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比亚迪李云飞再谈黑公关问题话题封面图

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比亚迪李云飞再谈黑公关问题

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充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

听完李云飞谈比亚迪遭遇黑公关、黑水军的事，第一感觉就是新能源汽车行业的竞争真的已经卷到了舆论层面，太让人感慨了。比亚迪作为国产新能源的头部品牌，销量和市场份额一路走高，难免成为被针对的目标，那些毫无根据的抹黑、带节奏的言论，不仅会误导消费者，还会伤害品牌的口碑，甚至扰乱整个行业的正常竞争秩序。更让人觉得无奈的是，黑公关的传播速度和范围实在太惊人了，随便一条不实信息就能被转发上万次，这种恶意营销的成本低、影响大，企业想要去澄清和维权，往往要付出更多的精力和时间。不过从李云飞的表态也能看出来，比亚迪并没有被这些负面舆论牵着走，反而直面问题，这也能让消费者更清楚地看到行业里的不良现象，也希望后续能有更完善的监管和规范，让车企之间能回归到技术、产品和服务的正面竞争上来，毕竟只有这样，国产新能源汽车行业才能走得更稳、更远。

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2025-12-27

速度神话

Model Y车主·车龄1年

最近某大型车企高管再提黑公关问题，诚然，这种为了利益而故意抹黑品牌的行为应当被禁止，我们消费者是支持打击这种黑公关行为的。但是有些车企的法务部处理问题的方式方法也同样令人不齿，最近好多品牌法务部不允许有负面新闻出现在网络上，就算是消费者真实发声也会被不分青红皂白投诉下架。出了问题不是先处理问题而是先处理提出问题的人，有些车主车子出了问题，企业不作为，推诿扯皮不解决，车主投诉无门，求助于网络，还有可能被黑法务扣上黑公关的帽子，不但没解决自己的问题还可能被追究责任。我真的觉得不能只讲黑公关，作为弱势一方的消费者更应该提倡打击黑法务，只有充分暴露问题，实实在在去解决问题，才能促进产品品质不断提升，才能被消费者认可。而不是掩耳盗铃，自欺欺人。

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2025-12-27

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

比亚迪遇黑公关李云飞回应忍字当头

我认为比亚迪被黑公关盯上一点不意外，谁让它是行业龙头呢，再加上国内这么多的车企，李云飞说自家从不拉踩别人，却总遭无厘头抹黑，确实挺冤的。王传福让“忍一忍”，不是怂，而是不想陷口水战。但忍不代表纵容，比亚迪起诉黑公关还胜诉获赔，这做法很刚。现在黑公关都形成产业链了，造谣成本低、传播快，正经企业维权却耗时间。真心觉得竞争得靠技术产品，玩抹黑套路既恶心又破坏行业环境，支持比亚迪用法律维权，也盼着平台能多管管。

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2025-12-26

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

李云飞揭开行业“黑水”暗战。聊到比亚迪李云飞最近对“黑公关”的强硬表态，这事儿其实特别能说明现在汽车圈的某种“暗战”。简单说就是李云飞代表比亚迪划了一条很清楚的线：“正常的批评甚至误解，我们可以聊。但为了黑而黑、长期造谣的，我们法庭见。”他直接点名了几个自媒体账号，说法院一审已经判了对方赔200万。这态度很明确：不惯着。那为什么“黑公关”在汽车圈特别让人头疼？说到底就四个字：“利益太大”。你想买辆车对普通人来说是笔大开支，决策特别容易受网上信息影响。如果有人成规模地编故事、带节奏，说“某某车偷工减料”、“某某品牌要倒闭”，哪怕全是假的，看多了心里也犯嘀咕。这就直接把公平竞争变成了泼脏水比赛，最后搞得整个行业乌烟瘴气，谁都没心思好好研究技术了。黑公关现在都成“产业链”了。以前可能还是竞争对手私下搞小动作，现在呢？有些纯粹是流量团伙，靠骂品牌、造热点来赚平台的分成和广告费，骂得越狠，流量越高，赚得越多。比亚迪觉得自己是最大受害者就是因为树最大，最招风。这事该怎么治？光靠一家企业起诉，肯定不够。 1、网信办等部门一直在搞“清朗’专项行动，专门打击这些编造谣言、雇佣水军诋毁商誉的行为。公安也端掉过好几个专门黑车企的团伙。 2、很多车企一起签过抵制“网络水军”的倡议书。 3、除了比亚迪起诉，像理想、小米也都报过警。大家的共识：收集证据，法律解决，不能只在网上打嘴仗。当然，不能把真正的监督和恶意的诋毁混为一谈。一个健康的行业，既不能让造谣的逍遥法外，也不能让说实话的闭嘴。消费者也得擦亮眼，看到那种标题特别惊悚、内容全是情绪没有实锤的，多个心眼。总之，比亚迪这次高调反击，算是给行业打了个样。治理黑公关没有一招鲜，需要监管的铁拳、行业的共识、企业的勇气，再加上我们每个消费者的眼睛，才能让讨论回到车子本身的好坏上来。

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2025-12-29

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

就应该大力打击这些网络水军键盘侠和黑公关，不仅对诋毁的品牌造成影响，而且还会误导消费者。

2025-12-28

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

比亚迪公关总经理，谈到行业内的黑公关，黑水军问题，说是行业的乱象，而且比亚迪遭到更多，他在质疑有些账号的转发量，还是发布评论都是几十万，几万的发布，猜测这些流量也是同行之间的竞争，都是竞争对手找的网络水军，在我看来哪家车企多少都遭受质疑和网暴，以及负面影响，车企该去用技术赢得人心，不该都卷的同时还诋毁对方，这事你怎么看？

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2025-12-26

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