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#我的骑行生活最开始想买摩托车，是因为每天上班通勤距离有点远，骑电动车一直有续航焦虑，上下班高峰期堵车也很严重，所以买摩托车是一个很不错的选择。 最早看到踏板摩托车，看过铃木uy125和豪爵Afr125，了解的过程中同时了解到弯梁摩托车，本田幼兽110的外观很吸引人，拉风得很！ 铃木uy125和豪爵Afr125都是很棒的125排量踏板摩托车，看网上评论铃木uy125发动机更强更省油，豪爵Afr125发动机也不错，做工更好点，23年新出了带abs版本，我更在意做工和abs，所以afr125成为了我的首选。 至于弯梁摩托车，本田幼兽110的价格略贵，钱包羞涩，于是宗申野米进入我的视线。不错的外观，更大一点的排量意味着更强的动力，更低的价格也让人更能接受。 一直到买车试骑的那天才决定好选择踏板还是弯梁。野米和豪爵Afr125的骑行姿势不同，afr125给我的感觉是动力很不错，车身很稳，重心很低但是姿势更像是坐在车身，很难通过腿部力量控制车身。野米更加轻巧，试骑中骑行姿势也很舒服，跨在车身两侧让人感觉更安心一点，循环四挡可以在起步的时候给足动力，配色方面，纯纯是我媳妇儿选的价格相对来说也能接受。
#我的骑行生活目前我行驶公里1050左右 一般我巡航在60km~65km之间,骑摩托还是要多观察交通状况,前方行人车辆啦,我最怕就是突然右侧路口冲出来一辆车..就目前的油耗应该还能再降降,合理的换挡对省油很重要,不要高转速用低档位不然会对发动机造成麻烦. 行驶1000公里目前还没有小毛病,唯一的毛病就是低速行驶的时候会有叽叽叽的声音,有跟我一样的吗 这个声音我提车的时候就有一开始我以为是刹车磨合的声音 但是感觉也不是. 还是那句话行驶在路上最重要的就是安全问题,行车不规范亲人两行泪,毕竟摩托车是肉包铁不是铁包肉,每次看到事故视频我的油门都要往下松一松.20公里速度让电动车摔一跤到现在还没好透一个多月了,所以大家在骑车时候一定注意⚠️安全.就说这么多
#我的骑行生活📸 爱车美图 晒晒我的卡比车车🏍️ 恰好需要一辆两轮的代步车，又被宗申野米的颜值吸引，七月初看见野米之后，火速拿下摩托车驾照，第二天就把这辆大玩具带回家～ 性能不重要，可爱是王道～车身贴满了星之卡比贴纸和线条小狗的贴纸可爱值拉满 有没有也喜欢星之卡比的车友呀 目前加了中货架，但是感觉实用性不大中货架目前只放过水和小件的快递，物品稍晚大一点点都放不下了。计划把野米的后座坐垫撤掉，加装一个后座箱，可以放下雨衣 扎带等物品。 操控方面 宗申野米的操控还是很简单的，新手也能享受骑行的乐趣。车子拿回来半天就能熟练操作，很好上手～座椅设计也比较舒适，整体骑行体验还是非常不错的 是通勤出行拍照的理想选择
#我的骑行生活在选择摩托车尾箱时，我购入了一款皮的尾箱，价格为328元。这款尾箱首先吸引我的就是它的外观，设计时尚，线条流畅，安装在摩托车上后，整体视觉效果显著提升。黑白的配色和我的车也很好搭配，搭配起来很好看。 然而，在实际使用过程中，我也发现了一些不足之处。 首先是容易脏，特别是在多尘或泥泞的道路上行驶后，尾箱表面会迅速积累污垢，需要经常清洁。 其次，虽然外观小巧精致，但内部容量相对较小，对于需要携带较多物品的我来说，显得有些不够用。而且放不进去我的全盔，可能是我东西比较多。 而且碰撞磕破了以后还有点丑，可能是我这个人有点强迫症的原因。 基于这些使用感受，我建议在选择摩托车尾箱时，可以考虑购买不锈钢或铝合金材质的尾箱。 这些材质不仅更加耐用，而且抗污能力强，易于清洁。同时，选择大容量款式能够更好地满足携带需求，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供更加充足的储物空间。虽然价格可能贵一下，但是更实用，不要像我一样光看颜值。 综上所述，虽然这款皮的尾箱在外观上有一定优势，但在实用性和耐用性方面还有待提升。 因此，在选择摩托车尾箱时，应更加注重材质和容量的选择。如果我下次换尾箱，我想换个铝合金的，但是听说铝合金的比较重，不知道怎么样，有大佬给点建议吗？
#我的骑行生活给大家分享并推荐一个我个人非常喜欢的骑行腰包，A星的摩托腰包。推荐它总共有以下几个原因，第一个品牌A星，这个在摩托圈儿也算是一个认可度知名度非常高的品牌，看到A星运动感的logo就来劲，然后又是一个亮眼的橙色，特别的吸睛。第二个，它的整个包身全都是防水涤纶面料，外出的时候不担心被突如其来的雨水等弄湿里面的东西，更容易清洗打理。第三个它贴身的一侧有设计缓震棉，透气的同时不容易被包里面的东西硌着。第四个，它的包外侧有三个单独拉链小口袋，可以装常用的小东西，大口袋里面还有小口袋去装一些证件票据，让储物更加的清爽整洁容易划分，更符合日常腰包使用需求。但是这个包网上有很多的各种版本，真假都有，所以购买的时候要仔细挑选，一定要选一个硬挺的包型，不然的话会不好看。
#我的骑行生活一开不太懂,朋友们推荐幼兽,确实不错毕竟大厂嘛,宗申一直有关注去车行上手看了一下总结以下几点： ① 1档爆发力比幼兽强，80公里每小时才产生共振。 ②关键是比幼兽便宜5000-6000元 ③细节做工还是比较到位。 ④手把控制取按键清晰，手感还行，没有拼接毛边。 ⑤发动机震动在接受范围，比幼兽振频略大，震动控制. 综上所述最后选择了野米,改装空间也大性价比高,买幼兽的话改装还要花2000到3000觉得就没必要了,野米到手7000 小改也不会超1万,成本低适合我这种小白入坑.
#我的骑行生活提车到现在已经快一年了 分享一些野米的体会吧 首先是一档和二挡顿挫有点明显 松油门后拖拽感很强 不知道是循环档的通病还是野米这样 其实是震动 60左右速度时震动还可以 比较绵密 65往上就开始震动明显 速度到70感觉快散架了 不过城市通勤还是不错 储物空间基本没有 加了个边包稍微有一点点 后期考虑加个后货架和尾箱 又怕装上后显得不协调 改装方案 我只加了护手、中货架和大灯罩 基本都是淘宝和拼多多的便宜货 后期再考虑吧 整体来说 野米是一款不错的车型 起码颜值上非常对我的胃口 偶尔骑着带上家人出去短途溜溜车还是挺开心的 油耗总体来说也比较低 基本1.7-1.9之间 但是油箱很小大概跑160km心里就没底了 听说极限能跑一百八九 没有副油箱咱也不敢尝试 想起什么以后再说吧
#我的骑行生活在选择宗申野米摩托车的防尘防雨罩时，我主要关注了价格、尺寸以及实用性。但是我还是犯了错误，更关注价格了，导致并不太实用。 购买时，我发现这款防尘防雨罩的价格是7.99元，可以说是很便宜了，毕竟我很穷。我就购买了。 然而，在实际使用中，我发现其尺寸略显不足，无法完全覆盖我的摩托车，这在一定程度上影响了其防尘防雨的效果。让我一度很心痛，但是我又懒得换，我是天下第一懒人。 选择这款防尘防雨罩的主要理由是价格实惠，而且我看评价也不错，样似也好看，这是我的一大错误，大家千万不要学我，但在使用感受上，由于尺寸问题，它并不能完全满足我的需求。 特别是在雨天，雨水还是会渗透到摩托车的一些部位。所以我都把车子停在了地库里，这样就不用担心下雨了，只用它来防尘，还可以接受。 对于装备选择建议，我认为在购买防尘防雨罩时，除了考虑价格因素外，更应该注重其尺寸和实用性。不要像我一样。 确保所选的防尘防雨罩能够完全覆盖你的摩托车，这样才能更好地保护它免受尘埃和雨水的侵害。 同时，也可以考虑一些具有更好防水和防尘性能的高端产品，虽然价格可能稍高，但长期使用下来，其保护效果会更佳。
#我的骑行生活宗申野米这款车以其独特的设计风格和实用的性能在市场上占有一定的地位。但是据我了解它卖的并不怎么样，现在直降1000，还送500油卡，再次说一遍，真的很难过，毕竟我原价买的！！！！ 这款车的坐姿设计较为直立，坐高适中，无论是城市通勤还是长途骑行，都能为驾驶者提供良好的舒适性和视野。 乘坐感受方面，野米摩托车的座椅宽大且支撑性好，即便长时间骑行也不易感到疲劳。对比我闺蜜的宗申亚米，坐子舒服很多，宗申亚米的坐子很硬，坐起来可难受了，野米就好很多，我闺蜜坐了也说比他的车好。 在储物能力上，该车没有什么储物空间，我加了一个尾箱和一个边包，可以满足日常出行携带小物品的需求。 驾驶感受方面，野米摩托车表现出色，操控灵活，转向精准，无论是拥挤的城市街道还是开阔的乡村公路，都能轻松应对。 使用成本方面，宗申野米摩托车的维护费用相对较低，且油耗表现经济，目前我的油耗在1.6-1.9左右，适合日常通勤和短途旅行。 在用料及质量上，我只能说还行，你懂的。 总的来说，宗申野米摩托车的优点在于其舒适的乘坐感受、经济的油耗。然而，也有一些人说其外观设计相对保守，缺乏一些创新元素，我觉得这是他抄袭幼兽的原因，这是其有待改进的地方。
#评评我的车在南京骑行宗申野米，有诸多独特感受。动力方面，125cc 发动机在城市道路通勤及短距离出行表现尚可，起步和加速有一定动力输出，但在快速路或爬坡路段会稍显不足。操控上，轻巧车身和低座高带来了极大的灵活性，越野车把及中置脚踏让骑手在复杂路况下也能轻松驾驭，无论是市区拥挤车流还是狭窄小巷都能穿梭自如。舒适性方面，低座高方便上下车且腿部舒展，但原厂减震在路况差时震动明显，座垫舒适性一般。其越野能力在郊区非铺装路面能有一定发挥，但面对复杂路况有局限性。燃油经济性出色，低油耗和较大续航减少了频繁加油的麻烦。总体而言，宗申野米适合南京的日常通勤和轻度越野需求。
#我的骑行生活基于日常通勤和偶尔短途旅行（ps：回老家，大概70多公里，坐大客车需要等车啥的 需要5.6个小时才能到家，骑摩托才2个小时）的需求，我选择了宗申野米这款车。 在对比了多款同价位车型后，我发现宗申野米在性价比以及售后服务上都表现不俗，（主要是幼兽太贵了，还需要等车很久，我不太想等）最终决定以8680元的裸车价格购入。老板送了我一个手机支架，和2次保养，该说不说现在这个车的价格降得太多了。官方直降1000，还送500油卡，让我这第一批买的心情很伤心，很难过。宗申能不能补给我点。 购车时，我建议大家多关注车辆的漆水和外观细节，宗申野米的漆面光滑，颜色饱满，外观时尚且不失硬朗，给人一种稳重的感觉。但是啊，但是我发现我洗了车以后，前面有点掉漆。 在性能方面，这款车的动力输出平顺，加速有力，操控起来也相当灵活，无论是城市街道还是乡村小路，都能轻松应对。歪瑞古德！ 操控感受方面，我觉得还不错，过弯时车身姿态稳定，给人足够的信心。而且不用离合，不会担心熄火，毕竟真的很丢人！ 总的来说，宗申野米是一款非常适合日常通勤和短途旅行的实用车型，性价比很高，值得推荐。
#我的骑行生活在选择我的第一辆小摩托的时候，我经历了长时间的对比和考虑，从外观、性能、乘坐感受、驾驶感受以及使用场景等多个角度对多款车型进行了深入的评估。主要是以前没买过摩托，比较纠结。 首先，从外观上看，我倾向于选择一些可爱的，设计独特的车型。千篇一律的车太多了，还是喜欢一些创新的车，有些车辆外观过于保守，缺乏新意，而有些则过于张扬了，比如仿赛，不适合我的日常风格。太酷了，也比较危险。 宗申野米在外观上恰到好处，既有一定的时尚感，又不失稳重，符合我的审美需求。其实一开始看的是幼兽，但是幼兽比较贵，相对于来说还是野米比较有性价比。 在性能方面，我主要关注了动力、油耗以及操控性。一些车型虽然动力强劲，但油耗偏高，不适合长期使用。而另一些车型则操控性不佳，驾驶起来缺乏乐趣。宗申野米在这方面表现均衡，动力足够且油耗适中，操控性也非常出色，我目前的油耗在1.6-1.9左右，挺省油的，缺点就是油箱比较小，大概140公里就会闪灯。 乘坐感受方面，宗申野米的座椅设计非常人性化，提供了良好的支撑和舒适度。我骑了我闺蜜的yami，相对来说yami的座椅偏硬，野米会更舒适一些。 驾驶感受方面，宗申野米在驾驶过程中表现稳定，无论是在市区还是高速公路上都能给我带来安心的驾驶体验。而且他是没有离合的，不用太担心熄火的问题，而且没有离合的比较好操作。 最后，我考虑了车辆的使用场景。我需要一款既能满足日常通勤需求，又能应对周末短途旅行的车型。宗申野米在这方面展现出了极高的适应性，无论是城市拥堵的交通还是郊外的崎岖路况，它都能轻松应对。 综上所述，我选择宗申野米的原因主要是因为它在外观、性能、乘坐感受、驾驶感受以及使用场景等多个方面都表现出色。它是一款能够满足我多样化需求的车型，无论是从实用性还是情感价值上都让我非常满意。
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