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#我的骑行生活提车之后，总得给摩托车买点配件吧。首先是头盔，我在京东上随便买了个3/4盔，内衬可拆洗，感觉挺方便。其实一开始也不知道该买什么，拿到手戴上才发现，夏天真的挺热。这时候才知道头盔还分全盔、3/4盔、半盔、瓢盔这么多种类。先凑合戴着吧，等以后再换个合适的。 朋友还建议我装些配件，但我骑了一段素车后，只换了个风挡。因为我觉得如果真的摔了，有没有外框架都差不多，车子一样会受损，所以没多折腾。原装的UHR风挡确实不好看，换上57分风挡后，颜值提升不少，整个车看起来更时尚、酷炫。 安装风挡的时候，我发现螺丝孔处配有橡胶垫圈，这个设计避免了安装后的异响，特别贴心，让我用得很安心。建议车友们在装风挡时先把保护膜撕掉，不然螺丝孔附近的膜可能会被压住，撕不干净，影响外观。 这次换风挡不仅让车子变得更漂亮，骑行体验也提升了不少。对于既追求颜值又注重实用性的车友们来说，还是挺值得的。
提问收一台，洛阳
提问收一台 洛 阳
提问洛阳收一台
#我的骑行生活这台车的储物空间表现让我比较满意。尾箱的容量刚好可以放下一个头盔，日常使用完全够用。至于坐桶空间，虽然看起来不大，但足够放一些随身必备的工具。我平时在坐桶里放了雨衣、补胎工具和一个打气筒。雨衣的选择上我没做足功课，买的是比较宽松的那种，不是紧身款，尽管穿着方便，但骑行时会感觉有些累赘。至于补胎工具，我觉得还是准备着比较好，毕竟有备无患。听朋友说，路边补胎要收¥100，所以如果自己能处理小问题，就能省下一笔开支，也更方便。打气筒的话，我选择的是脚踩式的，没买充电款。虽然充电款用起来更轻松，但考虑到我时常会忘记给设备充电，脚踩款反倒更适合我，至少不用担心电量问题，真遇到轮胎没气时用起来也更省心。 总的来说，虽然储物空间不是特别大，但对于日常骑行所需的工具和装备还是够用的。合理利用这些空间，可以让骑行更加安心和便利。
#我的骑行生活秉持“能动手就不麻烦别人”的原则，小朋友决定自己动手进行第一次刹车片的更换操作。我作为电灯泡照明。首先在抖音上找到一个详细的教学视频，然后根据视频中的步骤一步步进行。用梅花扳手松开螺丝，幸运的是不需要拆卸排气管。随后换上了原厂刹车片，外部的铁皮也不必拆下，直接套上即可。接着，我小心调整好刹车片的间隙，再将刹车盘装回原位。为了确保一切正常，我稍微锁紧螺丝后，轻轻捏了几下刹车，发现刹车效果完全正常。确认无误后，我将螺丝彻底锁紧，整个操作顺利完成。最后，刹车的手感恢复了以往的硬朗，不再像之前那样松软，操作效果令人非常满意。这次亲自动手的经历不仅让我学会了新的技能，还让我更加了解了摩托车的维护，成就感十足。
#机车的第一张照片大家都知道内卷这词， 2024年开年，大家没想到的是， 摩托车的内卷有多疯狂呢？有些车企卷着卷着竟然整出了新高度，除了一些比较常见的中低端车型相互之间在较劲以外，偏高端的进口车型也坐不住了。 但是，谁也不会想到，连一向傲娇的豪爵UHR也坐不...查看全文
#我的骑行生活作为一名80后，公司上班是普罗大众的首先，本着勤俭持家的目标，天气好的日子里，我坚持不开汽车，由小U每天陪我上下班。 在同一家公司工作了22年，每天要来回通勤70公里，这个数据不知道对各位看客来说有没有直观的认识。期间，更新换代了四款交通...查看全文
#我的骑行生活挂下话题活动，本着“能动手就不麻烦别人”的原则，我决定自己动手给小白做第一次保养。刚开始确实有点懵，不知道从哪下手，但也没慌，直接上抖音找了个教程视频，跟着博主的步骤一步步操作。虽然是第一次搞，但过程还算顺利。我选了原厂的金瓶机油，想确保质量没问题。可没想到，换油的时候出岔子了，买的油盆太大，根本塞不进车底接油。没办法，我只能临时找了个废弃的菜籽油桶，剪开后用来接油，算是凑合解决了问题。 一通手忙脚乱之后，终于换好了780毫升机油。为了确认没问题，我还特意骑车出去转了一圈，回来再检查了一遍有没有漏油，结果挺满意，暂时没发现啥问题。接下来打算再骑一阵子，看看会不会有啥隐患，不过这次自己动手让我对车的构造和保养有了更多了解。 总体来说，这次保养虽然有点波折，但特别有成就感，也让我更有信心以后自己搞定这些小事。
#我的骑行生活摩托车🏍️升级成汽车的好处不言而喻，可以遮风挡雨，冬暖夏凉，缺点当然也有，那就是购买使用成本高，维护费用贵。作为一个每天通勤70公里的天选打工人，权衡利弊后，2023年作了一个决定，那就是冬季和雨天开我的柯迪亚克，春夏秋天气晴朗的时候开我...查看全文
#我的骑行生活今天中午把车停在自家店里后，估计开关没有旋转到关闭位置导致电瓶亏电还是电瓶用了快两年了正常衰变该更换了，下午准备回家时，发现开关旋扭不能旋转了，时好时坏，有时能旋转到启动位置，但是仪表盘不能正常显示（见图片），按启动按键没有反应，我初期认为是遥控钥匙的钮扣电池没电了或钥匙故障感应不到钥匙了，于是乎我开了电瓶车到家里拿了新钮扣电池和备用钥匙，吃过晚饭来到店里换了钮扣电池准备再次启动摩托车，发现还是不能启动，拿备用钥匙试了一下，也不能正常启动，现象跟之前一样。排除了钥匙的问题，那就是电瓶的问题了。 我在抖音查了下UHR150亏电后现象，跟我的小U现在的情况差不多，估计亏电了，但也不排除电瓶老了，我在隔壁电脑维修店的老板那里借了个搭电神器，准备先把小U启动起来再说，因为之前改装射灯接线走线时知道电瓶接线柱位置，利用电瓶仅剩的电量，旋扭旋至open位置，打开座垫，后端电瓶盖有两个螺丝，比较容易打开，里面还有一个电瓶固定套，需要用长一点的十字螺丝刀，打开后，可以看到电瓶的正负极接线柱，用借来的接电神器的红黑两个夹子分别夹到电瓶正负极，搭电神器开关打开，小U开关旋扭方至启动位置，看到仪表盘显示也正常了，我想还真是电瓶没电了，我把边撑抬起来，按下启动按键，一把着。 我准备先让小U发动个半小时给电瓶蓄点电再说，到底是不小心忘关开关亏电了还是电瓶坏了，等明天再说吧。把电瓶的固定套和盖板按原来位置复位装好，不敢把边撑放下怕熄火了，就把小U靠在电线杆上让它发动着，后来我把小U的中撑支起来发现不会熄火，就用中撑了安全点。着了大概半个小时，我觉得差不多了，就熄火了一次，再正常启动了一次，发现没有问题，说明电瓶里的电暂时够启动，如果电瓶真的有问题，估计明早还启动不了。预知到底是何原因没电了，敬待明天分享。 感谢隔壁电脑店老板的搭电神器，200左右的价格很实用，建议摩友们可以备一个。
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#我的骑行生活骑行南太行，5天4夜，提前准备路线，游玩攻略以及住宿。 一、选买背景：之所以选择hur150去骑行，因为这款车的稳定性和质量给我了很大的信心。不用担心半路趴窝，之前骑的是挡车，300排量，带人不方便，而且笨重，后来想考虑入手一台150的踏板...查看全文
#我的骑行生活咱家小U现在开了快两年了，接近14000公里，机油更换保养了1000/3000/7000/11000共4次，齿轮油更换了11500一次，后刹车片更换了11000/13500两次。 首先讲讲换机油清洗机滤，首保是1000公里时前任车主完成的，3000公里保养是我在维修店做的，店老板用的就是如图的机油，机油+人工收了130元，打工人的我觉得有点小贵，自己在某宝上搜了同款机油，75元一瓶，买了套筒扳手15元，7000和11000公里的时候自己DIY换机油清洗机滤。特别特别注意的是，发动机底部的放油螺丝上紧时一定注意力度，不能过大，用手上紧后用扳手轻轻带一下即可，因为发动机是铝的，螺丝孔的丝口很容易滑丝损坏。其他的都很简单。 其次是换齿轮油，11500公里第一次是在特约维修店花30元换的，加了一支110毫升的普通齿轮油，看师傅的更换方法不难，于是乎我刚买了两支120毫升的齿轮油，准备20000公里时自己换一下。 再次是更换刹车片，11000公里时后刹有了磨铁的声音，果断到维修店更换了后刹车片（非原装），费用80元，可惜的是13500公里时后刹车片又完全磨完，再次更换上非原装刹车片，经过排查，可能是上泵故障不能复位导致后刹轻微抱死加剧磨损。近日准备更换后刹上泵及原装刹车片，如图。 其实，更换机油和齿轮油相对简单，更换刹车片需要一点技巧。自己想节省费用的摩友完全可以通过视频学习来DIY完成。
豪爵 UHR150 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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