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#冬季不封车挑战眼看寒冬已至，气温跌破零度，但是严寒掩盖不住我们骑车的热情。做好保暖工作，继续驰骋吧。冬季骑行，冲锋衣是必备，当然有皮衣是更好的。不光保暖而且还特别帅气 ，头盔则选择全盔，保暖好，安全性高。另外四肢护具要戴全，保温还安全。靴子就随意吧，马丁靴帅气又能护脚踝，还是不错的。 还有头套也是必备的一款好的头套也有保暖效果。 穿戴整齐，出发吧，即使再冷也不怕，今日推荐 打卡地，壁山上羊村 九凤瑶池。 这个季节的枫叶和梧桐都黄了了，一地黄，太爽了，不但景色美，拍照还十分的出片。还可以驾驶摩托车穿越梧桐林，太爽了。 封什么车啊，一起来玩吧。
#提车日记考虑了2个月，厂家活动果断下手，凯越321的性价比还是要高出同价位的摩托车好多，外观也刚好对上了我的审美观，新手骑321完全够用，上限也非常高，兼顾了实用性和可玩性，总之凯越321这款车总体来说是很不错的。 问题现在还没有出现什么，除了仿赛通病灯光有些许不足外，其他还是可以的 🤦🏻 新车一血
#摩托车提车作业我的凯越321 从小就埋下了一颗热爱摩托车的种子，从此在内心生根发芽，看到别人在路上停的摩托车。自己也按耐不住心里的激动，常常在车边围着转一圈又一圈，现在也终于拿下了自己的梦中情车，当时提车的感觉真的难以表达，一晚上都没有睡着 本来看来看去是要打算入手铃木的gsx250的，为此还专门找到了蓝色，所代表的意义，但是后来，很多人都说他的动力不太好，不适合年轻人，被大家笑称老头乐，再后来我就注意到国产黑马，凯越摩托，又在摩博会看到了凯越321RR，后来就直接定金订车，然后苦等了一个多月，提车前的那个晚上，真的激动的没有睡着，当我第一眼看到它的时候，就被他的外观吸引了。首先看到的是橙色的轮毂，再到后来犀利的前脸，虽然凯越的前脸很多人不喜欢，但我觉得非常有辨识度，再到后来全部拆箱，装电瓶，然后骑回家，当时都想把它放在卧室，哈哈，但是骑着骑着就发现了一些问题，本来要买一个趴趴熊放油箱上。结果发现油箱是塑料的，这就很尴尬了，塑料感觉比较强烈，其它的基本上都能满足我，尤其是动力。随叫随到，6000转以后开始爆发，9000转开始乏力，但是日常代步绝对够用，尽管现在又有很多比他强的车出现了，但我依旧喜欢它，总会有更好的，当下的就是最好的
#摩托车改装笔记我为什么改装我这款321RRS呢因为用于赛道，我呢是一个赛道发烧友。关于我这个车的改装也是基于赛道入门改装现在让我来慢慢说一下关于我个人改装的用处以及感觉！ 改装一：加高竞技风挡，当然最基本的是颜值提升其次降低风阻在直线下趴的时候减小风阻保持速度。 改装二：竞技刹车油管（钢喉）我改装的是意大利FREN TUBO毛毛虫竞技钢喉这款的价格以及质量是高于Hel的（个人感觉）原厂油管偏软导致我刹车的时候行程变大了，上泵我还是使用的原厂因为手感不错并且也改装了2指刹车。这样我对刹车的感觉以及信心就提升了。 改装三：可以看到我在右边改装了护弓（风刀）这个是凯越450RR性能版配的护弓因为我手把这些还是使用原厂的就没有进行改动直接无损安装，个人感觉凯越原厂的护弓不亚于moto-tron的护弓而且价格还便宜一点点 改装四：这个就不用说了跑赛道不需要挡泥板直接把后座换成了驼峰也能减轻一丢丢的重量。 改装五：排气支架这个也是为了减重把原厂铝合金后脚踏拆了换成了不锈钢的排气支架 改装六：发动机边盖保护，因为赛道是禁止加装护杠的所以为了保护一下发动机就安装了尼龙发动机边盖保护 改装七：竞技大妞油以及竞技手把胶套，这俩东西是凯越321厂队竞技版上面的套装也是属于原厂改件，直接无损安装，这款大扭油门我个人感觉不亚于其他改装油门的效果 以上就是我目前改装的内容，刹车避震以及脚踏手把均是原厂状态，因为凯越321RRS这款车他是凯越的入门级赛车不是其他厂家的玩乐型仿赛而是竞技型仿赛，上述改装是根据本人自己来改装的因为考虑的偶尔正常上路行驶所以只是基本改装以及个人感受仅供参考哈 🚘 车辆情况 原厂 💸 改装清单 排气支架、风挡、竞技油门手把、油管、后驼峰等 🔧 项目明细 📚 改装心得
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用户5191051477213：赣州凯越小车队直达上犹筑峰顶🍻🍻🍻
提问落地价多少
凯越 321RR · 懂车分（口碑）
暂无评分
共2人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
凯越 321RR热门话题
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