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2月价格小调查,你的车买贵了吗?
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非凡生活家sAY
接之前一千公里两千公里的实测数据:2000公里达成率(992+1073)/(1308+1320)=0.786 期间因到云南贵州长途出行开的油车,云朵暂时没有使用,所以最近一千公里续航实测时间长了些。 进入正题,近一千公里实测从小计清零开始,...查看全文
周一到周舞
今天正开车,感觉车辆轮胎突然抖动,在行驶1km左右,就出现图片上面的两个故障灯无法行驶了,然后锁车断电后,上车恢复正常,之后又行驶3km左右,又出现同样故障,反复三次。直到把车开的最近的4s店。这云朵毛病也太多了吧,前阵开空调异响刚换完什么压缩机,还没一个月就又异响了,这回直接开不了。
用户7441336599734
这个怎么切换,看了说明书没有见,摸了一下按键也没有,屏幕也不是触摸的
悠闲尐白
看着不像装饰,但是大灯打开也不亮。有什么作用?
搬砖靓仔
今天再给大家说一个事。我在红绿灯的时候踩刹车,慢慢停住的时候,突然车子猛的一顿,就向前冲,我赶紧踩死刹车,吃奶的力气都拿出来了。结果离前车就10几公分,差点撞上去了。一定要给前车留点距离。小心
坐标重庆,之前做了5000公里的夏季续航实测,对我来说还是满意的,当时就想等到重庆10℃及以下再来做个续航实测,今天看到重庆温度骤降至10℃,所以先测一下。 先说用车场景,车内一人,后备箱满载,未开空调,65.5里程60公里高速,最快时速110左右,平均速度90左右,驾驶模式标准动力标准回收。 来看实测数据: 表显示消耗里程302-217=85 行驶里程65.5 达成率65.5/85=0.77 感觉好像还行,不知道大家如何呢?后面我准备做个几千公里的长测,看看五菱的电池能不能让大家满意
曾某人很正经
提问云朵开 1000 公里了,这车什么都好,隔音真的难顶,起步胎噪就轰隆隆了,速度快了之后兼职就像带着头盔在骑摩托一样的感受,有没有做过这车隔音的朋友指点一下怎么降噪
安安67724
还有新车卖不?
用户78514992
提问今天去4s看了哈,车架133800 折后86970 保险3850左右上户30手续费1000元 国补20000 车报废2500 三元800 这价位理想吗?
六根白胡
1.算力不足,AEB刹车,车道避让稍微有一点滞后,特别是对横叉入视野的行人或者车辆,有时人都走过去了才发出警告,建议提供有偿升级100tops电脑摄像头不用动,测评中也说了可以通过插拔的方式无损替32tops的电脑。 2.升级算力后可以开发出内置记录仪功能,同时还可以增加哨兵模式。 3.既然本来就是电控座椅,那么增加一个座椅记忆也不是难事,也不用任何物理按键,车机里面加个功能升级就好啦! 4.倒车后视镜下翻,这个功能很实用,虽然有360影像但是老司机还是喜欢看后视镜的! 5.倒车刹停功能,这个对女司机非常有好,既然已经有了后视摄像头和雷达那么增加一个障碍物刹停也不是难事吧! 6.透明底盘不够透明,现在是模糊的小车,我说直接弄成别家一样四个轮子和车边缘,中间透明! 7.充电限制,比如设置只能冲到90,别家很多车都有,听说这样对电池好,也有人说磷酸铁锂最好充100我也不懂! 8.单踏板模式,有人喜欢有人不喜欢,电车减速和刹车不好控制,总是刹车点头,但我觉得这就是动能回收和自动驻车配合的一个事,软件控制无感刹停! 9.手机投屏,虽然屏幕够大但是你不让我们装软件有啥用,是怕车机cpu不够用吗。那就手机投屏这也就是给车机多装个carlife的事@ 10.车门儿童锁,这个功能要是能集成到车机里面就好了! 以上就是我个人觉得可以纯软件提升的功能,只要OTA升级就应该能完成,基本不需要加硬件,大家还有别的吗请补充!
今天配朋友去看小电车。 第一个看的是比亚迪海鸥,正副驾驶位空间还行,后排就有点窄了,坐上我和朋友两个人之后中间只能坐一个三四岁的小孩子这样。后备箱空间比较小。车价6.98,三百续航,据说有液冷。主要没优惠搞下来也要七万多。接着看海豚,空间方面和云朵相比要差一点,但是家用没有问题的。就是价格比较贵。10万级别的,搞下来可能10万多了。 第二个,看的红旗,车型比较少,卖燃油车多一点,电车就一款,有点贵,15万超预算了 第三个看的吉利几何萤火虫,这个车应该是七万这个级别里面最算一辆正儿八经的车。内饰,前排,后排空间都还行,后备箱空间较小。当然前排后排和云朵比起来就是小学和高中的差距。价格6.68。三百续航,主要才29度电池,比较怀疑能不能跑300。但是其他方面有点差,没有esp比较伤。风冷电池。 第四个看的哪吒Aya 。400续航698。没有试驾车只能预订。刚好旁边有私人车,就跟车主说下,看看。前排空间还可以,后排有点小板凳感觉,特别窄,或者可能是前排座椅太靠后了。后备箱空间能用。好像是风冷。 给大家一些参考吧。反正最后啥也没买成。感觉核心配置都减配了很难受。算来算去还是云朵性价比高一点。多花一万块可以获得大空间,液冷,50度电池,皮沙发,360。 可惜本地已经没有460pro了。只有顶配。价格很贵。
随机的车牌BAP
提问各位车友有没有升级轮胎的?我经历过几次雨天提速轮胎打滑的现象了,特别是斑马线上面滑得厉害。正准备看看是不是轮胎抓地力的问题呢,各位研究研究讨论讨论啊
123qwz
你们看看你们日行灯标签上的日期是出厂前还是出厂后,我的车2023年11月出厂,灯组日期是2023年12月而且螺丝有拆卸痕迹
生活主男生活小妙招
提问我想问一下,我的云朵460续航最高配刚提回来几天充过两次电每次只能充到99%怎么不能充到百分之百呢?
聪明的香瓜of7
昨天去做二保。售后主管说的要出新款。然后今天售后这边问我参不参加OTA车机软件测试。可能真的要出新款了。不停产的话,对我们老车主来说还是很高兴的。希望新款能把减震搞一下。
顽强百灵鸟4c9
手套箱还是有点难拆的,马勒是真不错,方法就是先两个手压着手套箱上面的两侧,把上面两边各一个橡胶块先拉出来,然后下面还有卡在转轴上的,往上拉,就出来了,注意右手边有一个线,不要拉断
快乐花猫PmV
各位同学们晚上好,昨天本人发布了一篇关于五菱宝骏云朵MAX新车(疑似二手车)的帖子。其中详细介绍了该车提车五小时后开始主机宕机重启的问题。 今天终于接到了五菱宝骏云朵新车的售后人员电话关怀。经过三个工作人员6-7次的沟通。终于最后决定由4S店向工厂订一台车机主机给我的新车(疑似二手车)进行更换。 我就想问一下五菱宝骏品牌工厂的人,你们都是这样把所有五菱宝骏车主的生命财产安全问题看待的这么草率吗?我可是于2024年11月7日就去4S店售后中心检测出主机有问题,至今为止你们居然没有订配件 这样的服务让人心寒,这样的企业社会责任在哪里,这样的企业真能做大?
钟祥大女孩大码女装
提问那个460nax版本 ,我想知道我们这边的门店厂补省补、旧车置换之后 加上保险、上牌给我报价9.6个,是不是贵了?
黑丰白夕
提问云朵顶配有便宜的地方可以介绍嘛? 需要有补贴的,有国三报废车。
冬瓜有春天
早在918就下定了,一直等9月29号的合肥市补2k. 给大家一个提车价参考: 460Pro灵犀版天际白 12.58-店减2.5-厂补1=9.08 10年老车报废0.25和国补2合计2.25 合肥市补贴0.2也抢到了 保险先混个交强1010元,上牌30元,服务费1000元合计2040 提车价9.08-2.25-0.2=6.63 66300+2040=68340 精确到元了 送车模,包围脚垫和行车记录仪。 不过先垫付,国补2和厂补1还有地补0.2,要到年底拿
烟酒店213
提问想用他跑滴滴,请问可以不
康师胡477
置顶言语:今日临时起意携老婆上青藏高原,横穿高原东麓横断山脉,山路复杂,气候多变,海拔剧烈抬升,宝骏云朵电耗依然能打!我比较满意! 提车20天,疯狂旅游行驶2000多公里,几毛钱一度电让人欲罢不能。根据自驾游超过十万公里的老司机亲自体验(这里暗暗吹捧下自己,哈哈)下,感觉宝骏云朵的车机系统能够根据驾驶员的驾驶习惯调整电耗?比如我第一次跑高速,巡航90到100,打7折。之后几次高速巡航基本保持在85到95,打9折!再比如出小区停车场,刚提车几天经济模式很难上出口陡坡,现在轻松逾越!当然,可能是自己适应了车子,车载电脑也适应了我,所以电耗更低一些。 今日早上临时决定跑一圈,电车电费便宜,新鲜感没过,说走就走酣畅淋漓。到小区附近快充站充电至99%,表显续航455。9点45分准时出发,为了节省过路费,主要为免费道路通行。海拔从成都市区的450米提升至阿坝州茂县最高处1946米,再返回成都,城市道路、快速路、山区国道大概260多公里,高速路大概160多公里。总计跑了434.7公里,表显剩余59公里!这个里程你觉得如何?能不能打? 我感觉,云朵要是不开那个智能驾驶,开500公里绰绰有余!别忙着怼我,先解惑: 第一:今天山上温度比较凉,全程没开空调!第二:经济模式占绝大多数,国道速度一般50到70,偶尔急加速超车!盘山公路上坡路段除了大货车慢行迫不得已外绝不急加速超车,上山陡坡速度40到50,电耗能相对省电保持在17左右!第三:高速公路放松休息,大部分开启自动驾驶,巡航速度90到95,遇上坡手动调节方向盘拨杆降速5到10码,平路或下坡回归正常速度!说实话,智能驾驶为了保持速度,比自己开可能多耗15%电量。我要是今天全程自己开,随便跑500公里以上。所以,开车还是主要看右脚!当然,经济模式少了冲动和酣畅淋漓,多了如火车一般的平稳,也是一种穷鬼体验罢了! 最后忍不住吐槽:泥马的小区内部7kw慢充桩充电损耗20%以上,我高度怀疑是物业要赚钱故意调高的!关键是价格还贵,谷电八毛五,比外面的快充站贵多了!但为了保护电池,跑1500公里还是用慢充慢慢养护下,多出来的20块钱权当养护电池罢了
提问请问。这工厂直营是汽贸店嘛? 。。问了很多卖云朵的都说是工厂直营😂。。怕影响质保。。有没有大佬懂
幽默天空KTk
跟云海比,哪个性价比高?
帐号一枚
广州一天来回提车,上牌要等国庆后。 云朵白Max灵犀版13.38顶配 颜色:云朵白外,黑内(图片拍的是展厅的车) 优惠3w 置换补贴1w 省补9k 13.38-3-1-0.9=车价8.48 然后是 上牌800 保险4900(太平洋,三者200w) 8.48+0.08+0.49=9.05 送 1.5kw随车充 7kw充电桩(不包安装) 3M贴膜(不包贴) 飞度卖了3.2w 换云朵最后价格是 9.05-3.2=5.85w,满意!
因为家里的老奔奔已经 16 万公里了,电池衰减并且续航也不稳定了,正好有报废补贴政策,听说云朵清库存(原本打算换零跑 T03 ,结果没有试驾车,优惠从一万变 6000 还要等车两个月,放弃),真香。...查看全文
愉悦的星球AQL
云海上市一个多月了,销量惨淡呀,去年停产的云朵,这几个月大幅降价促销,估计销量都比云海高。我担心的是云海会走云朵的老路子,明年也会变成8万多的车型,实在是悲催哦
今晚啊啊啊
本来打算买性价比最高的Pro灵犀 奈何这边找了很多店都没这个版本 被迫提了Max灵犀(白外纯黑内) 11.41下地 含置换补贴和地方补贴
不变的岁月年轮
MG进入印度已经蛮久了,一直不温不火的。每个月销量一般都维持在4000多辆,这样的局面是无法支撑上汽在印度高质量发展。 这个月,新款MG Windsor EV (宝骏云朵的换标车型)终于正式登陆印度市场,立马使MG销量起飞,销量首次冲破7000辆大关,可喜可贺。 注:当地的起售价为 99.9 万印度卢比,约 84689 元人民币。
综合
内饰
配置
4.42
空间
3.56
外观
3.61
舒适性
3.54
操控
3.60
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1503万阅读
宝骏的工程师这辈子没来过北方开车
64评论
40点赞
引用车友的一句话,7万多的云朵全身是宝,报废旧车补贴了2万,5万多的云朵,真是无敌啊,空间哪怕在现在的车市,都没有比它能打的,车身小巧,但是车宽将近1850,真是内有乾坤啊,越看越喜欢。驾驶平顺,续航还算满意,就是高速胎噪有点大。 @感谢云朵圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言
14评论
15点赞
7万元的云朵顶配全是优点!
21评论
12点赞
找组织?领福利?来云朵官方车主群
17评论
5点赞
提车快两年,云朵小朋友用的如何
27评论
9点赞
云朵这个前杠大灯,创造价值杠杠的。撞到对方轮胎上了,对方基本没啥损失。我这边,前杠、前杠下框、通风网、亮条、大灯装饰框、大灯,损失惨重。
24评论
16点赞
我怀疑宝骏工程师没有驾照
50评论
38点赞
关于宝骏云朵的噪音严重问题!
33评论
21点赞
懂车帝云朵车友群入群指引
55评论
这价格直接定了
294评论
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