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#点评我的车牌照就不打码了，成都我就看过2次云朵，单项满分10分 外观：仁者见仁，智者见智。我个人比较喜欢。8分 使用场景：成都地区，媳妇买来上下班开，每天来回30公里左右，半个月充一次电，充一次，7，8块钱； 能耗：实测能耗14-16，我用的第三方测出来的哈，比较准，这个能耗算中规中矩把，无功无过，因为还有其他电车，我很清楚电车电耗。（动力，回收都标准模式）7分 续航：没跑很低过，一般也就20-40就会充，100-45左右可以跑200公里，预估跑完350公里，满意。7分 空间：相当哇撒；底盘也高；10分 内饰质感：这个价格，要啥自行车，就那样吧。5分 价格：7.8万，之前买了个报废手续花了2000元，补贴2万，加上保险，最终落地6.4万。8分 质保：背靠大厂到不是很担心，不过五菱的车我估计多少会有问题，首保被坑了920买了个5次保养。坑，7分 不满意的点：因为没加钱上大疆版本，感觉很可惜，不过自己的问题。 1.最不能忍受的一点，隔音很差，差的夸张，我做了4轮隔音，在叶子板空腔那里塞了很多隔音棉（记得外面用防水袋），不然下雨会泡水，做了隔音后好一些，但是还是达不到，普通B级轿车水平，花了600元左右。 2.底盘质感很差，后排抛跳严重，硬件摆在那没办法，价格原因，自己克服； 3.音响系统很一般，建议升级下，不过这个无底洞，稍微升级下就行，准备花1000左右。 4.云朵座椅好看确实好看，不过不耐脏，另外夏天巨热，所以主驾驶改了座椅吸风，花了小1000元，另外座椅靠背里面是没有金属骨架的！！！连钢丝都没有，整个靠背就靠发泡材料做支撑，后面肯定会垮塌，改装店都不敢相信，靠背里面没支撑，记得放平睡觉别去踩哦。 5.内饰异味难闻，外放电功率太低，经常跳。 以上，有条件的，可以贴改色膜，云朵改色还挺好看的，实在不行，贴个黑顶，窗户周边黑化，改个音响，做下隔音，车子就很完美了。 请圈主推荐加精
#能耗记录我的云朵1年6个月，行驶里程3万里了，我的云朵主要是接送我上下班，我家在镇上，公司在市里，单程44公里，全程城乡二级路。大伙都知道气温和车速两大因素对电池的续航表现影响最大，其次是驾驶习惯也是可以左右电池能耗高低的，频繁加速超车変道相比匀速行驶能耗会更高。 首先都说气温对电池续航能力的影响很大，那应该是0度以下吧，我没有遇到过，我在广西北部冬天最冷时气温也就6、7度这里，在这个温度下我认为对电池的续航能力影响不大，2025年1月20日的时候当天的气温是18度，充满电出发行驶了53.1公里，还剩电量90%，剩余续航409公里，续航达成率是104%【53.1÷（460-409）=1.0411】。如果按跑了53.1公里耗电10%算续航达成率是115%【53.1÷（460×10%）=1.1543】，两种算法都达到了100%以上，这样的表现应该还是很哇塞的了。毕竟是1年半的车子了。 2月6晚上到家充电，7日早晨拔枪出发，气温降到8度了，还是满电出发行驶了44.3公里，还剩电量92%，剩余续航423公里，续航达成率按两种算法分别是119.73%【44.3÷（460-423）=1.1973】和120.38%【44.3÷（460×8%）=1.2038】。到了2月9日早上7点45分，气温还是8度，这时已经行驶了227.4公里，剩余电量53%，剩余续航里程是240公里，续航达成率按两种算法分别是103.36%【227.4÷220=1.0336】和105.18%【227.4÷216.2=1.0518】。 同一个驾驶人行驶在同一条路上，气温从18度降到了8度时续航达成率都差不多，所以气温在8度左右以上的时候对续航达成率影响不大。不过这几天刚降温，也许长期在8度这个气温下会有所影响吧。 说完气温，那么车速肯定是对续航达成率影响最大的了，我虽然没有专门跑高速测试过，但大量跑过高速的司机都说大约是对折，也就是说续航达成率在50-60%左右。详细的数据只能是以后有机会跑高速时记录下来，下次发帖时再详谈了。我这次的续航达成率在100%以上的车速都是60公里/小时左右，所以首先能说明的是低速且匀速行驶时云朵的续航达成率还是可以的。乡村公路车流量不大，也不用频繁的加速超车变道，自己听着音乐慢慢开，安全又舒适。 驾驶模式我全程都是标准模式，动能回收我设定最强回收，就是这个气温下都是不用开空调的，只开大灯和音乐，因为早上6点半出门天还是全黑的，7点20分左右才可以关大灯，晚上6点下班，6点半左右就要开大灯了。音乐是全程都要听的。 而且车里只有我一个人，如果坐4个或5个人那可能续航达率就会不一样的。 最后一个问题是路况怎样？会不会都是下坡路段多呢？答应否定的，因为我上班单程是44公里，早上出发晚上沿原路返回，7日早上出发到今天9日早上到公司，算下来是3趟上班，2趟下班，共跑了5个44公里，中间在市里跑了几公里。上班下班有来有回，那有长下坡就会有长上坡，所以路况没有加分项。 总之，宝骏云朵在南方的乡村公路上的续航表现还是十分给力的，这点是得到肯定的，1年半车龄，开了30000公里后，还能达到100%的续航能力不说完美也是相当优秀的了。
#提车日记嘿，各位车友及准备踏入有车一族的朋友们！今天咱可得好好唠唠我这迟到了一年的提车作业，主角就是 23 年 12 月 12 日被我领回家的宝骏云朵 460max，这买车的历程啊，简直比一场热闹非凡的闹剧还精彩，且听我细细道来。 话说当初媳妇...查看全文
#提车日记云朵就是外观一般，但是再丑的车价钱到位都不是事，续航460夏天最多能跑四百吧，冬天三百左右吧，高速看怎么开一百跑六折一百一就得五折，再往上不到两百公里，内饰空间都够用，五十多度电池充满电得六十度电，我的车方向盘有震动去售后说没事都一样，还有就是动能能回收有时就没有了，售后说也正常，那就先开着吧。
#提车日记去年11月买的云朵，因为宝骏有活动置换补贴1万，加上上海政府的置换补贴1万车价优惠2000加上保险我的460pro灵犀版落地10.8，我觉得很划算 车子的外观我开去单位大概10个人有9个人觉得丑，我也觉得这车丑萌丑萌的，我老婆不介意，反正给...查看全文
云朵 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共102人评价
3.75
综合
3.75
内饰
3.75
配置
4.42
空间
3.56
外观
3.61
舒适性
3.54
操控
3.60
动力
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