2020-12-05发布于:凯迪拉克CT6车友圈
3.79
分
良好
外观
4.50
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
CT6最吸引人的就是外观了,尤其前脸比上一代看着年轻了不少。CT6 2.0T可变缸技术以及车氛围灯都不错,可变缸比自动启停要实用多了。 缺点是底盘太低了,家里地下停车场稍微快点都会磕到底盘,每次小小心心开过去,听到摩擦的声音真是心都提起来了。还有刚启动的时候发动机声音有些大,开了几分钟之后才渐渐好点,后排也有点不满意,有个高高的凸起,把后排隔的只有两个座位,中间如果想坐个人,真的很不友好。 空间上,大的车有其它车无可比拟的优势,将近五米二的车长能轻松满足一家三口的乘坐需求。就是前排车头有点高会有一定的盲区。 在动力上,这台2.0T动力还是很不错的,加速感受很迅猛。 操控方面,减震效果值得一提,跑髙速的时候风大也不飘,但速度快的时候,打方向盘要比速度慢的时候转弯略重。还有对于新手司机来说,360全景影像跟雷达真的很好用。 油耗方面,不得不说美系车油耗还是挺高的,有时候能开到16个油,长时间下不来,非得走段高速拉一下。现在平均油耗13左右。相比日系徳系油耗是要大多了。 舒适性方面,买CT6这个车,图的就是空间大开起来舒适。CT6的静音和氛围灯都是消费者很喜欢的搞得我都喜欢的,再加上车内还有bose音响,这种感觉很惬意。 内饰过于规规矩矩了,用料还好,设计就没什么特色,不像奔驰宝马内饰很有设计感,所以如果CT6屏幕能大点,跟奔驰大连屏一样最好了。 性价比方面,都说凯迪拉克降价快,现在一些消费者可以拿到12万元的优惠,也就没有什么降价空间了。所以CT6是一款拥有很高性价比的车。
为什么我才9个多油
一看就是没过磨合期+堵车时候测出来的,你拿个日系同样重量的车来试试,也相差不会太大。2020款领运的整备质量可是1.75吨。LSY发动机达不到日系那么省油,但已经进步很多了。
堵车应该更费油!这车拉胯的是变速箱,不是发动机!
@dwa8453:一看就是没过磨合期+堵车时候测出来的,你拿个日系同样重量的车来试试,也相差不会太大。2020款领运的整备质量可是1.75吨。LSY发动机达不到日系那么省油,但已经进步很多了。
平均9个油,老车主
想问问你是车主吗?
他是新手
售后不行,新车售后太差,你可以好好看看车质网,我6月买的,很后悔。
回复楼主