当前位置:首页车友圈算算小米的用车成本
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安逸王某人
我是在上海,提车时12月底,到目前都处于冬季。将近6000公里里程他的平均能耗达到了20.6kwh/100km。我驾驶习惯比较激烈,所以能耗偏高正常,但是他这个能耗控制的真的是非常优秀,更有南方地区车友在15kwh左右。按照96度电池算,真实续航里程能够达到640km。而我不争气只能跑到480公里。当然,这和驾驶习惯以及气温都有很大的关系。但是我记得我开朋友的海鸥,这么轻的车,在夏天时,电耗都在9-10。这样一对比,大家应该就有概念了吧。 关于用车成本,我这边晚上充电电价是0.5左右(充电站22:00之后),不是我故意压低电价哈,我的真实充电习惯就是充最便宜的。百公里电耗20.6kwh×0.5元=10.3元/100km。每公里用电成本仅仅只有1毛钱。 76天≈2.5月,5940公里总里程相当于每月驾驶2376km,那每个月电费大概在240元。按每月通勤 1000 公里估算,月度充电成本约 90 元。 停车费小区月租150元,公司 300 元,月度停车成本 450 元,电 + 停车的月度综合成本约690元。 其他费用: 保险 + 保养:新车首年保险约7500元(含三者 300 万);我买了小米无忧包(每年 1499 元),包含基础保养 + 免费补胎、维保取送车。合计算下来每月是9000/12=750元。 那我每个月的平摊用车成本就在1440元。
C灬Ming
目前小米su7已经开了快九个月了。 ①停车费:平时的停车公司里面是免费的,小区是买的固定车位,停车费就只有外面路边还有商场,一个月大概200元。 ②洗车的话都是自己在网上买的洗车液,镀膜剂,油膜膏等等。自己去自助洗车洗,洗的也很干净的话,洗车每月就二三十块钱左右,自己洗很解压,而且洗得比外面干净。 ③保养的话,刚两万多公里,四百多块钱的保养费。 ④充电:目前行驶的21000公里。充电总共花费2000多。因为公司充电免费,有时候就在公司里充了,相比较之前开油车,每月加油1000多。电车太省钱了,非常方便。
天城财洋
真的自从买了这个车别的车我都不想开了,四个月10,000公里,我自己都没感觉到这么多,如果换到油车1w的油费就没了还得保养电费10块不说100公里70公里总能跑到算下来也就1000多点的电费,确实划算
用户5793400550146
车子第一次扎胎,在路上开着开着发现有异响,手感非常不对,检查胎压也没有问题,于是下车,发现有后轮胎扎了一颗钉子,扎的还挺深,去附近的轮胎店补了一下。
Masterase
一年下来电费按照一个月通勤最少充电4次来说,一个月是300多点,将近4000块钱,保养的话很便宜400块钱首保,然后保险的话因为没有出保所以4800多,还算可以的,其他的开销无非就是停车费用,还有香氛机的香水等等吧,一年也就不到500块钱,一年被开门杀4次,基本上填平了这部分开销,开车还是很省的,因为不爱出远门开电车,所以一年下来也就是不到一万块。
亲爱的yu7
yu7标准版说实话充电不是很快,我没有安装充电桩的条件,于是经常要半夜出去拼好电,基本都是冲五毛多的,找了一大圈。最快的一次可以充到200千瓦,平时一般是一百二到一百五,充电速度中规中矩吧
足智多谋明月qWQ
自己小区地库装的充电桩 买的也是小米商城里面的充电桩 平常开的很少,基本也不洗车哈哈,正常开大概一个月200元电费吧 石家庄谷电费应该是不到4毛钱,设置的每天晚上充电
海跟我
新款SU7里外全升级了,就壳子还是老样子。怎么的,留个熟悉的脸,是为了哄老车主笑?还是怕换了壳,大家认不出这是“老熟人”?这心思,到底是为谁憋着没舍得换?
frogangel
提YU7已经2个月了大部分都是通勤,另外因为用车成本比之前油车低太多,也扩大了一下自己的周末活动半径,出去过2次,先提前说明,本人开车还是比较稳的 共享一下自己的数据吧 1. 总里程2043 2. 大概平均能耗16度每百公里,因为没有每条计算,只能查30天的,所以写个大概 3. 查了一下自己家装充电记录平均0.4一度电吧 4. 大概每公里花费 0.064元 5. 实际每公里花费,这里包括停车和哨兵模式什么的 0.088元 总之比以前油车便宜太多
清爽小红花fli
本来想写写内饰配件真香吐槽什么的,但这几天打开手机,全是美以伊冲突导致油价暴涨的新闻 国际油价已经飙到 116美元/桶,分析师说有可能冲到150美元 就在最近几天,3月9日24时,国内油价又要大涨 95号汽油每升上调0.58元,涨后8.09元/升。 加满一箱50升,要多花29块 刷到这些新闻时,我正在手机APP上预约今晚的家充桩充电 看了眼统计数据,百公里电耗16.6度 算笔账 我家用谷电,夜里充一度电只要2毛8 16.6度 × 0.28元 = 4.65元 4.65元 ÷ 8.09元 = 0.57升 百公里只要半升油的钱! 喝一杯奶茶就能跑600公里 油价再涨,跟我关系不大了~ 看看油价新闻,再看看自己的充电账单,还是觉得:等这200天,值了! 停车成本 家里:固定车位,不花钱 单位:员工车位,不花钱 玩耍:这个月去了湄洲岛花20元,其他都停不要钱 高速花费 本月出行多,看行程大概花费609 后面估计没那么多,而且ETC办了可以打9折 洗护 这个月洗了三次,共计60元 车身看不出太脏,天幕看着好明显[叹气R],后面会洗的比较勤快 保险:第一年6994,月均502 月账单:充电+停车+高速+洗护+保险=1427.95 碎碎念: 花销都是因人而异啦,这个月花费高速占大头,后面上班没那么多时间出去玩就省了 最后说一句:电车真香!
YYYYYellow
保险7800元一年. 无忧包1299 电费一个月150左右 年就是1800. 停车费一年2400. 玻璃水两个月加一瓶.一年就是60元再加上其他杂七杂八的一年下来 一共15000元左右吧 个人感觉还是算便宜的. 不知道你们多少呢.
神马都是浮云128136404
关于小米YU7的费用,现在油价起飞的时候,身边朋友的油车都落灰了,我还是正常的到处窜窜,现在我都不敢大声说话,一箱拼好电五六十块跑五六百公里,花不完根本花不完
自由七台河7o
买的su7 pro快三个月的用车成本 买的第一辆电车,网上大家说法都很多。还是自己亲自算一下一年开下来的实际成本有多少。 坐标江西南昌,固定费用是每年的保险,我买的是200w的三者险,我这边特别贵车不是很多,加上看到了特别注意点,200w基本上也够用,上300w的话我当时看了下要贵500多块钱我觉得没有很大必要。就选了一些基础的保险总的花了差不多6700 车子行驶里程是5467km,没有家充桩所以都是在外面充电,电费我们这边算比较贵的,我都是晚上去充差不多0.57一度,不过电车就好在很多地方可以薅到充电卷,像我买的平安的保险每个月有30充电卷,然后新车在懂车帝或者平安啥的新车认证都是会送充电卷的,一般都是20-30左右。所以实际自己花的钱并不多,我也大概算了下我从买车到现在充电一共花了300左右(还是因为刚提车那会不知道领卷都是花自己钱充的)不然可以做到更低,油车300块钱怕是一箱油都不够。 洗车的话我一般都是去自助洗车,有个邀请新用户会送洗车金的活动,当时拉了挺多人的那个洗车金现在还没花完,唯一一次花钱是过年回老家洗了个车花了30 停车费的话我这边小区是安置房,也比较便宜一年是600,算下来一个月50。然后车子到现在也没爆胎啥的,维修没花过钱,车子有两次违章一起罚了200 总的用车费用就这么多了,各位车友可以参考下。
小裘爱喝茶中式
这个是我去年和前年,一整年的消费情况,说句实话,算上保险,一年大概在1w多左右,其实非常非常的省了,真的很划算,相比别家的,不管油还是电都是很划算。
糖糖的yu7
大家好,又来和大家分享我的用车体验了,我是一个标准版的车主。跑的公里数也比较多,22000多了已经。消耗电一共是4752度。在这里边。我大概有300度电是在外面充的价格。大概在8毛钱一度吧。也就是240块。家充大概花了1350块了。加起来就1600块嘛,其实平均下来每个月大概是200多一点。说到保险,我是选择的平安保险。第一年是6000多一点点。其实标准版相对而言比较省电,每年充电按照一年四万公里大概就是3000块。加上6000块钱的保险。其实每个月合到下来也要花将近750块左右,当然我说的这些是按照你每个月3500km左右开的。我之前算过如果单论城市通勤的话,我们每公里的成本大概是在5分钱。一期这辆车真的是兼顾家用与运动相信大家提车的都不会后悔的。另外洗车的话,我平常去自助洗车行,每个月大概洗三次,一次九块九。我每个月养这台车大概需要800块。话说回来,我之前那辆油车1km一块二啊。我当时看到车我都心疼,我每个月固定就是3000多公里。我每个月加油要给那台车花将近4000块。那台车的保险是4000多。其实核算下来,电车还是相对而言特别特别省钱的。而且电车让动力平等,让我们花20多万的价格可以买到一辆非常非常不错的电车了。同时如果你有什么不同的见解,欢迎在评论区留言。
沪上阿狗
所有的配件几乎都是永久使用的,磁吸按钮香薰机机体这些都不算进去了,只看平时,应该就只是停车费,充电费,一年或者两万公里的保养费,耗材这块也比较少。 1.停车费700。公司停车贵,一个月要七百或一千,能省省点,最后选择了七百的,优势是地下车库夏天也不晒了。家边的不用钱,缺点就是露天和周末一开就别想能再找地方停,不过也可以先停在路边晚上九点再挪过去,那缺点也不言而喻了,但免费还要啥自行车啊。 2.充电费预估120。我除了过年期间开高速充过贵的电,提车半年了,每次都是拼好电哈哈,就是晚上23点以后各个充电桩就开始便宜了,你别说,每次喷都挺多。不过图二的注重价格是我用了一些券之后的,这方面有很多稿子,大家可以各个app和高德地图,就在小米车机上搜也能看到,我喜欢去的这个还是地下,一年四季都比较舒适还有厕所,越来越多人发现了也去充了,也不知道是不是这个原因还涨了点价!去年还0.54呢今年奔0.6了。我一周就充一次就够,跑的不算多,电费不具备参考性。 3.保养。电车保养不贵,小米应该是450一次?不太确定,我第一年买的1299无忧包,准备11月到期的时候再买1499,直接去一次保养。 4.耗材几乎没有?香薰机的棒挺经用的…到现在我还有90多,出了新味道也还体验不上哈哈。 整体来说,电车就是省啊!
有容sama
我的用车成本感觉还可以,唯一贵的就是我只能商充,没有家桩。 正常上班通勤10km单程,中午或晚上偶尔外出吃饭或取快递,每周行程大概6*23=138km,停车位路过的车辆和行人很多,哨兵比较费,一天2-4度左右,一个月需要充2次电,一般0.78-0.85元/度,上班太累了也真的不想等0点之后拼好电能0.58,偶尔中午能赶上半个小时0.6的,每个月电费在176元,如果家充的话,都0.3-0.5这样,更少了。 第一年首保7750元,算每月645.84,。外出玩的话,很多地方停车都是收油车一半的费用,一小时3.5,后续1元/小时,单次5-7元左右,算一月50元吧,一共871.84。 总结:小米su7pro,每月用车成本871.84元。 其他的成本暂时想不出了呢,欢迎大家补充一下?
T铁鹏P
小米yu7这用车成本,就按每天开50公里来,再加上杂七杂八的 先从最基本的电费说起。这车子续航官方标的是大几百公里,实际开下来,市区里红绿灯多,偶尔猛踩两脚电门,百公里电耗大概15度左右。每天50公里的话,就是7.5度电。家里充电便宜,谷电一度才五毛多,算下来一天电费也就4块钱不到,一个月撑死120块。要是偶尔在外面快充,一度电差不多两块钱,同样50公里就得15块,不过谁天天快充啊,大部分时候还是家里充,这块成本真不高。 然后是保养,电车可比油车省事儿多了。不像油车换机油、机滤那么麻烦,电车主要就是换空调滤芯、检查电池和电机。4S店说一万公里保养一次,一次大概300块。按每天50公里算,一年就是18250公里,差不多保养两次,也就600块,平均到每个月才50块,这点钱真不算啥。 保险这块就得好好说道说道了。新车第一年保险贵点,像yu7这种价位的车,交强险加商业险(三者300万、车损险啥的),大概得5000块出头。要是不出险,第二年能打个七折八折,差不多3500块就够了。平均到每个月,第一年大概420块,之后就300块左右,这算是一笔固定支出,跑不了。 再说说停车费,这就得看你在哪儿了。我家小区地下车库,一个月300块,公司楼下停车场稍微贵点,400块一个月,加起来700块。有时候出去逛街、吃饭,偶尔停个路边收费车位,一次10块20块的,一个月算50块,这块总共750块,占了大头,不过这属于没办法的开支,总不能把车扛着走吧。 洗车的话,我不算太勤快,一个月洗个两次。外面洗车一次30块,办卡能便宜点,两次50块够了。有时候下雨自己拿水管冲两下,省点钱,平均下来一个月40块差不多。 还有些零碎的开销,比如贴个车衣或者太阳膜,这属于一次性投入,好点的车衣大几千,太阳膜一两千,摊到几年里其实不算多。平时买点车载香薰、方向盘套啥的,一个月算20块。偶尔违章个停车啥的,平均下来一个月算50块预备着,总得有点意外支出。 这么一算,每个月固定开销大概是:电费120 + 保养50 + 保险300(按第二年算) + 停车750 + 洗车40 + 零碎70 = 1330块。一年下来就是15960块,平均到每天大概43块钱,比坐地铁公交贵点,但胜在方便,不用挤,想去哪儿说走就走。 要是跟油车比,那可省太多了。以前开油车,每天50公里,按百公里8个油,油价8块算,一天油钱就32块,一个月960,比电车电费贵了8倍多,还不算保养贵出来的钱。这么看,电车是真省钱,尤其是天天开的话,一年下来油费差价就能省小一万,香得很。 当然了,每个人情况不一样,有人停车不花钱,有人保险买得少,成本肯定有浮动,但大差不差就是这个数。总体来说,小米yu7作为家用车,用车成本真不算高,日常开着压力不大
一只小短腿
目前像北京的交通环境,在城市高速路上居然开到平均时速29,也是无奈了,说实话没有我9号出行快呢。这个电耗说实话还真挺不错的,因为设置了一下后驱,相对还比较省电,这么看满电续航550-600左右问题不大,你们呢?
小桥又流水
跑了接近一万公里,平时都是当油车开,从来没有想过要省电这事,基本上空调不停,各种按摩加热都是打开的,一直家充用了500块钱左右,春节跑了3500公里长途用了,高速充电用了800块左右,算下来一万公里1300块电钱,这是我油车想都不敢想的事,真的很省。
6伍伍伍6
从下线到现在开了220多天,1.6万公里了。从提车的上牌费。然后就是买个无忧包,无忧包分为1299和1499(区别就是第一年有没有保养),如果一年来不了多少公里的。建议可以第一年选1299,第二年选1499就可以。 基本常用的就是电费(小配件不算)。自己安的家冲桩,从15%冲到80%。基本就在25-30块钱左右。比外面充省钱很多。电车还是很省钱的。
Cocok0707
小米YU7 Pro用车成本大揭秘 作为小米YU7 Pro车主,驾龄7年,之前开了6年哈弗SUV,换电车后真切感受到了用车成本的差异,今天就从用电、保险、保养等方面,跟大家详细分享YU7的用车成本~ 用电费用:低成本出行的核心 我日常充电主要用小区的充电桩,谷电电价是0.55元/度,充电频率大概是一周两次,每次从30%充到满电需要约70度电,单次充电费用约40元,每月充电总花费在350元左右。按年度算,一年充电费用大概4200元,再加上小区停车费每月200元,年度停车+充电总费用约6600元。 对比之前开哈弗F7X,它百公里油耗12升,按95号汽油7.5元/升算,同样的每月行驶里程,油费要1350元,一年油费就高达16200元,光是能源成本,YU7就比君越省了近12000元,现在95已经涨到八块多了,下轮调价预计还要涨一块,奔着10块去了 其他费用:保养保险更省心 1. 保险费用:YU7的首年保险我没选座位险,额外加了驾乘险,整体保费约7300元,包含车损险、三者险(300万)和交强险。对比别克君越的首年保险(约7500元),反而还省了200元,既满足了驾乘保障需求,又控制了保费支出。 2. 保养支出:电车的保养比油车简单太多,YU7过年回家前做了三电系统检测和轮胎检查,费用全免;后续计划每1万公里做一次保养,预估每次费用在300元左右。而哈弗每次小保养就要800元,大保养更是要1500元以上,一年保养费用差了近千元。 3. 增值服务:我还购买了小米汽车的无忧包,每年600元,包含免费道路救援和充电桩检测,用着很安心,综合下来这个增值服务的性价比很高。 成本对比:电车优势一目了然 整体算下来,小米YU7一年的用车总成本(充电+停车+保险+保养+增值服务)约14800元,而哈弗一年的用车成本(油费+停车+保险+保养)约25000元,YU7每年能省超万元。而且电车后期保养更省事,三电系统的稳定性也让用车更放心 油价越涨我越嗨
熊猫的SU7MAX
前不久的一趟自驾出行,真正的说明了电车为什么这么受欢迎。 过年期间我从成都自驾到西双版纳,全程边走边耍,国道、高速、省道这些都在跑,时不时为了某个景点的绕一圈就是1-200公里。单程就跑了1800多公里,但是这个能耗和账单真的让我很惊讶。 1852功率,总的充电量为290度左右,按照平均一度电8毛来算(南方电网电价便宜),换算下来每公里才0.12元,简直不要太香了。
皓轩0313
我的小米YU7 Max半年里程能耗分享,性能与能耗兼顾太香了 提车小米YU7 Max半年多,累计跑了18000公里,其中通勤占比70%、自驾30%,今天就跟大家聊聊这款纯电性能suv的里程能耗表现和用车心得,数据党直接看干货~ 1️⃣不同场景能耗表现 1. 市区通勤:日常上下班单程15公里,早晚高峰会遇到拥堵,日常舒适模式,百公里电耗稳定在18.2kWh左右。如果用运动模式开,电耗会涨到22kWh/100km,但平顺的加速体验还是让我偶尔忍不住踩电门。 2. 高速自驾:去年国庆开它跑了趟跨省自驾,全程高速约600公里,定速120km/h+空调24℃,百公里电耗21.5kWh,满电状态下实际跑了520公里,和官方续航偏差不大,中途只补了一次电就到目的地。 3. 山路行驶:周末去周边山区跑山,爬坡+频繁弯道的路况下,电耗会到24kWh/100km,但下山时的能量回收能补回不少电量,整体能耗比预想中低。 2️⃣能耗优化小技巧 1. 模式选择:市区通勤优先用舒适模式,动能回收调至强档,能有效降低电耗;高速用运动模式即可,运动模式只适合短时间体验性能。 2. 空调使用:夏天提前用手机APP预冷,行车时把空调温度设为24-26℃,比全程开最低温能省1-2kWh/100km。 3. 轮胎胎压:保持标准胎压3.0bar,胎压过低会增加滚动阻力,实测能让电耗降低约1kWh/100km。 3️⃣车辆状态与续航心得 开了半年多,小米YU7 Max的电池衰减几乎可以忽略不计,满电续航和新车时相差不到10公里,电池管理系统的表现很靠谱。而且超充站补能速度很快,超快充十几分钟就能从20%充到80%,长途出行也不用慌。 整体来看,小米YU7 Max虽然是SUV定位,但能耗表现却很亲民,不同场景下的能耗都在可接受范围,再加上补能便利,完全没有纯电车型的续航焦虑,这也是我半年跑了一万多公里的原因~
走在极端的光与影
提车3个月了,由于个人原因开的还没有很多,简单分享下我的用车感受 我的是标准版的选的20寸的轮毂,标的续航是595公里,冬天开空调25度,能耗大概是18-22左右,高速在25左右,最近天气暖和的情况几乎不需要开空调,能耗大概15左右,已经很超出预期了,综合大概能开450km以上,当然这个和每个人的开车习惯都有很大关系 大家的能耗是怎样呢欢迎讨论
丁丁玩车记
本人小区停车费,固定月卡 200,外出停车费算 300,每月按行驶 1000 公里计算,充电费用 200 元,保养为每年/2 万公里,ultra 是免费赠送,所以日常代步的话用车成本还是极低的,共计 700 元,均摊保险的话要去到 2000/月,所以保险还是占大头,下个月就要准备续保,不知道保费到底如何咯
技术宅的日常
小米YU7Pro,2015年8月16日提车,距今217天,刚好跑了一万公里。简单核算下这一万公里的用车成本。北京家充,电费五毛多一度,没有不分峰谷,如截图。合计1288元电费。比预想要低一些,相比之前10天一箱油的油车,油费这块确实没少省。其他成本就是公司和家里两个车位,家里的车位400一个月,公司700一个月,停车确实是属于用车成本的大头了。
毛渣渣丶
在海鲜市场九折收了积分买官方车衣,不肥不说贴车衣的太多了,已经给我排到清明节后才能贴了,在贴之前只能小心一点保护车漆了。 另外团购了本地威固店的威固ve20的主副驾窗膜,给大家做个参考。整体加起来不到3700
各位车主们,大家花了30个w买车,有没有为了几块钱大半夜去拼好电的哈哈哈哈哈,昨天也是成功得拼好电了,为了这把尘封已久的switch都安排上了!
顽强冰淇淋KMM
我的车一年花费:年均电费1000元,保险费用年均5900元。保养1年1次,费用600元?年用车费用7500元。 之前粗略算了一下,比我以前开油车,10年的话,用车成本相当于能剩下5-7万元。 当然这个不算车辆价格。 关于小米YU7的保养费用,打算第二年买1499无忧包,涵盖保养。 配件花费: 脚垫:429,必备 便携充放电枪:513,不太需要 后备箱垫:60,必备 车载香氛机:150可有可无 香氛替换芯:80,三方的确实一般 挪车牌:10,白嫖了一个 OK钥匙扣:19,装到副驾了 小米充电桩:2450,买亏了 磁吸眼镜盒:50,二手很新,值得买 AI传感器:60,199买不起,60很香 磁吸物理按键:3个180,有一个有点浪费 吸尘器:200不大用,有点多余了 两个磁吸摆件:40,很喜欢 三根充电线:30,凑合用 后排磁吸垃圾袋:40,家里有孩子的话,非常方便
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