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    2025-08-06回复
    2025-08-06
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    2025-08-05
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    2025-08-05
    2025-08-05

    最近哪吒被申请破产的事情,我觉得算是一个遗憾吧 🔻 要说哪个车型最遗憾,那绝对是哪吒L 说来也巧,去年的五月我也才试了哪吒L,要说产品力在当时那绝对是在线的。 那时候15万以内哪吒L的堆料是真猛,内饰也是全面靠齐理想,主副驾的连屏、还带有冰箱,座椅的功能在当时同价位也没有比它还高的配置,比如前排的头枕音响、副驾驶零重力以及后排加热和后排老板键,虽然说各方面还需要优化,比如零重力座椅打开会卡脚,腿托异响这些,但已经是花小钱办大事了,确实能够给到15万购车预算的人群一个家用配置丰富,还有一些同级别这个价位没有的体验,这就是当时哪吒出了哪吒L之后有明显销量回转的原因。 🔻 但是后面哪吒就开始不对劲了,虽然频频出现在热搜词条上,但销量一直不温不火,回顾哪吒的车型发布就感觉,车企的车型矩阵就是有很大问题。 1、哪吒起家最好的一个车型是哪吒V,但是后续改款换皮改成哪吒AYA之后,产品的配置上没升级,完全就是换了个皮,最重要的就是后续根本就不升级了,导致产品力一直下降,再后来出了哪吒U和哪吒X就毫无声音了。 2、哪吒后面出的车型都是一些看起来华而不实的,比如哪吒S和哪吒GT,我承认像哪吒S当时确实真好看,问题是20万你就能圆跑车梦了,也算是热火了一阵,问题就在于这些车型都不是家用类型,具有玩乐属性的车销量能有多少,在风头正盛的时候不是先推出家用车而是玩一些小众车型,这亏损情况可想而知了。直到最后才回神过来,知道要务实家用了,终于推出了平价家用车哪吒L,但已经为时已晚了。 而品牌的定位就是一直在变,一开始是低价平民车,到另类个性,再到“半价理想”,战略决策就是个大问题。你去看现在买的好的品牌,理想标签就是家用,零跑那就是“半价理想”,问界就是辅助驾驶,他们都是有自己的个性化标签的,但一问哪吒的品牌特色是什么,我只能说杂,确实什么都有。 🔻 虽然是个马后炮,但从哪吒L看来,哪吒是有能造好平价车的水平的,如果早一些和零跑一样,清晰自己的产品定位,少造一点花里胡哨,多造一点务实家用,零跑现在能盈利,我相信哪吒不出歪点子,不那么浮躁也能盈利。

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    逆天满电327公里图逆天满电327公里图
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    天热快充,图天热快充,图
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    不谈品牌,只谈话题图1不谈品牌,只谈话题图1
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    纯电模式增图纯电模式增图
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    你们的车有7500067789303382552视频你们的车有7500067789303382552视频
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    综合

    4.07

    内饰

    4.41

    配置

    4.02

    空间

    3.20

    外观

    3.86

    舒适性

    3.80

    操控

    3.86

    动力

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