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#心仪二手车价格合适吗入手了一辆2020年上牌的雅阁，车况极品，全车原版原漆，仅行驶了4.8万公里。1.5T地球梦发动机匹配CVT变速箱，动力响应极其平顺，百公里油耗仅7L左右，堪称“买发动机送车”。 内饰保持得非常新，真皮座椅带加热功能，还有倒车影像和自动空调，配置完全够用。空间更是没得说，后排跷二郎腿毫无压力，家用代步神器。
#爱车点评等雅阁等了挺久，从十代那会儿就眼馋，可惜当时手头紧。等自己终于攒够钱，车子都更新到十一代半了。不过看了实车，这代设计更精神了，没白等。 2025年12月中旬，总算把它开回家了。看车到订车就一星期，朋友介绍的郑州4S店的大客户经理，价格谈得差不多就定了。十一代半雅阁豪华版（2025款）裸车135800，保险5500，4s 店无赠品，就个大家都有的首保券哈哈哈，落地15万2（全款），也在自己预算内，就没再纠结。现在据说价格还涨了点哈哈。 为啥买它？ 家里有个表哥开的十代半，家里人对雅阁印象不错，当时询问了下家里人的意见都说可以买，主要年底价格挺诱人的，就直接下手了。 开起来怎么样？ 高速油耗确实可以，过年回家600km表显最低到5.4。CarPlay连我手机特别方便，抬显也很实用，不过有一次往下掉了，还上网搜了搜咋调出来。 用车感受 豪华版原车前后雷达都没是真的有点扣哈哈，我自己花一千多装了辉创的原厂雷达。当时是在懂车帝上刷到了车友说辉创的雷达是本田原厂的，然后就让朋友联系了一家靠谱的汽修店，当时报价就是前四后四一共1000包安装，说实话价格比普通雷达搞不少，想着原厂的故障率低耐用就安了，安上雷达后体验感好不少，车机屏幕雷达也会显示，预警的滴滴声感觉安心一些。有几个缺点得吐槽下 1. 噪音控制确实如网上说的一般：市区开着还好，回家的时候上高速，胎噪和风噪确实太明显了。 2. 车漆有点薄是真的：当时提车那个月晚上气温都零下了了，为了防止前玻璃结冰，买了个带磁吸石的遮雪挡，有一天早晨取的时候，由于引擎盖上落了灰磁吸石摩擦弄了一道细划痕，大写的心疼。车友们千万别买带磁吸石的遮雪挡。 3. 车灯真是不太行：初七回来上班的那个晚上上高速，由于下着雨，开着远光感觉前面还是有点暗，感觉还是得加个透镜。
#新人打卡2026年3月10日，全款提车，雅阁豪华版，落地16w出头，这几天跑了500KM，说说我日常感知到的地方。 1.油耗，我高速为主，市区为辅，近期100KM油耗为7.1，500KM油耗为7.5，还行，不算特别省油，但是相比我之前考虑的红旗H5好很多。92加满油400不到，按我自己的综合油耗7.5，能跑800KM，续航不算很远，中规中矩，但是在畅销的B级车里面算很省油。 2.三大件。虽然是1.5T的动力，但是马力来到了几乎195，在我这种比较堵的小地方，完全够用，高速上面也不差，超个货车，轻轻松松。之前开的我爸的卡罗拉，再开这台，对这个动力我已经很知足了，够用就行。变速箱方面的顿挫我几乎没感受到，我的脚法偏稳，平地起步和低速行驶的时候我感觉很顺滑，这点好评。底盘调校是偏硬的，没有那么的软，但是遇到颠簸路面，车身回正很快，高速上打方向，车身倾角比较小，给乘坐人员的感受几乎没有，这点我很满意！打方向很跟手，车身的反应很快。不过有一点需要说一下，不调运动模式的话，油门响应会有点慢，踩下去转速会马上跟上来，但是大概需要等0.6-0.7S左右，动力才会作用到车身上，会让你觉得油门有点不跟脚，调了运动模式会好一些，这个见仁见智吧，我能接受，B级车基本都是这样。 3.车机。车机的整体流畅度还行，没有什么冗余第3方软件，启动流畅，操作丝滑，整体给人带来的感觉呢，也是简洁，甚至带着一丝豪华。导航够用，能语音识别导航目标点，跟HUD的配合让我觉得很舒服，虽然比不上新能源那么智能，但是我也不需要那么花哨，够用。另外，中控的那个圆形按键，空调上的使用逻辑跟实体按键以及车机的屏幕按键有相当大的重复，用多了，你就会发现那个圆形按键基本用不上。有一点体验比较差的就是，车机上面没有第三方的音乐软件(比如qq音乐和网易云)，应用商店也下不了。用6.0鸿蒙系统的华为手机，在下载了carlife，插线跟车机连接之后，不能在carplay里面播放QQ音乐，Carplay会显示给QQ音乐未下载，但是网易云是正常的，替代方案是，在手机上面播放QQ音乐，然后车机把媒体源调到蓝牙。 4.氛围灯。氛围灯在主驾驶左侧是不亮的，然后副驾驶前面，右边空调出风口偏左的位置，氛围灯会从那里断开，这个是本身设计的问题，如果有朋友比较在意的话，最好先了解一下。(上面有图) 5.内饰。整体我比较满意，全系的内饰都只有黑色，设计偏简约、内敛、大气，虽然依旧有相当一部分用料是塑料，但是不刻意去摸的话，感知不明显。刚提新车的时候异味比较大，散了几天风，车里放点柚子皮之后好很多了。方向盘摸起来很滑，手感不错。 6.隔音。这点就是本田的老传统了，高速跑到120左右，胎噪风噪大，发动机的声音我倒觉得还好，说话需要比平时抬高点音量，听歌需要比平时调高两三个点，但是勉强可以接受，经常跑高速的朋友如果介意这一点，建议你去B站找段视频感受一下跑高速的隔音效果。 7.空间。前后排空间都很大，特别是后备箱，那个纵深很离谱，后备箱空间在B级车里面基本无敌，后排可以几乎放平，放一些大件的家具，很方便。扶手箱空间很大，后排中间位置隆起比较小，坐三个人问题不大，中间座位，放下来有杯架，但是副驾驶前面的储物箱很小，放几本书就满了，想多放点东西的话，就只能放扶手箱或者放后备箱了。 8.智驾。有自适应定速巡航，加上车道偏移调整、车道居中辅助、车距自动保持等，对我来说跑高速很够用了。日常用语音助手调空调温度、风速、除霜什么的没问题，另外语音助手有疲劳状态、情绪状态识别和提醒，让我觉得挺有意思的，好评。 吐槽: a.雅阁豪华版，原厂不带行车记录仪和倒车雷达，想要的话可以在谈价格的时候向4S店提出赠送(我这边的4S店反正是送了)。另外。没有锁车一键降窗，你想要的话得加钱加装。 b.车里是自带内嵌的etc的，但是想用的话需要200多的服务费(永久使用)，我买了，日常上高速EDC的响应很快，无感使用，扣费的话是扣的是微信的钱，这点比较方便。 c.远程控车APP(广汽本田)功能有点少，界面略显简陋。 d.手机有点没地方放，虽然档把前面有一个凹进去的小空间可以放，但是日常拿放手机有点挡手，我打算加个手机支架。 e.本田的隔音什么时候能加点料啊，跑高速能再安静一点就好了。 f.这两个月相比去年10-11月涨价了，涨了八九千块钱，4儿子店有点没良心了。所以想谈价格的朋友放心谈，明面上5w的优惠往上谈个五六千没有一点问题的，分期的话优惠可以谈到更高。 最后，16万，买到若干年前20多w才能拿下的B级车常青树，还有相当稳定、调教成熟的三大件，纵观他有一些小毛病和不够让我满意的地方，我也能够接受了，这台车我和我爸都很喜欢，就让他一直陪伴我们下去吧。
#爱车点评深圳14.88万提本田雅阁豪华版5.8的油耗：我是2024年6月9号深圳南区搞车展最后一天定的车，因为大多数时候是周末用车，至今一共开了7181公里，今天说说为什么我会选择雅阁。 【购车原因】2024年孩子要住宿了，考虑到放假要搬行李回家所...查看全文
#养一辆车要花多少钱十代半燃油雅阁，每年养车15200元，平均每月1300，已经很省了。 保险3500 一年1.2万公里，油耗8，加油每年7000 保养每年1200元，单次600元。 停车费、违章、洗车：每年3500元。
#我的自驾我做主这次从西安市区出发，直接导航骊山天文台露营点，全程大概40多公里，走的是华清池那条盘山公路，一路顺着山路往上开就行，路线很清晰。路况整体还行，前半段柏油路平整，后半段靠近露营地有小段碎石路，不算难走但要慢点开。 开雅阁跑山路挺稳的，底盘扎实，过弯不飘，动力也够用，爬坡不费劲，就是轿车底盘低，碎石路得小心托底。景色绝了，盘山公路一路都是山景，视野开阔，山顶露营地能俯瞰整个临潼，傍晚看日落、晚上看星空都超美。 吐槽下山路弯道多，会车要格外小心，有些私家车开得快，容易心慌；露营地没正经卫生间，洗漱不方便，而且周末人巨多，车位紧张。避坑提醒：别开低底盘跑车去，碎石路必刮；别下午才出发，晚了没车位；自带水和垃圾袋，山上没补给还不能乱扔垃圾。
#新人打卡雅阁购车分享 车型：25款11代雅阁尊贵版 城市：北京 贷款：13w（第一年利息6k左右，第二年提前还款，但是我第二个月直接全款还了，违约金3k，对比利息挺合适的） 裸车价：141210 落地价：165000 保险：6500 用车感受： 整体都很不错，加速丝滑，转向精准，空间绝对够用，家用无敌！！！！！！ ✅群里都是咱们十一代半的车主，大家都热心分享心得、交流经验！～📍想进官方车友群的联系 雅阁“圈主”
#新人打卡雅阁购车分享 车型：雅阁 25款尊贵版 城市：山西 全款 裸车价：16.48w 落地价：18.7w 保险：6.6k 用车感受：作为我的第一辆车，还是比较满意的。 空间大，外形流畅，沉稳中还有些许的锋芒。开起来很平顺丝滑，轻踩油门起步较慢，但在速度较高时可以油门响应及时，可轻松超车。尊贵版喇叭音质极佳，听歌非常舒爽，vivo自带的智能车载可以很好的连接车机，操作便捷。真皮座椅以及通风加热，在夏天冬天也非常有用。最近价格更加优惠，推荐购买。 群里都是咱们十一代半的车主，大家都热心分享心得、交流经验！～9想进官方车友群的联系雅阁“圈主”
#爱车点评①、选车对比，当初选择雅阁的时候同时对比了几款车，凯美瑞双擎，迈腾330，天籁悦享和英诗派 ②、购车费用明细 裸车价：139800 购车地点：辽宁沈阳宏达 优惠：60000 购置税：12000 保险：6000 落地价格：147000（有置换补贴） 以下是本人作为车主的一些使用感受和心得 优点 1、省油，百公里油耗国道5个，高速7个，市区6个，超车动力很够用，平时也是给油就走，CVT的工作原理非常简单太慢或者太快都会增加油耗，只有在国道60迈到80迈之间是最省油的，纯燃油版有的甚至能达到三点几，这不是危言耸听，本人亲身做到过 2、用料足，前防撞梁和吸能盒真的很扎实，配备了超厚的日字型前防撞梁和吸能盒，并且覆盖面非常富裕能保证在非大型恶劣严重的正面撞击下Ab柱不弯从而能保证驾驶室和副驾驶的安全，底盘用料也没有因为汽车降价而阉割，还是按照以往的配置和用料来做 3、外观空间，溜背外观修长感觉比同级别的更大更长，后排175左右没有压力，再高一点就要调整坐姿了，腿部空间倒是非常够用，后备箱也是很大很深虽然不及SUV的大，但是家用物品可以随便放 缺点： 1、隔音效果不如同级别的德系、美系，但是也不至于网上风评的在主驾驶给副驾讲笑话，副驾没有笑，旁边的雅阁车主笑了那么严重。同时发动机下方的护板为薄铝，市区的兄弟们还可以，经常开车去农村乡道或者道路不平的车主，建议换一个更厚实的护板装甲，防止有大块石头卡在下方，把发动机刮坏。 2、吃胎，拿轮胎的倾角换的操控，所以有点吃胎，有条件的五六万公里可以换胎，没条件的可以把轮胎那么对倒一下，也算经济实惠 3、钣金薄，这点算是日系车的通病了，日常生活中这点还是糟心的，小刮小碰影响大会掉漆会出坑，但是真到生死关头这个车的骨架却是很硬，不会让车主至于丢掉性命 4、高速胎噪略明显，内饰部分硬塑料材质影响质感，但好在内饰风格简约，喜好因个人而异 5、灯光，不管是中配豪华还是高配尊贵大灯始终是令人网友耻笑的痛点，豪华版只有两个LED射灯，并没有透镜，并且出厂的高度调的非常低，所以夜晚感觉不亮，豪华车主可以把前机盖打开，两侧各有一个旋转钮，用十字螺丝刀缓慢旋转，把大灯调高，有明显显著的提高效果，尊贵版大灯比豪华版多了一个透镜，但射灯出厂跟豪华版一样也是太低，建议同上，把灯光调高一点，这样近光灯就会变得非常亮了。 在保养方面，当然优先使用本田自家的紫桶，动力强劲使用持续公里数还高，但是因为外面假货太多，还是建议去当地4s店或者官方抖音直播间去下单，预算不足的兄弟姐妹们同家的绿桶也是不错的选择，相较于同价位市面上的其他品牌性能也是略强一些，并且都是一家的总会更适配。 变速箱油很多4s店都说几万公里就换。但是相对于我个人我不认同，本田cvt属于免维护的，本质认为，没有毛病就别管它就对了，10万公里以上再考虑换不换吧。油水这个东西勤换是好事，但是钱包空空，可不是什么好事啊。
#爱车点评入手的十代半雅阁混动锐领版，裸车19万多，落地21万，保险5000。当时选这台车主要是冲着合资B级车的口碑去的，家用嘛，空间和品控最重要。现在开了小半年，日常通勤加周末带家人出去逛，总体还是挺满意的，但也有些小槽点不吐不快。 内饰我选的全黑皮质，做工还算细致，手能摸到的地方基本都是软的，按键式的电子挡把用惯了觉得挺顺手。就是中控这块设计得有点素，感觉少了点精致感，不过这个价位也能接受。 空间绝对是雅阁的强项。我身高180，前排调好之后头顶还有一拳多，坐到后排腿部空间两拳多，而且中间地板几乎是纯平的，上次带爸妈和孩子出门，后排坐三个人完全不挤。后备箱也够大，上次回老家装了婴儿车再加两个大行李箱还有空余。就是门板上的储物格稍微小了点儿，放个水杯还行，再放别的就有点挤。 开起来的感觉比我想象中好。跑高速超车也不会觉得动力不够。油耗确实低，综合下来表显6.8左右，一直加92号油，这点很满意。底盘扎实，过减速带的时候滤震不错，没有那种硬邦邦的感觉。不过上了高速之后胎噪风噪确实有点明显，特别是走那种粗糙路面的时候，得把音乐开大点才行。 车机这块算是短板吧，9寸屏反应有点慢，触控偶尔会卡，语音识别基本不太用，识别率不太行。而且没有无线CarPlay，每次上车都得插线，有点麻烦。Honda SENSING那套辅助驾驶倒是挺好用的，高速上开ACC很省心，车道保持也挺稳，但手还是要一直扶着方向盘，不能完全撒手。 总的来说，雅阁十代半就是那种典型的家用车，空间大、油耗低、开着省心，虽然车机差点意思、隔音也不是特别出色，但这个价位里综合实力确实能打。
雅阁 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共2777人评价
12万-18万轿车总榜
NO.47
超过57%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.71
配置
4.34
空间
4.06
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.67
动力
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