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奥迪A7L哪个配置最值得买？话题封面图

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奥迪A7L哪个配置最值得买？

奥迪A7L正式售价和配置出来了，那么哪款最值得买呢？

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清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

想买奥迪A7的人，大多被它的溜背造型和豪华质感吸引，但面对40 TFSI、45 TFSI、55 TFSI三个版本，很容易被配置差异绕晕。这三款车官方指导价从58.98万到78.88万不等，实际终端有14-17万的优惠，但配置差距直接影响用车体验。下面就拆解各版本的核心差异，帮你选到合适的车型。 ⚠️核心配置：动力与驱动的本质区别三款车的核心差距首先在动力系统，这直接决定了驾驶感受和适用场景。 ①.40 TFSI 豪华型：搭载2.0T低功率发动机，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，驱动形式为前置前驱，零百加速7.9秒，最高车速246km/h。这套动力满足日常城市通勤完全够用，起步和低速跟车都很平顺，但高速超车时需要提前给油蓄力。 ②.45 TFSI 臻选型：同样是2.0T发动机，但调校成高功率版本，最大功率195kW（265Ps），最大扭矩370N·m，同样是7速双离合变速箱，零百加速缩短到7秒，最高车速提升至250km/h。动力响应更敏捷，高速行驶时后劲更足，超车变道更从容。 ③.55 TFSI quattro 尊享型：配备3.0T V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩500N·m，搭配7速双离合变速箱和quattro适时四驱系统，零百加速仅需5.3秒，动力储备远超2.0T车型。轻混系统能优化启停顿挫，四驱系统让湿滑路面行驶更稳，高速巡航也更安静。 ⚠️配置细节：看得见的差异点除了动力，外观、内饰和功能配置的差异也很明显，直接影响使用质感。 🚘外观配置：轮毂尺寸是最直观的区别。40 TFSI用19英寸轮毂（245/45 R19），45 TFSI升级为20英寸轮毂（255/40 R20），55 TFSI则配备21英寸轮毂（255/35 R21）。更大的轮毂不仅视觉上更运动，抓地力也有所提升，但21英寸轮毂的胎壁较薄，过减速带时震动更明显。不过矩阵式LED大灯是全系标配，都带有自适应远近光和转向辅助功能，激光大灯需要额外花1.5万元选装。 🚘内饰与舒适配置：三款车都保留了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏和8.6英寸空调控制屏的三联屏设计，以及电动调节方向盘和30色氛围灯。但细节差距不小：40 TFSI的座椅是真皮+仿皮材质，45 TFSI和55 TFSI则配备更高档的Valcona真皮；55 TFSI还独有无线充电和HUD抬头显示系统，不用低头就能看车速和导航信息。音响系统方面，55 TFSI标配16声道B&O音响，40 TFSI和45 TFSI需要选装。辅助功能：40 TFSI和45 TFSI配备基础的倒车影像，55 TFSI则升级为360°全景影像，停车时能看清周围障碍物，对新手更友好。自动泊车入位功能在55 TFSI上是标配，另外两款需要选装。不过三款车都支持前排座椅加热和主驾座椅记忆，后排座椅也能按40:20:40比例放倒，实用性差距不大。 🚸性价比分析与选买建议结合价格和配置来看，三款车的定位差异清晰，适合不同需求的人群。 ①.40 TFSI 豪华型：优惠后裸车价约43.4万，落地价48.5万左右。适合预算有限，以城市通勤为主的用户。它保留了奥迪A7的核心设计和基础豪华配置，动力满足日常使用，后期养车成本也更低，小保养一次1200-1800元，年均油费约1.2万（2万公里/年）。但要接受前驱布局和相对基础的配置，比如没有全景影像和高级音响。 ②.45 TFSI 臻选型：优惠后裸车价约43.6万，落地价49.38万，只比低配贵几千块，却多了2.0T高功率发动机和20英寸轮毂。动力提升明显，高速驾驶更有信心，配置也足够日常使用，性价比最高。无论是日常通勤还是周末短途自驾，它都能兼顾动力和舒适性，适合追求均衡体验的大多数用户。 ③.55 TFSI quattro 尊享型：优惠后裸车价约55.5万，落地价超62万。适合预算充足，追求极致动力和全面配置的用户。3.0T V6发动机的动力储备、quattro四驱系统的稳定性，以及HUD、全景影像等配置，能带来更高级的驾驶体验。但养车成本更高，大保养一次3500-5000元，且3.0T车型油耗比2.0T高约1-2L/100km。 👉需要注意的是，奥迪A7的智能配置不如新势力车型丰富，车机反应相对较慢，这是全系都存在的特点。另外，终端优惠虽大，但不同地区价格有差异，提车时需确认清楚配置清单，避免后期加装既费钱又麻烦。 ✍️总的来说，追求性价比选45 TFSI臻选型，预算有限选40 TFSI豪华型，追求极致体验选55 TFSI尊享型。根据自己的预算和用车场景做选择，才能让这台豪华轿跑真正契合需求。

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2025-10-18

正能量湖泊CKv

风云T9车主·车龄1年

奥迪A7L选买攻略

花40万买辆无框车门轿跑，后排居然能躺下180cm的壮汉？最近帮朋友提奥迪A7L时直接看傻了——这3026mm的轴距比奔驰CLS还长，副驾一键"老板键"按下，后排腿空间能塞下两个瑜伽垫！今天就带大家扒透这款"兼顾老婆审美和老爸需求"的全能轿跑，从配置猫腻到优惠陷阱，看完让你少花5万冤枉钱！一、动力选装：别被TFSI数字忽悠了销售绝对不会告诉你，40TFSI和45TFSI只差几千块，但动力天差地别！ - 40TFSI豪华型（优惠后43.4万）：2.0T低功率+前驱，适合纯城市通勤党。起步平顺得像奶茶里的珍珠，但高速超车得提前3秒给油，周末想带家人爬山？还是算了吧，毕竟150kW的功率拉着5米长车有点费劲。不过小保养1200元/次，年均油费1.2万，养车压力比房贷还小。 - 45TFSI quattro奢享型（45.97万）：性价比之王实锤！2.0T高功率+适时四驱，265马力零百加速7秒，红绿灯起步能甩思域半个车身。重点是quattro四驱雨天变道稳如老狗，上周暴雨我开着它在高架上超货车，方向盘稳得像焊死的。20英寸轮毂比低配大一圈，停在商场车库回头率直接翻倍。 - 55TFSI旗舰型（60.47万）：3.0T V6发动机+48V轻混，适合预算充足的暴躁老哥。5.3秒破百的推背感能让副驾闺蜜尖叫，但大保养一次要5000块，加95号油像喝茅台。不过HUD抬头显示+16声道B&O音响，跑长途比坐头等舱还爽，后排触控屏控制按摩座椅时，老板范儿直接拉满。二、空间玄学：轿跑也能当奶爸车？之前试驾进口A7时，后排坐10分钟膝盖就顶到前排，国产加长后彻底逆袭：实测178cm乘客后排腿部空间一拳三指，比宝马6系GT多出一指！后备箱535L容积能塞下婴儿车+折叠轮椅+28寸行李箱，周末带娃去露营连烧烤架都能装下。唯一缺点是溜背造型导致后排头部空间略局促，185cm以上乘客可能要稍微低头。三、配置避坑：这些"豪华标配"其实是智商税别被销售的"全系豪华"忽悠了，这些配置选装前一定要三思： 1. 激光大灯（1.5万选装）：只有高速时速超130km才激活，市区通勤基本用不上，还不如省下钱贴个车衣。 2. 自动泊车（8000元选装）：5米长的车在老小区停车照样费劲，还不如多加练倒车技术。 3. RS运动套件（2万选装）：除了外观更战斗，对动力没任何提升，除非你天天去跑山。四、竞品横评：为什么不买A6L或奔驰CLS？咱们拿三款热门车实打实对比下：价格上，A7L 45TFSI优惠后才45.97万，比宝马6系GT的58.39万和奔驰CLS 300的57.68万足足便宜了十几万；加速方面，CLS 300以6.7秒破百略快，但A7L的7.0秒也能轻松应对日常超车，反而6系GT的7.3秒显得有点肉；后排空间更是A7L的强项，178cm乘客坐进去能有一拳三指的腿部空间，比6系GT多一指，比CLS多出半拳还多；养车成本上A7L也最亲民，年均约2.5万，6系GT要3.2万，CLS则需3万。五、终极建议：这三类人闭眼入，两类人慎买必买人群：30-40岁已婚人士、需要商务接待的创业者、既要颜值又要实用的奶爸；慎买人群：追求纯粹操控的性能控（不如选S4）、预算35万以下的朋友（咬咬牙上45TFSI才不后悔）。最后提醒大家：现在终端优惠14-17万，但一定要跟销售确认"装饰包"是否强制购买！我朋友就差点被套路加1.5万贴膜，后来软磨硬泡才去掉。

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2025-10-24

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

奥迪A7L，哪款才适合你？

最近不少朋友在问奥迪A7L该怎么选，正好聊聊我的看法。这车定位挺明确，就是一款兼顾设计和实用性的中大型轿车。目前官方指导价在41.87万到66.62万之间，车身长度超过5米，轴距3026mm，空间表现不用担心。 A7L主要提供2.0T和3.0T V6两种动力。2.0T最大功率180kW，扭矩370N·m；3.0T车型最大功率250kW，扭矩500N·m，还配了48V轻混系统。2.0T是前驱，3.0T则标配quattro四驱系统，日常开差别可能不明显，但遇到雨雪天气或者想开得更有信心的话，四驱确实更稳。外观上有两种风格可选，基础版配的是S line套件，偏经典豪华感；黑武士版或者RS套件竞速版则用了更多黑色元素，像黑色外后视镜、红色卡钳这些，看起来更运动年轻一点。全系都用了无框车门，造型拉风，不过高速时风噪可能会稍微明显一些。内饰是全系三块大屏，科技感做得不错。但听说车机偶尔会有卡顿，建议实际体验时多操作试试。配置方面，L2级辅助驾驶、B&O音响这些多数需要选装，如果看重这些功能，得提前规划一下预算。关于版本选择，如果主要在市区开，2.0T动力完全够用，性价比也高。但如果常跑高速、或者对动力有要求，3.0T的体验确实会更从容。中配车型通常比低配多出来的配置比较实用，比如座椅加热、全景影像这些，值得考虑。有两点建议你留意：一是它的后期保养成本不算低，小保养大概在1500元左右；二是实际油耗，尤其是在市区拥堵路段，可能会比官方数据高一些，最好有心理准备。总之，A7L适合那些想要一台看起来不沉闷，同时又能兼顾日常实用性的用户。最终怎么选，还是建议亲自试驾一下，尤其对比2.0T和3.0T的差别，再结合自己的常用场景做决定。希望这些信息能帮到你。要是对动力、配置或者风格有特别偏好，也欢迎聊聊你的想法。

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2025-09-08

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

为了让你快速建立概念，通过各版本分析核心布局与差异。 🎯 快速掌握车型布局 ①2.0T 前驱入门 45 TFSI 豪华型 (41.87万) 基础安全配置、前驱、19英寸轮毂性价比之选，满足日常通勤和基础豪华体验。 ②2.0T 四驱主力 45 TFSI quattro 奢享型 (45.97万) 增加quattro四驱、20英寸轮毂、360°影像等舒适配置理性均衡之选，在实用基础上，追求更稳定的操控。 ③2.0T 个性外观黑武士版 / RS套件竞速版 (47.97万/49.77万) 在“奢享型”基础上，增加黑色运动套件/RS运动套件、21英寸轮毂等风格化之选，为颜值和运动感付费。 ④3.0T 性能旗舰 55 TFSI 旗舰型及特别版 (60.47万起) 3.0T V6+48V轻混、空气悬架、高阶驾驶辅助（特别版标配）性能与科技旗舰，提供顶级动力、舒适性和智能驾驶体验。 🔍 各版本怎么选？一次讲清楚单纯看表格可能还是有点抽象，我们来把它们放进真实的用车场景里看看。 1️⃣2.0T系列：如何选择性价比最高？ ①入门款（45 TFSI 豪华型）：这是全系唯一的前驱车型，主要价值在于降低入手门槛。但它缺少了360度全景影像等实用配置，且19英寸轮毂在视觉上略显保守。只推荐给预算非常严格，且绝大部分时间都在城市通勤的用户。 ②核心推荐（45 TFSI quattro 奢享型）：多花4.1万元，这笔升级是整个车系中性价比最高的一笔投资。你不仅得到了奥迪核心的quattro适时四驱系统，显著提升雨雪天气和复杂路面的行驶稳定性，轮毂也升级为更协调的20英寸，并补齐了360度全景影像、自动泊车等非常实用的配置。可以说，从这个版本开始，A7L才显得“体面”和“完整”。 ③个性之选（黑武士版 / RS套件竞速版）：这两款车在“奢享型”的基础上，加钱换来了更酷的外观。黑武士版追求的是全车黑化的“暗黑”风格；RS套件竞速版则拥有更具攻击性的运动包围和醒目的红色刹车卡钳。请记住：它们的动力和核心配置与“奢享型”一致，多花的钱几乎都用于颜值升级。 ④3.0T V6系列：性能爱好者的终极目标，这个系列的核心卖点就是那颗强大的“心脏”。3.0T V6发动机+48V轻混系统带来的340马力和5.6秒破百的从容动力，是四缸机无法给予的澎湃体验。此外，它还标配了quattro四驱、可高低软硬调节的空气悬架，行驶质感和舒适性有了质的飞跃。 2️⃣基础款（55 TFSI quattro 旗舰型）：它完美诠释了“西装暴徒”，动力和底盘规格全面拉满，风格上更偏向豪华商务。 3️⃣满配款（黑武士版 / RS套件竞速版）：在V6强劲动力的基础上，分别融合了“黑武士”的酷炫和“RS套件”的战斗气息。此外，它们还进一步标配了激光大灯、更高级的驾驶辅助系统（如L2级）等提升科技感和仪式感的配置。这是为那些预算充足，不愿在任何方面妥协的消费者准备的终极形态。 🆚 和对手们比，A7L怎么样？在豪华中大型轿车市场，A7L不走寻常路。它的核心优势在于其融合了运动轿跑的优雅设计（无框车门、溜背造型）与行政轿车的空间和科技感。 A7L的直接竞争对手是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华品牌旗舰。与它们相比，A7L在设计上的独特性和品牌认可度上会更有优势。同时，其3.0T V6发动机配合空气悬架的组合，在同价位车型中也显得颇具诚意。 💎 最终购买建议综合来看，你的选择可以非常清晰： 1. 追求极致性价比与日常实用：首选 45 TFSI quattro 奢享型 (45.97万) 。它用合理的价格提供了四驱、得体的配置和协调的视觉效果，是理性消费之选。 2. 预算有限，但钟情个性化外观：根据你对“黑武士”或“RS套件”的喜好，在2.0T系列中选择对应的版本。为颜值付费，但要清楚动力并未升级。 3. 对动力和行驶品质有更高要求：直接上 55 TFSI 系列。基础的“旗舰型”已足够强大，若还想拥有最前沿的科技和最个性的外观，则选择对应的满配版本。

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2025-10-20

车友圈管理员小杨

无极 SR250GT车主·车龄1年

上汽奥迪A7L一共出了7个配置，售价区间59.97万~77.77万，你觉得哪个配置最有性价比，最值得买呢？

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2021-09-29

68阿奇

威然车主·车龄3年

奥迪A7哪款最值？懂车人闭眼入配置揭秘

选奥迪A7最纠结的就是配置梯度，低配怕功能寒酸，高配又担心冗余配置溢价，试驾完全系后终于找到答案，有一款配置能精准踩中核心需求，堪称“性价比之王”。 🏆【首选配置核心亮点：刚需拉满】 1. 动力底气十足：2.0T高功率引擎输出强劲，加速线性平顺，高速超车从容不迫，日常通勤和长途自驾都能轻松hold住，兼顾性能与实用性。 2. 舒适配置不缺位：B&O音响音质细腻，360度全景影像消除停车盲区，座椅加热冬季超贴心，这些高频使用配置全配齐，用车体验直接升级。 3. 智能体验够流畅：虚拟座舱+大尺寸中控屏，操作响应迅速，导航、多媒体切换无卡顿，语音控制能精准执行调温、导航等指令，科技感拉满。 ⚠️【小瑕疵：无伤大雅的遗憾】 1. 缺少四驱系统：相比顶配的quattro四驱，湿滑路面稳定性稍弱，但城市代步完全够用，非北方多雪地区无需纠结。 2. 轮毂尺寸适中：19英寸轮毂视觉上比顶配的21英寸低调，不过实用性更强，后期更换轮胎成本更低。 3. 无座椅通风：夏天长时间驾驶略闷热，好在加装凉席坐垫就能缓解，不影响核心用车体验。 🔍【配置分析：精准避开选择陷阱】奥迪A7的配置梯度很清晰，入门款缺少太多实用功能，顶配则堆砌了不少低频使用的奢华配置，溢价明显。这款首选配置刚好避开两者短板，把动力、舒适、智能等核心需求全满足，砍掉了没必要的冗余功能，特别适合追求品质又不盲目跟风的用户。缺点都是可规避的细节问题，不影响日常驾驶，属于“花小钱办大事”的最优解。 ✨【结尾：选对配置不踩坑】整体来看，这款配置完美平衡了体验与实用性，多花的钱全用在刀刃上，不用为冗余配置买单。如果想买奥迪A7，纠结配置的话选它准没错，能充分享受轿跑的质感与便捷性。你选车时更看重动力还是舒适配置？评论区聊聊你的取舍！

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奥迪A7哪款最值？懂车人闭眼入配置揭秘18462890130330954图片

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奥迪A7哪款最值？懂车人闭眼入配置揭秘18462890130330955图片

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奥迪A7哪款最值？懂车人闭眼入配置揭秘18462890130330956图片

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2025-10-18

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

如果你正在40-60万价位寻找一台既能满足日常使用，又不想牺牲个性与驾驶质感的中大型豪华轿车，那么上汽奥迪A7L确实是一个值得考虑的选项。它提供了7款配置，如何在其中做出选择，关键就在于理清它们之间的核心差异。 🎯 快速了解A7L的车型布局 2025款奥迪A7L的7款车型可以清晰地划分为两大阵营： ①2.0T（45TFSI）系列：这是销售主力，主打性价比，满足你对一台豪华轿车的基本想象。共有5款车型，价格从41.87万到49.77万不等。 ②3.0T V6（55TFSI）系列：这是性能与豪华的进阶之选，搭载3.0T V6发动机和48V轻混系统。共有2款车型，价格在60万以上。 🔍 各版本配置差异与选买解读单纯罗列配置单意义不大，我们直接来看，多花出去的预算，究竟能换来什么。 1️⃣2.0T系列：如何选择性价比最高？ ①入门款（45 TFSI 豪华型， 41.87万）：这是全系唯一的前驱车型，主要价值在于降低入手门槛。但它缺少了360度全景影像等实用配置，且19英寸轮毂在视觉上略显保守。只推荐给预算非常严格，且仅在城市通勤的用户。 ②核心推荐（45 TFSI quattro 奢享型， 45.97万）：多花4.1万元，这笔升级是整个车系中性价比最高的一笔投资。你不仅得到了奥迪核心的quattro适时四驱系统，显著提升行驶稳定性和安全性，轮毂也升级为更协调的20英寸，并补齐了360度全景影像、自动泊车等非常实用的配置。可以说，从这个版本开始，A7L才显得“体面”和“完整”。 ③个性之选（黑武士版 / RS套件竞速版）：⭐在“奢享型”的基础上，你可以再加钱选择更酷的外观。 1.黑武士版（47.97万）：贵2万元，核心升级是全车黑化套件和更大的21英寸轮毂，追求的是低调酷炫的“暗黑”风格。 2.RS套件竞速版（49.77万）：再贵1.8万元，换来的是一套极具攻击性的RS运动包围和醒目的红色刹车卡钳，运动氛围直接拉满。 - 选购建议：这两款车的动力和核心配置与“奢享型”一致，多花的钱几乎都用于颜值升级。请只为真心喜欢的外观设计付费。 2️⃣3.0T V6系列：性能爱好者的终极目标：这个系列的核心卖点就是那颗强大的“心脏”。3.0T V6发动机带来的340马力和5.6秒破百的从容动力，是四缸机无法给予的。此外，它还标配了quattro四驱、可高低软硬调节的空气悬架，行驶质感和舒适性有了质的飞跃。 ①基础款（55 TFSI quattro 旗舰型， 60.47万）：它完美诠释了“西装暴徒”，动力和底盘规格全面拉满，风格上更偏向豪华商务。 ②满配款（黑武士版 / RS套件竞速版）：在V6强劲动力的基础上，分别融合了“黑武士”的酷炫和“RS套件”的战斗气息。此外，它们还进一步标配了激光雷达（支持更高级的驾驶辅助）和电吸门等提升科技感和仪式感的配置。这是为那些预算充足，不愿在任何方面妥协的消费者准备的终极形态。 💡 最终购买建议，综合来看，你的选择可以非常清晰： ①追求极致性价比与日常实用：首选 45 TFSI quattro 奢享型（45.97万）。它用合理的价格提供了四驱、得体的配置和协调的视觉效果，是理性消费之选。 ②预算有限，但钟情个性化外观：根据你对“黑武士”或“RS套件”的喜好，在2.0T系列中选择对应的版本。为颜值付费，但要清楚动力并未升级。 ③对动力和行驶品质有更高要求：直接上 55 TFSI 系列。基础的“旗舰型”已足够强大，若还想拥有最前沿的科技和最个性的外观，则选择对应的满配版本。 ⭐一个小提示：以上均为官方指导价，根据的信息，A7L在终端市场存在一定的优惠力度，例如3.0T高配车型的落地价可能有惊喜。因此，在确定心仪的版本后，建议实地到店洽谈，获取最真实的成交价。 ⭐总结：希望这份解读能帮你拨开迷雾。最终的选择，还是建议你亲自到店试驾，尤其是对比2.0T和3.0T的动力感受，以及空气悬架带来的差异，找到最契合你内心期待的那一款。

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2025-10-18

上汽奥迪A7L全系标配空气悬架汽车界的小学生汽车界的小学生奥迪A7L标配主动式空气悬架，它可根据路况、驾驶方式自动调节底盘高低以及软硬，当经过颠簸路段时，悬架会自动变“软”，吸收震动提升乘坐舒适性，当达到一定速度高速行驶时，可自动降低底盘高度以实现更加稳定的操控。此外，DAWS动态全轮转向系统、21英寸RS竞速轮毂等配置的加入，同样可以带来更好的过弯灵活性以及操控性，驾驶更具乐趣。空气悬挂优点：相信很多人对它都不是很陌生。那么它到底有哪些优点呢？其中，首当其冲的就是乘坐品质的提升。装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样，而传统的钢制弹簧结构悬挂的滤震效果就要差很多，这就直接影响到了乘坐舒适性。当然，空气悬挂都是软硬可调的，这就意味着，你既可以选择想坐在气垫上一样通过颠簸路段，也能像坐在跑车上有一样路感清晰的体验驾驶的乐趣。缺点：虽然空气悬挂很有诱惑力，但它还是有两个缺点，而且这两个缺点都与成本有关。其中之一是，购买或者选装的成本很高。大多数车型上，即使是豪华车，空气悬挂也是一个选装配置。只有个别的超豪华车或SUV上才会将空气悬挂做为标配，大家怎么认为呢？？

2021-11-25

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