初二这几天呢太阳相当好。包括一直到初六。整体来说气温都是比较高的。 我呢就趁这功夫儿呢骑出去。享受一下。骑摩托车的感觉停了有一个多月了这车。去寺庙吃个斋饭。嗯嗯。嗯斋饭还行，我吃着。 天气越来越暖和了，不过这两天又降温了。国贸会连续10天气温处于低迷的状态，不太适合。骑摩托了。主要是阴天，没有太阳。然后气温又低于10度。 今年的北方呢？也算是冷了半个月，然后就越来越转暖了。然后雨水呢正好是在春节里。再有几天就开始惊蛰了，惊蛰过完之后呢？就该春分了。离植树节还有半个月的时间。到植树节了，就彻底转暖了。
#一张图证明你有摩托车不用多言，一张图直接晒出我的豪爵GZS150，这就是最好的证明！ 话说，我还有辆光阳的踏板摩托车，这车买菜带娃最合适，而GZS150出门游玩更惬意，可以说是一辆生活，一辆自由。 你最爱的是哪辆车？新年了，有没有想买车的冲动？欢迎聊聊哈
#机车改装实录作为一个骑行小白，基于自我安全考虑计划安装一个记录仪，到专卖店咨询及网上查阅资料之后，最终决定自己网上选购一台记录仪自己安装。 一是记录仪的选购。对于画质没有太高的要求，主要就是基于安全驾驶考虑的行车记录，经过多家APP上选择，最终选择了这款400多元的大驰精灵记录仪，目前春节期间活动价只有380多元，另外选购了一张10块钱的屏保膜。这款记录仪有前后两个摄像头、两个胎压监测器、一个小屏，对于苹果或者华为的手机可以投屏导航（因为我用的不是此两种品牌的手机，所以目前还是用的手机导航，对于投屏导航的功能及延迟问题不好说）。我的小屏幕目前基本当做后视镜使用的，骑行过程中设置的是后摄像头的画面。胎压监测也只装了前胎一个，测压功能还是很准的，实时监测胎压，每次只要胎压低于1.8我就会去加气，这个功能真的很实用。 二是工具准备。扎带若干、剪刀或者裁纸刀、一根长50cm左右细铁丝、螺丝刀、虎口钳、黑色胶带等。 三是安装指南。 1.打开坐垫，打开电瓶侧的边盖，找到电瓶保险盒，安装红线（图3），黑线连在电瓶负极上，先把摄像头及屏幕线路都连起来启动摩托车试一下记录仪的功能是否正常。 2.前面的摄像头和屏幕的线路用胶带缠绕好，然后用细铁丝牵引侧从下（图4，线从座位下穿出，后期记得和其他线路用扎带扎一起）穿到车头（图5），然后和前摄像头带的线和屏幕带的线连接好，长度比划好之后用胶带缠绕，多余的线路折叠用胶带缠绕，这里一定要注意预留龙头左右转向的缓冲长度，特别是左转。前摄像头固定在大灯旁边（图6），这里一定要注意，因为是粘胶，所以要一次到位，我的前摄像头就有点歪，而且前轮上的突出的标识有点遮挡摄像头，这里一定要注意比划好，装好之后就不好调整了。小屏幕装在右手把上，靠右一点点（图7），刚好不遮挡仪表盘。 3.后摄像头也是先把连接线缠绕好，然后在不拆边箱和外壳的情况下从侧面穿到后面（这里我直接穿的，没有用铁丝牵引），然后和后摄像头带的线连接超绕，这里使用了一个小卡子卡线，调整好线的长短，多余的线收回坐垫下如图3进行整理并用扎带扎好，后面的摄像头按装在刹车灯上面（图8）。 4.胎压监测器装起来很简单，把轮胎的气芯盖下掉，装上胎压监测器，调试适配之后就能使用。 5.最后在重点强调一下，最重要的一点，是在连接好电瓶电源线之后，一定要先把前后摄像头、屏幕的线与主线连接在一起空挡发动摩托车试一下前后摄像头和屏幕是否能正常工作，千万谨记，这个真的很重要，前面不试一下的话，等装好了在试有问题拆起来就不是一般都麻烦，切记切记。 四是使用体验。用了一段时间了，胎压监测和行车记录仪功能都很好用，有一点不足就是后摄像头可能在前期安装拽连接摄像头的线拽狠了，线路有点接触问题，偶尔摄像画面成为黑白色，要动一下线路才恢复彩色画面，总得来说还是很实用的，对我的摩旅驾驶还是很有帮助的，这个装备我觉得几百块钱花的挺值的。
#机车装备清单力推的一款骑行服，价格实惠，防护效果也很好，这一套内衬防护是我替换下来了，我把护肩、手肘、膝盖还有后背这几个地方的护垫全部换成二图里的蜂窝状软胶垫，穿戴更舒适，抗冲击效果更好一点，衣服自带拆卸更换拉链，也可以全部取下来当做冲锋衣穿。
#机车装备清单地处鄂西地区，冬季零度左右天数很少，所以平时骑行使用最多的就是这个NK的半盔。一是对于豪爵GZS150来说，半盔刚好能装进边箱；二是骑行速度到了50多公里/小时的时候，挡风面罩放下来刚好挡风；三是对于不是很冷的天气，半盔能吹点风，骑行感觉更好一点。对于骑行速度不快（50公里/小时左右），不冷的地域来说，这款带面罩的半盔是不错的选择。
#最远的一次摩旅经历回家过年骑摩托车有过，但是是短距离的通勤的那种路程。若是说是骑行5001000km的这种长途摩旅我就是2024年。8月下旬去摩旅的。从廊坊固安出发。不走高速走下道。经易县来源一县到大同，然后从大同走张家口张北。去锡林郭勒，这从锡林郭勒一路到阿尔阿尔山。又从阿尔山翻过。大兴安岭走通辽，赤峰，唐山一线回来。 这趟旅行呢对我来说呢也是有极大的震撼的。看过了祖国的辽阔。草原的壮美。同时也感受到了东北的地广人稀和我们河北廊坊这个平原地区比呢。从阿尔山翻过去。因为有个阿尔山森林公园嘛，从那儿插过去，然后顺着小路。一路走到通辽附近。通达的啊地级市首府吧，忘了，然后走赤峰一线回来感觉真的是。走下班了，再省道，国道，有一种走高速的感觉。车不是很多。同时呢穿的乡镇呐，村装的也是比较少的。红绿灯感觉100km有一个就不错了。你虽说有点儿夸张吧这么一个表述。但是确实是几十公里，看不见一个红绿灯。我就这么一路骑。这箱油是12升的，油箱大概是一天能够消耗到10升油吧。一天至少骑三四百公里。我大概是骑了一个星期吧。一路杀过去。打个来回应该有个3000km的。骑摩托我估摸都得奔4000km了得。 其中呢尤其是最后一天从卖卖力气那叫就赤峰东边大概100km地儿，100多公里边有一个。就是一个县级旗。从那一路走走到了唐山地界。紧接着说是走到了承德地界。一开始计划呢去承德避暑山庄。后来感觉没什么意思，就从走唐山。走到唐山才发现这山路不太好走，就上了高速，那一天骑了700多公里，将近800km。加了两箱油。才回来的。在高速上真的是拧断了油门了。拧到了95以上的极速标。没办法，这个150的速度不会，他标榜100忒费劲。 从早上7点出旅店吃点早餐，一路走。真是不错呀，大好山河。唯一可惜的是就是没有。同伴伤心，一个人寂寞里确实有点儿累。看看各地文化的不同。跟那些个老人聊聊天。东北那边或者说我们用我们河北来说就是坝上那边。城市乡村的密度太低了。如果说是开车，自驾或者骑摩托，确实不错。在这一路上呢，我看了有不少新能源车的。的人去开着新能源去旅行。确实是不错的。甚至呢可以在这个停车场呢。有旁边有厕所呀，有取水设施啊，你可以在这儿搭帐篷，好多人就是这么搭帐篷的。尤其是东北，夏天基本就是用不上空调。最高气温差，不过30度都少。一般二十六七。就算是高温了。不过呢，如果说是这种油车呀或插稳车呀，增能车前面的中网一定要套上这个防空网。这是给你们的警告。确实，那边的崇文比较多。尤其是你要是走夜路或者擦黑一擦黑，这不就上来了。都开始撞这个中。所以说你要提前做好防护。 2025年我就没有什么长途旅行了。有过计划，但是没有付出行动。不过呢？今年打算有但是呢我今年先找工作，如果找不着工作的话，可能看天气和气温条件。我就去明朝13陵转一圈去。话就说到这里吧。啰嗦了不少。祝大家马年万事如意！
#机车装备清单至少说是要展示细节，时间长差点忘了，这个头盔总体来说是我比较满意的一款，主要是特别契合巡航摩托的风格。护目镜是商家送的，镜片可以在网上单独购买，几块钱也不贵，颜色多样都可以选，头盔自带内镜，也可以自己选款式，拆卸很方便。有意向的摩友可以考虑。
#一张图证明你有摩托车相信很多人跟我一样，选这辆GZS150，最先看中的就是它的储物能力，这车的储物到底有多能打，济南赶大集的朋友看了都得说一句离谱。 我之前也了解过上一代的GZ150，老车主应该都知道，上一代的边箱特别窄，颜值一般就算了，实用性也差，连个半盔都放不下，更别说3/4盔或者全盔了，两边加起来容量不到20升，顶多装个菜、放个随身物品。 但这一代的GZS150，边箱直接来了个大升级，两边总容量超过24升，不光是箱体内部，连箱盖的部分都能利用起来，合上盖子就能把东西保护得好好的，完全不用担心冬天刮风、下雪弄湿东西。
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