![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#我的骑行生活虽然一开始yami并不是我的首选，但是我现在很庆幸当时选择了她。在这之前我没有主动了解过摩托车，对摩托车的认识也停留在小时候家里的第一台摩托车，那个时候在我们那里并不常见，也许是那个时候埋下的种子在过了很久之后的现在发芽了。 在这之前我一直是小电驴通勤，但是随着通勤距离的增加，以及电驴的电池损耗，还有忘记充电，充电异常导致耽误上班，然后就开始主动了解摩托车，没有先了解四个轮也是考虑到财力有限，看车之前我先找的是学驾照的地方，我觉得得先有证再说车，因为身边没有了解这方面的朋友，我就自己在某音上搜的，出来的第一个，虽然对方某音账号当时被限制登录了，因为看他发的相关的视频最多，就顺着线加了对方，大概了解以后就交了定金定了考试时间，考场在离我80公里开外的另外一个区，当即我就开始刷题，中间差不多不到两周的时间，考试之前唯一一次骑了认识的一个大姐朋友的车，好像是力帆的，当时就骑了不到二十米，大概感受了下，不知道哪来的自信，没过两天就去考试了，去了现场三轮的，排队前前后后就练了四轮，等考试一直到了当天下午快五点，好在最后稀里糊涂的就过了。 接下来就等着拿证了，这期间才开始真正了解摩托，我没有看其他的品牌，一直看的宗申，看来看去就定了两个车型，宗申week8和Yami，找到了离我最近的经销商约着看实车，看实车的时候才真正有了实感，week8不敢直接上，转头就直接考虑了Yami。前后不到半个小时就定了，也算是比较快的决定了
#我的骑行生活我住的小区是有专门摩托车、电动车的地库的。记得刚把yami骑回来准备进地库停车的时候有多紧张，地库的坡度还是挺高的，之前都是骑电动车下去，手捏刹车就可以了。刚骑yami的时候，下地库不太敢下，因为是脚刹，一只脚踩刹车的同时，我另一只脚还得脚触地保持平衡。第一次下去的时候我记得捏了前刹，脚也踩了后刹。车在半坡上卡住不太下去，慢慢的送刹车还觉得车跑得快，心里怕的要死。 现在想想心里都后怕的程度，下这种陡坡无论如何不能捏太大前刹，十分危险，一个不小心摔成滚下去都是很严重。随着后面这样慢慢骑的次数多，下去也胆大了，掌握住下地库坡的要点。踩着后刹不用踩太深，让车子睡着惯性慢慢溜下去就可以。 停车危险难度大，但是停地库对车还是很有好处的，免受风吹雨淋，车漆到现在看着还很新，也避免在路边停的有的手贱给车推倒。
#我的骑行生活噢，昨天还三十五六℃，今天就这么水灵灵的降温了，降到了不穿外套冷的起鸡皮疙瘩的程度。一点都不经念叨，哈哈～ 今天周六，是休息的一天，也是忙碌的一天，一早出门忙活一通回家已是下午六点，此时此刻，想换双休工作的念头达到了顶峰。细想来，这么多年，一直都是单休，都在吐槽这里双休“犯法”，哈哈 最近这两天车车骑着骑着发现，感觉提速比之前慢了点，然后昨天还出现了挂档踩着踩着过了四档，但是感觉没挂上，又踩了下，感觉车子直接无力了，我就靠边停了下，停下后我退到空挡，反复扭了下油门听了听，然后又正常挂档，就又正常了，之前一万多公里的时候有出现过一次，这算是第二次，总体来说还没有啥问题。感觉又该换机油了，之前买的大小飞和链条一直也没合适的时间换，等下次休息会有我自己真正的休息时间么？挤出时间我就可以倒腾换大小飞和链条了，没了链条盒的保护，我的链条已经撑的够久了
#我的骑行生活突然的降温，穿衣从短袖直接越到了穿外套，今天是陪老妈去医院看病的一天，她膝盖有点痛，yami 载一个成年人动力还行，就是启停时有点不好，载人启停不太轻松，骑行时还可以，速度跟我一个人骑相比没有降，平常我都是骑表显60的，载人也一样，今天戴上了上次活动时得到的手套，跟我的车还是挺搭的。黑白配色，手指触屏也很灵敏，也很保暖嘿嘿，甚至这个天戴有点热。 我一直都是戴半盔的，因为我打了很多耳钉，虽然已经打了有半年，但刮到还是会有点痛的，何况戴半盔时都会刮到，全盔就更不敢尝试了，很难戴进去，或许先戴个头套会更好戴吧，但戴头套真的很丑，像劫匪，没有其它必要情况我还是戴半盔吧，不知道有没有跟我一样的摩友。另外我的yami 骑出去真的几乎每次都会被夸，说：你的车好酷呀，好帅呀类似这种话，一些小学生和大爷都是回头盯着我的车看，然后问我多少钱买的，是什么品牌的车。这辆车还是挺耐造的，我应该会骑很久。还有白色yami 真的挺耐脏的，我已经将近一个月没洗了，但还是看不出来脏钱，路人都觉得我这是新车，实际是二手的，到我手上都骑了半年了，所以还是比较推荐的，没什么大毛病，对女生非常友好，可以直接冲，二手也很香的，不会让你失望。
提问今天骑车了吗？
#我的骑行生活我的通勤好搭子，陪我走过风里雨里。简直不要太方便呀。 首先颜值方面咋没的说，不说一眼万年吧，那绝对是越看越好看的那挂的，单说外观颜色，除了我这个复古蓝，还有白色，黄色，银色，高级绿，粉色，好像还有个芥末黄，对了，还有个黑色，其中白色和黄色目前我看到是最多的，骑行在路上，那回头率简直杠杠滴。 然后改装方面真的是空间非常非常大，就简单的加个风挡，装个中置，又是一种感觉，然后还可以随自己喜好装扮各种贴纸，前挡包边，后面加个边包，甚至可以把座椅改成一个长的，再加个靠背，简直不要太帅气，总之，各种风格，任君DIY。 动力方面，对我来说城市通勤，充分足够，城市道路基本最多就是跟小汽车通勤速度差不多，我通勤距离现在不到12公里，差不多20-30分钟就可以到，没有离合，操作很简单，随着车速增减档位即可，可能刚开始不适应，慢慢熟悉了就好。 对我来说唯一要克服的缺点大概就是冬天骑行的寒冷吧，这个冬天又要怎么度过呢？
#我的骑行生活这几天真的是太适合骑车了，二三十度的温度，出点小太阳。一整个阳光正好，微风不燥。最近一段时间天气都非常舒服，不冷不热不晒的。之所以强调这几天，是因为这几天有加油活动，一点都不心疼油钱。本来买车以来每次都是亮灯后十到二十千米去加油，一次二十左右，一毛多一千米，也不怎么费钱。但是这几天银行可以领券，中石化，中石油满5-5。刚好我又一直加的中石化，对于汽车来说5-5很鸡肋，对于摩托车来说刚好。于是我也不等亮灯了，看下码表50-100千米左右就去加油。目前加了两次，一次七块多，一次九块多，都是立减五块，最巧的是那次九块多的立减之后刚好是自己的生日。虽然说一次省五块钱，而且还得多去几次加油站，但是每次省这几块钱，就感觉骑车都舒服多了，为骑行生活添加了不少乐趣。
#我的骑行生活你们骑车耳机里放的什么歌鸭~我的粤语歌单刚好听到容祖儿的心淡，已经开始唱了。不上班真的太快乐了，完全不想找工作，每天两眼一睁 就是找朋友骑车，买了新的风镜是黄色的很好用！之前是黑色风镜晚上戴了看不见路，不戴又老是有灰尘沙子虫子进眼睛，这个新的镜片晚上也能看得见。不找朋友就自己买杯奶茶去骑车，骑到哪算哪~中秋晚上去看了烧塔，结果大塞车，到的时候塔都快烧完了，但是看了半小时烟花🎆不是我说 我们潮汕人有自己的迪士尼，烟花好漂亮。然后就举头望明月 低头吃鸡炉了，这家店鸡可以 但是玉米不行
#我的骑行生活人生没有那么多来日方长，只有世事无常。不要把该做的和想做的事，留给无法预见的未来。 今天看到的一句话，觉得还不错。这两天的降温，直接从夏天过渡到了初冬一样，早晚穿了外套骑车，脖子里进风，冷的搜搜的，白天依旧热的不行，路上有穿短袖短裤，甚至裙子出门的，但也有穿厚实的外套出门的，这是开启了胡乱穿的季节了，我甚至都想把我的挡风被安排上了，哈哈。 昨天外出回来看到小区通道里停着三辆摩托，老远就看见了，一眼望去都是格外炸眼的那种，真的是嘎嘎帅啊，其实之前就注意到过，最早的时候只看到那一辆绿色的，这两台是后来新增的，小区里还有两台带着三个大尾箱的车，好像是黑色的豪爵，不得不说，这几个看着真的很酷啊，将来我也要有一辆这样酷酷的车。
#我的骑行生活趁着调休和小伙伴去跑山啦！都说复古在喝咖啡，可是我的复古小yami一天不是跑山就是在摩旅的~这不和朋友去挑战了一波贵州大山。 因为我们要去的是贵阳周边游比较热门的堵堵寨，玩水简直是一绝，可惜就是在山沟子里，要么自驾要么骑车，所以我和我的小伙伴选择骑车过去，骑行单程80公里，有5公里是下山的山路，左边就是悬崖....全程都是长下坡，我整个人都裂开了，对于我这小yami真的是一大挑战！ 总体骑行路况还是比较好的，二级公路基本上我的yami可以骑到60-70匀速，从山下出来的时候真的要命，因为全是上坡，很怕遇到错车这种情况，因为就没有地方可以让我的摩托车安安全全的停好错车，上山过程中就遇见堵车，我...都离得远远的，等前面车走远了，我才挂上一档赶紧冲，真的很怕冲不上去卡在坡上了！很幸运，没有出现任何问题，也是为yami捏了一把汗水~体验感还是很好，就是去的适合风太大，回程的适合遇见下雨，直接变成落汤鸡了~
#我的骑行生活我最好的的通勤搭子，这两年以来有且仅有的一次把我丢在路上，就是去年夏天的时候，去面试的路上，面试的那边我没去过，开着导航去的，因为我自己一直有记录行驶的公里数，虽然亮了红灯，但是理所当然的想着距离上次公里数那一次好像就150左右的样子，所以就没去加油，结果好巧不巧走到半路熄火了，我还以为是惯性熄火，打着又走了没三百米，熄火后就再也打不着了。 因为看了下导航离最近的加油站还得两公里，所以就询问了旁边的修理铺，有三轮摩托车的，看能不能帮忙抽点油让我坚持到加油站，结果别人都不太愿意，然后就把车停在路边打车先去了面试，面试结束又一路打车到了加油站，因为没经验，以为可以加到油，结果别人说要买那个铁桶，最小还只有20升的，要50块，还要身份证，身份证没带，我就回家了。第二天一大早五点多我就骑共享单车去了我的车那里，然后一鼓作气推到了加油站，虽然那个时间路上车和行人不是很多，现在想想，那会为啥没叫个货拉拉呢？ 从那以后出门证件我都带着了，然后每次闪灯后最多骑个20公里左右我就去加油了，目前我的通勤距离，基本一周加一次就够了，最多的一次我间隔了210，加了3.3升，就再也没有丢在路上了，这款车车真的超级省油，城市通勤很香，可以直接冲
#我的骑行生活今天下班路上碰到一件又好气又好笑的事，和大家一起分享一下。即将进集镇的一个Y字路口，准确地说是直行和右侧岔路口。直行是回家的路，右侧是去另一个乡镇的路。正当我40码左右准备通行的时候，右侧路口有一辆车要右转拐进我前方直行的道路，因为他速度比较慢，又是类似于掉头的大转弯，所以我也没想着让她，打算直接靠马路中间一点赶紧过去，谁知道我刚准备过去的时候，她突然加速，险些就撞上了。本来是非常不爽，但是突然看到她身体都快贴方向盘上了，一直又是看后视镜又是探头看四周的，这才反应过来她也不是恶意别道，抢路权之类的，只是单纯的紧张，气一下就消了。可能是想踩刹车不小心点到了油门之类的。一下就想到了自己刚开车的时候，也是这样蹑手蹑脚。开车上路还是要谨记幸福者避让原则，心平气和，不开斗气车。
#我的骑行生活24年9月23日，行驶里程10297公里时时速表归零无反应且里程表也不在增加了，进行拆修，初步判断为里程线内的小齿轮断了，拆开后发现齿轮无问题，随逐步拆修发现是里程表的大齿轮断了一个齿导致的齿轮扣和不上，所以里程表不走数了。时速表则是因为表上的齿轮⚙️卡扣脱落导致的，造成这种情况的最大原因是长时间震动加上车本身的缝隙就比较大导致的，因为齿轮损坏了一个维修完只走时速表，里程表还是不动的。原是想更换原装配件的却发现原装件的总成价格在120-150这个区间，价格略高逐只够买了内部的AX机芯，价格为19.9元，更换步奏比较简单，只需要拆开里程表，把面板上面的两个螺丝和指针插下，把面板取下来即可进行更换。再就是拆的时候需要注意一下，yami这个车的螺丝、卡扣和塑料扣比较多，插完之后不要急着去掰，一定要仔细看看还有没有剩余的没拆的螺丝或者卡扣，要不然很容易造成车的塑料件受损，而且yami这个车的塑料板价格不低且发货时间漫长，所以拆的时候一定要小心翼翼的点，不要用力过大导致自己的爱车受损。另安装的时候需要注意一下车的螺丝大小长短，一定要记好螺丝的位置，负责很容易造成原有的螺丝孔小的变大，大的还安装不上的情况。
#我的骑行生活国庆假期前的班是最痛苦的，每天上班的时候就只有一个想法“等国庆”，还有思考国庆去哪玩。骑yami以来还没有跑过大几百公里的长途，看车友圈的车友们骑yami去318的，骑行四五百公里的好羡慕。买车的时候以为就是辆买菜通勤车，看车友们的分享才知道yami也能这么牛，跑318跑西藏。国庆休息了一定也要好好骑一趟，计划周边游骑两三百公里吧，就是不知道洛阳附近有什么适合摩旅去玩的，国道、乡道那种全是大货车，对小yami实在不友好。无论如何，先出发。感受风，感受自由，感受摩托车带来的独特快乐，这是四轮车比不了的。今天下班油表灯亮了，去中石化加油发现油价降了好多，终于不再8开头了！！虽然我加满不过29块，但油价下调还是喜闻乐见的。最后今天加满加了2.31升，人民币17.71。这个价格希望保持住。
#我的骑行生活由于百分之九十九的骑车场景都是通勤，所以我的骑行生活大都是通勤路上的经历，或是让人暖心的车友，或是不得不吐槽的没交通意识的路人。不过大部分时候都是吐槽，一如今天。本来下班路上风都是可甜的，但是偏偏经常碰到一些乱骑的人。骑了大概二十五千米的时候，由于是单车道国道，没有非机动车道，习惯性靠着马路靠右三分之一左右行走，在一个大转弯处正前方有一辆摩托逆行，还疯狂按喇叭滴我，丝毫没有停车让行的意思，由于是拐歪处两个人速度都不是很快，说实话真的想迎面上去给他一个教训，不过我也就嘴炮一下，毕竟yami是刚买不久，又要用来通勤，到时候报交警又非常麻烦，浪费时间还影响上班（其实最主要就是不敢）。正当我看了一眼后视镜准备往马路中间靠一点过去的时候，后视镜出现了一辆货车，我只有紧急刹车，离对面逆行摩托也就半米一米的，货车也差不多贴着我过的。心里真的是万马奔驰，想取下耳机ma几句又不敢。只能祝福这些乱开车的半路没气只能推回去。
#我的骑行生活今天是2024年9月23日 星期一 这两天重庆终于降温咯，没有这么热咯，出门骑车终于不用顶着大太阳骑车了，骑车时风打到身上也是凉爽的了。今天没骑车，聊一聊骑yami这大半年发现的一些有的没的问题。（吐槽） 1.不知道这换挡杆是谁设计的，往前后踩退档总是很难受，给人一种踩得到又踩不到的感觉。把后面调高了吧，又感觉前面又要把脚伸长一点才踩得到，这是让人极其不舒服的点。（这里建议可以穿有后跟的靴子就可以完美解决） 2.我是真的很吐槽这个大灯，在有路灯的地方骑啥事儿没有，每次晚上跑山开远光灯也看不太清楚，远光只能当人家的近光。 3.关于改装，我感觉yami的改件挺少的，不如coco这么多，想改啥chopper啊这些，coco有直接无损的套件上，目前还没有发现yami有很🦅的无损件，只能靠玩家们手搓，但是话又说回来，改装主要是改，不是加装，也是改装的一种乐趣。（但对于我这种无脑的人，就真的希望各位大神能多出一点套件，让我改装起来没有这么费脑，这就是为啥我还一直在基于原厂外观不动的基础上改装） 4.最重要的刹车，yami的刹车很软，效果也不是特别好，鼓刹可能就这个样，所以我建议车友们可以换一下好点刹车皮，感觉可能会有提升。 还有很多我一时想不起来，想起来了再说吧。
#我的骑行生活我的yami迎来了2w里程！！！带着它出去溜达了一下！也是见过海的车了！在贵阳和yami看了一场海上落日🌄 贵阳市区出发52公里翻山越岭干到了山沟子里，谁能知道又要开始玩泥巴了！沿着环海大道一路像海边驶去，追到了独属贵阳的日落，远处洒下金黄的的阳光从云层中穿过，真的被美哭了！ 往返104公里走的都是快速路，yami最高时速拉到了码表105，但是看了一下高德地图实际的速度只有92左右，俗称快乐表！！！路况是双向五车道，我胆小一直是靠右行驶！ 最后走了半个小时山路，看见烂泥巴我脑瓜子就疼，还好刹车换过，不然长下坡的刹车真的对车不太好！ 又又又绕回来说一说yami里程2w公里的感受，车是21年提的，骑到现在只换过链条（去年摩旅干断了）、日常机油保养、刹车片是今年去完318换的，其他没有更改过车子的配件，我觉得第一代yami还是耐造的！ 最后！祝我的yami快快乐乐，继续摩旅！
#我的骑行生活今日骑行18公里，最高时速67km/h ,略微振手。 1、关于时速，平时通勤路程时速仪表显示60码 但是开导航的时候 实际时速约55码，仪表上的码数有点虚标。 2.关于邮箱，加满油最多一次21💰，能跑150公里➕（一般在最后一格闪灯再跑20公里左右加油），加满油冲刺的感觉和油少的的时候冲刺 没有那么干巴巴的。 3.关于上路，正常1档起步后 如果热车时间不够，1档切2档偶尔会有顿挫感，切三切四一切顺利，当时速超过60码以上会开始振手， 再高一点码数坐着也会麻木的。而且身体会不自然往前，偶尔需要调整坐姿。 4.关于刹车，因为是股杀，制动效果一般，学会提前预判前方车辆，以及周边路况，提前松油门降速，如果来不及一定要先脚刹，最后手刹，不然容易抱死，特别是下雨天， 突然捏前刹很容易打滑。 骑Yami已经一年多了，整个过程多了都很轻松愉快，骑行过程操作简单，日常室内出行完全同意没有问题，定期保养，检查零部件，刹车等等，优化且提高自己的生命安全系数，YAMI YYDS
#我的骑行生活突然没有尾箱感觉yami都变得轻巧了，下午天气凉爽出门遛遛车。终于体验到了，有车之后去超市都要去离家最远的感觉。选择去了另一个区的洗车店把小yami洗洗，简单冲洗就感觉车亮了很多。 温度也没有降温很多，但是出门骑着就感觉有点冻手了，快到骑车不得不戴手套头盔的季节，夏天觉得烦闷的头盔现在戴上刚刚好，能让风不刮脸。洗完车还早，选择了去很久没上来过的牡丹阁上，这个离市中心不远的地方，人少路宽是很多摩托车友、单车爱好者的聚集地。路上还遇到了跑马拉松结束的人群，马拉松的举办封了很多路，来牡丹阁也一路东绕西拐才过来。烦闷的时候很喜欢上来吹吹风，俯瞰城市。骑摩托来的一路就可以把不开心的情绪甩的七七八八，登顶吹过风心情舒畅。和yami一起第二次上来了，有yami陪着走过的路总是开心的。
#我的提车心得买了两辆宗申的小车用来通勤。综合体验来说，yami的震动感更强，避震反馈不明显，动力不足，但胜在轻便，没有离合操控简单。ra2很适合新手，但可能是我这两的问题，离合调教的过于紧张，所以开始的时候熄火了几次。ra2的舒适性很高，动力也能满足新手的需求，油耗大概80块跑400公里，如果是刚开始骑车的新手可以尝试一下。综合来说，yami轻便，操作简单很适合短距离通勤，ra2对新手友好油耗也低但需要练习，适合中短距离的出行。
#我的骑行生活2024年9月22日 这几天倒霉了我真服了，小yami经历了第一次爆胎，后轮内胎炸了。平时都是只有换机油的时候才检查一下胎压，很久没有检查了，也不知道内胎缺气了，我就说这两天骑着怎么感觉动力如此之差，没想到是缺气了。今天晚上骑的时候，感觉车身始终一摇一摇的，到后面刹车都感觉刹不住了，结果我在路边停下来一看，omg后轮居然扁下来了，我就知道遭了，心情巨不美丽！小yami也是终于把我扔在路上了，用导航看了下最近的车航有一公里多一点，没办法只好推着走，差点累噶了，推了一半忍不了了，直接骑着走了（最开始没骑就是应为怕后轮轮毂压坏了）实在是太累了管不了这么多了直接骑了。到了之后车行老板直接给我开天价，一个小小的内胎居然要我120，我真服了把我当猪仔呗，购物车里两条正新的3.25-16带内外胎的，一条才140，我都没舍得买，真服了，直接扭头就走了，还真没遇见这么坑的，把我当小白了想割我韭菜，只能说是晚上出来溜车，没啥急事，是有急事还真可能换了。后边看美团有一家上门换才50，直接果断联系，师傅还是挺细心的，几分钟让小yamj满血复活，原厂的胎是真的垃圾，马上换了就得干3.25-16的。兄弟们骑车之前还是先检查一下，不要像我这样
#我的骑行生活今天所有的快递终于都到了，花了一点时间，把所有的配件装上去了。 挡风板和横杆是最难装的，螺丝太小了，一个人很难操作，稍微没拿稳螺丝就掉下去了，我是先把后视镜，风挡支架横杆固定好，再把挡风板装上去，然后微微调整到合适的状态，最后拧紧螺丝。 贴纸没啥好说的，位置贴正就行，当然也可以个性化一点，把它贴歪。然后就是边包，淘宝太不靠谱了，卖家秀完全是在骗人，包包很难固定在侧边，全靠扎带扎紧，露出来的部分很影响视觉观感。卖家说的是在车上能当边包，下了车能当背包。根本行不通。包包的质感也比较差，布料很薄，也不防水，味道也比较大。这次算踩雷了，还不如老老实实买个皮包呢！ 昨天下雨骑车之后，发现车子骑起来会有异响。不知道是链条撞到链条盒、还是档位那儿出了问题，希望天气晴朗之后它能够自己恢复吧！😭 这辆车的改装暂时就告一段落了，为了匹配它，买了新的白色3/4盔，买了透明的防风镜，后面最多再加装一个手机支架。 所以……赶紧天晴啊！这几个月都没怎么见过连续的大晴天，一个台风走了，又一个新的台风过来，雨水连绵不断，太不方便骑摩托车了。我想象中的露营、钓鱼、跑山……全都因为天气搁置了。每天只能在网上刷别人出去玩的视频，过过眼瘾。啊啊啊啊啊啊！什么时候才能轮到我去玩啊？
#我的骑行生活终于解决了尾箱的问题，说起来都觉得好笑。因为yami太抖的缘故，尾箱锁芯被抖松掉出来过一次。现在的锁芯是箱子卖家补发的，这才骑了一个月左右，锁芯就又被抖的松垮起来。前几天去开修车店的朋友那玩，和他说过之后他帮我想了个办法，用ab胶从内里粘住锁芯。办法很管用，当时胶糊上锁芯就不松动了，但是朋友太热心，第一次粘完觉得不够还又给加了一点胶。 弄好那会儿也没有考虑胶干的问题，等回到家第二天才发现锁芯已经完全被黏死，用钥匙都打不开。尝试了许多办法都没办法直接开锁，箱子在车上也不好操作，最后决定拆掉箱子再研究开锁。箱子打不开拆箱子防退螺丝也没法弄掉，最后没办法去修电动车的地方找师傅用切割机给铁夹片切断，这才成功取下箱子，回来又用热水泡、除胶剂等办法才打开箱子。也算是长记性了，发出来给大家做个警示，千万别像我这样“灵机一动了”
#我的骑行生活24年9月22日，日常溜车，发现这车动力是真的不能恭维，相对于125cc排量的小踏板来说这个车的动力都不咋样。严重的动力不足，在路上随随便便被电动车蹦，被摩托车蹦，被骑车蹦，甚至被自行车蹦，路边停车看手机的工服，来了个大哥问了句兄弟你这个电动车挺好看的 多少钱买的，只能尴尬的来啦句这个电动车不值钱。碰到个骑幼兽的小姐姐，你看看我我看看你，来了句你这个山寨车仿的差太多了，下次买个仿的想点的，真的很无奈。怎么说呢，这个车动力不足，时速表都干到95了实际时速80而且由于车身太轻摇摆很严重，且刹车制动距离长还飘，容易侧滑。如果需要动力和稳定性，这个车是真的不适合，如果是平常代步的话这个车是还可以看一下的。怎么形容呢，就是这个车适合天气好的情况下进行短距离代步，如果长时间行驶的话动力方面是硬伤，除非你不急，一路慢悠悠的走。另外，这个车故障率不是很高但是存在的小问题也不少，买这个车的同时也要学会最基本的修车本领和判断力，比如容易出现的链条异响，转向灯按键失灵，喇叭不响了，电源接头虚接了等等。
#我的骑行生活改车是摩托车的乐趣之一，我买的二手车，原本想改的减震、油封链条和轮胎原车主都改过了。所以我需要做的就很少，也很符合我的懒狗性格，只是把原车的贴纸撕掉，然后用除胶剂清理干净，再贴上自己喜欢的文字。昨天在网上买的贴纸到了，连忙给它贴上。没想到今天下暴雨。 雨天骑摩托车可太难受了，半盔没有镜片挡雨，雨水全飞眼睛里了，额头上的水流也一直在往眼睛里钻，要频繁眨眼才能勉强看清路况。下雨骑车还是戴全盔或者买个透明风镜，确保视野清晰，以免被雨水遮挡视线。 雨天路面湿滑，刹车距离变长，为了确保安全行驶。只挂2档行驶，车距也拉的比较大。路上正确使用摩托车的前后灯、转向灯、刹车灯，让其他车辆和行人注意到你的存在。骑行时注意避开积水路段，以免摩托车打滑失控。如无法避开，应尽量减速慢行，避免激起水花，打湿行人和车辆。路上比较谨慎，啥事没有，好不容易到公司了，停车的时候没刹住车，差点掉下台阶。停车的地方贴的瓷砖，和路面摩擦力不一样，大意了。 雨天骑行，合适的雨衣很重要，不仅可以保持身体干燥，还能提高骑行时的舒适度。建议选择分体式雨衣，在骑行时能够更自由地活动。我的雨衣是连衣裙那样的，雨水全都顺着衣服流到脚上，身上虽然是干的，但靴子、袜子、鞋垫全湿透了。
#你最近在关注什么车提车yami已经有段时间了，随着驾驶越来越熟练加上上机动车道行驶的经验感受来看，越发觉得yami小排量无法满足自己的需要，而且yami震动也是硬伤（当然一分钱一分货这个价格还是很香的），于是在网上看起了大排量，因为没有什么经验决定一点点看，翻着翻着就被复古巡航吸引了眼球，他就说闪300 炫酷复古的外观，驾驶的平稳以及大油箱带来的安全感，无一不让我心动，疯狂开始耍关于他的帖子。 目前为止他就是我心动的车： 1. 排量：296cc，V型双缸发动机，标配滑动离合器。 2. 最大功率：22.6kW/9000rpm，最大扭矩：26.0Nm/7000rpm。 3. 启动方式：电启动。 4. 制动方式：前后单盘碟刹，双通道ABS。 5. 前轮规格：120/80-16，后轮规格：150/80-15。 6. 油箱容量：13.5L，整备质量：163kg，座高：700mm，轴距：1400mm，离地间距：160mm。 7. 配置：彩色LCD仪表，全新铝合金造型后视镜，全新TCS功能，倒置前减震，双枪后减震，前后碟刹，双通道ABS，LED透镜大灯等。 关于颜色方面，我不太想再像yami一样弄一些贴纸，因为yami更像我的玩具，他才是伙伴哈哈哈，黑色无脑入。
#我的骑行生活2024年9月20日 小雨，很不幸摔车了，摔车原因是后刹进水刹不住加上车轮打滑。在路上使用2档时速17km每小时的时速下因前方红灯习惯性的松油门踩后刹捏前刹，结果侧滑摔车，本次摔车造成了前框，右后视镜，尾箱，前脚踏，前挡风板变形碎裂和右侧减震壳变形，本次摔车造成直接损失800元左右。不过，万幸的是因前两天购买的骑行装备到了，今天是佩戴的全套护具，人只是受了轻微的擦伤。回来后检查了一下本次事故发生的几个问题，第一个是刹车问题，因为之前更换的是日清的刹车皮，所以着重查看了一下，发现刹车皮没有问题但是刹车轴因为长时间的使用表面有一层光滑细腻的粉末，初步估计应该是刹车片跟刹车盘长时间摩擦产生的，这个拿砂纸给重新进行了一次打磨，第二个是刹车进水这个问题，这个问题主要是因为轮毂刹车部位有条缝，从这条缝里进去的，这个目前没有好的解决办法，在上次更换刹车片的时候给加装了一个橡胶垫圈，结果作用依旧不大，就看厂家后续会不会有相对应的改进措施了。再就是车轮打滑这个问题，主要造成的原因是因为车轮细，抓地力和与地面的接触面积小，摩擦力小所以容易侧滑，再就是车身重量轻，稍微有点风就容易飘，所以风雨天宗申yami并不适合骑行。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司