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    大众朗逸Pro低中高配如何选

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    最近很多车友都在了解朗逸Pro怎么选配置，毕竟这车挂着大众标，又是销量冠军常客，确实让人纠结。我自己研究了一圈，也跟4S店销售聊了聊，今天就给大家捋一捋，希望能对你们有所帮助。 首先要明白一点，朗逸Pro看着配置表密密麻麻一大堆，其实本质就三种核心配置，剩下的都是在这个基础上换了前脸样式，星空版还是经典版或者加了点无关痛痒的小东西。 它的动力总成分两大阵营，1.5L 自然吸气，配的是爱信6AT变速箱，优点是省心耐用，开个十几万公里基本不用操心变速箱问题，低扭虽然肉点，但在城市里代步够用，而且这台机器非常省油。1.5T 涡轮增压，配的是7速干式双离合DSG。优点是动力随叫随到，高速超车更有底气，急加速时那种推背感是1.5L给不了的。缺点是双离合在极度拥堵路段低速换挡时可能会有轻微顿挫，且对保养要求比6AT高一点。 低配如逸版，建议直接Pass，很多人第一眼会被入门版8.88万的价格吸引，但我真心建议你慎重。这个版本虽然便宜，但真的有点丐。相比贵了8000块钱的六百万版，它少了太多实用配置，少了倒车影像，现在这年头没影像倒车真的很难受，尤其是对于新手。少了主动安全，像主动刹车，车道偏离预警这些保命功能，低配都没有。少了天窗和无钥匙进入 这两个配置虽然不关乎安全，但绝对是提升用车幸福感的真香功能。轮毂小一寸，视觉效果差不少，而且轮胎规格也低。 我的看法，这8000块钱花得非常值，低配车往往只是厂家用来拉低起售价的引子，实际买的人很少，维修保养时配件也不如高配好找，直接跳过最省事。 中配六百万版，家用首选的黄金性价比，如果你预算在10万左右，不管是1.5L还是1.5T的六百万版，都是最值得买的。 1.5L 六百万版，限时约9.86万，适合人群，家里第一辆车，主要用于上下班代步，偶尔接送孩子，对动力没要求，特别看重省心和低油耗。配置分析，该有的倒车影像、定速巡航、天窗、中控大屏都有了。虽然还是扭力梁后悬，但大众的调校功底在这，滤震效果比老款强，坐在后排也不会觉得太颠。 1.5T 六百万版，限时约10.69万，适合人群，对动力有执念，或者经常跑高速，国道，觉得1.5L肉的人。配置分析，动力强了不止一点半点，超车更有信心。虽然双离合在堵车时不如6AT顺滑，但只要舍得给油，它的加速响应会让你爱上这台车。 高配智逸版/顶配，多出来的钱花在哪了，到了高配，指导价12.09万以上，主要多了这些配置，后视镜记忆/倒车自动下翻，这个功能对于家里两人开车、身高差异大的情况很实用。 座椅加热/通风，南方夏天和北方冬天的救命功能，但这些通常需要选装或者在顶配才有。 高级音响和氛围灯，提升内饰格调的东西，晚上开车氛围感拉满，但对实用性帮助不大。 我的看法，高配的配置确实香，但溢价比较高。如果你预算充足，或者特别在意座椅通风，高级音响这些舒适性配置，可以考虑。否则，中配其实已经能满足90%的日常需求了。 缺点也得说说，内饰塑料感，毕竟价格在这摆着，中控台上方和门板内侧很多地方都是硬塑料，摸起来手感一般。后排中间地台有凸起，如果你经常需要满载5个人，中间那个人的脚得踩在凸起上，舒适度一般。双离合的通病，1.5T版本在走走停停的路段，松油门降档时偶尔会有轻微的顿挫感，这点要心里有数。 总结，朗逸Pro怎么选，其实就看你的预算和对动力的需求，最省钱方案，直接冲 1.5L 六百万版。性价比最高，配置够用，爱信6AT最省心，落地也就11万左右，家用绝对稳。 最爽驾驶方案，选 1.5T 六百万版。动力储备充足，跑高速不虚，只要你不介意双离合，这绝对是提升驾驶乐趣的最佳选择。 高配，除非你对座椅通风，高级音响有执念，或者预算非常充裕，否则没必要为了面子多花那两三万。买车这事儿，适合自己的才是最好的，希望这些建议能帮你们选到心仪的朗逸Pro。

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