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提问老哥们这是极光吗
提问想请教一下各位极光的车主,在加速到30-40左右会不会有“咔嗒”一声异响, 以及踩油门松掉,再踩油门的时候又有类似“咔嗒“的异响,基本每天听到好几次,还是比较困扰。 看了下论坛似乎没人反馈这个问题呢。
#人人写点评蹭朋友的车体验一下写一个小点评 路虎的外观肯定是不用说的,suv中设计最好的几家之一,极光更是我觉得是路虎旗下能和揽胜,卫士并列设计最好看的三款车。 极光远看很大一只,其实走近了会发现车子并没有那么的大,最多只算是中型suv,极光前排座椅舒适性很高,空间也是足够,老款的后排空间非常的小,坐进去很憋屈,但是新款的极光L提高了不少后排的乘坐空间。虽然这导致尾箱变小了,但是人坐的舒服了。现在的尾箱空间谈不上充裕,但是一般的日常家用,也勉强是够的。 缺点是换挡有点不太平顺,而且油耗确实很高,比同排量的其他车型明显要更耗油,还有就是有时候会有一些异响,随机出现,有点烦。不过这些问题在极光四十几万打六七折的情况下,好像也不是不能忍受。
小霸王与小可爱:以下是一份关于路虎揽胜极光优缺点总结,基于实际车主反馈和车型特点整理: --- ### **一、用车心得分享** #### **1. 驾驶体验** - **动力表现**:搭载2.0T+48V轻混系统,匹配9AT变速箱,起步平顺,中后段加速有力。运动模式下油门响应灵敏,超车轻松。 - **操控性**:方向盘轻盈精准,底盘调校偏舒适,对路面细碎震动过滤较好,但高速过弯时侧倾稍明显。 - **全地形能力**:配备路虎第二代智能全地形反馈系统,轻度越野(如泥地、雪地)通过性优秀,四驱介入及时,适合非铺装路面自驾游。 #### **2. 内饰与科技** - **豪华感**:真皮座椅+钢琴烤漆面板+金属饰条,做工细腻,英式豪华氛围拉满。 - **双屏设计**:10.2英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表,支持CarPlay/CarLife,UI界面简洁流畅,但指纹易残留。 - **配置亮点**:360°全景影像清晰实用,Meridian音响音质出色,流媒体后视镜视野开阔。 #### **3. 日常使用** - **城市通勤**:车身尺寸适中(车长4.37米),停车方便,但A柱略宽,转弯时需适应盲区。 - **油耗表现**:市区拥堵路况约10-12L/100km,高速巡航可降至7-8L/100km,轻混系统对油耗优化有限。 - **舒适性**:前排座椅加热/通风+腰部支撑调节,长途驾驶不累;隔音优秀,风噪胎噪控制出色。 --- ### **二、优点总结** 1. **颜值在线**:悬浮式车顶+隐藏式门把手+矩阵LED大灯,设计年轻时尚,回头率高。 2. **豪华内饰**:材质与工艺同级领先,科技感与质感并存。 3. **越野性能**:全地形系统+600mm涉水深度,轻度越野能力优于多数城市SUV。 4. **安全配置丰富**:标配车道保持、主动刹车、交通标志识别,L2级辅助驾驶实用性高。 --- ### **三、缺点与不足** 1. **空间局促**: - 后排腿部空间偏小,身高1.8米以上乘客易顶头; - 后备箱容积仅472L(未放倒座椅),满载行李需精打细算。 2. **车机体验待优化**: - 触控屏偶发卡顿,菜单层级复杂; - 语音识别准确率一般,方言支持不足。 3. **养护成本高**: - 4S店保养费用昂贵(小保养约2000元); - 零整比高,维修配件等待周期长。 4. **低速顿挫**: - 低速换挡(尤其20-30km/h)偶发轻微顿挫,影响平顺性。 --- ### **四、适合人群** - **追求品牌与设计**:适合注重豪华感和颜值的年轻家庭或都市精英。 - **轻度越野需求**:偶尔自驾游或应对复杂路况的用户。 - **对空间不敏感**:后排使用率低、注重前排体验的消费者。 --- ### **五、总结** **揽胜极光是一款兼具个性与实力的豪华SUV,适合追求精致生活、对越野有轻度需求的用户。但其空间短板和养护成本需提前权衡。若终端优惠力度大,性价比会显著提升。 ---
3.90
“良好”
共314人评价
3.90
综合
4.42
内饰
3.64
配置
3.78
空间
4.75
外观
3.57
舒适性
3.57
操控
3.57
动力
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