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仰望U9专属纪念车色“极境森林”官宣话题封面图

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仰望U9专属纪念车色“极境森林”官宣

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敏锐宇宙PYp

捷途X70车主·车龄4年

我是一名常年泡懂车帝的车迷，昨天刷到仰望U9官宣了专属纪念车色极境森林，瞬间就被种草了，赶紧翻遍了所有官图和实拍视频，跟各位车友唠唠我的真实看法，颜值、质感、槽点全说真话，绝不跟风吹，也不刻意抹黑。首先必须承认，这个极境森林的颜色是真的好看，完全长在我的审美点上。它不是那种普通的绿色，是偏深一点的墨绿，在阳光下会泛着淡淡的金属光泽，看着特别高级，又不会显得浮夸。之前仰望U9的几款颜色，比如哑光黑、冰莹蓝，已经够惊艳了，这次的极境森林一出来，直接多了一种沉稳又大气的选择。从官图和实拍视频来看，这个颜色跟U9的车身线条适配度超高。U9作为一款纯电超跑，车身线条流畅又犀利，低趴的姿态加上大溜背，本来就很有攻击性，配上极境森林这个颜色，瞬间多了一种“猛兽披上迷彩”的感觉，既有超跑的霸气，又多了几分自然的质感，尤其是在户外环境下拍照，简直绝了，随便一拍都是大片既视感。而且我注意到，这个极境森林是专属纪念车色，应该是限量的？这点确实挺会玩的，专属纪念色+限量，直接拉满了仪式感，估计不少喜欢U9的车友会冲着这个颜色下单。毕竟对于买超跑的人来说，独特性和辨识度真的很重要，路上开着不会跟别人撞色，回头率绝对爆表。聊完了颜值，也得唠唠我觉得的槽点和顾虑，纯属个人看法，供大家参考。第一个槽点就是，这种深绿色的车漆，虽然好看，但肯定特别难打理。作为一名老车主，我太懂深色车漆的痛了！一点灰尘、一点划痕都特别明显，尤其是跑高速溅上的小石子痕迹，在阳光下看得一清二楚。而且补漆肯定也麻烦，这种专属定制色，调色难度大，外面的修理厂根本调不出来，只能去4S店，不仅贵，还得等很久，这点对于追求省心的车主来说，确实是个不小的麻烦。第二个就是，这个颜色虽然好看，但适配场景可能比较有限。它更适合在户外、郊区开，拍照好看，但如果是在城市里通勤，尤其是经常遇到雾霾天、下雨天的城市，这个颜色很容易显脏，看着灰蒙蒙的，颜值会大打折扣。而且对于一些喜欢低调的车主来说，这个颜色可能还是太扎眼了，毕竟超跑本身就够吸睛了，再配上这么亮眼的绿色，走到哪都是焦点，未必是所有人都喜欢的。还有就是，作为专属纪念车色，会不会存在溢价的问题？虽然官方没说加价，但很多品牌的专属色、限量色，都会比普通颜色贵一些，甚至还要搭配选装包才能选。如果这个极境森林也要加价或者强制选装，那对于消费者来说，就有点不友好了，毕竟颜色只是锦上添花，没必要为了一个颜色多花好几万。另外，我也有点担心这个颜色的保值率。小众的专属色，虽然买的时候很独特，但卖二手车的时候，受众群体就比较小，保值率大概率不如黑色、白色这些主流颜色。对于买超跑的人来说，很多人可能开个一两年就会换车，保值率也是不得不考虑的因素。 📝 总结一下吧，仰望U9的新色极境森林，颜值确实抗打，独特又高级，跟U9的超跑气质完美契合，对于喜欢独特、追求辨识度的车友来说，绝对是个惊喜。但同时也得理性看待，它的缺点也很明显，难打理、补漆麻烦、适配场景有限，而且可能存在溢价和保值率的问题。毕竟买车不是买摆件，好看的同时，也得考虑实用性和后期成本。不管怎么说，仰望U9作为咱们国产的纯电超跑，能不断推出这么有特色的车色，确实值得肯定，也能看出品牌在用心满足不同车主的需求。至于要不要选这个颜色，还是得看个人喜好和用车场景，喜欢就冲，顾虑多的话，选个主流颜色也挺好。

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7天前

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

选配价5万！仰望u9专属纪念车色上新

据悉，该配色灵感来源于有着“绿色地狱”称号的纽博格林北环赛道，也是致敬仰望U9X（Xtreme）在该赛道取得的成绩。此前，仰望U9提供阿盖尔紫、赤霞丹朱、月曜银三种免费外观配色选择，以及赤曜红、星云紫两种免费内饰配色选择。随着极境森林专属纪念色的推出，仰望U9外观及内饰配色将提供更多选择。

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7天前

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

看到了仰望U9新出的那个极境森林颜色，我也去看了下网上的信息，说一下我的想法。这颜色名字起得挺有画面感，实际看起来，就是一种很特别的深绿色。它不像普通绿色那么鲜艳，更像下过雨后的松树林，颜色比较沉，带着灰调。光线暗的时候，它看着像黑色，但在阳光下或者强光下，会泛出一点冷冷的绿色金属光泽，质感是有的。说实话，这个颜色选在U9这么一台造型非常夸张、存在感极强的电动跑车上，效果有点矛盾。好处是，它确实能压一压车身的张扬感，让车显得没那么咋呼，多了一些深邃和神秘的味道，感觉更沉稳，也更特别，开出去不容易撞色。但反过来想，U9本身那个非常复杂的车身线条和攻击性的前脸，一部分设计感可能就是需要亮色来凸显的。用上这么深的绿色，在某些光线一般的情况下，可能那些精心设计的棱角和曲面就没那么明显了，像是给一件很花哨的衣服涂上了保护色，细节损失了一些。再就是实用性上的考虑。这种特殊颜色，后续如果不小心刮了蹭了，补漆的难度和成本肯定比普通的黑白色要高不少，调色要准，工艺也可能更麻烦。而且这种深色、偏暗的颜色，相比浅色，确实不那么耐脏，一点灰尘落上去会比较显眼，需要更勤快地打理。对于一辆可能偶尔才会开出去的车来说，这倒不是大问题，但如果是当个宝贝经常想开着玩的，就得琢磨一下了。从品牌的角度看，推出这种专属纪念色，意思很明白，就是为了增加车辆的独特性和收藏感，告诉别人这不是一台普通的量产版。这对于追求个性、想要与众不同的那部分人来说，吸引力是直接的。但话说回来，颜色毕竟只是外观的一部分，对于车的核心，比如开起来到底怎么样，坐起来是否舒服，电池实际能用多久，这些才是更根本的。颜色再好看，也就是个锦上添花的东西。仰望U9这个极境森林颜色，算是给潜在用户多了一个很个性的选择。它审美上比较挑人，喜欢的会非常喜欢，觉得有格调；不喜欢的可能会觉得太暗，不够拉风。同时，它也确实带来了一些实际的小麻烦，比如补漆和维护。如果只是冲着这个颜色去考虑这辆车，我觉得可能需要再冷静一下，毕竟车是用来开的，颜色再特别，也得建立在车本身好用、自己喜欢的基础上。

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8天前

Zarant

问界M7车主·车龄1年

加价5万即可获得帅气“绿蜥蜴”

比亚迪这波“极境森林”玩得挺聪明！名字听着就高级，墨绿带细闪，开出去绝对扎眼还不俗气。说白了就是给土豪们多一个掏钱的理由——纪念色嘛，显得独特有品味。颜色确实耐看，但说到底还是品牌营销的妙招，让两百万的超跑更有故事可讲。

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7天前

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄4年

关于仰望U9最近新出的那个“极境森林”颜色，我也注意到了。简单来说，就是为了纪念这车在纽博格林北环赛道跑出好成绩而弄的一个新颜色。下面我就按几个方面，用大白话聊聊我的看法。一、这个颜色是咋来的？听名字“极境森林”有点玄乎，其实灵感来源挺直接的。纽博格林北环赛道周围全是森林，跑起来难度又大，所以有个外号叫“绿色地狱”。这个新颜色，就是为了呼应这个赛道环境。说白了，就是一种有纪念意义的“皮肤”，告诉你这车在“绿色地狱”里证明过自己。我看网上资料说，这车确实在那边刷了个挺不错的圈速，好像进了7分钟以内，对电动车来说挺厉害。二、这个绿色有啥特别的？我看了一些介绍，这个漆面工艺有点东西，不是普通的喷漆。 · 多层喷涂：总共上了四层漆，底漆、色漆、珠光层什么的，层数多质感一般会更好。 · 加了“闪光粉”：漆里混合了特制的云母颜料和纳米光学粒子。这样做的效果是，车漆在不同光线下会有点变化，有那种闪闪的、深浅流动的感觉，他们说是想模仿光线穿过树叶的斑驳感。 · 内外一套：不光外面是绿色主题，里面内饰也能选装配套的绿色，要加钱就是了。值不值？这颜色选装不便宜，外观部分要5万，内饰要3万，加起来8万块。对于一台180万的车来说，这个加价比例算是这类高端车的常规操作，就是给愿意为个性买单的人准备的。三、除了新颜色，这车本身咋样？既然聊到这了，也顺带说说我对这车的一些了解，好的不好的都提一下。先说我觉得挺牛的地方： · 动力猛：这是它最大的标签。四个电机，加起来功率接近一千千瓦，官方说2秒多就能破百。这个数据看着确实吓人，路上能轻松秒掉绝大多数车。 · 有技术：用的那个易四方四电机技术，能单独控制每个轮子，理论上过弯、脱困这些会更灵活。还有云辇-X车身控制系统，据说能跳舞（这个就当个趣闻看），主要目的是调节悬架适应不同路况。 · 空间可能不错：作为跑车，它的尺寸挺大的，长度接近5米，轴距也长。有分析说，它的内部空间和舒适性设定，可能更偏向于一辆豪华GT跑车，而不是纯粹硬核的赛道机器。如果是真的，那日常开起来可能没那么累。再聊聊可能需要琢磨的地方： · 太重了：这是电动跑车绕不开的问题。有资料显示它的整备质量接近2.5吨。作为对比，很多顶级燃油超跑才1.5吨左右。车重非常影响弯道里的灵活性和刹车负担，这也是为什么有人觉得纯电跑车刷赛道圈速有天然劣势。 · 续航焦虑：它配了一块80度左右的电池，官方续航（CLTC标准）是450公里。看着还行，但这是比较理想的标准。如果真下赛道激烈驾驶，或者冬天开暖气，电量掉得会非常快。跑长途的话，规划充电站是必须的。 · 价格门槛高：180万的起步价，这注定是极少数人的玩具。而且这个新颜色还要再加8万，这预算选择面实在太广了。四、简单总结一下总的来看，仰望U9出这个“极境森林”颜色，更像是一次品牌故事的延伸和个性化的展示。它用颜色把在纽北赛道的成绩给具象化了，告诉别人“我这车是有赛道背书”的。对于真想买这车的人，这个颜色就是个昂贵的选装件，喜不喜欢纯看个人审美和钱包厚度。对于咱们大多数看客来说，它更像是中国品牌在高端性能车领域的一个话题性符号，展示了技术和设计上的追求，同时也让我们看到电动超跑在重量、续航这些方面面临的现实挑战。最后说一句，车漆再好看、故事再动听，车终究是拿来开的。仰望U9真正开起来到底有没有它数据和故事说的那么神，光看参数是体会不到的，那得亲手摸过方向盘才知道。

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8天前

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

刷手机，看到仰望U9官宣了个新车色，叫“极境森林”，说是专属纪念色，选装要5万块。看完之后有点想法，来论坛和各位老哥唠唠我的看法。第一部分：首先这个颜色，说是纪念款，又到底纪念了个啥？我先去查了下背景，为什么要出“极境森林”这个新喷漆颜色。原来，它是为了纪念仰望U9在纽博格林北环赛道刷出的那个圈速，6分59秒157，进了7分钟大关才出的颜色，灵感就来自纽北“绿色地狱”的绰号和周边森林。看完整篇新闻后，给我的观后感如下！想法一：故事讲得确实好。比亚迪这回是很懂超跑圈的玩法了。在超跑世界里，任何一个能在纽北留下名字的车型，都值得大书特书。把赛道成就直接转化成一种专属颜色，这个思路很高级，让性能有了具体的象征和传承。你以后看到这个颜色的U9，就知道它背后有“纽北刷圈”的故事，这比干巴巴说数据好像更有感染力。想法二：5万块贵不贵？单从价格看，相信很多人和我一样，都觉得肯定贵呐，够买辆不错的二手车了。但放在百万级超跑圈子里，为特殊意义、独家配色支付高额选装费，其实是常态。保时捷、法拉利的特殊车漆哪个不是天价？所以，它贵首先得“符合规矩”，明摆着就不是给咱们普通消费者准备的，而是给那部分追求极致独特和故事感的买家一个“身份证”。第二部分：聊聊U9这车本身，和它尴尬的现状说回车本身。仰望U9，180万的国产纯电超跑，四电机，马力超过1300匹，2.36秒破百，参数是优势。但有两个绕不开的现实：想法三：技术的牌打完了，品牌的课还得补。从技术层面，易四方平台、原地掉头这些，U9已经秀完肌肉了。但它现在卡在“品牌认同”这个更难的关卡上。花180万买超跑，买的不仅是性能，还有历史、圈子、情感价值。这些正是比亚迪作为新入局者最欠缺的。11月那份“1台”的销量数据虽然可能不全面，但确实反映了市场最真实的观望态度。想法四：“极境森林”救得了销量吗？我觉得完全不能，也根本不是为了救销量。发布这个颜色，更像是一次“圈层内的精准沟通”。意思是：“看，我们在最顶级的赛道证明了自己，现在，我们为这个胜利打造了专属勋章。懂的人自然懂，想要的人请付出溢价。” 它的核心任务不是走量，更像是为了继续去拉高品牌形象，测试核心土豪玩家的接受度。第三部分：说说我觉得的潜在问题（缺点） 1. 脱离群众太远：180万的车+5万的车漆，这距离普通消费者，甚至普通车迷都太遥远了。大家讨论它，更像在围观一个“神话故事”，缺乏共鸣。热度可能有，但转化成品牌忠诚度的效率，有待观察。 2. 故事与产品力的长久平衡：靠“纽北故事”和限量颜色能制造一时热点，但长期看，U9最终还是要回归到日常驾驶的体验、可靠性、售后服务这些枯燥但实在的层面。这些才是支撑起180万售价的基石，光有故事远远不够。 3. 对品牌的反噬风险：如果“高端化”动作（如高价选装）频繁，但市场基础销量长期羸弱，可能会给人一种“自说自话”的印象，反而会损伤品牌努力建立的高端形象。总而言之，仰望U9推出“极境森林”，看上去更像是一步非常清晰且符合超跑游戏规则的高端营销。它聪明地把技术成就转化为了情感和身份价值。但它也像一面镜子，照出了仰望乃至中国品牌在冲击超跑巅峰时，面临的核心矛盾：技术突破可以靠狠劲快速达成，但品牌积淀和阶层认同，却需要时间慢慢熬。这件事，咱们作为车友，看得懂门道，聊得起热闹，但真正的大考，最后还是交给那部分手握180万预算的少数派大佬吧。（以上内容均为个人观点，欢迎各位车友理性讨论，轻喷。）

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8天前

聪明的百香果tcH

比亚迪仰望汽车昨日宣布，将推出仰望 U9 专属纪念车色 ——「极境森林」，致敬仰望 U9 Xtreme 代表中国汽车，突破纽北电车纪录的最好成绩。仰望 U9 是比亚迪旗下高端汽车品牌仰望推出的一款纯电超跑，定位百万级纯电动性能超跑，于24年正式上市。对于这次推出专属纪念车色，我觉得更像是在进行一次小改款，但是有人会说外观配置都没变这么能叫改款呢？我的看法略有不同：一、仰望U9的外观非常流线，具有超跑所应该有的极具视觉冲击力的流线造型，极低的风阻系数，这样的外观已经够拉风了，造型定型前也基本进行过风洞实验，这样的跑车外观造型的改变比内饰和配置的改变难度大得多，正因为如此，所以目前市面上的超跑几十年的外观变化都不大，只是一些细节上的优化调整就是由于这个原因。二、仰望U9的马力也够大了，一千三百多匹的马力已经可以比肩布加迪威龙了，极速达到三百公里每小时，这已经不是一般人能够驾驭的了，很多人对小米的动力都驾驭不了，更别说像仰望U9这样的动力怪兽了。三、仰望U9的材质做工已经比较顶级了，大量的高强度碳纤维，既坚固又能轻量化，除非有更好的材质出现，不然很难做出实质性的改变了。四、像轮胎这些都是特制的，还得用胶粘在轮毂上，不然由于速度太快会导致轮胎相对轮毂打滑，这个技术以前只出现在布加迪和兰博基尼等超级跑车上，但是像U9这样的极速达到300的超跑来说也必须这样做才能适应如此大的加速性能。五、技术和制造工艺已经材料发展是需要时间积累的，段时间不会有大的突破，所以超跑的换代时间周期普遍比较长。基于以上几点，推出仅一年的仰望U9是不太可能会有大的改变，那么可以改变的就是外观油漆颜色了，这次推出的这个极镜森林车色，第一个目的为了纪念赛道成绩，我觉得第二个目的是为了保持热度，比较作为超跑界的新秀，知名度还不算高必须时常弄出点动静来保持热度和曝光率，让更多的人注意到它。我国在高性能超跑领域相对落后，特别是燃油发动机领域技术被卡脖子，造出一台燃油超跑的难道非常的大，仰望U9另辟蹊径，用电机动力来实现这个目标值得肯定，它注定不会是街车，和所有超跑一样，它是对极致性能有追求的玩家的大玩具，一百多万的价格看似很高，但是我觉得并不是这样，相对超跑动不动上千万的价格来说还是非常良心的了。我唯一有个疑问，就是它的电池450公里的续航是怎么得来的，是像家用车一样的使用情况下得出来的还是极速情况下得出来的？如果家用状态下才450的续航，那么极速时它能跑多远？能坚持几分钟？比较布加迪极速时一箱油也仅仅坚持十几分钟就没油了，有没有懂行的朋友给我科普一下，谢谢！

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7天前

挚爱车生活

仰望U9专属纪念色“极境森林”官宣！致敬纽北纪录封神时刻百万级纯电超跑再添狠活！仰望U9“极境森林”纪念车色重磅登场，灵感源自U9 Xtreme征服纽北“绿色地狱”的极速瞬间。四层精密涂层+纳米光学粒子，光影流转间尽显动态绿影质感。搭配1306马力四电机与云辇-X黑科技，2.36秒破百的性能猛兽，用自然美学致敬中国超跑技术巅峰，这波配色你打几分？

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8天前

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

仰望U9出了一款专属纪念车色，叫极境森林，灵感汲取全球最快汽车仰望 U9 Xtreme 征服纽北绿色地狱的瞬间，车窗外的森林因极速而模糊，深浅交叠的绿融为独一无二的色调，其车漆采用四层精密涂层工艺，包含底漆、底色层、珠光层与清漆，并应用特制云母颜料及纳米光学粒子，可实现动态光影效果，这个颜色看上去真的很有质感，跑车风范拉满，你们喜欢这个专属配色吗？

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7天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

这颜色配的是真鲜艳，特别是从侧面四十五度角看，犀利的外观配上鲜艳的配色，很是拉风。

8天前

有趣的黑子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

仰望U9推出纪念车色

仰望U9推出专属纪念车色极境森林，不是单纯给车加个新颜色，而是结合品牌成绩和市场需求的实际操作，这事挺值得说道说道。 1️⃣从品牌角度看这个车色是为了纪念仰望U9的赛道成绩。今年10月，仰望U9 Xtreme在纽北赛道跑出6分59秒157的成绩，成了第一个跑进7分钟的量产电车，这是个很亮眼的成绩。把赛道边的森林元素做成车色，能让大家直观记住这个成绩，也能让更多人知道仰望在超跑领域的实力，比单纯发个公告效果更实在。 2️⃣从产品本身来说这个车色的制作工艺不简单，用了四层涂层，能在不同光线下呈现不一样的绿色。目前仰望U9标配三种颜色，“极境森林”需要额外花钱选装，外观5万，内饰同步定制还要3万。这样的设置很合理，不想多花钱的用户可以选基础款，追求独特的用户有更多选择，能满足不同人的需求。 3️⃣从市场角度看现在高端超跑市场不只是比性能了，个性化定制越来越重要。像法拉利、兰博基尼这些品牌，早就推出过限量车色和定制服务。仰望跟着做，是顺应市场趋势，毕竟现在买高端超跑的用户，越来越看重专属感，这个车色能吸引到这部分用户。不过，这个操作也有需要注意的地方。5万的外观选装价不便宜，而且这个车色只和纽北赛道成绩绑定，能接受的用户可能比较少。如果后续没有更多宣传和活动，可能没多少人愿意为这个颜色买单。另外，仰望作为新的高端品牌，品牌积淀不如传统超跑品牌，还需要做更多事，让用户觉得这个车色值这个价。总的来说，仰望U9推出“极境森林”车色，是一次很实在的尝试，既能宣传品牌成绩，又能满足市场需求。能不能让用户买账，还要看后续的市场反馈。

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7天前

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

🚗 最近在懂车帝平台上刷到仰望U9官宣了专属纪念车色极境森林，就忍不住来跟各位车友唠唠我的真实感受和我的个人看法。首先说直观感受，这个极境森林的颜色，第一眼瞅着是真的挺惊艳。不是那种俗里俗气的亮绿色，是偏深的墨绿，还带点金属颗粒感，在阳光下看层次感特别强，显得特别高级。之前仰望U9的几个颜色，比如哑光黑、冰莹蓝，已经够有辨识度了，这次这个绿色一出来，直接多了一种不一样的气质，既有超跑的霸气，又带点低调的奢华，确实挺抓眼球的。尤其是搭配U9的车身造型，低趴的超跑姿态，流畅的线条，配上这个极境森林的颜色，看着就特别协调。想象一下开着它在路上跑，回头率绝对爆表，毕竟这种颜色的超跑，路上真的不多见。而且作为专属纪念车色，估计是限量的，对于那些追求独特、不想跟别人撞车的车友来说，确实挺有吸引力的，毕竟开出去就能彰显个性，这也是很多人选超跑的原因之一。但是！光好看没用，咱买车是用来开的，不是用来当摆件的，一些实际问题也得考虑到。第一个问题就是车漆太难打理了。我姐开的是深色车，我太懂深色车漆的痛了，一点点灰尘落在上面，就看得清清楚楚，洗完车没两天就又变脏了。尤其是这种带金属颗粒的深色漆，一旦有划痕，在阳光下特别明显，看着就心疼。而且这种专属定制的颜色，补漆肯定是个大麻烦，外面的修理厂根本调不出来一模一样的颜色，只能去4S店，不仅价格贵，还得等很久，耽误时间又费钱。第二个问题就是适用场景太局限。这个颜色在户外、晴天的时候拍照片确实好看，但如果是在城市里通勤，尤其是遇到下雨天、雾霾天，车身沾满泥点和灰尘，瞬间就没那味儿了，看着灰蒙蒙的，颜值大打折扣。而且对于一些喜欢低调的车主来说，这个颜色可能还是太扎眼了，毕竟超跑本身就够引人注意了，再配上这么亮眼的绿色，走到哪都是焦点，未必是所有人都能接受的。还有就是保值率的问题。咱实话实说，这种小众的专属纪念色，买的时候确实独特，但等以后想卖二手车的时候，问题就来了。小众颜色的受众群体比较小，很多买二手车的人，还是更倾向于黑色、白色这些主流颜色，到时候不仅难出手，保值率估计也不如主流颜色。对于买超跑的人来说，很多人开个一两年就会换车，保值率也是不得不考虑的实际问题。另外，我还挺担心溢价的问题。虽然官方目前没说这个颜色要加价，但很多品牌的专属色、限量色，都会比普通颜色贵一些，甚至还要搭配选装包才能选。如果这个极境森林也要加价或者强制选装，那就有点不厚道了。毕竟颜色只是锦上添花的东西，没必要让消费者为了一个颜色多花好几万，这就有点割韭菜的意思了。 📝 总结一下吧，仰望U9的新色极境森林，颜值确实没话说，独特又高级，能满足很多车友追求个性的需求。但同时也得理性看待，它的缺点也很明显，难打理、补漆麻烦、适用场景有限，还可能存在溢价和保值率的问题。买车不能只看颜值，还得考虑后期的使用成本和实际需求。对于那些不差钱、追求个性、不在乎后期打理麻烦的车友来说，这个颜色确实值得冲；但如果是追求实用、想省心省钱的车友，可能还是选黑色、白色这些主流颜色更靠谱。不管怎么说，仰望U9作为咱们国产的纯电超跑，能不断推出这么有特色的车色，确实是在用心做产品，这点值得肯定。至于要不要选这个极境森林，还是得结合自己的实际情况来定。

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