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#我的骑行生活骑摩托车，一个好的头盔那可是相当重要。今天就来给大家讲讲我的摩雷士 S30 头盔。 一、装备选择 在装备选择对比方面，市场上头盔种类繁多。有些头盔价格便宜，但材质一般，防护性能不太好；有些头盔虽然防护性还行，但戴着不舒服，不是太重就是透气...查看全文
#我的骑行生活我的 GZS150 提车至今差不多半年吧，行驶里程到了 3300 公里。这半年来，我为了提升骑行体验，陆续给它做了不少改装，先是安装了手机支架，方便查看导航和接听电话，这个真的很有必要。再一个就是行车记录仪了，它保障了我行程中的安全记录，还能是不是拿出视频啦剪辑一下，挺好玩的。还有一个改装就是由于原装脚踏太小，骑行时总觉得腿部无法放松，所以更换了脚踏板，对我来说让腿部舒适度大幅提升。这个药看人了，如果你原装踏板使用过程中没有什么不适，就没必要改了。 前两天，我又给它加装了前风挡，47厘米的。起初，跑起来时胸口压力确实小了，可上部乱流糊脸老是晃我眼镜，风噪也比较大，体验很差，也许是我近视戴眼镜的缘故。经过尝试，提高风挡后，情况有了不错的改善。 这半年来，我与 GZS150 一同经历了许多。每一次的改装都是依我的需求，让他更能陪伴我在道路上畅享骑行。未来的日子里，它还将继续与我并肩前行，看更多的风景吹最温柔的风。
#我的骑行生活中秋快乐🎑，昨日的苏城刚经历过十级台风加暴雨⛈️的洗礼，今日已晴空万里，丝毫不影响晚上举家赏月 清晨醒来早饭后第一件事就把昨天被台风霍霍的车子推出来清理一下，清洗前被群友戏称像泼了马粪 虽然很脏但有神器在手，一桶水一把枪瞬间可使...查看全文
#我的骑行生活秋天到了，天气逐渐转凉，是时候换一双新的摩托车手套了。我在网上看中了一款专为摩托车骑行设计的秋季加厚手套，它的特点和感受如下： 首先，这款手套的设计非常符合我的需要。它有一个触摸屏设计，这意味着我可以在骑行时操作我的智能手机，而不必摘下手套。这对于导航和接打电话来说非常方便。 其次，手套的材质看起来很坚固耐用。它使用了碳纤维材料，这种材料不仅轻便，而且非常结实。我担心在冬天骑行时手会冻得发麻，但这款手套应该能提供很好的保暖效果。 此外，手套还具有防水功能。我注意到手套上有“WATERPROOF”字样，这意味着即使下雨天也能保持我的手干燥。这对我来说非常重要，因为我经常需要在雨中骑行。 最后，这款手套还有一个防撞设计。从图片上看，手套的手指部分似乎有额外的保护层，可以防止意外碰撞造成的伤害。这对于我这样的摩托车爱好者来说是一个很大的加分项。 总的来说，这款秋季加厚摩托车骑行手套给我留下了深刻的印象。它的设计、材质和功能都非常符合我的需求。我相信在接下来的秋冬季里，它会是我骑行的好伴侣。
#我的骑行生活朋友们！最近我刚买了一件摩托车分体雨衣，真的是太有必要了！你们知道吗，我之前每次骑摩托出门，只要遇到下雨天就惨了，衣服全都湿透，特别不舒服。现在有了这件雨衣，完全不用担心这个问题啦。 首先说说这件雨衣的材质吧。它采用了仿荷叶拒水原理，表层能够迅速聚集雨水而不滑落，底层薄膜还能抵御潮湿环境，保证身体干爽舒适。这样一来，就算下大雨也不怕了，骑行过程中感觉特别安心。 而且啊，这件雨衣的设计也很贴心。加高领口可以全面阻挡风雨侵袭，对于经常需要长途骑行的朋友来说，这个设计真的是太实用了。再加上荧光绿色的领口和白色边饰，不仅增加了视觉上的层次感，还提高了夜间骑行的安全性。 当然啦，除了防雨效果好之外，这件雨衣的耐用性也是一大亮点。它用了春亚纺耐磨面料，多层加厚设计，不惧磨损，做到持久不渗水。这样即使长时间穿着或者频繁使用，也能保持很好的状态。 总之啊，自从买了这件摩托车分体雨衣之后，我的骑行生活变得轻松多了。不管是刮风下雨还是晴天大太阳，都能舒舒服服地享受骑行的乐趣。如果你也有类似的需求，真的可以考虑入手一件哦！
#我的骑行生活各位兄弟们，大家好啊！每天看到gzs150车圈里真是热闹啊！每个人都在分享自己和爱车的故事，虽然我已经提车已经一年多了，看到很多兄弟们都已经写了提车作业，圈主大哥已经很多次让我写提车作业了，奈何工作原因一直没有空写，今天刚好闲下来了，抽个时...查看全文
#我的骑行生活我入手豪爵 gzs150 已经有一段时间了，在国道上的骑行体验那是相当不错。 一、骑行姿势 我身高178，车把高度对我来说正合适，不用弯腰驼背，也不会觉得伸展不开。它的骑行三角很科学，身体能自然舒展，长时间骑行也不会觉得累。就算停下时，我...查看全文
#我的骑行生活这狂风暴雨的天 就适合把空调调到最冷，猫在被窝里嘬柿子！不过手头没柿子就一手机，那么就跟各位炫耀一下我的座驾GZS150有多棒吧！ 我身高 170cm，车 70cm 的坐高对我来说堪称完美。每次上车，双脚能够稳稳地着地，停车起步时，那种满满的安全感油然而生。不会有因坐高不合适而产生的忐忑与不安，让我在骑行不要太惬意！ 还有牛角弯把的设计更是独具匠心。当我握住把手，双臂得以自然舒展，仿佛在向风张开怀抱。手臂自然弯曲，身体也随之自然直立，骑行过程中无需刻意去调整姿势，就能保持一种舒适且稳定的状态。这种人性化的设计，极大地减轻了长时间骑行带来的疲劳感。 再看脚下的踏板，位置靠前，双腿自然分开踏于左右，为我的双脚提供了充足的空间。这种布局让我的双腿能够放松地伸展，没有局促和束缚之感。整个骑行过程中，身体的各个部位都能找到最舒适的位置，仿佛与车融为一体。 在骑行的途中，我甚至有一种错觉，只要给个靠背，就能在这舒适的环境中安然入睡。豪爵车的坐姿坐高设计，真正做到了以人为本，将舒适与实用完美结合。无论是在拥堵的街道，还是在宽阔的公路上，它都能让我享受到轻松自在的骑行。 总之，它不仅是一辆交通工具，更是我在城市中穿梭的贴心伙伴，让我享受生活的时间从下班那一刻就开始了！
#我的骑行生活我的gzs150买回来骑了一段时间后，发现它没有货架，这对我来说是个美中不足的小缺点。如果出去玩要带包，就得用绳子把包绑在后座上，这样后座如果要坐人就比较挤。我犹豫了好几次，最终还是决定给它加装一个后货架。 准备装货架之前我在网上对比看了...查看全文
#我的骑行生活1. 起步：发动机启动后，需预热3-5分钟。起步时，握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手同时配合慢慢加油。要注意控制发动机转速，避免过高，使发动机在离合器“开始接合”到“完全接合”的过程中保持转速稳定。 2. 换挡：由...查看全文
#我的骑行生活我入手豪爵 GZS150 有一年半时间了，今天就跟大家详细说说我的用车感受。 一、外观方面 这车子的外观，那真的是越看越喜欢。它的复古风格特别纯正，从大灯到油箱，再到车尾，每一处细节都透露出一种豪爵的优秀的做工。欧司朗的大灯是那种圆形...查看全文
#我的骑行生活今天天气不错又是休息日，骑车出发去仙岩风景区溜达溜达。距离不远，骑车1小时就能到，背个包带点零食和水足够啦。 仙岩风景区在温州市瓯海区仙岩镇，大罗山西南麓，以"五潭二井之秀，九狮一象之奇"而闻名遐迩，著名作家朱自清的一篇文章《绿》写的就是仙岩风景区的景色。 另外景区也不收门票了！景区入口也变得更加的气势恢宏，天下第一绿这五个字绝对没有言过其实！踏着石板路进去，映入眼帘的是生机勃勃的绿色，绿色的草地，绿色的山，绿色的潭水，满眼欢喜！！山脚下湖中心的谢公亭像极了武侠片的场景，山上课文里的梅雨潭绿的出奇，雷响潭更是别有洞天，水声轰鸣！想近距离看雷响潭瀑布，需要涉水，记得带拖鞋，不然很硌脚。 在仙岩风景区，我饱览青山、绿树、碧水的自然风光，感受到了风景的壮美。仙岩是一块绿色的宝地，是我们休闲的好去处。
#我的骑行生活今天聊聊我最近骑我的gzs150的一些用车感受。写这篇感受是因为最近发生了几次这种情况，确实比较苦恼。这个问题就是经常骑车的时候，比如说我现在等红灯停车时，然后我把档位降到二档了，我感觉自己已经降下档位了，没问题了。但是绿灯一亮，我起步的时候，整个车就好像被卡住了一样，好像发动机里面被塞了一块异物，整个卡住，发出“咯咯哒哒”的响声，声音很大。本来因为绿灯亮了之后，我就猛加了一下油门，想直接冲过去，结果的话，那个档位好像就是没挂好，然后“咯噔噔”一响，声音很大，我吓了一跳。我赶紧把档位重新挂了一下，然后就好了。 我怀疑在等红绿灯的时候，档位没踩到位。它就会卡，等到启动的时候发动机响声就比较大。我也不知道怎样解决这个问题，因为我停车的时候，我是明显看到我的档位已经挂到二档，或者已经降到一档了。但是实际上当绿灯亮起的时候，我去起步，发现它还是没有完全挂入档位，然后起步的时候就“咯噔咯噔”地响。 我不知道大家有没有遇到过这种问题，大家又是怎样解决的。这个问题最近确实出现概率还是挺高的，基本上一周有两三次都会出现。我都会出现这种情况，我不知道是因为我的操作有问题还是车子本身的问题。当然，车子本身的问题我感觉可能性还是比较小的，但是如果是操作有问题，怎样才能避免这种操作呢？如果大家有相同的经历，或者有一些比较好的操作方法，欢迎大家在评论区给我留言，然后我们一起来探讨。
#我的骑行生活大家好，今天是2024年9月15号星期日重庆摩博会已经开了有两天了。那么今天给大家聊聊的就是这一款豪爵dcs150，在如今各个品牌发力的情况下，它现在的官网售价是14000多，将近15000了abs版，那么各位在图片中看到的是这款是普通版没有abs的吗？那么我们就结合abs版的来说说他在当今在摩托车中的价格定位，还有各方面表现，是否还对得起将近这15000的售价呢？ 首先今年出厂的单缸150水冷的啊有力帆150闪150。还有钱江的150踏板11000块钱。嗯嗯，因为我在这里，我有北京的这个摩托车群嘛，拿力帆150来说。他已经是比指导价优惠了3000块钱。啊，已经达到了1万的价格了，包牌落地。那么还有力帆的250啊，价格也来到了12000左右。钱金钱江更不用说了嘛，天津的闪250单缸版本的已经来到了，也来到了12000包牌落地北京通州这边儿有活动，前两天刚搞的，还有钱江的踏板，新出的踏板儿，我150水冷踏板11000。这是在150，在这里那么的同样的2500的奔达，陈娇，无极包括终身。哎呦，其他的一些小品牌啊都出了250的巡航，那么他们的价格一般在14000，甚至低到了13000~16000之间，那16000 17000你就可以买一个250的续航。那么250的踏板儿大约也是17000左右，现在的价格。那么大家都可以看看在同样的价格范围之内，这一款s150它的竞争很大的。在2022年我买这款车的时候，那个小踏板125也得1万多一点，所以说当时我就买了a有人加2000块钱吧，买个150排量的，还有这个巡航还可以接受那么时间过了两年了。国产厂家不断的出入了新产品啊，况且这个车也骑了两年，我感觉有许多的不足，现在的等等吧。嗯现在的市场的选择很多很多所以说大家多看一看选一选. 那么在当今市场呢，这款gs150如果以14000多的价格的话，他毫无竞争力，虽说豪爵的质量啊，汽水啊没问题，确实是好，但是也架不住这将近4000块钱的差价呀，加2块钱，2000块钱可以买250的踏板和巡航第3000，第3000可以买他同级的150甚至皮带版的150，那么这差距就出来了，因为现在的150的机子很成熟，150250这种小机子，国内的这个厂家呀做的很成熟，基本是没有什么太大问题的，像力帆呐，钱江啊，无极呀，终身的是做这种小牌的发动机都没问题的。现在我前上个月吧八月份我去我原先我买的店看一下广丰，我觉得可以能至少优惠1000块钱，也就是说来到13500，那么实际上这辆车我给的最终的定价呢是至少要被下调两千块，也就是说价格至少的来到了12000出头儿。Abs版，那么我认为这个售价还是可以接受的。首先他的同级150呢也是在1万到12000之间啊，比他略微低1000左右吧，那么比他高的250呢比他多2000，因为顺丰的单缸250的是14000。我踏板也是一样，250级的踏板也能做到15000 16000，所以说每个级别差3000块钱啊，有钱就有钱就上250。或者说是对于品控来说，大家可以接受另一番啊，钱江这些品控的话，你说我1万块钱买一个150巡航，甚至9000买个150巡航也是不是不可能的，嗯，嗯。S150的综合定位就这个老头儿乐啊，这要是50km啊，40~50甚至至55之间巡航是相当省油的，相当省油的。在，但是呢这个车拉极速呢确实是不怎么样啊，该怎么说怎么说，激素以我的体重来说200kg啊，90 95极限了，它的极限速度也不过是96。那么对一个150的机子的话，我觉得这个功率呢是有些保守的。因为钱江的近150它的极速是可以稳到100，也就是说可以稳到100km巡航啊，高功率版的，或者说是调教比较激进一点的150稳定到100 110是没问题的，所以说啊这个版本呢豪爵的发动机呢是比较偏保守的。嗯，虽说在动力上呢，我就是有点受制了啊，有点受制了。80km巡航这车没问题，但是要上高速的话，哎呀，就得吃劲。 那么最后呢给大家总结一下这款车是否要购买，如果你当地的经销商可以优惠2000块吗？至少是两千块钱。那么可以考虑一下，这其一是可以考虑，但是咱不能买第二，你对自己汽车的定位是否有清晰的认知？说我就是骑这个车遛遛弯儿啊，偶尔周末短途去一下周围，那么这个车也是可以考虑的，因为这个车基本都没什么坏的，到时候发动机坏不了，然后再加装一些配件，可以看我往期的一些个分享，包括链条到定公里数呢，你直接换一个油封链条啊，大家都这样一直起个13年其实知道知道报废，我觉得没什么可坏的知道但凡你对速度有点儿追求，比如想说稳到100km巡航或者高速稳到120巡航超车超车120，那么这个车你就不要考虑了，这个车跑不上去，速度这方面是他的硬伤。我建议大家如果说是长途魔旅啊，比如是穿越魔女去内蒙，西藏还有新疆这些地区啊，这就是东北，西北，西南这些地区，我建议大家至少上一个250的排量吧，啊
#我的骑行生活今天聊聊我的选车经历，当我决定买摩托车开始考驾照的时候，就开始盘算买什么摩托车，首先我明确了几个条件：一是车排量不要太大，必须有前后abs，二是质量要过关，三是颜值好看点。 先说第一点：因为我之前没有骑过摩托车，第一次上手我觉得排量不能太...查看全文
#我的骑行生活Gzs150这款车我确实骑了好久了，我指的是公里数很大，倒不是说时间很长。毕竟才买了一年多，但我跑了2万多km了。我觉得在这个公里数上我还是有发言权的。 超过了60，或者说在60这个速度上，后视镜会震的一塌模糊，啥都看不清。当速度再往上，攀升超过80之后，震动会变得密集，但是又没有60那么大了，相对来说会舒服一些。 在不改齿比的情况下，下坡满油门，极速可以达到110，当然这是表显，GPS的速度会适当低一些。 这车呢适合中短途骑行，距离太长了，还是有点儿累，不是坐姿累，而是他这个动力略微欠缺一点儿，跑长途的时候跑不快，耗时太久，所以人会累。 档位很清晰，空档也很好找。速度高了费油，但是在80的速度骑行的时候，一箱油也可以跑400km。如果以官方给的最佳速度跑，一箱油跑个700km，我觉得不是问题。 质量很不错，骑着也没有任何毛病出现。确实省心、耐用，是一款代步的非常好的车。
#摩托车装备推荐今天来给大家讲讲 Alpinestars 超级技术-Air 夏季骑行服，这可是我在摩托骑行路上的得力装备。 一、选买背景 作为一个痴迷摩托骑行的人，夏天的骑行对我来说既充满诱惑又充满挑战。大家都知道，夏天那气温，高得离谱，骑一会儿...查看全文
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