当前位置:首页车友圈吉利杨学良解释极氪Logo设计
参与人数9
阅读115W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Zarant
这个事情挺有意思的,但车企愿意亲自下场解释自家车标,说明现在用户和品牌的沟通越来越直接了。 - 首先,对于logo的解释挺巧妙的。 杨学良副总裁把极氪车标解释成“中西方的两扇门”或者“握在一起的两只手”,这个说法很正面。把原本被网友调侃的“走弯路”设计,升华成了连接、合作的寓意,回应得相当有水平。 - 其次,背后另有原因。 之所以在这个节骨眼儿专门解释,直接原因是为极氪成为吉利全资子公司、从纽交所退市后的品牌发展铺路。 这算是一次内部调整后的“软启动”,给了品牌一个重新亮相和统一形象的机会。 - 说到底,本质是营销。 从更深层看,这其实是一次主动的品牌沟通和营销。用一个有故事的车标,来传递全球化、融合的价值观,也顺势带出了公司高层架构调整完成、进入新阶段的信号,一举多得。
老马评测
吉利控股集团高级副总裁杨学良专门出来聊了聊极氪的Logo,把这个大家平时可能没太在意的标志背后的事儿说透了,不少网友看完才知道,原来这Logo还有二次利用的来头。 事情的起因是之前有博主发了条内容,说自己第一次看到极氪Logo的时候,压根没get到啥深层含义,反而觉得有点像走弯路的意思,这一疑问也让不少网友跟着讨论起来,觉得这Logo设计好像确实有点让人摸不着头脑。也正因为大家有这疑惑,杨学良才专门站出来解释,算是给大家答疑解惑。 杨学良说得很实在,他直言极氪现在用的这个Logo,不是专门为极氪全新设计的,最早其实是给领克品牌打造的。为啥当初要这么设计呢?关键就在于领克的英文Lynk,本身就有链接、连接的意思,所以设计师在做这个Logo的时候,核心就是想把连接这个概念用视觉形式表现出来。 具体咋体现的呢?杨学良解释说,大家可以把这个Logo看成两扇门,象征着中西方之间的交流和沟通,打破地域和文化的壁垒;也能当成是两只握在一起的手,代表着合作、信任,不管是品牌和用户之间,还是行业内的伙伴之间,都是一种紧密联结的关系。当初设计的初衷就是这么纯粹,就是想通过一个简单的标志,传递出连接的核心理念。 那为啥最后到了极氪手里呢?原来是后来领克品牌调整了标识策略,决定之后就只用英文字母Lynk & Co作为品牌标识,这个原本为领克量身打造的图形Logo就没派上用场,相当于被闲置了。而极氪作为吉利旗下的高端纯电品牌,刚好需要一个合适的视觉符号,这个带着连接深意的Logo就被转交给了极氪,成了极氪现在的品牌标志。 其实这次杨学良出来解释,不光是解答Logo的疑问,也能看出来极氪现在越来越重视和用户的沟通。毕竟作为吉利全资附属公司,极氪之前已经完成了私有化,还从纽交所退了市,管理层也做了相应调整,现在把Logo背后的故事说清楚,也是想让消费者更了解品牌,拉近和用户的距离。 原来一个小小的Logo还有这么多门道,不是凭空设计出来的,反而带着这么一段辗转的经历,还有着明确的核心含义。
童X森谈车讯
🔍 最近车圈讨论度挺高的话题,吉利汽车集团副总裁杨学良,专门出来解释极氪Logo的设计理念。咱今天就顺着这个话题,聊聊Logo背后的门道,还有我个人的真实看法。 🚀 官方解读来了 极氪Logo藏了这些小心思 杨学良这次说得挺详细,把极氪Logo的设计逻辑拆得明明白白,核心就围绕三个点: 1️⃣ 造型源自Z字母变形,极氪的英文是ZEEKR,Logo直接提取首字母Z作为核心元素,没有多余装饰,线条简洁利落,说是为了契合新能源汽车的科技感,你第一眼看到时能联想到Z字母吗? 2️⃣ 寓意破界与新生,Logo的线条从直线过渡到曲线,既体现了机械的精准,又带着科技的灵动,象征极氪打破传统造车边界,开创智能电动新赛道的品牌精神。 3️⃣ 细节藏着品质感,线条的粗细比例经过反复调整,圆角弧度精确到0.1毫米,不管是印在车标上,还是用在宣传物料里,都能保持清晰的辨识度,而且适配不同场景,视觉统一度很高。 🎨 客观说 Logo的优点确实很明显 不得不承认,极氪Logo的设计有不少可圈可点的地方: ① 简洁易记,没有复杂的图案和色彩,就是黑白灰为主的线条设计,不管是车友还是路人,看一眼就能记住,这对于新品牌建立认知很重要。 ② 科技感适配,直线加曲线的组合,确实比传统燃油车的Logo更有新能源的味道,搭配极氪车型的简约设计,整体风格很统一,这种风格契合你对新能源品牌的期待吗? ③ 应用场景广,杨学良提到的适配性不是吹的,不管是大尺寸的门店招牌,还是小尺寸的方向盘车标,甚至是APP图标,都能保持清晰的造型,不会因为尺寸变化而变形。 ❌ 咱说点实话 虽然官方解释得头头是道,但作为务实派,还是得说点心里话: ① 辨识度不够突出,简洁是优点,但太简洁也容易没记忆点,极氪Logo的Z变形,和市面上几个科技品牌的Logo有点像,不仔细看容易混淆,而且没有传统豪华品牌Logo那种沉淀感,作为高端新能源品牌,少了点让人一眼记住的特质。 ② 设计缺少温度,全是直线和几何线条,科技感够了,但少了点人文气息,咱买车除了看性能和科技,也希望品牌有让人产生情感共鸣的地方,这个Logo太冷淡了,很难让人有亲近感。 ③ 寓意有点牵强,杨学良说的破界与新生,咱车友不看官方解读,真的很难get到,Logo的核心功能是传递品牌信息,要是需要靠高管专门解释才能懂,那设计就有点失败了,毕竟大多数消费者不会去深究背后的寓意。 🌍 Logo和品牌定位匹配吗? 这才是关键 极氪的定位是高端智能电动品牌,主打20-50万级市场,目标用户是年轻人和科技爱好者。从这个角度看,Logo的科技感和简约风,确实契合目标用户的审美,年轻人不喜欢复杂花哨的设计,这种干净利落的风格,放在极氪001、009这些车型上,也确实不违和。但问题在于,高端品牌需要Logo来撑气场,比如BBA的Logo,就算不看车,光看Logo就知道是豪华车,极氪Logo现在还缺少这种气场,尤其是在40万以上的高端车型上,比如极氪9X总觉得少了点镇得住场面的感觉,你觉得它能撑起高端定位吗? 💡 总结:设计有亮点 但还需沉淀 平心而论,极氪Logo的设计不算差,简洁、科技、适配性强,符合新能源品牌的主流审美,杨学良的解读也让我们看到了官方的用心,从设计逻辑到细节把控,确实花了不少功夫。但作为品牌的门面,它还有不少提升空间,比如增加独特的识别元素,让Logo更有记忆点,或者在线条设计中加入更多情感化表达,让科技感和温度并存。毕竟Logo不只是一个图案,更是品牌精神的传递,也是消费者对品牌的第一印象,极氪作为年轻的高端品牌,Logo的设计需要和品牌一起成长。 🔍 现在的问题是,这波官方解读能改变之前车友对Logo的吐槽吗?随着极氪车型越来越多,未来会不会对Logo进行迭代优化?作为车友,其实更在意的是,Logo背后的品牌能不能持续带来好产品,设计理念能不能真正落地到用车体验中,毕竟Logo再好看,不如车好开、服务好来得实在,大家觉得极氪Logo设计得怎么样,欢迎在评论区聊聊你的看法!
快乐阿拉飞呀
近日杨学良对极氪Logo的解读,揭开了其“源自领克、寓意连接”的身世,让这一曾引发“走弯路”调侃的标识有了更清晰的价值内核,也展现出品牌设计中的传承与适配智慧。 从设计寓意来看,极氪Logo“中西方两扇门”“握手”的内核并非简单移植。领克的“Lynk”链接理念,与极氪作为高端电动品牌的全球化布局高度契合,而“氪”元素代表的科技属性,又让这一标识被赋予新的时代内涵。这种传承不是资源浪费,而是集团设计基因的有效延续,既降低了品牌认知培育成本,又通过后续的空心设计、发光工艺优化,让标识适配了新能源车型的科技定位。 网络上的视觉争议,反而成为Logo的“成长催化剂”。初期“水泥窗”的调侃,倒逼品牌公开设计理念,让消费者从单纯的视觉评判转向对品牌内核的理解。这种争议带来的关注度,比刻意营销更具传播力,也让极氪Logo在众多新能源品牌标识中形成了独特记忆点。 总体而言,极氪Logo的价值不在于单纯的美学惊艳,而在于其背后的战略逻辑。它既是吉利集团品牌资源整合的见证,也是传统设计理念与新能源时代需求的巧妙融合。随着品牌认知的深化,这一标识终将超越视觉争议,成为极氪连接用户、链接全球市场的重要符号。
杨总不加班
用普通人的话讲,就是极氪从美股退市,彻底成了吉利的“亲儿子”,不再是独立上市公司了。 Logo也是个小插曲,原来是领克不用的设计,后来给了极氪,寓意挺正面的。现在管理层也调整完了,就是为了理顺管理。对咱们来说,极氪能共享吉利的资源,比如维修网点、供应链,后续用车、保养可能更方便,成本也有望降点。 不过极氪还是独立做高端新能源,不是被合并消失了,核心还是为了减少内耗、提高效率,在车市竞争里更能打。
可莉可莉可莉可
浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良今日就极氪 Logo 的来历、设计和发展进行了介绍: 最初是领克的 Logo,领克的英文 Lynk 是链接的意思,这是代表中西方的两扇门,或者握在一起的两只手,后来领克决定只用英文字母做标识,就把这个 Logo 给极氪了。
还以为是蹲坑时产生的灵感……
自若云朵Pay
这个logo我觉得还行,很简约,现在极氪不是已经和吉利合并了吗,不知道后续有没有更换的可能。
执着的云朵拉
近日有博主发文分享自己对极氪 Logo 的第一印象是走弯路,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良进行了回应,说极氪 Logo 的来历设计和发展进行了介绍,最初是领克的 Logo,领克的英文 Lynk 是链接的意思,这是代表中西方的两扇门,或者握在一起的两只手,后来领克决定只用英文字母做标识,就把这个 Logo 给极氪了,我刚开始看到也像网上说的是厕所透气窗,不过吉利给了解释,我也认为像啥不重要让大家容易记住就行,
# 新车主晒订单
1.3万人参与
3亿阅读
# DCar汽车光影大赛
1882人参与
9434万阅读
# 准车主晒报价
802人参与
3511万阅读
# 我的提车日记
841人参与
4238万阅读
# 买车费用清单
486人参与
3135万阅读
# 我要上汽车封面
672人参与
1854万阅读
# 求助!我该怎么选?
118人参与
514万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8281阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数