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#晒晒我的人车合影今天必须来晒晒这张人车合影，在市区郊外拍的，现在看着都还觉得爽！ 本来就是想找个小众点拍拍照，到这儿后发现不好停车，为了不挡路，我就把车停到了土坡上。握着方向盘，我一点点慢慢挪。这车转向特别轻，女生开一点都不费劲，指哪打哪，反复挂挡前进后退，转方向，就这么慢慢挪，居然顺顺利利把车停在了山坡上，车后轮就挨着一个大坑，顺利避开。 看着眼前的山野，再看看身边的小车，我直接靠在车门上拍了这张照。没有刻意摆拍，就是那种我做到了的爽感，忍不住想喊一句：谁说女司机不行？！ 大家对女司机总是带有偏见，说女司机技术差，可那天我真觉得，车技从来不分男女。只要车好开、自己敢开，女司机照样能征服各种路况，照样能把小车开得又飒又酷。这台小车也太给我长脸了，以后还要开着它去更多地方打卡！
#自驾路上最毁心情的事谁懂啊家人们！我真的超爱慢悠悠自驾的节奏，走到哪玩到哪，后备箱塞满衣服、化妆品、零食和洗漱用品，不用拎着大包小包赶高铁，这种自由感真的太爽了！ 但！最毁心情的时刻，绝对是假期结束急着返程的那天😭那次脑子一热想一天跑完超远路程，结果不是在开车就是在充电，而且越充越慢！当天第3次快充的时候，APP直接显示充电需要2小时，又着急回家，心态直接崩了！ 后来才想明白，我的电车是风冷电池，本来就不适合高强度长途跑，再加上假期充电桩排队、快充功率衰减，简直是双重打击。 从那以后我就学乖了，再也不硬撑着一天跑这么远，宁愿多住一晚慢慢玩，也不想再体验这种充电两小时的崩溃感了。
提问可以外放电吗
#爱车保养费用分享我的车是五菱缤果plus，一款纯电车，保养核心逻辑是检测为主、更换为辅。与油车不同，无需机油、火花塞等常规燃油车更换项目，而是聚焦三电系统电池、电机、电控的健康维护，保养优势主要体现在项目简化。 保养周期分阶段保养，首保是5000公里或者半年，以先到为准，买车赠送首保。后续常规保养为一万公里或一年一次，以先到为准。每次保养都是三电系统常规检测，隔次更换空调滤芯，在3.5万公里的时候需要更换制动液。 年均保养成本核算：首保免费，我每年驾驶里程为两万公里，也就是每年需要保养2次，使用团购更优惠，基础保养208元每次，有时4S店会推荐在基础保养以外增加项目，我的车公里数还不高，目前没有增加其他项目，一年保养2次都是只做基础保养，每次208元，一年416元。和家里的油车对比优惠了不少。 自己平时养护车和省钱小技巧：充电习惯，尽量不要电量低于20%后再充电，每两周至少充满电一次，保持电池健康。易损件自己网购更换，例如空调滤芯，自己网购十几块钱可以更换，4S店里要三十五元，雨刮也可以自己更换。
#买车费用清单2024年9月入手的缤果plus 401续航五座版，官方指导价84800元，现金优惠3000元，裸车价81800元。新能源车免购置税。 保险花了3700元，4S店销售推荐了三个，最终选择了平安保险，比其他两个便宜。4S店代办上牌，费用500元。 贷款6万元，需要1000元的金融服务费，有贴息。提车的时候买了一个3680元的延长质保，为了用车更安心。厂家赠送了充电桩，3.5kw的。 最终落地价：81800+3700+500+1000+3680=90680元 贷款6万，提车价为30680元。 买车避坑：延保按需选择，我用车较多公里数高，有些后悔买延保了。
#车机VS手机我开的是五菱缤果plus，平时开车出门，导航和听歌是刚需，至于这两件事用手机还是车机，我可是有自己的小讲究。 导航这事儿，我果断站车机。缤果plus的车机屏幕尺寸不算小，开车的时候视线往前一扫，导航路线、路口转向就看得明明白白，完全不用低头。之前试过把手机架在车机旁边导航，手机屏幕小不说，还总觉得那个支架挡着视线，心里慌慌的，生怕看不清楚前方路况。而且车机导航是可以语音控制，可以随时语音更改目的地，不需要额外手动操作，开车更专心也更安全。 不过说到放歌，我就更偏爱用手机了。我是网易云音乐用户，充了会员，收藏的歌单、喜欢的小众歌手全在里面。可惜缤果plus的车机系统里没有这个软件，只能用自带的音乐播放器。自带的播放器没有我的专属歌单，需要额外重新充值会员，费钱不找好。我都是连蓝牙，用车载音响播放手机音乐，很方便。 其实车机和手机也不是非此即彼的关系，像我这样导航用车机、听歌连手机，两者搭配着用，才是最适合自己的方式。毕竟开车出行，怎么方便、怎么顺手就怎么来嘛。
#一年养车的花销买车容易养车难，这句话几乎是所有车主的共识。我的车开一年多了，今天来好好算一下2025年养车的账单，看看纯电代步车一年的养车花销到底有多少，给还在观望的朋友做个参考。 先说一下基本情况：我的缤果plus主要用于日常城市通勤，偶尔节假日会开去近郊或周边城市游玩，全年行驶里程两万公里，主打一个经济实用。 一、 保险。保险是养车费用里的大头。今年9月续保，我买的是基础的车险套餐，总共花费 2900元。这个价格会根据车型、出险情况有所浮动，年初我出险过一次，保险没有涨价，比去年低一些，价格还算稳定。 二、充电。日常通勤充电是我的主要开销来源，我平均每个月充电5次，每次充电约30度，家充桩的电价是0.54元/度，算下来每月电费就是 5×30×0.54=81元，一年日常电费合计 972元。 今年五一和国庆两个长假，我开着车出远门游玩，高速服务区充电的价格就没那么友好了，电价1.5元/度。两次远门来回充电，总共花了约400元。 全年充电总开销：972+400=1372元。对比油车动辄几千上万的油费，这个成本真的香到骨子里。 三、 保养。纯电车没有发动机、变速箱等复杂机械结构，保养项目比油车简单太多。今年我的车做了两次基础保养，买了团购券，两次416元。 四、 停车。停车费这块我花钱就很少，家住自建房，不用交停车费；公司也有免费停车位，日常通勤的停车开销直接归零。只有周末出去玩的时候，偶尔会产生停车费，费用在5-20元不等，平均下来每月停车费大概30-40元，一年停车总开销约 420元。 五、 洗车。我算是比较爱干净的车主，平均每个月洗一次车，每次洗车30元，一年洗车的总花费就是 360元。偶尔遇到下雨，也会自己动手简单擦一擦，能省下几顿奶茶钱。 六、 车内配饰。提车之后，为了让用车体验更舒服，我添置了一些小物件：方向盘套53元、后备箱置物箱150元，再加上一些贴纸、香薰、挂饰等，零零总总合计 200元。这些属于个性化开销，丰俭由人。 七、 小修小补。今年我补过一次轮胎，晚上发现漏气，上门补胎花了50元；雨刮器胶条老化，网购更换了一副新雨刮，花费60元，两项合计 110元。 最后来个全年总花销大汇总： • 保险：2900元 • 充电：1372元 • 保养：416元 • 停车：420元 • 洗车：360元 • 配饰：403元 • 零碎维修：110元 总计：2900+1372+416+420+360+403+110=5981元 平均下来，每月养车成本不到500元，这个数字对比同级别油车，优势直接拉满。
#家充原来这么省去年买五菱缤果plus时4S店送了充电桩，当时觉得外面快充1元/度挺方便，就把装桩的事抛到了脑后。现在用了一年多，才后悔没早点装！ 最开始依赖快充的时候，看着1元/度的电价觉得不贵，但实际用车才发现全是隐性成本。通勤路上绕路找快充站是家常便饭，遇上饭点或者周末，快充桩还得排队，一等就是半小时起步。更坑的是部分充电站还要收停车费，充一次电停车费比电费还贵，算下来一次快充的总成本远超预期。 忍了大半年，终于找师傅把免费充电桩装上了。我们家没有峰谷电，统一电价0.5441元/度，对比外面1元/度的快充价，每度电直接省了0.4559元。 日常通勤一周充一次电，每次补能大概30度，这笔账一算就很清晰了： • 外面快充：30度 × 1元/度 = 30元/周，还没算停车费和绕路的时间成本 • 家充桩充电：30度 × 0.5441元/度 = 16.323元/周 一周就能省下13.677元，一个月就是54.7元左右，一年下来能省出656元，这笔钱足够给我的缤果plus做2次基础保养了！ 而且家充的便利程度是快充比不了的。晚上回家插上充电枪，第二天一早满电出发，再也不用专门绕路找充电桩，也不用在充电站排队耗时间。对于上班族的我来说，家充桩方便多了。 奉劝各位新能源车车主，只要有装桩条件，千万别犹豫！免费送的充电桩不用白不用，长期用车下来，省的可都是真金白银。
五菱缤果PLUS · 懂车分（口碑）
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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