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黄金右脚 | 你是汉EV最低能耗吗？话题封面图

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黄金右脚 | 你是汉EV最低能耗吗？

相信新能源车友们关注最多的那就是能耗了
记录自己的爱车能耗还能和车友们交流脚下功夫与节能技巧，一举两得
车友还等什么？快来一起分享你的汉EV能耗吧！

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尚湖懒猫

汉EV中配提车20天回顾。时间过的飞快，九月十日从4S店提车回来，至今己开了2111公里。从开始满电状态下很小心的开。像油车样的慢慢开，到现在自信满满的开。再也不用担心继航的问题了。这个车平时在市区通勤，电耗在12-14kW/百公里。高速路上全程100-120时速满电出发从苏州至杭州来回一次。全程约500公里不到点。到家还剩下16%。行车时空调，音响全开。总体感觉与前辆福特蒙迪欧差不多。冲电也快。国家电网60kW的直流桩一个多小时冲满。家里还没有装7kW的桩。平时用随车送的1.3kW的冲冲。一晚上也能冲进去近20度电，第二天跑个100多公里没有问题。汉EV的智能驾驶也很给力。自动跟车与车道保持响应速度很快，自动加速与减速根据车距保持调节。平时上下班开车很省力，手放在方向盘上注意路况就行，双脚完全解放了。后继用车感悟到首保后再总结，目前就这些了。

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2020-09-30

残垣泪痕

汉EV车主·车龄5年

中配汉EV第一箱电用车报告。先说个人感受：差强人意。需说明的一点：用车过程皆为平时家用车场景（上下班），没有极限测试。 1.续航：坐标北京，本人于2021年1月6日提车，4s店无法提供充电服务，27％电量提车，到家剩13％（行驶47公里），当天在充电站充至88％自动跳枪，充了61.5度电，花费约78元。2021年1月23日用至7％时第二次充电。由于正式牌照上牌较晚，出入地库不方便，导致车子停的多，开的少，表显剩余里程从532掉到54，掉了478公里（地库停车基本没掉电，中间花了一些时间静止状态开空调研究车机的耗电量没有统计），实际行驶里程269公里，车速60-80，行驶道路以环路、快速路为主，红绿灯路段为辅。空调一般25-26℃，风量3挡。驾驶模式多数时间为经济模式，标准回馈。电量用到50％以下电量非常不禁用，这个季节好好跑估计能跑120公里左右吧。我从50％到7％大概跑了90公里（最后19％至10％为了快速放电，用运动模式与一辆毛豆S和一辆A6追逐了一下，未超速）。最终第一箱电在冬季综合续航打5.6折。 2.驾驶：优点是经济模式下的起步、加速、超车很畅快，运动模式会给你一种更加热血的感觉；定速巡航，跟车功能设置简单，可以让驾驶变得轻松；标准回馈下松电门表现非常自然；通过声浪调节可以提供一些驾驶油车的感受。缺点是较大回馈下松电门会有明显的拖拽感，比较不舒服；1米9的车宽，转向半径较大；NFC解锁车辆不是很灵敏，需要多试一两次。个人建议城市驾驶，不需要开启车道保持功能，打算超车时方向盘会跟你较劲。 3.乘坐：电门，刹车，空调等异响基本不存在。前排座椅有较好的包裹性，后排座椅宽敞，腿部支撑较为到位。调节和记忆功能很实用，开车门主驾座椅会自动往后挪，关上车门，座椅会自动调至已经设置好的记忆坐姿位置，记忆功能可以记忆两套坐姿位置。底盘和减震较为生硬，颠簸会很直接的传到车内。智能语音识别不是很准确，需要放慢语速跟车机交流。 4.家庭充电桩，这里具体说下流程吧，本人从报装到安装完毕花了17天。如果舍得请假在工作日安装的话速度会更快。首先是跟4s店申请报装，拿到材料去找物业盖章，然后跟电力公司申请电表，国家电网的话用国网APP申请，流程较快，资料上传照片即可。电表安装需要先现场勘察再安装，是两波人分两次上门，比较折腾。确定电表位置后，自己给充电桩厂家画一个路由简图，可以让充电桩厂家不勘察的情况下提前准备施工方案和三方协议盖章（我们的物业管理较严），资料在施工当天带来就行了。我的桩用了80米10方线，充电功率显示6KW/h。后续有什么用车心得和感受会继续跟大家分享，欢迎交流。

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2021-01-23

白胡子的旅拍

汉EV车主·车龄4年

早安用车第四天，快用了50%了，看了下从家到公司用了2%的电，昨天在公司用便携充试充半小时充了1%的电，这样看来，没什么远程出行，日常通勤还是可以实现能源0成本的

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2021-01-21

zay168orz

提问青岛订汉ev，豪华（22.98）那款，落地23.3贵吗？没有置换，第一辆车

2021-08-29

春暖花开

最近看见大家都在讨论续航的问题，我也发表一下评论吧，当初买这辆车就没有考虑开太远的距离，平时用下来300公里的出行是没有问题的：1、如果家里不能装充电桩，确实要考虑能耗问题和充电问题，外出充电确实成本高和不方便。 2、日常使用能耗问题，我和老婆现在开车都是前提前开空调和座椅加热，开的过程中也全程空调，虽然续航确实大幅度打折扣，但是充电便宜，充满也才40块左右，和油车比起来很便宜了，心态也决定了用车感受。

最近看见大1686840654887982图片

最近看见大1686840654887982图片

2020-12-23

改什么名字都不行呢

北京天气暖和了，能耗就低了

跑了120公里耗电8%。嗯，靠谱

北京天气暖和了，能耗就低了1726110400753676图片

北京天气暖和了，能耗就低了1726110400753676图片

2022-03-01

LIANG柏希

汉EV车主·车龄5年

2020比亚迪#汉实际电池高速测试：路程：183公里，全程高速，时速100km/h，全程ACC，开启送风、音响、导航，完全不堵车。用车前补电：电量59%，充电桩功率：60kWh（实际输出也就50kWh多），充电24分钟，费用：25.78（平均1.2元一度）。充电后电量79%。上高速前：时间：14:34，电池77%，可行驶426公里；下高速后：时间：16:29，电池38%，可行驶207公里；结论：180公里，用了39%的电，感觉还可以。比较不错，电费55~65元之间（每个时间段电费不一样）。注1：实践验证，电量越低（30%以下），跑高速，掉电会加速，请各位“汉子，汉女”注意。注2：吐槽下辅助驾驶，路面识别能力我打70分。你们呢？喜欢请点赞…

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2021-01-28

御汉者贝塔

汉EV车主·车龄4年

并不是，不需要

如果提起比亚迪能耗的话，我提车一个月之前的能耗是可以维持在11.9和11.4之间的，但是现在的能耗基本就是13左右，有的时候可以到14。我开始还在纠结能耗对我续航的影响，但是后来我认为开车的话，游戏是开电车，没有必要去关注电耗，本身它就已经很便宜了，你关注他也没有多大用，11.4和13能差出多少公里？基本上一箱电可以跑到530左右就可以了，因为比亚迪中配的车605公里，续航它的达成率也就在这个水平，如果你非要说利用一些措施能够跑到560，毕竟厄其他媒体有的朋友已经跑到565公里，这样一个距离胎压达到3.0，可是很危险呀。我们普通人根本不需要这样的一种状态，我们的胎压正常在2.5，2.6就可以了。对续航如果有过多的要求，我希望你能体会一下，买新能源车就是为了有更好的体验，如果说你可以开到很低的能耗，可是你丧失了驾驶乐趣，这个东西就不太好说了，而且在环路上龟速行驶会很招人讨厌的，你买的是电动车不是买的电动爹。是他拉你走不是你推着他走他累点，没事儿，您累点儿闪着腰。

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2021-10-31

李青峰5001

广州用车一个半月了，城市道路比较舒服续航很实在，高速或者夜晚高速最多就400公里。有一个可以能是技术缺陷的问题，停了一晚上起步刹车会有响声，正常行驶不会。车身较大对于新手就有点吃力了，一般充电站80%一个小时左右，车库7kw电桩80%要12小时。 7千多公里总体用车挺好的，支持下国货。

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2020-12-14

我要快点提车

汉EV车主·车龄5年

续航里程：星期六温度16-20度，早上10点满电从惠州出发到珠海御温泉，然后星期天从御温泉去佛山顺德清晖园，再从清晖园到逢简水乡然后经广州回到惠州，全程走了496公里，车开到下高速刚好限制输出了，百分之2，踩电门已经缓慢提速了。表显13公里，算起来满打满算应该是500公里。全程有130的，也有堵车堵到动不了的。基本应该就是日常用车环境了，开高速用标准回馈，低速用较大回馈。

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2020-12-14

希捷酷鱼yeung

汉EV车主·车龄4年

国庆后第一箱电，红色中配，续航524KM，照片上只拍到了509的，实际跑了524KM才去充电的，这期间还包含三分之一左右的高速路，没开空调，脚法比较温柔的

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2021-10-20

数字用户7545

宝马3系车主·车龄4年

今天也差不多算是光电测试了，气温比较友好，全程在9℃左右，海拔上升将近1000米，全程只开了十分钟空调，除了山路超车外都是温柔驾。导航图是后补的，山路90公里，市区10多公里，其余全高速，出发时没拍照，电量100，里程一归零，从100%-52%跑了221公里，为了测试后50%的续航，每掉10%的电我都记录了，从40%往下就开始尿崩了，但是这段路一直在上坡，也是崩得这么猛的一个原因。其实电量降到15%的时候正好有一个可以充电的服务区的，之前看到车友说最后10%特别持久，心想反正只有三四十公里就到了，大不了叫救援，狠下心就走了。果然神奇的事情来了，掉到10%后续航非常持久，每掉1%我都会心算一下跑了多少公里，最长的跑了8公里多，最少的也有6公里多，最后到达时电量剩余5%，但是忘记照相了，最终续航里程348公里，充了52块钱（1.2元/度）的电才冲到55%，感觉损耗挺大。忘记说一下，掉到10%后，我也把车速定速在了80。总结一下，电车对坡度和速度特别敏感，今天动不动就是连续十几、二十几公里的上坡，能跑出这个成绩非常满意了，加上最后5%的续航的话，总的续航肯定在380以上，要是没这么多上坡，续航肯定会更高。汉这个百分比电量很不准，我发现用车机行驶信息中的用电度数来推续航会准的多，当时电量还剩15%的时候用电才62点几度，剩下的你们自己算吧。大半夜的写得累，你们将就看吧，也希望对大家有帮助，有啥问题也可以交流。

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2020-12-26

团叔不是团酥

不吹不黑。有一说一。 11月24号提的车。是灰色顶配版，到12月7日满电跑了190km左右。车到的时候有30km的底数。现在表显159，估计实际跑到没电也就100左右。这续航，着实有点低。我这坐标芜湖，天气没有0度以下，晚上都是停车库。用车就是日常通勤，空调开的不多。难道是第一次充电续航会比较少么？不知道有没有车友也是这种情况的。头疼车是好车，就是这个续航哎

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2020-12-07

住清远的粤A

汉兰达车主·车龄3年

油价这么贵，路况这么好，限速100，是时候拿出黄金右脚，发挥起亚的油耗优势了

油价这么贵7081527696324788264视频

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2022-04-01

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