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买MARVEL R还是特斯拉？话题封面图

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买MARVEL R还是特斯拉？

MAEVEL R上市后很多车友觉得其性能参数、外观内饰都不错，但公布价格后部分车友认为价格过高，这个价位买Model 3更合适，并且对配置也不太满意，你的选择是什么？

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我们走起来跳起来

大家都看了么，R的价格出来了。竟然是22到26万啊！如果真的是这个价格为什么我不考虑买续航更长软件更全面的Model 3？本来想等等因为吹的很厉害，这个车5G技术，具备很多辅助技术。但是续航还不跟上，一个小型SUV70度电，Model 3还75度电呢。标榜自己中型SUV，如果是这个价格和现在这个配置觉得有一点点失望，三元锂电池被报出来遇到大的挤压会燃烧现在很多电动车都换成更安全的磷酸铁锂电池了虽然各有优缺点，但是安全还是要排在第一位。如果这款车落地在20以里我觉得还挺有购买欲望，大家觉得呢？

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2021-02-08

因为爱你所以要远离你

我觉得荣威又在开玩笑了，弄个电动车要卖20w+？？感觉有点看不清局势啊，看看20万都能买到什么车了？追求操控买个阿特吱，追求省油买个混动雅阁，追求性价比买个宋PLUS DM也可以，一个纯电车，你要豪华没豪华，要舒适也没空气悬挂，要品牌你就是个荣威，特斯拉现在都只卖20万出头，看清局势吧，上汽的老师们。

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2021-02-08

王子星

飞凡MARVEL R车主·车龄4年

刚刚睡前翻翻懂车帝。发现marvel R车友圈更热闹了。我一个两年前全款买marvel 车系的老韭菜。都还是觉得这车很香。不知道我发个五部委约谈特斯拉。到底引发什么酸了。也是蛮有意思的。不喜欢marvel r 去买特斯拉呀。又不是不让你买。还去R汽车论坛把我信息扒出来。唉。有人既然车诚心诚意要为R汽车做广告。我怎么能不顺了他的愿望呢。知道车主志愿者是干什么的吗。知道志愿者背后这三个字怎么写吗。上汽员工想成为车主志愿者? 我想没有这份荣耀把。另外，R汽车车主很多都在R app里。全球001号车主。都已经在app里发帖了。这里作为marvel x 老韭菜（又不是特苦菜）。坚决站出来为mr 打call. 配置，参数。详细性能。车主测评。基本都在自家社区里。这个跟蔚来一样。蔚来。小鹏新零售模式。用户粘在自己app里很正常的。我一个18年原价28.88落地的mx车主都没觉得我的车不好。不知道那个发我资料的哥们。哪来的自信开始黑。想要黑，去自己品牌车主圈里随便喷。开心就好。

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2021-02-11

凌云小子

一直在关注着新能源的车，沧州荣盛里面进入一款上汽新能源，MARVEL R，外观是真的大气，颜色低调又奢华。据销售说这是一款239800的PRO版并加了R PILOT智驾成长包，总价269800. 作为年轻人，个人比较喜欢颜值高与性能并存的车型。Marvel R这个版是双电机两档变速箱，然而四驱版拥有三个电机，破百速度达到4.8秒，我真的惊艳到了????。在智能方面，拥有5G双擎智能处理系统及自动辅助驾驶系统。我最看重的居然是他的智净新氧空气精华系统，对于一个有过敏性鼻炎的人来说简直可以说是救星。改天约个试驾来体验一把再给大家上感受。

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2021-03-30

王子星

飞凡MARVEL R车主·车龄4年

有人跑到marvel r 车友圈来说买特斯拉不香么。香呀赶紧去买吧。估计接下来特斯拉的每一台车。都会严格经过五部委的测试。特斯拉。买的放心。买的舒心。买到不吃亏买到不上当。

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2021-02-10

春江水暖鸭先知1321

销售顾问说试驾车已经到店，立刻抽时间去试驾，那个激动，啦啦啦…… 这个车首先给人的就是外观冲击，如果说刚上市时觉得眼前一亮，那么现在就回觉得很符合目前大众审美。因为各个品牌车场的设计都在往一个方向考虑的感觉，LED灯带、流水转向灯、还有一个从左到右的尾灯。这些配置有就比没有要加分。隐藏式门把就和Model S差不多，而进入车内给人最重的是科技感，更是内饰的豪华感。大部分的内饰都用真皮包裹，缝制的线脚比较工整干净，要说是什么感觉，感觉和坐进未来ES6有一点点类似。这些相信大家在网上也都看到了照片，219800起的价格其实知道的时候我是失望的....现在电动车竞争压力都那么大了，这个价格没有优势啊！算了先试驾感受感受吧首先是试乘，试驾的是他们四驱版本也就是高配，起步的推背感是有的，行驶在路上很平稳，特别是外面进来的噪音很小，这个是我之前没想到的，需要给个好评。车内只听见空调的风声，我还特别让顾问关闭空调，嗯，确实算是安静。销售顾问说这个车才用了，双层隔音玻璃，乘坐中还发现四个内门把上有一个特别的指示灯，顾问告诉我说是后面有来车或者非机动车的警示灯，这是保障开门安全的，这一点我觉得在日常使用中非常实用，因为实际交通中，开门撞后车或者非机动车的情况还是蛮多的。自己上车试驾，起步真的可以，运动模式下起步很快，当然城市开车我觉得用正常模式足够了，开车中体验了一把语音控制，维纳斯2.0的系统还是很流畅的，特别是唤醒90秒内连续指令这个很实用，不必每一个指令都要唤醒，也很符合人的实际交流场景，让人感觉不是在和呆板的机器交流，而是真的在跟行车小助手对话。另外手势控制这一块也体验了一下，开天窗，关天窗，空调风量大小控制，接听电话。总得来说还算顺畅，偶尔有失误的，顾问说试驾车摄像头可能调试不好，展厅的车控制要更好的，不过后来忘记去体验了。仪表显示屏的操控切换也是很容易上手的，左面显示的是行车信息，右面显示的是娱乐信息，方向盘的操控按钮，用几次就基本掌握了，并不难懂。实际感受了一下实景导航对于容易开错路的司机很有帮助，行驶车道和转向准备提示都不错的。不够专业但是能说出来的感受也就是这些，还有的改天发吧。总结一下，它应该是打着科技与豪华定位的，但是品牌是新品牌豪华这个词不搭嘎，科技让我确实眼前一亮了一下不过中控的控制还是比较显老，感觉和老人机似的不太习惯。

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2021-03-06

大众侃车花花

当今市场上，已经有造车新势力企业蔚来、特斯拉等通过讲“用户”、“智能”的故事书写了“造富”神话。可见，上汽R品牌的高端化之路以“智能”、“5G”作为切入点，正切中了当前中国汽车市场发展的风口。杨晓东表示：“未来汽车将是5G最大的应用场景。” 此外，在用户运营上，此次上汽R品牌也通过MARVEL R突破了传统模式束缚，“换道”自主高端化突破之路。

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2021-02-09

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