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    2023-12-27
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    2023-12-27

    宋L,你可以看作是海豹加腾势N7再除以二,同出自一个平台,有CTB,虽然没有N7的云辇-A空气悬架,但有云辇-C的CDC。   车身形式方面,宋L又跟腾势N7有几分相似,不算是正儿八经的SUV。比亚迪说宋L是猎装SUV,腾势说N7是猎跑SUV,反正……这些东西他们说啥就是啥吧,总之就是比常规的SUV低矮一点。   这三兄弟的车身尺寸还极其接近,最长与最短只差了6cm,轴距更是呈等差数列:2.92m、2.93m、2.94m,宋L恰恰都是居中的那一个。   之所以说宋L也许是“最好的”比亚迪,这当然是会受争议的,因为“最好的”是可以从不同的角度来理解。   比如仰望U8,那是最贵的比亚迪,搭载了比亚迪最新的顶尖技术,作为一辆车它甚至会游泳,简直是车中豪杰,它怎么会不是“最好的”比亚迪?   仰望U8当然绝对更好,但我认为它是比亚迪的殿堂级产品,跟主流消费者之间的距离有点远。在宋L出现之前,海豹和腾势N7就是“最好的”两款比亚迪,但它们又都有肉眼可见的不够好。   海豹作为纯电轿车是天然就有一定局限的,因为现在大多数人更倾向于SUV。而作为SUV的腾势N7,它的局限就在于有点贵,虽然以它的行驶品质来说是物有所值,但它某些方面的表现却又不够支撑其价格。   或者换个说法,到了30万以上的价格层级,腾势N7在一些方面还需要做更多的工作去迎合30万以上消费人群的需求和口味。   所以作为“海豹Cross”——SUV,作为“青春版N7”——没那么重的豪华包袱,宋L如果在动态表现上能够延续海豹、N7的突出表现,那它“好”的程度就能比海豹和N7更高,成为“最好的”比亚迪

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    2023-12-26回复
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