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#晒晒我的摩托车别说TR300肉，对我来说刚刚够。 TR300巡航，很多人说这款车有值无颜，土里土气的外观不适合年轻人的气质，实际真的如此吗？没关系反正咱也不年轻了哈哈。 一、动力方面只能说仁者见仁智者见智，对我还说刚刚好，溜达，通勤。好多人都说这个车是老头乐车型，如果追求大排量可以直接上公升级的，没必要纠结tr300 二、外观方面，豪爵TR300在设计上很有复古的气息，整体和时下的复古车型差不多，很多人都说这个车是老头乐车型，其实如果你见过实车的话，可能就不会这么认为了。反正这个颜值是长在我的心巴上了。 三、配置方面:全车LED的光源，TFT液晶仪表，16L的油箱储备，前后碟刹标配ABS，日清卡钳。 四、价格方面:优势也是一些喜欢性价比的朋友首要考虑的原因，而TR300的长途骑行性能也是比较不错的，由于它的整车座高仅730mm，所以从这款车的实用性来看，中老年人都比较喜欢，追求的骑行舒适性与骑行的实用性，两者都是具备了。 油箱的容积有16L，一箱油的续航都能达到300KM以上，所以这款车也被很多摩友用于长途的摩旅，与DL250一样，在川藏线、环中线的摩旅长途当中也是经常晤见。 个人认为是一台实用主义好车豪爵TR300
#晒晒我的摩托车说来惭愧，上次帖子发错地方，我说怎么没有提示我填地址领小熊的，幸亏延长3天🤭，所以重新发一下😅。 回归正题，车子目前已经2000公里，1000公里做得首保，只要不下雨我就骑它上下班，来回路程40公里，一直都是加的92号汽油，基本全程都是省道，车速最高70多，基本上没有超过80，骑帅不骑快嘛（主要惜命，上有老下有小的😂），这车我最满意的是它的坐姿，不像仿赛和街车那么战斗，中年大叔嘛，腰不好🤭，再一个换挡方式我很喜欢，跟我的第一辆天剑一样，前后踩的方式，所以这车上手熟门熟路，一点不费劲，买车后在网上看了各种加装和改装部件，我只买了护杠和前加长挡泥板，这两样我个人感觉必装，一个是万一倒车了对人有个更好的保护，车子也更容易扶起来，另一个么更有效防止前轮甩泥，至于大灯什么的对我来说没必要，既然选择了这车当然接受它的颜值，圆灯什么的无所谓，我觉得OK就行。至于手把部位的增高后移件我没买，方向打死的话像我这样手短的确实有些许不便，所以转弯一定要减速，毕竟安全第一嘛！最后真心羡慕西安的骑行环境，这次专门乘着摩博会期间去的西安旅游，多少年了，没在大街上听到那么密集的发动机声浪了，大赞西安真希望我们江苏也能早日解禁摩托车！最后附上几张在西安摩托城买的装备，以后有机会一定再去西安！（虽说是重新发，可我还是一个字一个字打出来的，没有粘贴复制之前文章任何东西哈，麻烦兄弟们给个赞🙏）
#晒晒我的摩托车选择这款车呢，其实也是一次偶然的机会，我记得去年买铁人300是需要预订的，我记得那天骑三轮出去送货，正好路过卖摩托车的市场就进去看了看，因为当时也关注了一段时间摩托车了，本意是想买DL250的，去了没现车需要预订，正好这时候老板介绍有个TR300，我在网上有关注这个车，各种好评。只因预订太麻烦所以退而求其次选择DL250。二话没说，直接拿下一辆铁人。 说说用车体验吧！铁人这个车比较适合骑帅不骑快，动力不如仿赛，超控不如街车，越野性能不如ADV。正儿八经跑远途谁骑谁知道，还是得选择巡航车。但是在我这里我感觉铁人骑行感受特别舒适，市内通勤完全足够。跑一些小远途也不会感觉到累。 还有就是说说油耗问题，我看到网上很多人都说铁人的油耗在4个，我最近几个月的油耗在3.5个左右，和开车比起来真的省了好多钱。另外就是骑摩托车真心很舒服，不用担心堵车还有停车位的问题。 希望广大骑士都能够珍惜现在的骑行环境。 希望大家都能互帮互助。
提问有音箱吗
#晒晒我的摩托车我是九零大的豪爵终于来了，很多人在问他和他对手东西其实很简单，他可能从里面唯一一个同时进行了高品质、高配置和高级压比的双缸巡航车。再有一点，之前呢，咱们先说槽点，免得又挨喷。第一个槽点就是整车外观总觉得有那么一点不协调，想了半天才发现应该是这个大灯，这个大灯长得像个米老鼠一样，我没搞明白，你是想复古呢还是想时尚的。第二槽点就是这个轮胎宽度达到了130，你不需要质疑它一定会影响低速灵活性。第三导点是骑行三角，它的脚踏位置没有问题，700度坐高这么宽度坐垫也没问题，有问题的是这个手法，这个是法对你的距离有一点过远了，我是一米七，当然没问题，但是因为这个车很矮，一米六的女生脚也能着地，小女生要么弯着腰影响顺性，要么去够它，影响操控性。这样。还是优点方面先说高品质，豪杰品质应该毋庸置疑，带大家来看细节，首先脚踏和刹车都是锻造铝合金，尤其相当漂亮上档次，而且边缘光滑不拉手，就连匹配的卷两边箱也是相当有质感。大家听。匹配的全转风挡，它的支架也是铝合金。再说第二有点高配置，它的配置包括四驱刹车、PM点阵、无神1BS、奥特曼达灯、DS疗以及FCG滑动离合器，可以说它几乎是一身名牌呀。再说第三个点高性价比，它是双缸300机的巡航车，这么高的配置，这么高的品质，但是价位只要2.66到2.79，这是个什么概念呢？约等于进口的品质，进口的配置，咱却定了一个国产的价位。驾驶感受方面，发动机直接好评，这个双缸300C发动机低一扭非常充足，而且全能动力都非常线性，震动又极低，所以看在这个车上面就很舒适很安逸，在市区完全可以把三挡当成自动挡来骑，车架加减震都是舒适取向的小小水平。其他方面它别的绝车也都一样，亚弯直线很低，刹车比较一般，而且轮胎也不是半热轴，因为途有绝航车都是这样子，所以也不算槽点。肯定很多人想问它和奔达、灰石以及本田CM300怎么选，其实很简单，奔达之类的国内二三线厂有配置有价比，但是没品质，那本田CM300之类的国际一线厂有品质但是没有性价。机，甚至连配置都相当一般，还是个单缸机，其他的国内一线厂除了运动型的前项之外，其他的也没有什么对手。总结好评二三百，这是一个追求品质和舒适的旅行用车，而且车豪爵车型少见的高性价比。最后给他的问题，它上市之后会对那同一对手产生什么影响呢？欢迎交流啊。
#晒晒我的摩托车没考驾照之前，一直在网上关注闪300、金吉拉300、和tr300.最终因为个人喜好自己豪爵稳定的做工，决定提这款车。不过提车钱不够和贷款买的，有句话怎么说的来着，改装就这借钱也的上，我这是喜欢就这样，借钱也得买哈哈哈。下面说一说用车感觉和车辆表现吧。 【头盔】边箱太小只能放下半盔，全盔和四分之三盔是不要想了。 【油耗表现】我加的是95的油，基本上一箱油可以跑500公里左右，100多块钱带来500公里的快乐。 【护扛】原厂自带护扛有点小我又自己网上订了一套，100多块钱，自己动手改造乐趣十足 【动力】都说这车是老头乐。我觉得还好咱又不飙车，就是市区通个勤。周末溜达溜达。就一300的工具车，要啥速度与激情！慢慢开安全到达才是王道。 【档位】换挡清晰，就是提速慢，巡航车吗，不追求提速，但车骑着很稳，年纪大的人基本把安全放第一位，骑这车刚刚好，速度不会太快。骑这车出门，大家都安心。 【稳定性】豪爵的做工毋庸置疑一万公里，特别记录一下！感谢tr300一路从来没有把我扔路上。是它带我看到了我从没看到过的风景，也是它带给我不一样的生活。 喜欢巡航的朋友们别犹豫直接闭眼入就完了。唯一的美中不足就是没有大撑，只有边撑有些感到遗憾。
#晒晒我的摩托车说说车子本身。首先是操控方面，坐高较低，即使是低身高的人，也能够轻松驾驭，所以即使看着很大，但车子本身并不难操控。其次是动力，车的加速性能中规中矩，极速大概在135左右，毕竟排量和车身重量在那里摆着。最后是品控与质量，豪爵的漆水和做工还是比较强的，被电动自行车追过3次尾，塑料件上的划痕几乎没有，只有蹭上去的一点点油漆。目前骑成了7000公里，车子没有异响，发动机没有出现过什么问题。要说到缺点，那就是老生常谈的链条响，还有就是加速肉。 下面想谈一谈我的用车感受，其实更多的是从精神方面，也就是这一辆小摩托带给我的心灵慰藉。 摩托车不仅象征着自由，更是一种对现实反思。它陪伴我度过了我目前很难的一段时光。在那一段时光里，学业的重担，前途的迷茫压得人喘不上气来。但是当骑上她遨游在祖国美好的河山之中，用车轮去丈量着祖国的土地之时，我体会到了前所未有的轻松，感受到了如风的自由，就像歌声在肖申克的上空飘扬回荡。最后结果是幸运的，我成功地上岸了，考上了博士，那段曲折的历程结束了，我想我心爱的小摩托也许给了我莫大的鼓励，那便是对自由与理性的思考。 说到反思，摩托车可能是一个比较小众的存在且存在着诸多误解，但是“凡是合乎理性的都是现实的，凡是现实的都是合乎理性的”，她的存在有着其必然性却又不与世俗相合，这本身值得反思。此外在严寒雨雪、烈日骄阳之下，我骑着他无论是走在乡间小路、田野山林还是繁华都市之中，都能收获不一样的风景，而这种所见所闻，所思所想，不也与马克思所追寻的对现实反思不谋而合吗？
提问武汉能骑摩托吗
#晒晒我的摩托车最初看车准备买灰石但由于网上的口碑比较差，偶然去店里看灰石时候旁边停了一辆豪爵tr300当场喜欢上了果断下单购买，买完以后发现这个车的评价相当高，给一些学生或者小白一些建议，首先不建议为了买摩托分期付款 真的喜欢它就好好上班攒钱 或者自己出大头爸妈出一点支援 总之不建议为了买车背债能力范围内尽量选好一点的车车。还可以选择一些准新的二手车摩托车市场确实是一个受季节影响很大的淡旺季分明市场。北方市场中基本上从十一之后到第二年三月初，因为天气在0度以下。市场非常冷清。尤其是12月到一月这两个月阳历年关、农历春节等假期。部分经销商手里的销售指标没有完成，或者是希望清理库存想要盘活流动资金。部分车型厂商和商家都会给出一些旺季都没有的折扣。要选好自己心仪的车型，购买前先找商家或者同车型摩友进行试骑试驾，确定适合自己后再考虑，不要因为其他车型折扣力度更大而中途换车型，希望购买到的是自己喜欢的车型而非因为性价比高而不适合自己的车型。同时在和商家杀价的时候除了真金白银的价格让步，还可以要求赠送装备、油卡、保养等形式的变相优惠。其次要多和家长沟通 不能因为这个事情争执 她们不是怕花钱 只是担心安全 我跟父母承诺的是不管远近都带头盔护具 事实也是做到了 因为安全第一。
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大米二军逍遥游：去年八月购买了一辆Tr300，目前已经跑了12000多公里了，今年四月五月和一个朋友从西安出发，途经湖北、湖南、广西、广东、福建、浙江、安徽、河南，用时45天，一路国道，走走停停，行程8000余公里。 我今年61岁，同行的兄弟小我五岁，我们由西安出发经湖北湖南到广西东兴，从广西沿边公路零公里处开始，沿228国道一路向东北方向，沿着海岸线骑行，东兴的金滩、北海银滩、广东的海陵岛十里长滩、电白的中国第一滩……福建的大京沙滩……一路走来，陕西大秦岭的巍峨壮阔、长江流域的广阔富饶、桂林山水清新秀丽、广东福建的跨海大桥、浙江的富庶、新安江、千岛湖的生态、徽派建筑文化……美景、美食、地方风土人情数不胜数，不禁感叹祖国的幅员辽阔。 我们两个所谓的老年骑行者，每天骑行200-300公里，以观光游玩为主，当然骑行安全是放在第一位的，雨天坚决不骑。每到一个地方，首先了解当地的美景、美食及佳酿，以及当地的人文，加上沿途老朋友的热情、新朋友关心，一路心情愉悦的享受着骑行带来的快乐，和两年前驾车出行45天对比，骑行的感觉完全不一样，一路充满了激情，完全和大自然融为一体。但骑行也是比较辛苦的，尤其是一定要注意安全…… 通过这次长距离的骑行，我本人认为，Tr300这款车，对老年朋友来说还是比较合适和友好的从它的操控、油耗、稳单性我感觉都不错，价格也很适中 喜欢骑行的老年朋友们，我们走出家门，领略一下我们幅员辽阔的祖国的山山水水吧
#晒晒我的摩托车去年八月购买了一辆Tr300，目前已经跑了12000多公里了，今年四月五月和一个朋友从西安出发，途经湖北、湖南、广西、广东、福建、浙江、安徽、河南，用时45天，一路国道，走走停停，行程8000余公里。 我今年61岁，同行的兄弟小我五岁，我们由西安出发经湖北湖南到广西东兴，从广西沿边公路零公里处开始，沿228国道一路向东北方向，沿着海岸线骑行，东兴的金滩、北海银滩、广东的海陵岛十里长滩、电白的中国第一滩……福建的大京沙滩……一路走来，陕西大秦岭的巍峨壮阔、长江流域的广阔富饶、桂林山水清新秀丽、广东福建的跨海大桥、浙江的富庶、新安江、千岛湖的生态、徽派建筑文化……美景、美食、地方风土人情数不胜数，不禁感叹祖国的幅员辽阔。 我们两个所谓的老年骑行者，每天骑行200-300公里，以观光游玩为主，当然骑行安全是放在第一位的，雨天坚决不骑。每到一个地方，首先了解当地的美景、美食及佳酿，以及当地的人文，加上沿途老朋友的热情、新朋友关心，一路心情愉悦的享受着骑行带来的快乐，和两年前驾车出行45天对比，骑行的感觉完全不一样，一路充满了激情，完全和大自然融为一体。但骑行也是比较辛苦的，尤其是一定要注意安全…… 通过这次长距离的骑行，我本人认为，Tr300这款车，对老年朋友来说还是比较合适和友好的从它的操控、油耗、稳单性我感觉都不错，价格也很适中 喜欢骑行的老年朋友们，我们走出家门，领略一下我们幅员辽阔的祖国的山山水水吧
#晒晒我的摩托车去年八月购买的，今年四月五月由西安出发，经湖北、湖南、广西、广东、福建、浙江、安徽、河南用时40余天，骑行8000多公里返回西安。一路国道下来，感觉300还是不错的，尤其对我60余岁的人来说驾驶感觉很好👍
#晒晒我的摩托车首先，TR300是一款非常实用和高效的交通工具。它具有出色的性能和灵活的操控性，使得驾驶变得轻松愉快。不管是在城市道路还是乡村小路上，TR300都能表现出色。它的动力系统确保了平顺的加速和稳定的行驶，同时也能够应对各种路况。 其次，TR300的设计非常人性化。它配备了舒适的座椅和宽敞的内部空间，使得长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，TR300还拥有先进的音响系统和导航系统，让驾驶过程更加愉快和便捷。同时，TR300还具备优秀的安全性能，配备了多项安全技术，如制动辅助系统和稳定控制系统，为驾驶者提供全方位的保护。 此外，TR300还具有出色的燃油经济性。它采用了先进的燃油喷射技术和节能设计，使得油耗得到有效控制。这不仅能够节省驾驶成本，也对环境友好。 作为一名使用TR300的驾驶者，我还要特别提到TR300的可靠性和耐久性。这款车辆经过严格的质量检测和测试，确保了其高品质和可靠性。在过去的使用中，我从未遇到过任何严重的故障或问题，这让我对TR300的品牌和质量有了更高的信心。 总的来说，TR300是一款非常出色的车型，它在性能、设计、安全性和燃油经济性方面都表现出色。作为一款实用和高效的交工具，它能够满足不同驾驶者的需求。如果您正在寻找一款可靠而又舒适的车辆，TR300将是一个不错的选择。希望我的心得体会能对您有所帮助。如有任何疑问，请随时向我提问。
#晒晒我的摩托车咱就是说tr300这个车要颜值有颜值，要质量有质量，开了两个多月了。除了了做了个首保就没去过售后店里，3060多公里了我这个人也比较懒，甚至链条都没保养。但是还是不影响驾驶的，我上一辆车是闪150，虽然说QJ的车品控优待加强但是我的150感觉挺好的，也没有什么小问题，就是他的气门声音有点响。主要是还是动力不太行，150的动力想超个小汽车挺难。所以骑了两个月的150还是选择换车，选择了口碑无敌的tr300,原厂的样子确实感觉一般般但是很多摩友说这个摩托原厂的样子越看越耐看。可是我在这个车到之前就买好了车的大灯和边包，我买的是都市版，我个人感觉摩旅版的边箱和风挡太土了。年轻小伙还是适合皮包和小风挡。我买tr300的时候还有送保养的活动，送了三次保养。总的来说这个车的性能在300排量的巡航里是算弱的，但是的品控在国内品牌来说还是NO.1的！你永远可以相信豪爵的品控，坐等豪爵把奔达的设计师挖过来！加油！豪爵！
#晒晒我的摩托车去年10月底出差，不幸被赋予红码，回家途中自行联系街道办、防疫处，去往集中隔离点自行隔离一周。出“狱”后，想起种种，人这一生，就这样，好多事情没坚决去做，那么就会后悔终生！ 本来计划换车，但22年那会弄了个二手学区房，有人协助，自己也砸了...查看全文
#晒晒我的摩托车别人是从档车换踏板，俺使用踏板换档车。。。。 2020年购买了UY125，由于没有ABS，所以2021年卖。之后买三阳巡弋150。2020年TR300上市，直接下单购买。6月份提车。当天骑行150公里！ 自此开始了骑车停不下来的节奏。蓝田，蓝关古道。临潼，华阳环线。长安分水岭，广货街等更是去年一年上了十多次！沣峪口进，广货街，朱雀快活林，涝峪口出。这条小环线去年一年跑了6次。。。 最长的记录就是，单人单车，早8点西安曲江出发，经雁引路，终南大道，长安路，环山路，到沣峪口，进分水岭，广货街，宁陕县，留坝，黑河森林公园，周至，环山路，再回来。到时下午五点半，犹如上班。。。。全程495公里。骑到最后的感受就是，车子没问题，人扛不住了！屁股疼就不用说了，右手手疼得拧不动油门了，用五根指头横向拧油门。。。最终坚持回家了，痛，痛，痛，第二天起来又满血复活了，直接又跑了个华阳环线。。。 这些都是去年跑的，今年跑的相对较少，只上了三次分水岭。其中有一次经过分水岭广货街，营盘，柞水县，蔡窑，到蓝田的葛牌古镇，经过蓝田县回家！ 总结起来就是说！第一次从踏板换至档车后，的感觉就是。腿没有想像中的那么冷，操控没有想象的那么难骑，动力没有想象的那么差。自我感觉还行，去年最冷时三九期间，照样骑车，穿骑行服，骑行靴，一点也不冷。车子一次问题都没！ 首次骑档车时，感觉太爽了，每挂一个档，动力增加一层。越骑越爽，感觉300动力够日常使用了，不必再换更大的动力，省油还稳定，猛跑的舒适！ 下一步计划，等曹Sir和赵Sir有空后，一起进藏，万事俱备，只欠进藏啦！ 目前已经1.6万公里了！
#晒晒我的摩托车自从豪爵有了TR300这款车，看到第一眼的时候就深深的喜欢上了这款车，然后呢，就开始研究这款车车，最终买下，现在我谈谈我的感受:1，外观，第一眼漆水真的好，实车看着很大，37岁的我感觉并不丑。但是稍不注意就容易有划痕，才几天边箱已经几条划痕了，建议车友新车去贴个膜。 2，车重，坐上去感觉车子真的重，地库原地掉头差点倒车，拐弯拐小了，虽然脚能撑地，架不住车重，咬牙撑住了。 3，平常上下班骑了几次，郊区和国道跑个70到90，车子很稳，5000转左右振动稍微大点，后视镜有点模糊，但是能接受，磨合期没超过6000转，后面震动不知道。最头疼的是速度上来后，链条响得稀里哗啦，感觉比发动机声音还大。 4，1挡和2挡挂档声音很大，三档往后很轻声音也小，比较跟脚。 5，刹车，可能没骑过好车子，感觉这车刹车真的稳，有两次骑得快了，前面轿车急变道，都急刹住了，有惊无险，就觉得刹车很有信心。 6，声浪，原地停车声音好听，嘟嘟嘟的，低沉有力，等红绿灯回头率也高。三档以后几乎听不到声浪了，感觉都被链条稀里哗啦的响声盖过了。 7，减震，很惊喜，过个减速带和坑，舒服又干脆利落，拐弯支撑也够。 8，手把，我身高173，刚提车感觉手把有点远有点高，回家自己用内六角扳手调节了一下，降低了也靠近了一点，现在骑着还好，百十公里不觉得累，网上的加高码不是非装不可。 9，动力，低扭感觉可以，提速超车只能说够用，毕竟车重在这。上下班市区堵车时候，被小踏板超的没脾气，从身边穿来穿去。这车毕竟有点大，市区穿插有点不灵活，但是郊区和国道跑起来又稳又舒服。 10，油耗，目前新车480公里，表显3.2个油，一半市区一半郊区，是我轿车的一半不到，磨合期能接受。油表灯闪，还有一格油的时候去加油，只加了10升，后来看了说明书才知道，不能说油表不准。 11，挡泥板，骑了一次下雨，一次洒水路面。特意三档慢点过水，鞋子没脏，感觉甩泥没那么严重，下雨天基本不骑，也不打算改装挡泥板了。 总结，感觉这车适合郊区或者国道慢慢骑，稳稳的，特别好骑。
豪爵 TR300 · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
豪爵 TR300热门话题
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