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奇瑞风云T9L明日开启盲订

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幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

来唠唠奇瑞风云T9L开启盲订的看法

刚刷到奇瑞风云T9L1月17日要开启盲订的消息，今儿就纯个人感受跟大伙扒拉扒拉这款中型SUV 先说说这车让我眼前一亮的地方，首先是定位和尺寸够实在。风云T9L归到中型SUV里，从曝光的实车图看，车身线条拉得很舒展，轴距这块奇瑞向来懂家用用户的需求，后排空间大概率不会让人失望，不管是日常上下班代步，还是周末带家人出游，空间方面应该能打。而且奇瑞在SUV空间布局上的功底，这么多年下来还是值得信的。再就是混动系统这块，绝对是它的核心优势。奇瑞的鲲鹏混动技术之前在其他车型上已经经过市场检验了，风云T9L肯定会搭这套系统。按奇瑞的调校风格，亏电油耗估计能控制得挺亲民，动力响应和行驶平顺性也有保障，家用车嘛，省油又好开才是最实在的需求，这一点我觉得风云T9L能拿捏住。还有智能化配置也有看点，预热里特意提了AI之夜和盲订绑定，能看出来奇瑞想在智能座舱，辅助驾驶上搞点新东西。现在咱们选车，对车机的要求越来越高，要是奇瑞能把车机流畅度，语音交互的精准度做好，再配上L2级以上的辅助驾驶，在同级别里竞争力肯定能往上提一大截。不过话说回来，我也有几个担心的点。首先就是盲订模式的不确定性，现在只说1月17日开订，但价格区间，配置明细，提车周期这些关键信息都没公布。盲订说白了就是让咱们先掏钱赌一把，万一后续价格超预期，或者配置偷偷减配，那订车的车友可就被动了，这波操作我觉得奇瑞有点冒险。然后是新车品控和交付节奏的问题，奇瑞近几年推新车的速度挺快，但部分车型上市初期，偶尔会出点品控小毛病，比如内饰装配缝隙不均、车机偶发卡顿之类的。风云T9L是全新车型，首批交付的车品控能不能把好关，还有盲订后产能跟不跟得上，会不会出现长时间等车的情况，这些都得打个问号。最后就是市场竞争压力太大了，现在中型混动SUV市场卷得厉害，比亚迪护卫舰07，吉利银河L7 PLUS这些车型早就站稳脚跟了，价格和配置都有自己的优势。风云T9L想从里面突围，光靠奇瑞的品牌和混动技术还不够，最终的定价和差异化配置才是关键，要是定价没诚意，很容易被竞品压着打。总的来说，奇瑞风云T9L从产品定位和核心技术来看，确实是奇瑞瞄准家用中型SUV市场的一张好牌，混动系统和空间表现是它的核心竞争力，智能化配置也值得期待。但盲订的不透明性，新车品控以及激烈的市场竞争，都是这款车要面对的挑战。对咱们车友来说，不管是考虑盲订还是后续购车，都建议多观望观望，等实车到店后亲自试驾体验，再结合价格和配置做决定。买车不是小事，理性选择才是王道，也希望奇瑞能把风云T9L的品控和服务做好，给咱们消费者交一份满意的答卷。

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01-16

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

风云T9L开启盲订，咋样？老司机聊聊

大家好，我是开了十来年车的老司机，最近看到不少人在问奇瑞这款新出的插混SUV风云T9L，说是已经开始盲订了，春节后就上市，看着还不错，今天就跟大家聊聊这款车，看看咋样，顺便猜下价格，不吹不黑，给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力和续航：够猛也够用，日常通勤无压力 👉这车用的是1.5T插混系统，总功率260千瓦，比很多2.0T的燃油SUV都猛。你平时上个高架、跑个高速超车，只要舍得踩油门，推背感还是有的。对家庭用户来说这种动力已经绰绰有余了。 👉纯电续航分两个版本：101公里和170公里。电池分别是19.5度和32.7度的磷酸铁锂。说实话101公里这个档位，对于每天通勤30公里以内的人来说，一周充两三次电就够了；170公里那个版本，基本能覆盖大多数人的一周通勤需求，周末短途出游也能纯电跑一段，省油又安静。而且磷酸铁锂电池安全性高、寿命长，虽然冬天掉电会明显一点，但日常用起来更踏实。 2⃣空间和布局：五座，后排空间不将就 👉车长4870mm，轴距2920mm，这个尺寸在中型SUV里算是不错的了。关键是它的地板是纯平的，并且是5座布局，不像有些七座SUV为了第三排缩水第二排空间。这车第二排跷二郎腿应该没问题，坐三个成年人也不会挤得慌，中间那个位置长时间坐也不会太累。 👉后备箱空间应该也不错，日常买菜、带娃出行、节假日走亲戚拉行李完全够用。要是把座椅放倒，搬家运点大件也没问题。咱们普通家庭买车，其实最在乎的就是实用俩字。这车在空间上没玩虚的，该给的都给了。 3⃣配置看着挺实在，都挺有用的 👉内饰是双屏幕，现在这年头没个大屏都不好意思出门，但它没搞那种歪七八扭的异形屏，布局还算顺眼。电子怀挡是个加分项，操作顺手还节省出了中控空间，开过的人知道有多方便。 👉手机无线充电是标配，主副驾都有通风、加热、按摩，还有腰托和腿托，这些功能听着高级，其实对长途驾驶特别友好。尤其是腰托，年纪稍大点或者久坐办公的，开车半小时腰就开始酸，有个支撑可能会舒服很多。 👉而且这车车顶带激光雷达，说明后续大概率支持高阶智驾，就算现在不能用，将来OTA升级也有潜力。半隐藏式门把手和封闭式前脸，风阻低了，颜值也更简洁，不算惊艳但也耐看。 4⃣价格我来猜一猜，心里得有个数 👉现在预售价还没公布，但我可以根据目前市面上同级别车型做个参考。类似定位的比亚迪唐DM-i、深蓝S7、零跑C16等车型，风云T9L如果想打性价比，101公里版本估计会在14万左右起步，170公里那个版本可能不会超过16万。 👉要是真定在这个区间，那竞争力就出来了，比唐配置新，也便宜，技术也拿得出手。当然具体还得看最终发布的配置表和电池品牌、电耗数据这些细节。 5⃣最后提醒几句：盲订可以看，别着急交钱 👉现在搞盲订，一般是厂商为了收集订单热度，送些小礼品、保留优先提车权之类的。作为老司机，我的建议是感兴趣可以留个意向，但别轻易交不可退的定金。 👉等春节后正式发布，看看实车试驾体验怎么样，尤其是底盘调校、隔音、混动模式切换是否平顺。再对比一下同价位其他车的实际用车成本，比如油耗、保养、充电便利性，综合判断更适合谁。 👉买车不是买菜，一次决策要用好多年。信息多掌握一点，踩坑的概率就少一分。希望这篇分享对你有点帮助，如果你也在关注这款车，咱们一起理性分析，不被营销牵着走。

风云T9L开启盲订，咋样？老司机聊聊18546412589415771图片

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01-18

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

刚刷到奇瑞风云T9L明天就要开启盲订的消息了，我是一个常年蹲守新车动态的老车友，我也来跟大家唠唠这款车，不说虚的，只讲对大家有用的实在话。先说说这款车目前透出来的亮点，首先定位是国风智美大五座SUV，从外观图来看，线条确实挺利落的，封闭式前脸加上贯穿式尾灯，符合现在新能源车型的审美，而且大五座布局对于追求后排宽敞的家庭用户来说，确实比七座更实用，不用纠结第三排的鸡肋问题。其次，风云系列作为奇瑞的新能源主力产品线，技术积累还是有的，鲲鹏混动系统的口碑在同级别里也算稳定，这套动力总成如果放在T9L上，不管是日常通勤还是长途自驾，动力和油耗表现应该都能给到基本保障。另外，盲订阶段一般都会有各种权益，比如优先提车、终身免费基础保养之类的，对于想尝鲜的朋友来说，这也是个小小的诱惑。再说说我个人觉得需要注意的地方，首先是盲订的风险，现在官方还没公布具体售价和详细配置，只知道是中型SUV，大五座布局。盲订就像开盲盒，如果最终价格超出预期，或者配置表里没有你想要的功能，退订虽然能拿回订金，但也浪费了时间和期待值。然后是品牌和市场认知度，奇瑞的技术实力没问题，但在新能源高端化的路上，风云系列的声量还不如比亚迪宋PLUS、哈弗枭龙MAX这些竞品，以后卖车的时候，保值率可能会是个隐性短板。还有就是从目前的谍照来看，内饰的设计风格偏保守，虽然主打国风，但如果用料和细节处理不到位，很容易显得廉价。我个人更担心的是车机系统，奇瑞之前的车机在流畅度和智能化上一直不算强项，希望T9L能在这方面有所提升。另外，大五座SUV的通病就是后备箱空间和通过性的平衡，T9L的车身尺寸如果控制不好，可能会在城市里开着有点笨重，停车也不太方便。 💡 说点我的个人观点，如果你是奇瑞的忠实粉丝，或者对混动技术有执念，又正好需要一辆大空间家用车，那可以蹲一波盲订权益。但如果你更看重品牌溢价和二手车残值，那同价位的竞品其实有更多成熟的选择。我建议大家如果真的感兴趣，先别急着下单，等官方公布完整配置和售价后，再去4S店静态体验一下内饰用料和空间表现，最好能等媒体试驾出来后，看看实际的驾驶感受和隔音水平，毕竟这些都是参数表上看不到的东西。 📝 总结总的来说，奇瑞风云T9L是一款主打家用的中型SUV，亮点在于成熟的混动技术和实用的大五座布局，但也存在盲订风险、品牌认知度不足等短板。大家在关注的时候，一定要结合自己的实际需求和预算，理性看待盲订权益，多等一等实车信息再做决定。毕竟买车是大事，多对比、多观望准没错。

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小奇的风云T9L

风云T9L盲订啦

车友们都盲订了吗？

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01-18

端庄远山dyQ

提问盲订怎么操作呢？盲定有啥优惠？有什么权益？不想要了是不是随时可以免费退款？

01-18

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