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中国汽车画报
标致E-408在巴黎车展首发 自带导航规划 据报道标致E-408在本次巴黎车展上迎来首发亮相,新车基于E-EMP2纯电平台打造,采用单电机前轮驱动,WLTC续航里程453km。值得一提的是,这款新车导航自带行程规划功能,可根据实时行驶距离、电量、速度、拥堵状态、海拔等,提供最优路线和附近可用充电站建议。据悉,标致E-408的海外起售价为4万英镑(折合人民币37.7万元)。 内饰方面,标致E-408采用3D i-Cockpit新一代沉浸式智能座舱,配备无线Apple CarPlay、L2级辅助驾驶、热泵空调等配置。此外,新车将会增加旅途充电规划功能,使出行更加便利。 动力方面,标致E-408将搭载210马力电机,配备58.2kWh电池,WLTC纯电续航为453km,使用快充的情况下可在30分钟完成20%-80%补能。
小甘大人
在2024巴黎车展上,标致E-408迎来首发亮相,新车作为纯电版车型,将采用单电机前轮驱动,续航里程为453km。 标致E-408在外观和内饰方面均与此前推出的燃油版车型408X保持一致,前脸采用无边界式矩阵进气格栅搭配犀利的LED灯组结构。车尾依旧是溜背式造型,并配备锐利的扰流板设计,尾灯依旧保留狮抓样式,展现品牌特点。 内饰方面,新车依旧采用标致i-Cockpit座舱设计,配备12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏,在配置方面其将支持无线Apple CarPlay手机互联、热泵空调以及L2级驾驶辅助系统等等,另外作为纯电版车型,新车也会增加旅途充电规划功能,方便出游。 动力方面,新车将会搭载210马力电机,采用前轮驱动,配备58.2kWh电池,WLTP工况续航为453km,使用快充可在30分钟完成20%-80%补能。
【纯电续航453km 标致E-408官图发布】 标致E-408官图发布,新车为纯电版车型,采用单电机前轮驱动, WLTC纯电续航里程为453km。据悉,标致E-408将会在巴黎车展上亮相展出,未来或将引入国内市场。 内饰方面,新车依旧采用标致i-Cockpit座舱设计,整体视觉效果更具战斗气息。中控屏采用双触控屏幕设计,并保留了必要的物理按键。下方换挡区域则更换为最新的电子拨杆式设计,从而预留出更大的储物空间。配置方面,新车支持无线Apple CarPlay手机互联、热泵空调以及L2级驾驶辅助系统等。 动力方面,新车将会搭载一台马力为210Ps的电机,采用前轮驱动,配备58.2kWh电池,WLTC纯电续航为453km,使用快充可在30分钟完成20%-80%补能。
车幺妹儿
【#标志E408官图发布# 】日前,标致E-408官图正式发布,新车作为纯电版车型,将采用单电机前轮驱动,续航里程为453km。此外,其也将会在#2024巴黎车展# 上亮相展出。 标致E-408在外观和内饰方面均与此前推出的燃油版车型保持一致,前脸采用无边界式矩阵进气格栅搭配犀利的LED灯组结构。车尾依旧是溜背式造型,并配备锐利的扰流板设计,尾灯依旧保留狮抓样式,展现品牌特点。
日前,标致E-408官图正式发布,新车作为纯电版车型,将采用单电机前轮驱动,续航里程为453km。此外,其也将会在巴黎车展上亮相展出。 标致E-408在外观和内饰方面均与此前推出的燃油版车型保持一致,前脸采用无边界式矩阵进气格栅搭配犀利的LED灯组结构。车尾依旧是溜背式造型,并配备锐利的扰流板设计,尾灯依旧保留狮抓样式,展现品牌特点。 内饰方面,新车依旧采用标致i-Cockpit座舱设计,在配置方面它支持无线Apple CarPlay手机互联、热泵空调以及L2级驾驶辅助系统等等,另外作为纯电版车型,新车也会增加旅途充电规划功能,方便出游。 动力方面,新车将会搭载210马力电机,采用前轮驱动,配备58.2kWh电池,WLTP工况续航为453km,使用快充可在30分钟完成20%-80%补能。
宁大可nic
标致e408申报图,这外观能卖出我 王 字倒着写,除5万块,害得让消费者吃点儿亏,交个朋友罢了。
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