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    奇瑞QQ复活了

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    作为曾经的国民小车,奇瑞QQ当年可是不少家庭的第一辆车,满街跑的场景很多人都有印象。网上查资料知道,它早在2014年左右就停产了,现在隔了十多年又以纯电的身份回来了,还是叫QQ3,算是圆了不少人的情怀。 现在的小微型电动车市场竞争挺激烈的,各种车型都有,QQ这个时候复活,肯定不是只靠情怀,毕竟光卖回忆也走不远,得有真东西才行。 外观上,新车还保留了老款圆润可爱的感觉,但加了不少现代纯电的设计元素,比如封闭式的前脸,还有半隐藏式的车门把手,看着比老款精致多了。车身尺寸比初代QQ大了不少,长宽高分别是4195/1811/1569(1573)mm,轴距达到2700mm,是5门5座的布局,空间应该比老款实用很多,不再是只能坐两个人的小车了。 动力方面,新车是纯电驱动,有两种电机可选,最大功率分别是58kW和90kW,最高车速都是125km/h,日常城市开肯定够⽤,高功率版本跑高速应该也没问题。续航有两个版本,CLTC工况下280km和401km,支持快充,据说26分钟能从30%充到80%,对于日常通勤来说,续航焦虑能缓解不少。 配置上最让人意外的是智能方面,搭载了高通8155芯片,中控屏有15.6英寸,还是2.5K的分辨率,车机系统应该挺流畅。还有自研的猎鹰500智能驾驶辅助系统,支持高速NOA、自动泊车、城市记忆领航这些功能,没想到小型电动车能配这么高规格的智驾配置。 其他配置还有手机无线充电、座椅加热通风、全液晶仪表盘、256色氛围灯这些,看着配置挺丰富的,不像以前的小车那样简陋。 亮点挺明显的,首先是情怀加分,这个名字本身就有号召力,很多80后90后对它有感情。其次是空间升级,轴距2700mm在同级别里不算小,后排和后备箱空间应该能满足家庭日常使用。再者就是智能配置越级,高通芯片和高阶智驾系统,在小型车里面竞争力挺强,打破了小车就该简陋的印象。 不足也不能忽视,首先是市场竞争太激烈,现在小微型电动车市场里,已经有不少销量很好的车型,QQ想站稳脚跟不容易。其次是品牌标签问题,老款QQ留下的低价代步车印象太深,现在新车想走精品路线,可能需要时间让消费者改变认知。还有续航方面,280km的入门版续航,虽然够城市通勤,但如果想偶尔短途出游,还是有点不够用,而且快充功率不算特别高,和一些主打超充的车型比有差距。另外,当年老款QQ有过质量问题的口碑,这也是新车需要面对的。 奇瑞QQ复活,不是简单的复刻老款,而是跟上了电动化和智能化的趋势,从参数上看产品力确实提升不少,不再是只靠低价取胜的小车。情怀是很好的敲门砖,但最终能不能卖得好,还是要看价格和实际使用体验。 现在网上看到盲订订单成绩不错,但真正到市场上,还是要接受消费者的检验。个人觉得,它的优势在于兼顾了情怀、空间和智能配置,不足则是市场竞争激烈和品牌固有印象的束缚。不管怎么说,经典IP回归还是挺让人期待的,希望能在小型电动车市场里走出一条自己的路。

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