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飞度“一口价”车型被曝加价销售话题封面图

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飞度“一口价”车型被曝加价销售

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幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

飞度一口价加价聊聊我对这事的看法

最近刷懂车帝，总能刷到飞度一口价车型被曝加价的帖子，热度还挺高的，我也来聊聊自己的看法。先说说这个一口价本身。官方宣传是6.68万起，限量3000台，主打一个价格透明，没有套路。当时我还觉得本田这次挺实在，毕竟飞度在同级里一直是标杆，空间，保值率都没得说，这个价格确实香。谁能想到，刚放出消息没几天，就有不少车友反馈，去4S店问车，销售直接说要加价，有的是强制装潢，有的是绑定保险，算下来落地价比指导价高了小一万。其实飞度加价这事，也不是第一次了。当年第四代飞度刚上市的时候，我身边就有朋友为了提车，硬生生等了三个月，还加了5000块的装潢费。不过这次有点不一样，官方都明明白白标了一口价，结果终端还是变相加价，多少有点玩不起的意思。我理解经销商想赚钱，但吃相这么难看，确实容易伤了老粉的心。抛开加价这事，我也想客观聊聊飞度的优缺点。优点不用多说，地球梦发动机动力够劲，1.5L自吸能榨出131马力，城市里开着特别灵活。魔术座椅更是一绝，放倒之后能装下自行车，婴儿车，搬家拉货都不在话下。而且保值率堪称理财产品，开个三五年再卖，亏不了多少钱。但缺点也很明显。首先是配置简陋，最低配连收音机都没有，车窗还是手摇的，内饰全是硬塑料，坐进去感觉像回到了十年前。其次是隔音差，速度上了80码之后，胎噪和风噪就开始疯狂往车里钻，跑高速基本没法好好聊天。还有就是悬挂偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，后排乘客能被颠得怀疑人生。回到这次加价事件，我觉得本田官方应该出来管管。既然承诺了一口价，就应该严格执行，不能让经销商破坏规则。对于消费者来说，如果真的喜欢飞度，不妨多等一段时间，等热度降下去了，加价的情况自然会缓解。如果实在等不及，也可以看看同级别的竞品，比如丰田致炫，大众Polo，虽然各有优缺点，但至少不用加价。 ✨ 总结飞度确实是一台好车，但这次一口价变相加价的操作，确实让人有点失望。希望本田能重视消费者的反馈，规范经销商的行为，别让神车的口碑毁在加价上。对于我们普通车友来说，买车还是要保持理性，不要为了一时的冲动，多花冤枉钱。毕竟车是用来开的，不是用来炒的。

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6天前

柠檬小木瓜

缤越车主·车龄6年

飞度一口价变加价，咱车友必须唠唠这事儿

最近刷懂车帝，总能刷到飞度一口价车型被曝加价的帖子，今天我也来跟大伙唠唠我的看法。首先，咱得先搞明白这个一口价是啥意思。本田官方刚推这个政策的时候，喊的是一口价6.68万，主打一个透明，无套路，就是想让咱们买车的时候不用跟销售磨嘴皮子砍价，听起来是不是挺香的？我当时还听有车友说，这波本田算是干了件人事儿，结果没想到，这才没几天就翻车了。不少车友反馈，去4S店问这个一口价车型，销售要么说没车，要么就明着暗着告诉你，想提车得加钱，少则几千，多则上万，有的还要求你必须在店里买保险，做装饰。咱就说，这不是挂羊头卖狗肉吗，本来图的就是个省心，结果反而闹心了。 😮‍💨 我为啥觉得这事儿挺膈应人 1. 玩文字游戏，把消费者当傻子一口价这三个字，给人的感觉就是铁板钉钉的价格，结果现在成了基础价，加钱才能提车。这就好比你去饭馆点了个特价套餐，结果服务员告诉你，想吃到这个套餐，必须再点个几百块的配菜，换谁谁不生气？ 2. 破坏了市场信任飞度作为平民神车，这么多年积累下来的口碑，本来就是靠性价比和靠谱。现在搞这么一出，等于把咱们老车主的情怀和新车主的期待都按在地上摩擦。以后再出什么一口价特价车，谁还敢信？ 3. 加价背后的车源问题有销售的说，他们说其实一口价的车源本来就不多，属于限量款。4S店为了利润最大化，就把这些车当成了引流工具，先把你吸引到店里，再用加价来筛选客户，说白了就是饥饿营销。 🤔 聊聊飞度本身的硬伤咱说句公道话，飞度确实是台好车，但也不是没有缺点。就拿这个一口价版本来说：配置寒酸，塑料方向盘，织布座椅，没有倒车影像，甚至连喇叭都只有两个，简直就是毛坯房级别。隔音拉胯，跑高速的时候，风噪胎噪能把你吵得怀疑人生，跟同价位的国产车比，隔音差了不止一个档次。后排空间局促，虽然号称魔术座椅，但后排坐三个成年人的话，腿根本伸不开，长途出行简直是遭罪。 📝 总结一下我的看法飞度一口价加价这事儿，本质上就是厂家和4S店的一场默契表演。厂家用低价吸引眼球，4S店用加价收割利润，最后受伤的只有咱们消费者。我觉得咱们车友没必要惯着这种毛病，遇到加价的情况，直接转身就走，或者打厂家投诉电话。毕竟现在车市这么卷，除了飞度，还有很多性价比更高的选择。最后想说一句，不管是买飞度还是别的车，咱们都得保持理性，别被商家的套路给忽悠了。买车是为了提高生活质量，不是为了给自己添堵，你们说对吗

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6天前

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