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#车内如何快速降温1.在手机APP上面提前开启空调，设置好温度风量 2.长按钥匙解锁键或者APP上面打开全车车窗，走到车面前，启动车辆，打开空调，风量调大，温度调小，打开外循环，两分钟后关闭车窗，打开内循环，调到合适的风量温度。 3.在车旁边降下副驾驶玻璃，开关几下主驾车门，热量从副驾排出，在进行第2步。
#圈友鲜试驾今天正好M7去保养，然后试驾了隔壁的增程版享界S9，这个车给我的感觉就是：虽然用心了，但是还有提升空间。 我们动态试驾的是2025款增程版享界S9MAx+，静态试驾的是Ultra，其实区别不大，Max+如果都加选装的话，和Ultra的区别仅...查看全文
#鸿蒙智行既是渠道革新也是在走钢丝在新能源发展迅猛的趋势下，传统燃油车一箱油到底能跑多少公里，在考虑将爱车置换的情况下，您尝试新能源汽车，还是会继续选择传统燃油车。 如果可以您会选择哪个品牌的新能源汽车
#众测主题赛最近有机会试驾了享界 S9 增程 Ultra 版 分享下个人感受 1，外观 外观给人一种大气稳重的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为 5160/2005/1486 毫米，轴距达 3050 毫米，这样的尺寸让它在同级别车型中脱颖而出。搭配独特的 LED 灯组，辨识度高。 车身侧面线条流畅，车尾部分，贯穿式的尾灯设计简洁大方 2，内饰 我先坐了后排，所见之处是暖色，温馨质感。右后排配备了零重力座椅，实际体感，一键零重力躺平，再打开座椅按摩3档，此时再配合舒缓的车内音乐，音响效果震撼，能够让人感受到身临其境的听觉盛宴。瞬间疲劳的感觉就没有了。惬意舒适。 如果还想要娱乐，后排还有独立幕布，和车载冰箱，可以两个人看电影，氛围感到位了 前排在试驾过程中，开启座椅按摩功能，能够有效缓解驾驶疲劳，这一配置对于长途驾驶来说非常实用。电子后视镜使用起来仍然不习惯。再左右转弯的时候，虽然雷达可以感应到，但是侧后方眼睛看不到，还是会有不放心。 3，动力 动力系统方面，搭载 1.5T 发动机作为增程器，发动机最大功率 118 千瓦。驱动电机峰值功率 227 千瓦，并配备了 53.4 千瓦时的电池包。 虽然百公里数据不是亮眼，但实际开起来，车辆起步轻快，加速过程流畅。在城市道路中超车轻松，车内噪音控制的很好。经过半天试驾，对于日常通勤和中短途旅行来说，这样的续航里程完全能够满足需求，有效缓解了用户的里程焦虑。 4，智能配置 智能辅助驾驶方面，官方称可实现车位到车位全场景贯通。遇到前方车辆减速或变道时，系统能够及时做出反应。 但是黄灯闪烁路口，我个人开起来比较保守会选择刹车，但是车辆判断没问题，就会继续加速通过，这一点我暂时还不敢在城市道路完全交给车辆自动驾驶。 此外，在有行人横穿马路的情况，我也暂时选择自己控制车辆才放心。 在实际体验中，智能泊车功能非常实用，大大提高了停车的便利性和安全性。但是应为车辆宽度超过两米了，所以如果是窄车位还是需要多注意左右间距。 5，空间 在前排，将驾驶座调到合适位置后，头部和腿部空间都非常充裕，不会让人感到压抑。后排空间我觉得更适合平时做两个人的情况，中间虽然地台平整，但是中间的座位不太适合长时间乘坐。更合适做作为一个中央扶手使用。 车辆的后备箱容积还行，但是高度相比suv是比较矮。日常出行够用。 保养：每年或1万公里保养一次，需要对増程器更换机油机滤。其他配件的更换或维修暂时还没有可以参考的价格。 6，总结 经过这次试驾，享界 S9 增程 Ultra 版给我留下了深刻的印象。外观设计上大气稳重，科技感十足；内饰豪华舒适，细节处理到位；动力强劲平稳；智能配置丰富，驾驶轻松便捷。 如果是追求科技体验，认可鸿蒙智驾和增程，更加关注后排舒适乘坐体验，目前33-40价格区间的新能源轿车应该暂时只有它有右后排零重力座椅。场景1，商务接待的后排体验；场景2，中短途小家庭出行的后排舒适和娱乐体验非常不错。 顶配要40左右了，个人觉得，可能从品牌影响力和接受程度、以及保值率看，没有老排合资品牌高，真实购买时，同样花这个预算还是需要一定的勇气，毕竟要和别人解释。 如果已经是有经济基础的用户，早已经开腻了其他品牌，缓缓口味是很不错的选择。
提问这车有宣传L3吗
#圈友鲜试驾享界S9，北汽的高端代表作，在更新增程版本后，热度提高不少，最主要入门30多度电池中配50多度电池，续航提升到204km和290km，非常适合有续航焦虑又想当纯电车型来用的用户。实际体验如何？分享一下我试驾后的感受。 试驾报告会通过智能配置...查看全文
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潇洒山丘afY：最近总算提到了S9。本来一开始没打算买车，一次偶然的机会在商场看到了这台车，瞬间被这台车优雅的外观吸引，就深入了解了下，豪华科技感拉满，也非常舒适。纯电版价格40多万有点小贵，刚好碰上增程版上市，对纯电版存在的一些问题（如底盘舒适性、副驾）进行了优化，还在智驾方面加了3个固态激光雷达，4D毫米波雷达，后续可以直接升级到L3。 抽时间去试驾了下，主要是体验智驾，确实有了智驾开车轻松非常多，上一天班挺疲惫的，出差或者自驾游，有了智驾后就没那么累了。试驾后等上市了就直接大定了。提车后，谈谈具体体验： 外观：我定的黑色，实车腰线很优雅，车头很大气，整个车看上去就很豪华。 内饰：白沙杏内饰除了不耐脏其他都是优点，处处都很精致，非常高级，座椅也坐着很舒服，打开零重力中午午休简直不要太舒服。 续航：高速电耗百公里18度-20度左右，城区14-16度左右，电耗不算高，电控确实也做得不错。增程发电中上水平吧。 驾驶体验：整个车非常安静，增程器启动也没啥动静，只是亏电的时候增程刚启动声音比较大。 其他方面，包括空间、智驾、配置这些都没得说，科技感非常强，体验非常好。 缺点的话，装配工艺有一些小瑕疵，比如装饰条没对齐，其他没什么问题，我觉得S9品控算做得很好的了。还有车太宽，对新手可能没那么友好，不过好再可以自动泊车，就是窄路要格外注意下了。产品力确实不错，观望的可以考虑下
#圈友鲜试驾享界S9新上市的版本主要是取消了纯电版本，改成了增程版，本质上还是靠电机驱动，而且动力都是309马力，几乎没有任何变化，包括底盘悬挂、内饰、功能等都与纯电版一模一样，驾驶感受也一样！那这改款的意义在哪里呢？ 降价！我的理解就是降...查看全文
享界S9 · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共43人评价
35万以上新能源总榜
NO.21
超过69%的同价位车系
4.11
综合
4.30
内饰
4.41
配置
4.08
空间
4.05
外观
4.15
舒适性
3.74
操控
4.04
动力
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