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BMW除了操控，还有什么值得夸？话题封面图

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BMW除了操控，还有什么值得夸？

【BMW车主专属活动】聊聊BMW的驾驶质感、配置等真实亮点，客观评价用车体验。字数≥100字，图片≥3张，越详细优选或精华概率越高哦~

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乐天雪梨派

宝马3系车主·车龄5年

开了 6 年宝马3系的感受

1 首先是价格我车是21款325li黑色耀夜落地38.5 坐标南京感觉应该没有买的比我更贵的了不过早买早享受了 2 颜值是真的帅当时一眼就爱上了现在开了四年下车回家的时候还经常回头看一眼 3驾驶体验动力完全够提速也很快超车变道完全够用操控也不错开了六年七万多公里车没出过问题就是有点刹车点头 4空间空间完全够用我买的长轴后排基本没坐过人当杂物柜用 5 音响哈曼卡顿很赞！开车必放歌尤其是下班路上氛围感拉满超爱！有车以后真的方便很多活动范围一下就变大了还有了属于自己的私密空间做事也更有了底气每天看着心情都变好！

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3天前

旭日Sr

深蓝S07车主·车龄1年

iX3日常感受，不止是好开

自从提了“杂牌电动车”iX3，再上网就经常看大佬们聊这台车，十有八九说操控，要不就在说“油改电”...... 今天不说这个，聊点日常用车让人小惊喜的地方。最没想到的是隔音。之前开过同事同价位的日系车，高速风噪确实明显。iX3这车没有发动机，但跑120巡航，车内安静得有点不习惯，副驾睡觉完全不受影响。哈曼音响不用开大声，音乐细节听得很清楚。还有个细节：动能回收。试过不少电车，松油门那下拉扯感特别强，坐车的人容易晕。iX3这个自适应模式挺聪明，前面有车回收力度大，没车就滑行，跟油车几乎无缝切换。都说宝马懂驾驶，其实更懂开车的人想要什么舒服。这些不起眼的地方，才是每天通勤最实在的体验。

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4天前

异闻录880

领克Z10车主·车龄1年

除了操控，被低估的330

一提到宝马3系，操控好、开着爽是毋庸置疑的，其实330Li还有很多实用优点，全被“操控”的光芒遮挡了。首先是加长空间确实不错，Li版本轴距没白加，后排腿部空间确实宽裕了，坐三个成年人不挤还凑合，带娃、载家人跑短途也是可以的不像纯运动车那么局促。再者油耗没想象中夸张，市区堵车确实偏高，但高速、通畅路段也能接受，之前实测6.3，满油续航900+，2.0T高功率能有这表现，还不错。还有底盘隔音不拉胯，底盘调校有韧性，过烂路不颠不松散，高速风噪路噪控制得也不错，兼顾操控的同时，舒适性一点没丢。日常用车也省心，车机流畅不卡顿，实用配置都灵敏，没什么小毛病，内饰做工扎实，好开又耐用。总的来说，主打操控确实主打，其他项也不丢分。

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3天前

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄2年

我用了五年的车讲讲它的特点

2017年到2021年五年时间里面我开的车就是这台橙色宝马218i。作为家用代步车，五年时间里面我上下班和自驾游总行驶里程跑了差不多7万公里，今天我来说说我的用车感受。首先就是动力，这车是1.5T的排量，平时上下班没有感到吃力，起步还是比较平顺，只有搭四五个人的时候再加上爬坡就感觉动力不够用。不过我用车这五年时间里面，油耗还是算可以的，基本上在5.8升每百公里左右，按照那几年的油价算下来一公里花费不超过5角，我也给它加的粗粮，加92号的油就行了，每个月油钱大概就500块钱的样子。配置上来说，毕竟是宝马，具有双电动座椅主副驾都能电动调节，长途或者上下班，电动按钮调整到自己觉得舒服的坐姿就好。还有就是大尺寸全景天窗这个就是一辆车的高配辨识标准，晴天的时候打开遮阳板，阳光洒进车里人真的舒服，面子里子都有。底盘也比较扎实稳当，高速直接跑120公里每小时也感觉不到发飘，还有就是过急弯时侧倾控制得不错，这也是这个品牌该有的驾驶质感受。空间嘛都还算够用，特别是后排坐三个人不会觉得太挤，后备箱放得下婴儿车和行李箱，偶尔拉点大件也能装下，我喜欢钓鱼，渔具全放后备箱，家用实用性没话说。当然这个车还是有很多问题的，虽然是宝马1.5T的发动机，但是这是三缸机，经常都会抖动，冷车启动或者怠速等红灯时，方向盘和座椅能感觉到轻微震动，虽然不影响开，但是体验高级感确实太不爽了。动力有点偏肉，满载爬坡或者高速超车时，踩油门得深一点，爆发力不足，想激情驾驶只有等速度跑起来才稍微好点点，另外就是超车的时候简直就是心有余而力不足。再有就是内饰设计偏老气，中控屏幕小，车机功能也简单，对比现在的新车，智能化体验基本上没有，音响也就只是能听个响而已。高速行驶时风噪和胎噪比较明显，关上车窗还是比较明显，隔音表现一般，过减速带时底盘偏硬，有那种哐哐的声音。另外，前排头部空间对我喜欢坐姿高的人来说一点都不富裕，长时间开车会有点压抑。总的来说，这台218i我开了五年，算得上我的好伙伴，要不是因为条件好了需要换一辆体验感更好的车，我还真舍不得这辆车。

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5天前

小小淮书同志

我觉得除了操控之外，外观和内饰也是可圈可点的，非常符合我对汽车的审美哈哈，上一天班坐进车里，都能减缓疲惫

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前天 06:36

啊斌瑞虎9

瑞虎9车主·车龄1年

BMW除了操控还有什么亮点！

我觉得宝马不止操控性好，日常使用也是非常的舒服，长轴版后排空间也是非常的宽敞，座椅也很舒服，坐久了也不累。隔音方面还是不错的，高速开的很安静，而且2.0t配8at的变速箱动力平顺而且有劲，主要还非常省油。内饰的双联屏科技感也满满，车机也是非常的流程。最主要的是bba有面子

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前天 22:33

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

聊聊宝马3系的驾驶感受

最近看到不少人在讨论宝马的驾驶质感，我也想凑个热闹，聊聊我手里这辆3系。先说驾驶这块。很多人觉得宝马就是运动操控，但其实日常开，它挺舒服的。尤其是现在的版本加了轻混，每次等红灯起步，车子滑出去那一下特别顺，几乎没动静，有时候我都没注意到发动机启动了。这堵车的时候确实好用，不用怕以前那种启停的突兀感。但这不是说它就不运动了，上了高速或者找段空旷的路，调到运动模式，整个车感觉都不一样了。发动机声音会变低沉有力，变速箱反应特别快，脚底下油门稍微重点，它就连降好几档，动力刷就上来了，那种持续的后段加速感，很多电车确实给不了。不过得说实话，低速的时候偶尔会有点顿挫，尤其是在市区走走停停，20码左右，有时候会轻微地闯一下，虽然不影响开，但心里会嘀咕一下，这确实有点烦。底盘和转向我得夸一下。方向盘打起来很精准，基本指哪打哪，但又不会太重，小区里挪车很方便。底盘也是，平时过井盖或者烂路，它能过滤掉大部分颠簸，不觉得硬。但速度快起来过弯，悬挂又能撑得住车，让人有信心。这种平时舒服、偶尔能撒欢的性格，我挺喜欢的。配置这块嘛，宝马真的是让人又爱又恨。内饰做工其实挺好，那些实体按键按着很有质感，用着顺手。但你要说那些享受型的配置，确实有点抠。座椅没通风，夏天后背容易捂出汗。冬天早上摸方向盘那一下，冰凉冰凉的，也没加热。那些驾驶辅助功能，定速巡航是有的，但想要自适应巡航就得加钱选装。所以如果你特别看重那些大屏幕和各种高科技配置，宝马可能给不了太多惊喜，它就是把这些基础的东西做得很扎实。空间对我来说够用，我这款后排不算特别宽敞，但坐两个人绝对没问题，坐垫长度够，对大腿支撑挺好。就是中间地板凸起太高，后排坐三个人中间那个确实难受，这个没办法。总的来讲，这车不是那种第一眼就惊艳的类型。它更像一个老朋友，平时安安静静油耗也不离谱，但只要你深踩油门，它随时能陪你激情一下。虽然有时候会抱怨它低速顿挫、配置不高，但每次下车锁车回头看那一眼，还是觉得这车没选错。

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4天前

爱车运用库

雅阁车主·车龄5年

宝马坚持付费模式？

宝马坚持付费订阅模式，说明自己的销量仍然能打，豪华品牌的地位，仍然居高临下，电动化没有加快速度，说明燃油车销量还是挺不错的。在国内市场，大多数国人还是认可BBA品牌的地位，其它的豪华品牌仍然不能入国人的法眼，但是随着国产新能源品牌的不断崛起，更多老BBA用户逐渐拥抱国产新能源，有句话说的好：没买BBA的用户，喜欢BBA，用过的感觉也就那样，而是转变更智能的新能源品牌。关于未来订阅主要用于驾驶辅助与安全技术？关于这一点在国产新能源品牌，毫无优势可言，特别是华为系车型，网上的各种实战视频，已经充分证明安全性，辅助驾驶与国产品牌相比，确实有些劣势。

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5天前

青衫鹤论

银河星舰7 EM-i车主·新提车

真的说起来，除了操控，宝马的内饰质感确实不错。车里很多地方都是软皮包着，摸起来手感很好，做工也细致。座椅坐着舒服，开长途也不累。隔音做得挺到位，关上车门，外面吵吵闹闹的声音就小了很多，车里很安静。还有那个氛围灯，晚上开着很有氛围感哈哈

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前天 20:00

开瑞虎8的小姐姐

瑞虎8车主·车龄5年

聊一下,我的宝马3系2020款320运动套装,陪伴了我三年了,最大的感受就俩字:好开！最绝的是变速箱,搭配的是8AT,发动机是156匹马力,配合得天衣无缝,随踩随有,像德芙巧克力，纵享丝滑。说起来次车,转向精准指哪打哪,过弯时感觉车就是身体的一部分,底盘韧劲足,过减速带“噗噗”两下,高级感拉满。当然,配置上有点抠了,都这价位了,座椅加热还要选装,真是铁公鸡一毛不拔,但每次开上它,那点抱怨就忘了,这就是宝马的魔力吧！

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4天前

配角刂

熊猫车主·车龄半年

油耗续航：符合预期，不算“油老虎”

实测油耗表现还行，综合路况之下就是城市加高速的百公里油耗大约在八到九个油左右，如果仅仅是高速，而且跑得多的情况下，能甚至能降到七个油以下，但是相比于官方宣传的6.9个油，实际是略高了一点但是考虑到这个车的排量也是比较高，而且还是涡轮增压2.0T，车子也比较重，这个油耗我觉得是符合预期的，但有个缺点就是它必须得+95号汽油。

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6小时前

进击的鱼shockfish

速腾车主·车龄2年

我的五系除了操控，还有不少地方值得夸！

宝马的操控是不要多说多夸的！开了这么久根据我自己的感觉，分享一下除了操控外值得夸的地方。 1、首先夸一夸底盘很有高级感，有韧性，开着感觉又快又稳。 2、前脸初看一般，之后越看越好看，双肾设计还是经典。 3、NVH表现很好，即使在高速上开到120、130，感觉车内还是很安静。 4、车机流畅，有线和无线carplay都很丝滑。高通8155车机芯片还是挺不错。 5、车内空间很大，后备箱空间也很大(好像横向不够宽)。 6、油门加速响应挺快，但是总感觉油门踏板的位置太低了。 7、车身5.17米长的车身真真真挺长的，比4.79米的之前老车长了快40cm，在狭窄的地方停车、转弯的时候还是需要点技术。虽然车身长，但是开起来之后，发现还是很灵活的。

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4天前

模拟小兵

别克E5车主·车龄1年

宝马的股驾驶质感，属于年轻人喜欢的那种，非常舒服。方向盘转向很精准。底盘紧致又有韧性，过减速带比较丝滑，滤震也干净利落。油门力度恰到好处，动力随踩随有，提速线性不突兀，高速上也稳得一批。真不亏是百年品牌，想怎么开它就怎么配合，人车合一说的就是这感觉。当然了，宝马下一步要改进的地方就是智能化配置了，可以借鉴下新势力品牌，本土化做的再好点就更棒了。

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4天前

头脑清醒小鲨鱼

唐L DM车主·车龄半年

除了质感和操控，我选择bmw的一个最重要理由就是保值率和车企底蕴，对于普通家庭来讲，车子不是快销品，而是一个大件，一用就要用个十多年的产物，所以稳定的口碑和扎实的技术是最关键的东西，到时候换车它还有多大的价值，能减少多少负担，使用的时候有多省心等等，这是最重要的

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前天 18:01

西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄3年

别光谈操控，它还有别的优点你没发现罢了！

提到BMW，大家首先想到的词可能就是操控，但说真的，当前的宝马已经不是那个桀骜不驯的宝马了，均衡、平衡的理念贯穿在整车的设计之中了。先说说科技感吧，我买的这款已经换成了大连屏，刚出来的时候，好多人都说丑丑丑，但说真的用起来你就不会在意丑不丑了，相较于原来的小屏幕真的是鸟枪换炮了。尤其是各种影像，什么倒车影像、360影像这些，看起来就舒服很多很多！然后就是我最喜欢的也是最常用的CarPlay ，对于苹果用户车主而言简直就是yyds，无线CarPlay我甚至觉得比很多电车的那些功能都好用！再就是我这个配置有的哈曼卡顿音响，要说操控，那肯定跟nvh和音响挂钩的，以前我不觉得，开了2万多公里回头再看，终于感受到了好的音响，好的隔音对于行车驾车的质感有多大的提升，音响我不太懂，但是坐进车内，开动起来配合音乐那种感觉不需要过多形容，有对比才能感受到差距。

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4天前

二狗与狗儿

MINI车主·车龄13年

跑不快但姿势帅，小小白马真是心头爱

说实话，时至今日留给我们这些传统油车拥趸的吹嘘点真的已经不多了。特别是对于一个Bimmer来说；那叫一个王小二过年一年不如一年。无他，在一浪又一浪电动车浪潮下，操控已经是一个没得啥子说头的东西了。电车马力那是完全不要钱，再加上啥子CTB架构，重心那是一个不偏不倚稳稳当当。在很大一部分场合里面，我等中年老登儿对操控和底盘的讨论，都会被小年轻儿们对辅助驾驶争辩轻轻松松的给盖下去。特别是咱们30郎当岁的这一代，属实君生我未生，我生君已老。咳咳咳，话题扯远了；我觉得现在来谈小小白马的配置还有操控都有点搞笑了。为了避免贻笑大方，我决定讲讲它带给我的情绪价值，纯个人向啊，看看有没有能找到共鸣的车友兄弟姐妹了。我这人吧，打小就黑，不晒也黑；因为有个白马王子的故事，所以我很荣幸的得到了黑驴蛋子的诨号。从那时起，我就不服了，凭什么骑白马的就是王子，咱这十里八村最靓老辈子就是黑驴蛋子了。直到后来在电视上听到了惊为天人的一句话”我宁愿坐在宝马车里哭，也不愿意在自行车后面笑“。额，骑白马的开白马的应该的确属实是王子吧！到底咱也没有不服气，咱自个好好努努力，高低弄个马儿尝尝到底怎么个事儿。所以，也蛮感谢新能源的发展的，在这个我还没有变得很老玩不动的时候，折腾了一台小白马回来。舒服了，我不知道各位有没有那种感觉，就是车停在楼下，会在莫名的一些瞬间，你会跑下去看它几眼，然后又溜溜的跑回家。傻乐，纯纯傻乐；但就和之前跟老婆谈恋爱的时候一样；就是心里高兴，乐！我应该是个庸俗，势利、短视、打肿脸充胖子的人吧。但真的，BBA是会替咱说话的；我的体会还是蛮深刻的，即便大家或许都猜到它是二手也好。聊到这里，我还是想再抗辩两句——Carplay是车机界永远的神！哈曼卡顿真的太好听了！以及，这车是真的有操控啊，我描述不怎么清楚那种感觉；我只能举个栗子，就同一个弯儿，我以前的车60码过弯我感觉菊部都要不自觉夹紧一下；但它从来没有过；一溜烟儿的就过去了。这是操控么，我不晓得，或许是它用了更好的轮胎？黑驴蛋子和小白马的故事就先更到这里了，我得去抢网上的特价机油了（悲）。

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5天前

弹剑听潮007

卡罗拉锐放车主·车龄1年

下面由我来说说宝马缺点

大家知不知道X1有天窗但是打不开呀、我提车后才发现、心凉了半截、但是后面也就接受了、毕竟能打开也不太用[偷笑R] 1、首先说说油耗：早8⃣️晚5⃣️打工人，早晚高峰节能模式油耗在8左右、周末全程快速路个性化模式油耗6左右、这么大个车油耗这个数据很满意了[赞R]但是节能模式下，车真的很慢、毕竟要以省油为主嘛，能理解[偷笑R] 个性化和运动模式推背感很强、开起来很轻松 2、下面说说大家都讲的刹车点头：个人还没有感受到、我开车比较猛、油门刹车踩的急、一般不会点刹、所以对我来说没有刹车点头的问题 3、关于过减速带、路面不平：这个不得不说、X1是真硬、一点缓冲没有、但凡速度快点我猜我大概会从天窗冲出去[笑哭R] 4、空间：平时上下班、周末带娃、空间完全够用、而且露营塞了很多东西也没问题、主要是没有备用胎、所以后备箱空间会增加很大、至少两把克米特椅+两把月亮椅都能塞进下面的空间[斜眼R]

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4天前

很冒险的梦白衣杉杉

汉EV车主·车龄4年

BMW的优势大揭秘

都说宝马的操控好，除了操控，还有其他方面优势的地方，下面我来聊聊BMW的其他优点吧！第一，虽然现在都是电车智能化水平比较高，但是宝马也不差啊，BMW搭载先进的驾驶辅助系统，有智能泊车辅助，还有主动巡航控制，车道保持辅助这些功能，高速上开着...查看全文

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BMW的优势大揭秘76188888915636393212图片

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4天前

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