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#晒晒我的摩托车自从有了摩托车，确实方便，骑摩托就没有这个烦恼，不到十分钟搞定，当然路上还是得慢慢骑，安全第一嘛~一箱油6升，能跑250公里，省油，发动机可靠，铃木超级芯另一个好处就是摩托车不用考虑停车的烦恼，以前开车时市中心以及小吃街附近等热闹的地方咱是指定不敢去的，搞不好停车的时间比逛街的时间还长。万一没找到车位临时在路边听一会儿，还提心吊胆的担心会不会被贴条，骑了摩托车就没有这个烦恼了，大街小巷随便跑，可能幸福就是这样吧，不是你想开啥开啥，而是你想停哪停哪~在上下班的路上，感受风吹过耳边，看着路边的风景，非常惬意！！
#摩托车打卡地分享去年的今天也就是七月20号左右我带着我的小黑铃木uy踏上了这趟西藏之旅，出发的心情是很愉悦的，一路高歌。 正直夏天，太阳还是那么的毒辣，带上头盔，装上行李包，从安徽马鞍山开始了这趟西藏之旅，一路上至四川成都我的行驶速度都很快，大概花费了四天时间就来到了四川成都市，打卡了摩道（这应该是每一位进藏小伙伴的第一个打卡点吧？），之后我就初步踏上了进藏之路，后面翻过了二郎山，作为一个平原地带过去的人，第一次感受到了高山，在二郎山上我看到了雪山，125的排量也初步感受到了排量不足有了一点点的高反反映。 翻过了二郎山我来到了四川泸定，我见到了经常在自媒体平台上的泸定邓师车行，邓师很热情，很好客，帮我检查了车辆，而且很耐心跟我说在路上的注意事项。 告别了邓师，我来到了丁真的家乡——理塘，在这里我第一次看到了大草原还有牦牛。 翻过理塘大草原到了巴塘，过了巴塘才真正的开始进了藏，风景真的很美，一路上高山雪域还有那化冻而下奔腾的雪水构成了一幅幅美丽的花卷。 去打卡了第一代藏王地，被其丰功伟绩深深震撼住了。后面赶到林芝来到了进入西藏第一座现代化城市，喝到了进入西藏的第一杯奶茶真是太感动了。 告别林芝，最后一站也就是终点站——拉萨，我来了，宏伟的布达拉宫，川流不息的车辆，一间间商铺显现出了现代化城市的繁荣，让人流连忘返。 去拉萨，可能是每一位摩友的梦想，这个梦想我在人生的第24年成功完成了，这是第一次去美丽的拉萨，我相信，在以后的时间里，美丽的拉萨我一定会再次回来的！！
#晒晒我的摩托车自从有了摩托车，确实方便了很多，平时送孩子一般开车得二十分钟，万一路上堵车基本就得迟到。骑摩托就没有这个烦恼，不到十分钟搞定，孩子也可以多睡十分钟，当然路上还是得慢慢骑，安全第一嘛~ 另一个好处就是摩托车不用考虑停车的烦恼，以前开车时市中心以及小吃街附近等热闹的地方咱是指定不敢去的，搞不好停车的时间比逛街的时间还长。万一没找到车位临时在路边听一会儿，还提心吊胆的担心会不会被贴条，我下班路上经过个美食街，有一家肉夹馍很好吃，但我从来没去买过，实在是太难停车了。骑了摩托车就没有这个烦恼了，大街小巷随便跑，买肉夹馍直接骑到店门口，电动车停哪我停哪。可能幸福就是这样吧，不是你想开啥开啥，而是你想停哪停哪~ 在上下班的路上，感受风吹过耳边，看着路边的风景，非常惬意！！
#晒晒我的摩托车买的时候也比较优惠，到目前为止行驶了7000公里。 我对Uy的骑行感受，开始磨合期的时 候震动蛮大的，到现在已经感觉不到震 动了，我也不知道是时间长了没感觉了，还是真的没啥震动了，反正就是已 经感觉不到了。加速的时候确实比较 顺滑，提速快，我主要是代步，所以对速度要求没有多高,一般都是五六十码,刹车吧,确实不是很好,只能说够用。油耗:冬天的时候，我只能跑到200公里就得加油，夏天的话，240左右，可能跟我的骑行习惯有关系，因为我基本都是五六十码。日行灯:在店里换了透镜，感觉还是不怎么亮 总体来说:Uy还是差不多的，通勤代步首选。 说点... 3 收藏 4
#晒晒我的摩托车买车已经快两个月了，骑行了4000公里，从最开始的对摩托车的完全生疏，到渐渐熟悉，这一路走来感慨万千。从开始买车就在抖音上搜索适合我的车型，迟迟不能下定主意购买哪款车，后来也是在一个朋友的不经意的一句话下下定决心买了一辆铃木uy 125，买车的时候还是很激动的，刚买车的时候连油门都不会启动，骑到40码都心跳加速的不行，记得第一次和朋友们去跑山，跑到40码，就觉得已经控制不住我自己的摩托车了，刹车一捏后，轮子都感觉在打滑，到后来跟着摩友们一起跑高速，当摩托飙到80码的时候，听到摩托车的那种轰鸣声，突然就就觉得风和自由都是那么的美好，自从开始骑摩托车，就总想着要去山上看看那蓝蓝的天，以及白白的云，去到山顶上，天空和市区看到的天空是完全不一样的，天特别的蓝云也是各种形状的，总之，骑车所看到的风景非常的优美，摩托车带来的快乐只能自己体会到，告诉别人，别人是不能体会这种快乐的
#摩托车打卡地分享承德网红打卡路之云盘路，位于承德市双滦区二兴营村，曾上榜“最美乡村公路”名单。 云盘路于2019年正式修通，被评为四好农村路，也被当地称为致富路或者幸福路，每当盛夏时节，花开遍野，美不胜收，山间梯田，优美壮观。在云盘路的最高点海拔858米的山顶，建成了“不忘初心，牢记使命”的主题教育基地，慕名而来的游客我一不在党旗下驻足，感受党旗的威严。 云盘路东边可看日出云海，西边可赏落日晚霞，累了有亭台栈道可供休息驻足， 现今，云盘路的2号公路已经修通，来云盘路打卡可以不再走回头路了，可以从山的这边上，山的那边下，感欣赏不一样的沿途风景。 随着云盘路的名气越来越大，来这里打卡的人越来越多，根据人们的需求衍生出来的小商贩也很多，夏季的傍晚，来这里可纳凉，可赏景，可露营，还有路边美食可享…… 你还在等什么，赶紧来云盘路打卡吧。
#晒晒我的摩托车我第一次骑上铃木UY踏板摩托车时，就被这款车深深地吸引住了，两年来，这辆车陪我去过了很多很多地方，跑过西藏，去过皖南，上过山，下过河，越过野，它几乎没有让我失望过，两年骑行20000多公里。 舒适性：铃木UY踏板摩托车的座椅设计还是比较很人性化，舒适性不错，长途骑行会感到疲劳屁股疼，我去西藏的时候就加了一个软包坐垫。 燃油经济：由于采用了铃木超级芯发动机，发动机非常耐造，号称买发动机送车。我见过不少送外卖的小哥，都是跑了好几万公里，也有十万公里以上的，没有任何的质量问题，都是正常的保养和维护。铃木UY踏板摩托车的燃油经济性还不错，我平时驾驶比较暴力，油耗大概2.3左右。 储物空间：铃木UY踏板摩托车的储物空间还不错，前置物空间超大，并且带USB充电，座桶可以放下一顶半盔或者四分之三盔，也可以轻松放置日常用品，我加了一个涂者的45L尾箱，尾箱还可以放一顶全盔。 减震舒适性不是特别好，前减震容易打底。建议有条件的可以换一对减震。 操控性铃木UY踏板摩托车转向系统比较灵敏，操控性也不错，但是原厂轮胎差强人意了，建议有条件可以买来就换对好点的胎。 对于灯光来说夜间铺路只能说基本够用，不过如果你经常夜间跑长途还是建议加装射灯或者更改亮一点的LED灯泡，我换了一对led灯泡和加装了一对射灯后明显改善很多。 总体来说，济南铃木UY125是一款非常实用的摩托车，具有良好的动力、舒适的驾驶体验和出色的燃油经济性
提问ABS有吗
#晒晒我的摩托车1993年是第一次近距离接触摩托而且自己还能骑的时候，当时骑的是最经典的长江750侉子，骑上以后当时就感觉特别帅，当时就下定决心要有一辆自己的摩托。后来毕业后参加工作当时一个月工资才几百块钱，想买辆摩托感觉就是奢望，后来一个机会让我终于可以暂时有一辆能每天骑着出门的摩托，可惜的是后来西安禁摩了，从那以后就再也没接触过摩托了。 直到前两年西安摩托解禁，为了送孩子上学方便赶快就学了摩托驾照，选了众多的摩托，最后还是通过懂车帝的摩托介绍选择了现在的UY125。到现在骑了也有1万5千公里了，这长时间以来觉得UY，骑着还是很不错，空间距离够大，曾经有一次骑着摩托，送媳妇到火车站，前面还放了一个旅行箱，操控性灵活性都很不错，相当可靠。都说摩托的终点是踏板车，我还是希望后面再有机会可以尝试跨骑的变档摩托，等以后再有机会的话再考虑换个跨骑摩托。
#晒晒我的摩托车去年12月提车，到今年7月，一共跑了5000多km，按时保养，下面说说这个车的优缺点吧： 优点：60km/h速度以内，提取较快，过了60以后，提速较慢。减震很好，过坑不颠人。油耗低，平均一箱油5L，跑250km。 缺点：前刹车蹭碟，会响，售后说就是这样，没办法解决。大灯卤素蜡烛灯，晚上效果不好。 车子明显比电瓶车重，这款车子好像是112kg，相对大排量摩托车，那是很轻巧了，但是相对电瓶车，还是重的，所以路上骑起来比较稳，加减速也很线性，容易超控。半热熔胎很好，路上白线不容易滑，下雨天骑也放心，但是太软，容易扎，已换胎。 现在用了半年，跑了5000km，扎过一次轮胎，补不好，换了新胎，其他没啥问题。 车子的极速。我因为算新车，还在磨合阶段，不经意间到过90km/h左右，群里车友最高的一般是104km/h左右，因人因车而异。正如撑起大脚撑，怠速下有的车子是2km/h，有的是3km/h，也有后轮不转的。125cc排量的车子，就不要追求极速了。 目前骑的最远的一次，绕西安城区来回80km+，感觉还算挺好用的。西安城区不禁摩，这里早晚高峰骑车要比开车方便好多，停车也方便，好用。油耗还不错，最近一次骑了249km+才去加油，加了4.6升多。（油箱是6L的），其实油箱可以更大一点。 综合评价：就是个代步工具而已，用着还可以，小毛病就是蹭碟响，其他没啥问题。
#晒晒我的摩托车说起铃木UY。大家是不是感觉满大街都是，有外卖小哥，也有小姐姐，小哥哥。到处都有UY的身影，无论是买菜，上班，接娃，还是跑山，越野，318。 我是23年1月11号正式提车，之前看了好多踏板，就感觉UY的外观好看，虽然配置属于同价位125里面最低的，但还是被这个外观吸引，即使当时出了新款，我并不喜欢蓝色轮毂，就直接提了22灰色款。 后来夜跑骊山，雨天跑广货街，就有了我和UY的影子。 由于UY的原厂尾箱容量小，只能放下一顶全盔，平时出行不是很方便，于是我换了一个45L的铝合金尾箱，怕后扶手骨折，又加了后尾箱支撑杆。前后保险杠，平衡杆，手机支架，记录仪，原车没有双闪开关和超车开关，还有转向马蹄声，又换了三个开关，加了牌照架。目前行驶了6500km。还在持续增加中，正常保养，没有出现任何问题，希望他可以陪我更久，带我去看更多的风景，在平日里，给我自由的风。
#晒晒我的摩托车（参与）去年4月我入手铃木2021款uy125，目前跑了28600公里了。操作系统非常灵活，铃木uy125虽然小了点，但是骑上还是挺舒适的。虽然舒适但是小问题还是有:新车磨活期过后，开始打开钥匙开关时，给油时车震动比较大，车下坡时，刹车刹不住，往前溜车，前后刹不死，刹车性能不给力。骑上时速跑到60码时，车的震动声把我耳朵震的嗡嗡响；uy提速还是挺快，就是过绿灯时3秒，嗉的一声就过去了，车速一般60码稳稳当当的。 说说油耗吧:铃木uy125还是挺省油的，一般50码时，一箱油夏季能跑247公里左右，冬季uy加🈵油能跑200公里左右，铃木uy骑行时，起步快，加速还是给力；提速快又省油，铃木uy轮胎用的是腾森半热熔轮胎，半热熔轮胎在下雨骑行时抓地力挺给力，骑行上沣峪口光头山压弯挺灵活。骑上uy代步，长途，附近旅游跑个山压弯挺实用的，原厂铃木125发动机，皮实耐用。原车灯:卤素大灯换成LED大灯，晚上灯光效果不错挺亮，远光能照30多米远，LED灯光视线清楚。 铃木uy125价格实惠优惠多，售后服务挺好👌，🈶🈶喜欢骑踏板就选铃木，毕竟铃木也是大品牌值得信赖。 总的来说铃木uy125还是值得广大喜欢踏板摩托车的来体验哦😲。
#晒晒我的摩托车买铃木uy之前，没怎么骑过摩托车，曾经学着骑过同事的弯梁，二档起步，震动特别厉害，学了差不多十多分钟就能轻松驾驭了。 现在有了uy，看着好多人觉得是电动车，说实话，以前我没买之前还真不太分辨出来，现在看，摩托一般都有排气管而电动车没有，这是外观最大的差别。 现在刚出磨合期，平时骑最多骑到80，磨合期内最多骑到60，骑起来特别稳。买来是为了通勤，距离村上20多公里，山路十八弯，上坡也比较陡，前些天下坡拐弯摔车了，下坡处有些炉渣，刹车一捏就侧滑了，比较危险，最近骑车特别谨慎，骑得也相当慢，想着骑快了就为了省那几分钟的时间划不来，还是安全最重要，希望以后摩托车ABS是标配，安全配置再提高点。 现在骑车感觉发动机沙沙声，风扇有点打铁声，也不知道是啥情况，买的23款，骑了差不多3个月，快1700公里了，等到2000公里了再换机油，换了看啥情况，最近震动也比较大，脚踏处骑车震得脚有点麻，听说其他车震得更厉害，有机会了体验下其他品牌踏板。 还有就是我两千多买的电动车都可以电动锁车，有警报，一万一的踏板却没配，双闪灯也没，希望以后厂家能标配这些，多听听车主的声音，积极改进。 摩托车十三年就报废了，也希望到时候政策能和小汽车一样。
#晒晒我的摩托车听朋友推荐，我买的是济南铃木uy125，这车绝对是这个价格最畅销的小踏板，朋友直接推荐买百年版，因为原厂改了半热熔轮胎，还有原厂带后备箱子，不过这后备箱质量感觉一般，有异响，个啦个啦的，不如夏德那种，在纠结要不要换个夏德。买的时候一万六，加了三百的保险杠，这个保险杠挺顶用，有一次低速的时候摔倒了保护了车子。保险杠就磨掉了漆而已。路上挺长见这个，快递小哥很多都骑这个，可能是因为空间大吧。这车骑起来感觉挺平顺，基本上抖动不大，起步轻快，高速的时候也稳，六七十毫无压力，后劲儿也不错。油耗就和网上那些评测一样说的那么低，基本在百公里二点二，冬天比较高能到二点五，加九十二号油就行，保养也不贵，壳牌的黄壳矿物油就行，一瓶三十五，总体来说成本低。带人的话座位宽，坐着舒服，悬挂也软和，过坑很舒服。后脚踏也有，前面的开放储物盒特别大，绝对是同级别最大，现在多少车都在抄袭uy这个设计。此外，还有usb充电，不过电压不够，充手机顶多是不掉电而已，冲起来费劲，不过对于小踏板城市够用了，安了个手机支架，方便导航。 储物方面，马桶特别大，方四分之三盔可以，后备箱小一些，勉强放个全盔，考虑买这个车的伙伴总体来说这车可以。
#晒晒我的摩托车摩托是一种交通工具。西安解禁摩托好几年时间了，我一直没有时间，在疫情中2021年抽时间增驾了D照，拿C照已经十年时间了，因为觉得摩托车很简单，去练车没有练，直接考了，挂了科目二，还补考了，真是浪费时间。为什么买摩托呢？有三点，第一，摩托车使用便宜，买车便宜，停车便宜，油费少，第二，摩托车好停车，对于西安这样的城市，交通拥挤，摩托车确实是通勤方便，顺便说一点，不明白为什么交通系统还对摩托车限号！！！第三，摩托车有摩友，年轻与自由。 摩托车比汽车安全性差。2021年国庆增驾D照拿到当天去买了招财猫shoie头盔，花了三千多，准备去提佛沙的，去四儿子店，让我等几个月，等个锤子，去看pcx，让我等几个月，等个锤子，还了解了uhr，当时一直迟迟不上市，等个锤子，看了街车，拉力车，越野车等挡车，车大车重，由于年龄大些了，人稳重了，觉得摩托车一步步来，不至于出大事，因为有很多摩托车出事的例子。最后选择了uy，号称销量第一经济适用车。 轻骑铃木uy到今天跑了8000公里，上牌第二天就加了一些东西，风挡，护手，护杠，换了后备箱。觉得这些改装是必须的，uy的刹车是真的垃圾，不会给我提供信心，每次开车信心不足。更恶心的是还没有到五千公里，才几个月电瓶废了，售后推皮球，真恶心，🤮西安的骑行环境还不错，可是很多店的售后真的差劲的很，在刚买车不久给几个朋友推荐了uy，觉得售后不行之后就不推荐了，当时准备立即换车，但是想麻烦，再写使用也不多，偶尔用用，所以就搁置了，uy当然就是一个代步买菜接娃的工具，超过一百公里就很不舒服很累。用uy去的最远的地方就是铜川和商洛镇安，快两年了，买菜去后海去城墙用用就这样吧，下次换车应该还是大概率是踏板，佛沙或者雅马哈300，摩托车结情缘，可能就是下辈子，慢慢骑，骑到老，管住右手，不要干后悔的事情，共勉！ 希望西安的摩托车环境越来越好，你好我好大家好！
#晒晒我的摩托车配置来说确实这辆车性价比很高了，四 BremboKYB的加持 配合一键启动TFT液晶彩屏滑动离合加上街跑还算舒适度姿势 日常出街跑山也够用但是要追求操控玩乐性的同学可以放放了 有帅气的外表加上这些配置的加持四缸的声浪适合出街代步 还是很吸睛的总的来说配置很高性价比确实不错但是操控性略差不适合新手入门夏天较大的发热量也是很苦恼的一点。 UY 当初裂行和uv里面挑的。裂行好看的多，但是听说有异响，车架……买发动机送车。挑了个省心买了uv百年纪念款。现在看看还是裂行帅啊。再给我一次机会可能会选裂行或者飞度4了。 Uy是真的省油。可以跑200公里左右。口哨声还可以。动力足，极速可以达到103。我们这边是省道，所以车速可以骑起来。路又宽。 喜欢JDM的我。改装踏板也是不可少。加了射灯改了透镜，加了手机支架和护杠，改了前减震和卡钳。一点点来吧。
#摩托车打卡地分享给车友推介一个免费看夜景的地方，它位于北京门头沟，导航直接搜索赵家洼观景台，就可以，能骑车上去看的夜景，骑车可以直达山顶，就能把城市的灯火阑珊尽收眼底🥰🥰🥰 在山顶看看北京的夜景，吹吹北京的风，生活还是很安逸的，晚上上山的话一定要注意，因为上山的道路比较窄，几乎都是U型弯而且还上坡，骑不好的话很容易熄火，所以一定要注意安全！夜景虽美，但生命更重要！
轻骑铃木 UY125 · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
轻骑铃木 UY125热门话题
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