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    2023-12-29回复
    荣威D7防撞咋样?图荣威D7防撞咋样?图
    2023-12-29回复
    2023-12-29回复
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    2023-12-29
    2023-12-28回复
    2023-12-28回复
    2023-12-28回复
    2023-12-28
    2023-12-28回复
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    2023-12-28

    从关注到荣威出新款车型到决定购买只用了1天时间,睡醒直接约业务到店里试驾,从试驾结束到订车只用了3天,目前提车两天,嘻嘻嘻,新手上路一点都不带害怕的。 预算有限就选择了125800的低配入门级,提车当天验车过程也很顺畅,车是本月生产的,真的是嘎嘎新。 费用上我们低配落地107800裸车价➕4400多的保险➕500上牌。贷款了80000,重点是36期免息,是真的很香。业务还送贴膜,脚垫,行车记录仪,终身基础保养➕工时。算下来还是比较划算的。 最初选车我们是打算买BYD的宋plusDMI试驾了以后只能说suv就是空间大,我们预算不够,算下来贷款也不划算,就这么碰巧刷到了荣威新出的D7.果断下手啦 提车当天是冬至,在4S店吃了顿免费的饺子🥟 目前已经采购的东西有车载无线充(已退)不方便会挡视线,香氛,抹布,腰靠,挪车牌等等,毕竟还是新手第一辆车,能买到心仪的车真的很开心,本来是打算定黑色的,好像很少很少,我们等不及了就定了灰色的,也很高级,颜色很低调,后期如果开腻了再贴膜吧。 还有什么车载好物真的需要车友圈的铁子们推荐推荐,给点小意见,有什么必须买,有什么踩坑的东西发给我,我好避坑一下,哈哈哈哈 以上只是作为女生不太专业的分享,整体开着很流畅,满足了家庭的日常生活。

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    2023-12-28回复
    没有慢充点口盖子图没有慢充点口盖子图
    2023-12-28回复
    D7提车啦,3天提车。图1D7提车啦,3天提车。图1
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    2023-12-28回复

    勾圈凯的尖丶喜提新座驾,荣威D7 DMH,初体验~

    2023-12-28
    📉 能耗图📉 能耗图
    2023-12-28回复

    人间晚风吹行舟喜提新车,荣威D7以时尚、大气的外观设计为特点,采用了品牌最新的家族式设计语言。这可能包括流畅的车身线条、大灯组和格栅设计等外观设计:荣威D7内部配备豪华和舒适的内饰。这可能包括高品质材料的使用、先进的驾驶辅助系统、智能娱乐系统和连接性功能。内部配置动力系统:荣威D7提供不同的动力选择,包括燃油发动机和可能的混合动力系统,以适应不同市场和消费者需求具体的性能参数可能因车型和配置而异。这包括发动机输出、燃油经济性、悬挂系统和驾驶性能等。性能参数:安全性能:荣威D7配备先进的安全技术,例如碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助等功能,以提高驾驶安全性科技和连接性: 荣威D7具备先进的科技特性,如触控屏幕、车载智能系统、手机互联和导航系统等。驾驶体验: 荣威D7注重提供舒适的驾驶体验,配备多种驾驶模式,以适应不同的驾驶场景。荣威D7 DMH搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112马力,电机总马力204马力,总扭矩330牛米,匹配1挡DHT变速箱,0-100km/h加速时间为7.9秒。搭载上海捷新磷酸铁电池,纯电续航达125km。 动态体验:舒适平顺,适用于家庭用途 荣威D7 DMH的动力响应灵活,转向轻柔。悬挂调校偏向舒适性,过颠簸路面时的过滤效果良好,刹车线性平稳。 总结:性价比之选,荣威D7 DMH明智之选 荣威D7 DMH以清晰的定价、出色的配置、宽敞舒适的空间和平衡的混动动力著称。外观内饰颜值在线,搭配12万出头的售价,成为性价比极高的家用SUV。对于追求亲民价格和实用性的消费者,荣威D7 DMH无疑是一个值得入手的选择

    2023-12-28
    还有谁???图还有谁???图
    2023-12-28回复
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    2023-12-28回复
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    2023-12-28回复
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    2023-12-28回复
    2023-12-28回复
    贡献一台销量图1贡献一台销量图1
    贡献一台销量图2贡献一台销量图2
    2023-12-28回复

    #荣威D7 DMH官图发布 纯电续航125km买车背景: 本来跟媳妇计划年前提个车,因为前段时间油价居高不下,所以就没考虑油车,电车的话 因为有三百以及七百以上的里程需求,所以也没考虑纯电,主要看比亚迪秦pulsdmi、五菱星光、银河和D7的插混。 费用明细: 裸车价122800+5500保险,能送的东西4S都送了,价格上跟山东和河南的车友们相比的话肯定没法比;因为当地的新能源补贴这个月月底就到期了,所以就没有细磨4S店价格,总的这个价位自己也能接受; 用车体验(中配驭光蓝+墨染内饰): 1、 空间和舒适度:这个价位买B级车还是比较香的,除了后排放脚的地方有点高之外(新能源车通病吧?),空间也完全ok,座椅比较舒服、内饰也相对好看; 2、 颜色外观:一共有五款颜色(黑、白、灰、银和蓝色),因为我老婆不喜欢白色,之前一直在纠结蓝色和黑色,结果黑色基本不排产,等货时间较长,就想定蓝色(虽然订货时间也不短),本来还担心蓝色不如那些豪车的蓝色,会显得不高级,到货后一看在黑暗中有点偏紫色,白天显示蓝色,我老婆对这颜色很是满意; 3、 里程油耗:销售交付时将我电充满,油加了八十块钱,一开始开油耗稍微高点,我周日开车从常州新北去无锡江阴全程大概40km,走的是芙蓉大道省道,车速60-90区间,模式:comfort、智能混动,一个人开着空调(26度),室外温度零下,综合油耗4.7/8/9,整体满意; 4、 驾驶感受:混动专用架构+多连杆后悬,行驶质感相对较好,提速也比较快比较稳;中配带360,提示行车轨迹,很适合我老婆这种。有座椅加热功能后试机加热和自动折叠,配置也可以。 总体感受: 作为十来万家用车使用需求,D7DMH的空间、内饰、行驶质感和油耗都是一个不错的选择。 以上谨代表我个人看法,欢迎大家探讨指正;具体其他的车机配置,混动和纯电模式智能化逻辑,等后面开一段时间后再详细研究发帖探讨,有其他问题也欢迎评论或私信探讨。

    荣威D7DMH 中配驭光蓝用车感受图1荣威D7DMH 中配驭光蓝用车感受图1
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    2023-12-28回复
    2023-12-28回复

    先说感受:这个级别的所有插电车型轿车我应该都开过,开过星光或者秦dmi再来开d7,d7更好。这底盘质感还是非常舒服的,d7底盘调教比星光更加的柔和一些,上汽这个底盘这个级别上面完全是降维打击。这个车我觉得唯一不足的是它的这个车机,其实双连屏没什么毛病,但这个车机呢,本质上还是斑马的那一套,好的地方在于它原生的app挺多,而且做的特别像苹果,一个是它承载应用里面有b站、爱奇艺这些都有的,但是但是它就没有更多的可扩展性啊,这这是比较关键的,我觉得这套东西的最大问题就在于这个扩展性,星光的大屏幕是跟云朵是一样的,它就是一个未来ota会有很多功能的东西,然后它就是一个大屏,4:3的16:9的也好,这种大屏它看一些流媒体的内容,会让你的生活你的车有更多的用处,这就是可能他现在我觉得最大的短板之一吧,也就这一点了。d7有很多地方我都觉得做的特别的好,打个比方,这个车所有的按键包括空调的按键面板都是实体的按键这点我也觉得特别的好,然后实体按键又能弥补车机的不足,车上所有的按键都是上下拨的模式。 驾驶感受:整体上我觉得这个车因为其实他起点太高了,这个车的起点是跟f7是同一个的,你可以这么理解,当然f7的地盘要更好一点,那你是你也能试出来的,因为f7其实上次飞凡给我开了一周吧,f7那个底盘确实是好,我觉得f7就是l7的便宜平替,那我觉得d7可以想成f7的便宜平替平替了两次。所以看你放在什么样的价位,比如说12万级别的,我觉得是要好的,这感知是非常明显的,而且指向性也好,虽然这个方向盘是两幅式的方向盘,但是实际上它的两辐式方向盘的那个转向手感包括这个皮的质感,它那个方向盘的皮还是两层次的,路感也非常舒服,转向的那个回正的力矩,在给油的时候你打方向,你只要给油它会自动回正的,这个力矩的感受也是非常舒服的,就是我觉得非常像传统的原来20多万的合资品牌的轿车是比较像的,我觉得跟荣威原来已经做了这么多年车的功底是有关系的。有些人会拿秦dmi来跟他说,那我觉得完全不是一个level的,摁在地上爆打,我非常认真。对星光呢,我觉得两个车其实是有取向区别,绝大部分人觉得d7更加高级,那我觉得他更加高级的原因是我觉得星光那个虽然虽然虽然它定位也是家用,但星光那个其实也是稍微有点想做运动性的,你看它的悬挂形式包括前面后面的前面都是三通道的,你就知道了,他们有这样做运动性的,就是五菱第一次做这类型的车,他会想要做运动性,但是d7就是往舒适性方面去调教的,质感好我觉得符合绝大部分消费者,如果说你是一个喜欢舒适的,我觉得它的推荐度非常高。如果这个车如果放在两年前吧,我觉得真的可以卖20,然后还有一个是整个车,在你在驾驶的过程中,我觉得它跟传统的比如说10万出头的车的,这点你是驾驶的时候你是也能感受到的,就是这个车啊,更加的豪华,包括它的翻毛皮的用料还是皮革的用料都感觉不是在开这个级别的车,会感觉它更像更高一个级别的15万往上的车,你能摸到的地方,你能看到的地方,你在驾驶过程中余光瞄到的地方都是皮革的,都是翻毛皮的。 动力:整体上的动力储备是超过一般的驾驶人的动力需求的,所以动力上面不用担心。所有的这种延迟比起我原来的涡轮延迟,原来的自然吸气那个气的快太多了。然后另外一个是这个车刹车脚感,那我觉得整个刹车制动力并没有说特别深,或者说那种紧急刹停的。但是,它整体的调校是偏向于前半段做非常线性,后半段大概60%,后面40%它的这东西一下子刹住了。我估计这个调教是部分人会觉得这些新能源的车风琴脚会比较容易晕车,他把故意调的非常的线性,然后那一点点出来就是让你熟悉它的刹车脚感。另外有一个是这个能量回收,一直在用轻,我觉得这个车应该开轻,重稍稍的稍稍的力量大了一点。轻就很舒服,非常像传统的油车,我觉得强比较像纯电车那个制动力了。我觉得最后还要补充一下,我基本都是亏电跑,发动机基本上在车内是感受不到的,在车外能感知到在车内感知不到。我觉得这个车在这个价位里面降维打击没有毛病啊,最大感受开下来,包括城市里面,包括山里面跑,我觉得他的降价,真的是太绝了。我觉得整个上汽集团里面倾斜给荣威的资源。他能做出这么高性价比的车型,就是因为这个底盘原来是f7用的,f7用了,他们直接拿过来用了,捡个大便宜。 购买推荐的话,如果你们当地有荣威的店,你能试到这辆车,我建议你去试一下,我也建议你非常建议购买,这个车我最推荐的就是109,800,性价比贼高,因为所有底盘硬件都没有变过,包括led大灯啊,所有的这些配置技术的你需要有的都有了,再贵的那个版本多了一个气囊,多了一个透明底盘,没有那个香。这个级别,荣威这个车的最低配,我觉得是可以给到9.5分,至少至少一年内都不会觉得买亏了这种感受,因为这个车我真的很喜欢。 结论:我觉得这是12W左右最值得购买的插电轿车没有之一。注意用词,没有之一。

    荣威D7 DMH提车感受图1荣威D7 DMH提车感受图1
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    2023-12-28回复
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    荣威D7 DMH · 懂车分(口碑)

    3.92

    良好

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    536人评价

    3.92

    综合

    4.10

    内饰

    3.52

    配置

    4.18

    空间

    4.05

    外观

    3.89

    舒适性

    3.85

    操控

    3.85

    动力

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