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#MKZ最吸引你的地方在哪当我第一眼看到黑色的林肯MKZ时，说实话，很震撼。它的外观非常大气漂亮，有独特的个性，却不会张扬和浮夸。不过在选车时，外观对我来说是其次，我还是最看重车子的实用性。我对舒适性和配置的要求很高，林肯MKZ的可按摩真皮座椅、多功能方向盘、电动开合式后备厢、智能车载系统等功能都具有很强的实用性，可以在用车过程中提供舒适和便利。
#MKZ最吸引你的地方在哪天窗部分绝对是林肯MKZ最吸引人的地方，1.4平米的尺寸不仅更大，而且全景天窗是所谓的真全景，没有奥迪A4L中间那一段分割的设计，开启时车顶的一整块玻璃都会随着车顶的轨道向后移动。
#MKZ最吸引你的地方在哪那就是MKZ的外观独特设计，喜欢那种第一眼另外心动的感觉！可能是审美的原因吧，看惯了同价位的其它品牌的外观，比如BBA就有点烂大街了~心里多少是有点抵触的，不想别人看见就说，咦20多万30万落地的车！说实话林肯MKZ不懂车的人看见了，加上一听是林肯的话，最少觉得这车50W！哈哈~当然买这个车绝对不是为了单纯的装~而是多重方面的考虑呢！
#MKZ最吸引你的地方在哪这款车的外观霸气而又不失稳健，成熟的设计格调让许多购车者对林肯MKZ过目不忘。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，全新尾灯构型的构造让它更有质感可言。凯迪拉克ATS-L与林肯MKZ的外观都很不错，但林肯MKZ更有味道。外观的确是这款车的长处，点线造型能够看出设计者的独出心裁。感觉进气格栅能够突显我霸气的本色，尾灯让整款车都具备现代设计感。假如问我和凯迪拉克ATS-L对比更喜欢谁的外观，我会回答是林肯MKZ。
#MKZ最吸引你的地方在哪就空间而言，MKZ身位一款中型车，车身数据仅为4925*1864*1477mm，2850mm的轴距，与其竞品车型凯迪拉克XTS、奥迪A4L、奔驰C级相比，MKZ的空间数据显得比较一般。但从乘坐体验上来说，头部空间较小，180cm的乘客坐在前排略显拥挤，后排坐3个人会比拥挤，两个人刚好合适。前后空间不长，前排和后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部较为难受。总体上看，MKZ的空间表现实属一般。
#MKZ最吸引你的地方在哪在动力和操控方面，MKZ 2019款 2.0T 尊悦版 国V使用2.0排量的涡轮增压发动机，让其达到203Ps的最大马力。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。经过林肯精湛的调教技术调教之后，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，让车主感受到切身实际的操控乐趣。其最大扭矩为381牛米，使得其加速至100公里时速仅需7秒，这与实力强劲的凯迪拉克XTS相比稍胜一筹，而且这款车型还是国V的环保标准。总体上看，MKZ的动力性能在同级别车型当中很有竞争力。MKZ的操控表现相当亮眼，方向盘采用电动助力，转向轻盈，转向力度回馈好。
#MKZ最吸引你的地方在哪MKZ的外观设计给人耳目一新的感觉，看似简单的造型设计却体现了设计师的良苦用心。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾灯也独具特色，对比前大灯不落下风。侧面来看，流畅的线条给人以视觉冲击，光看轮毂也能看出它的沉稳与大气。内饰用料与做工尚未达到一线豪车的标准。中置的中控仪表盘设计让很多消费者无法适应，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与一线品牌仍有差距，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。因此，MKZ在内饰方面的表现着实让人有些失望。
#MKZ最吸引你的地方在哪林肯MKZ延续了美系豪华、大气的车身设计，细节处理不输德系的细腻，表现时尚大气，且细节的精致处理又不失豪华。前脸采用了主动闭合式的进气格栅搭配上银色网状结构，配上车头两侧扁平修长的LED矩阵大灯，增强了MKZ的运动感。
#MKZ最吸引你的地方在哪作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计上没有调整,不过其全系装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统(正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气囊
#MKZ最吸引你的地方在哪林肯MKZ很多时候还是冲着这个牌子的小众个性去的。满大街的BBA，早已经厌倦。突然来的美式豪华。也能打动不少人。更何况MKZ又是不贵，价格也比较亲民，为之动心是很正常的一件事。
#MKZ最吸引你的地方在哪mkz就不一样了，首先这个车比较小众，但是不可否认的是，改款之后的林肯mkz在外形设计上不再那么个性，整体来说还是比较大气的，但是相对帕萨特来说，林肯mkz的设计依然算是比较让人过目不忘的那种，只是相比精致的内饰，林肯mkz的内饰就显得有点平淡了。
#MKZ最吸引你的地方在哪首选按照目前的价格来说，这款车还是有一定的性价比的，动力表现也完全能够满足需求，而且爆发力和动力的响应都很积极，不过后排的空间表现比较一般，而且起步的时候变速箱还是有一定的顿挫感，而且我个人觉得林肯mkz的人机交互系统并不算特别好用。 总之这两个车的话，帕萨特的受众群体更广，林肯mkz更小众，后期的维护成本也会更高一点，帕萨特属于那种闭着眼买也不会有错的，而林肯mkz就属于那种眼缘产品了。
#MKZ最吸引你的地方在哪当然是它的操控了，mkz开起来非常的稳重厚实，高速驾驶的时候很惬意，没有宝马那么贼，山路驾驶地盘运动模式，悬挂行程最短，支撑到位，平时都是标准模式，乡村道路的时候舒适模式此时悬挂行程最长，最软，地盘滤震的感觉很高级，得意于电磁悬挂，软硬调节又很灵活，林肯这个车主打舒适，驾驶又不失乐趣，很满意！
#MKZ最吸引你的地方在哪外观我用“惊艳”一词形容不过份吧，目前还没听谁说这车外观不好看的，开在路上回头率还是挺高的，车身大而稳重，溜背的造型又不失时尚与运动。外部适当的镀铬装饰件儿很到位，每个细节都很到位，很好的营造了豪华的感觉！外貌协会的一定会相中mkz！
林肯MKZ · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共138人评价
3.89
综合
3.65
内饰
3.90
配置
3.71
空间
4.22
外观
3.99
舒适性
3.77
操控
3.98
动力
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