![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提问这车起码20起！
提问能当床车吗
#辣评新车【前言】 相较于中大型七座SUV来说，MPV才是长途出行，坐着空间更大更舒服的选择，可现在的新能源MPV做的都是中大型的产品，商务用车取向比较多，家用取向相对的弱化了不少。但这里也确实是有很大细分市场的。家用要求就是空间大，乘坐舒服，而且需要六到七人出行使用，平时也可以作为主力车型使用，车型不能太大，开起来不能笨重，这就特别考验车辆的设计能力，用料是否足，价钱是否实惠，这也是纯油时代家用精品MPV少之又少的原因之一。有几款销售还算不错的家用MPV车型，大多都只是低端的产品，不如去选择7座SUV车型更好一些，最多就是挤一点儿，应个急也不是不能用。极氪对家用MPV车型发起了挑战，让人看到了希望之光，可真的接地气吗？ 【整体感受】 第一眼看上去给人很圆润胖嘟嘟的感觉，大家都戏称为“宝宝巴士”，说实话看着确实像。可以说外观设计继承了极氪007的最新设计语言，至于好不好看就各花入各眼了，不过多赘述。个人觉得第一眼看过去整车十分的敦实，没有过多的线条去勾勒，让人看着就有安全感。但车门一开，给人的安全感打了不小的折扣，后面再细说吧！内饰可以说是极氪一直在创新的地方，基于现在的纯电架构，可以说能玩儿的花样特别的多，MIX也确实玩儿了起来，前排座椅转到后面，中间的移动吧台打开就是个麻将桌。只要人够随时可以研究“麻将圣经”。还有几种车门开启的组合方式，也是创新的一部分。一种是前后都是侧滑门的开启方式；另一种是主驾侧开门，其余门为侧滑门的开启方式。可以说是把个性展现的淋漓尽致，但最终这些都是消费者买单，这些是他们想要的吗？可能噱头大过实用吧！ 【车型疑问】 就像上面说的，这辆车是否实用呢？它的定位是什么？它可以作为一款日常代步的MPV来使用，这点毋庸置疑，但它花里胡哨的配置可靠吗？是消费者需要的东西吗？ 1、说说无B柱设计。无B柱的设计其实并不新颖，它并不是第一款无B柱设计的车型，早在奔驰、丰田、尼桑等品牌上就使用过这种设计。而且都是在轿跑车型上，它只能说是第一款无B柱的MPV车型。后来因为成本高、材料技术受限、耐久性等问题被弃用了。从结构上看MIX只是做了轻量化的隐藏式B柱在车门上。这种拼接式的B柱强度肯定不强，随着车辆使用年限增加，会越来越明显，所以真正受力的还是车辆的上顶梁和下边梁，这点就全是噱头没有实用性，后期如果出现事故，维修成本会很高，根本不适合普通家用。 2、旋转的前排座椅，这个看着是很惬意，但实用吗？自动化的东西越多，坏的几率越大，副驾前后转动可以理解，但主驾会转动这个就有点儿太超前了，如果在驾驶过程中，主驾座椅突然故障自己转动，不知道会是什么样的后果，可以个性，但不能任性。还有会出6座的车型，是3+3的座椅布局，这个布局有点儿两个联排大沙发的感觉，并不适合国人的用车习惯，突然让人想到了众泰M300车型的座椅布局。就是3+3的布局，当年这车年销量几十台，可是凄惨无比。 【总结】 极氪在个性化的路上一去不复返，本来觉得做一款家用MPV是为了抓住消费者们的用车需求，来一款精品的家用MPV，结果来了个我不要你们觉得，我要我觉得的产品。用了个性的设计，超前的配置，新的工艺技术，来让消费者为极氪的创新埋单，确实很让人大跌眼镜。当然会有部分人愿意接受创新，敢于尝试，但不是大多数人的选择。所以，这款车的噱头大于实用。反观极氪卖的好的车型，都是实用加个性的车型，而不是特立独行的个性车型。极氪MIX真的是可惜了这个细分市场了。
ZEEKR MIX · 懂车分（口碑）
暂无评分
共17人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司