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EVOS试驾感受话题封面图

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EVOS试驾感受

新车到店，怎能不试驾就下定？试驾感受如何，看看他们怎么说！

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八缸大雅迪

君越车主·车龄4年

EVOS首发限量版

去4S店看了看，外形和空间没得说，回来交了个666😂，内饰怎么说呢我觉得是不是有点太智能了，可能思想落后总感觉智能化还是没有机械按键靠谱，还有就是这么大的屏会不会耗电耗的多？毕竟手机用的小米对发热问题很敏感，以后车机屏会不会发烫卡顿都说不准。4S说青岛这边月底就到车了，价格应该在20-25 在锐际和锐界之间。销售说吃92粗粮油耗平常在七个左右，我觉得不准，2.0+8AT应该能上10个

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2021-09-15

凤德背锅

福特EVOS

今天试驾了ST-Line这个配置的，说下感受。 1.总体感觉可以，拿它跟我现在开的哈弗SUV对比一下，操控满意，底盘满意，加速换挡没有感觉到顿挫，60的速度过减速带，弹一次，感觉很好 2，大家说的视野不开阔，我的感觉没什么不适应 3，店里带到封闭路做了一些极限测试，不让拍视频，怕传网上官方知道，我就文字说下，60-90速度，急打方向，急变道，很稳，不像我的哈弗急方向把人甩到主驾或副驾的车门玻璃上，给人感觉要翻车了，EVOS很稳，我都没有特意拉着扶手，也没有给我甩的左一下右一下。 4，100-110速度急刹车，注意，这个速度急刹车我们是双手离开方向盘，直线加速至100-110后，双手脱离方向盘，一脚踩死刹车，稳稳的停下，刹停后方向偏移一点，前轮压车道白线。 5，普通模式0-100加速，转速5千左右，推背感很强，80-100一样推背，运动模式90-140地板油，转速5千左右，还是推背。 6，60的速度到路口（不减速、不加速，松开油门）一盘子拐弯、调头，没有推头，没有感觉要翻，感觉跟30的速度调头没区别，（所有的对比都是跟我开的哈弗SUV做对比） 7，不满意的地方，没有隔音玻璃，跟我哈弗的风燥、胎噪没多大区别，我关了音乐，关了车窗，90以上速度有种吸耳膜的感觉，就是那种后排乘客窗户开个缝，主驾耳膜嗡嗡响的感觉。 8、音响效果问题，不管主驾、副驾给的感觉音响音乐是从中控上方那个BO音响标志位置传出的，给人感觉是直接怼脸播放的，很不爽，问了销售能不能调，他不知道。 9，隔音真是个问题，公司股东的车我也常开，大老板奔驰跑车、二老板沃尔沃S90、财务奔驰GLC，要跟它们比隔音，一个天一个地。好了就这些吧，勿喷，个人观点。

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2021-11-11

一点浩然气2008

汉EV车主·车龄4年

4S试驾ST-LINE，落地30.4万

1、坐姿和我家新君威差不多，外形不错，隔音一般正常水平，天窗只能开个小口； 2、功能贼多，配置高，内饰只有黑色，音响有点过于尖锐，不知是否能调音，加速和转向和君威GS差不多； 3、车价257800，贷13万3年利息6000，购置税加保险30000，金融手续费4000，上牌抵押费1100，GPS费1980； 4、落地300800，牛比，3333准备回平安银行啦。 1、坐姿和我家新君威差不多，外形不错，隔音一般正常水平，天窗只能开个小口； 2、功能贼多，配置高，内饰只有黑色，音响有点过于尖锐，不知是否能调音，加速和转向和君威GS差不多； 3、车价257800，贷13万3年利息6000，购置税加保险30000，金融手续费4000，上牌抵押费1100，GPS费1980； 4、落地300800，牛比，3333准备回平安银行啦。 1、坐姿和我家新君威差不多，外形不错，隔音一般正常水平，天窗只能开个小口； 2、功能贼多，配置高，内饰只有黑色，音响有点过于尖锐，不知是否能调音，加速和转向和君威GS差不多； 3、车价257800，贷13万3年利息6000，购置税加保险30000，金融手续费4000，上牌抵押费1100，GPS费1980； 4、落地300800，牛比，3333准备回平安银行啦。

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4S试驾ST-LINE，落地30.4万17168599189237761图片

4S试驾ST-LINE，落地30.4万17168599189237762图片

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4S试驾ST-LINE，落地30.4万17168599189237763图片

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2021-11-19

康纳斯

evos这车看实车确实漂亮，但也有遗憾。

周末去看了这款车，外观漂亮，座椅（瘦人乘坐舒适、胖一点的人座椅两侧有点顶背），前后排1.70米的个子坐在车里不压抑，但也不宽裕，如果你是1.8米的个子后排应该能顶头，车整体做工一般，底板隔音棉还是回收棉、后备箱外漏能看见止震板（沥青的？），后期是不是味道很大有待考证，以福特车系而言应该不会太好。所以在看定价了，如果真的和预售价格一样，应该说想大卖希望不大。

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2021-10-25

用户4126579504321

今天去4s店，专门去看了一下EVOS

后排空间很大，后排坐着很舒服，可以翘二郎腿，前排横向空间感觉有点小，特别副驾驶，头部空间特别难受，实体按键特别少，需要适应，内饰整体感觉中规中矩，外观我感觉尾部和45度最好看，侧面一般。

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2021-09-23

蜜小欧Mio

evos试驾2回 | 是好车，但有小问题

因为太喜欢evos，跑4s店已经5~6回了，连销售见了都说又来啦。试驾了2次，也看了白色和灰色实车。具体聊一聊。首先evos真的是非常好开的车，这个就不多说了，说说我个人感觉有些小问题的地方吧。第一个是反光镜，真的很小，正常开车没问题，...查看全文

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2021-12-09

冷漠V冷漠

锐际车主·车龄5年

本地第一个试驾，谈自己关注的点

1、安全性。应该还不错，前防撞梁能防护前方大概90%的宽度（很强大），前防撞梁很宽很厚，感觉很扎实，焊接比较工整，两侧叶子板有一个细一点的梁延伸到防撞梁处参与加固（不懂那个叫什么），后防撞梁看不到，不做评价。看了配置表，高配有驾驶辅助，领航，有紧急避让等等，主动安全配置拉满。 2、动力。调教如金牛座，涡轮爆发没有锐际突兀，换挡更平顺，感觉调教偏舒适，急加速减速没有明显换挡感觉，evos加速也一点不慢，加速感和锐际差不多。刹车比较线性，前段软，适合跟车慢刹，中段就能刹停，调教还不错。 3、配置。运动版能满足大部分人的所有配置需求，该有的基本齐全，stline多了通风等等舒适性配置，不在意这些配置的朋友运动版最适中。因为车机没激活，很多功能无法试。前挡有USB供电行车记录仪，不用走线，这个很好用。大部分常用功能都在屏幕主界面，一级菜单就能选，从按键变为点屏幕，也不是不能接受。大屏很清晰，流畅度高，不能用老眼光看新东西，大屏很多车都在用，要跟上时代的节奏看新东西，难道喜欢荣放的大彩电和拉胯的分辨率、卡顿的系统？ 4、空间。轿车坐姿，视野和中级轿车无二，我喜欢座椅最低躺着开车，头部还有一拳二指左右（到车顶不是到天窗），后排角度能调，应该是四档，第三档和第四档差距不大。我170cm前排一拳半的坐姿，后排有三拳半到四拳的纵向空间，横向空间感觉和锐际差不多，后备箱纵向很大，横向感觉不如锐际，造型问题吧，普通家庭出游不成问题。 5、舒适度。前排座垫偏硬，后排很软，头枕都有凹陷处理，前排是主动式头枕，可调角度，好评。驾驶时噪音感觉和锐际差不多，因为胎宽，胎噪还是比较明显，不过能接受。过起伏路面底盘悬挂有韧性，抛离感小，转向支撑不错，侧倾不算大，和轿车差不多。总之，我买车关注的重点如排序，安全和动力排前列，其次才是空间配置等等，动力差的车都不会看一眼，没有驾驶欲望。evos总体来说车不错，就是略贵，后期优惠2万的话，性价比就有了。

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2021-11-09

SeVen丿丿

迈锐宝车主·车龄12年

吐槽eovs的几个点（个人观点，轻喷）

1.首先有一说一，外观无可挑剔，确实漂亮，实车大气有力量感，但是这个门把手弹出拉的感觉塑料感强，很掉价。 2.全系没有四驱… 这…近5米这么大的车你确定不来个四驱版本？ 3.大势所趋的形势下，咱也不说你定价高不高，好歹来个混动或者插混版本吧…就弄了个纯油版本，朋友直接吐槽，现在还买纯油车？？我:……$%*# 4.车机系统居然没有carplay carlife，你确定车联网比carplay更好用？ 5.百公里6.6s加速虚标……实测大概7.4s多（有相关视屏测评） ps:以上仅是个人观点，人无完人、车无完车，只希望evos改进一下，楼主是真的想买

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2021-11-13

风起千年醉

10月22日在重庆一家福特4S店看见了实车，静态体验感觉还不错，4S店背景声音很吵，关上车窗后基本听不到外面的声音，试听了一首大鱼，音响效果还是很不错的，比较震撼（可能是我也没有听过什么好的汽车音响，但不知道跟锐界二豪音响比哪个好，也没有听过锐界的音响），说实话有准备订车小冲动了。不过还是想等正式上市，看车友的评价再说，如果动态隔音效果和音响效果跟锐界差不多，就买这个车。

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2021-10-26

DongjieMin

EVOS ST-Line下订

坐标上海，上个月终于拍到沪牌，正好看到预售EVOS，第一眼就被吸引到了，然后看了几乎全网所有的视频评测和文章，更喜欢的不行。 10月1号就先去家附近看了的4s店看了展车，然后就马上3333下定了。销售说这几天来看车的基本上都是来看evos的，看来这辆车关注度确实挺高。但不知道各位有没有同样下定的，4s店还要再收2000的定金。希望之后最终上市价格能再低一点，这样才能更有竞争力。看到论坛里有些键盘侠说什么这定价不良心，福特注定凉凉。但我觉得快五米的车长，轴距快三米的跨界SUV，再加上2.0t和8at，这个价格放在合资品牌里都不算很贵。更何况evos这车外观和内饰的确很惊艳，再加上合资品牌里面算得上第一梯队的车机和智能辅助系统，这个预售价感觉已经算是良心价了。福特的车是好车，而且用料配置什么的都算同级别厚道的。特别是很多配置表上看不到的东西，比如高强度钢和超高强度钢的用量比例很高。我还特地和在福特工作的同学聊了聊这款车，正巧他说19年他做这个项目的时候讨论过要不要加引擎盖弹起保护，当时是觉得成本太高被砍了，结果现在上市了又加回来了。我想这种消费者既看不到，又不对车辆操控产生影响的配置，福特都没有为了成本减配，可以算是良心了吧。但就是不知道为什么国内就是卖不好。希望福特能通过这款evos在国内慢慢好起来吧。最后附上车友圈里非常有缘的小伙伴，在同天同地点看车拍到的我和老婆的照片。

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2021-10-05

风起千年醉

EVos和锐界的试驾感受

最近一直在Evos的St line和锐界的二豪之间纠结，今天下午在4S店试驾了Evos的St line和锐界plus的St line四驱，整体感受分享一下： 1.隔音效果：在同样的路段，同样的速度下（因为是开发区路段，最高车速80）Evos的胎噪比较明显，起步阶段就能感受明显的胎噪，随着速度提升，风噪也开始显现，而锐界在这个速度下胎噪和风噪均不怎么明显。直观感受是Evos的隔音表现比较一般，特别是胎噪，不知道是不是因为是新车胎，或者是这个轮胎偏硬。锐界在隔音上是明显好于Evos的。 2.音响效果：试驾的时候，出了一点小插曲，Evos的音响只有前面的回音壁在响，我让后排的老婆仔细确认了，后面的音响确实没有声音，试驾的小姐姐也不会调，应该是设置问题。轮到锐界的时候，感觉锐界St line的B&O;音响效果还行，不算惊艳，但比我之前车上的无品牌音响还是要好得多。试驾结束，回到展厅，用展厅那台限量款的音响试了一下，感觉就出来了，低音炮的感觉还是比较震撼的。因为锐界车内空间比较大，加上B&O;音响的数量是3个，少Evos2个，所以试驾的锐界音响效果还是比Evos表现要差一点。 3.驾驶感受，Evos的感觉更像轿车，锐界车身比Evos重了350kg以上，车身厚重，有那么一点大车的感觉。锐界刹车高度明显比Evos高，这一点需要适应。Evos在加速上轻快感更好，给油就速度马上就上来，锐界的反应就比Evos慢一拍，给了油也是慢慢加速，不紧不慢。整体驾驶感受Evos比锐界强。 4.乘坐体验，Evos路感强一些，纵向空间更大。锐界视野更好，震动过滤比较好一些。两者各有特色，不好说谁一定强。 5.内饰表现，锐界的用料明显好一些，能有一定的豪华感觉，Evos就比较平淡，特别是St line的红色饰条显得粗糙廉价，回音壁用料也有点粗糙。以上是我今天试驾所见所闻所感，仅代表个人观点，手机码字不易，不喜勿喷。其实看论坛听别人讲千次百次，不如自己去亲身体验一次。我已经决定订锐界了，Evos不是我的菜，他更适合年轻人。

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2021-12-02

刀先生088

亚洲龙车主·车龄3年

今天试驾了evos

今天去试驾了st版本。先说优点：车很漂亮，后排是我最喜欢的，宽敞，座椅舒适，坐垫也很长，坐着很舒服，中央地台很低，把天窗幕布完全打开很享受，语音识别准确，我们普通话带点口音也可以准确识别；动力方面这么大的车，3个大人一个小孩，加速完全没压力，转向手感轻巧，但是深踩油门会有一点延迟。不足：1.上下车门槛比较宽，有点刮脚，很不舒服，可能是我腿短原因，这点是最受不了的，我问了下1.8的销售，他说他也有点；2.内饰质感看着不错，坐进去摸起来就比较一般了，中间大屏没撕膜有点反光，撕膜了应该不会，屏幕90°立着，可能是我看着不习惯或者座椅没调好的原因，仪表盘位置有时觉得有点暗，中控屏微卡但是可以接受，空调跟通风加热图标较小，不太好按，调节拖拉稍微卡顿，习惯语音交互则没问题；3.后视镜很小；4.音响后排两个喇叭好似没声音？只感受到回音壁出声，可能没调节好，在前排听着还不错；5.车上点了360的按键，还得在屏幕上再点一下才有(跟自动泊车做同个按键了，在屏幕选择)，刚开始以为点了半天没反应，实际做多一个按键会好些，自动驻车也是，不过关闭启停倒是一键即关，不知什么原因，试驾车踩不出启停，本来是想试试启停感受。个人比较担心的是电瓶是否受得了，我也不太懂，本人用车是每天通勤短途的行驶外加每个月两次百公里行驶只能看看各位已买车友反馈了。销售算了下st版落地29.48，10万两年免息。说送原厂膜脚垫，置换可终身免费基础保养。

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2021-12-18

用户1268886321459

提问今天试驾了一下，觉得隔音确实有点点拉胯，虽然也不至于特别差，但是还是希望能有办法改进。不知道能不能后期改隔音玻璃，其他方式降噪效果怎么样？

2021-12-18

用户8974085313332

油耗真的高

油耗很高，3公里的路程要耗25个公里数。只有我这样吗

2021-12-28

一日真的还是一天

今天去试驾了st版本的，心里好失落，快29落地的车，颜值操控跟空间是值得肯定的，但是这内饰跟乘坐品质玩呢，个人感觉除了那块屏幕连蒙丢丢都不如。模式切换要在大屏上点，而且要进二级菜单，好不方便。转向提示音几乎听不见。试驾过程中跟销售的对话还经常会唤醒车机，感觉这车在插嘴一样……又好笑又好无奈。车内静谧性没有像大多数人说的那么不堪，中等吧。最后个人觉得这个车100分勉强打个70分吧。不值这个价。（销售小哥很实在，全程在推这个大屏车机，我吐槽之后他很尴尬的说这车也只有这个点能吹咯，都觉得对不起这小哥了）

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2021-12-12

手机用户54550072473

EVOS个人体验分享

下午去4s体验了一下，首先本人180身高75kg体重前排放到合适的驾驶位置后排不顶头腿部空间大概和自己家里的525LI差不多前排驾驶位我自己坐有点顶头，因为屏幕加上面的立体音响挡视线必须调高所以建议大家去看实车！中间的车机屏幕清晰度很好反应灵敏打开导航的时候大概要反应5秒左右语音控制识别率也很好后备箱空间很大，后排座椅放倒无法和后备箱齐平。建议大家去试驾留意下视野后排空间很好屏幕也算不错估计12月有1w左右优惠

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2021-10-30

天上人间仙境一样

试驾了，脱手了

周六去试驾了一下，evos 确实给力，加速给力，尤其是辅助驾驶功能，完全可以脱手，这才是重点

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2021-11-10

夏意识之上

2021.10.15到店EVOS观察日记

不知道在哪个帖子里看到过，说杭州的实车非常少，今天刚好有空溜去一家4S店看了看实车，就当是选车日记记录下。 1 目前到店只有白色最低配，也就是风尚版。 2 确实很大，车大屏幕大，天窗很大，但是可能视频图片看多了，少了点惊喜 3 风尚版前脸的贯穿式灯带中间是简配的，后灯是没有六角形蜂巢图纹的，不过前后灯都很亮 4 低配没有无线充电的地方其实有个小充电口（销售发现的，点赞） 5 确实低配的白灰双拼比纯黑活泼一点 6 低配不是B&O;音响，但也过得去，高中低三频略有点混，低音下潜不足，高频和中频过得去，听流行和看爱奇艺影视剧方向的调教 7 隔音不错，没有隔音玻璃感觉也是平衡过性价比的一个点 8 反正都没行车记录仪（但上面预留了USB接口），目前个人倾向于首限（希望后面360什么的可以选装）😂 以上纯个人意见，仅供参考。 PS 感觉见过蓝色实车st版本的销售说，这个蓝色明度很高……

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2021-10-15

LP忆少年

今天上午去看了evos，中配的

感觉实车比视频还有图片里好看。底盘应该和锐界差不多。屏幕高度可以，拍出来视频和图片都显得矮，真实的挺好看。后排空间确实大，后备箱也很大。呆了一会儿，没有详细询问功能。等可以试驾了再详细看看。

今天上午去看了evos，中配的17163797005967401图片

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2021-11-14

栾的口味是蜜桃

已订车～黑色st 星越LpkEvos

第一次发帖。关注了好久狠狠心买了，确实价钱不菲，但是觉得值，这车型很对年轻人口味，会是一部分人的心头好…… 不知道买的人少后期维修啥的，会不会不好找配件，福特的品控我也一直关注，目前试驾了两次，没发现问题，但是之前什么断轴事件真是让我有点虚，我朋友也开的翼虎没发现啥问题，也有开蒙迪欧的，没啥事。不知道油耗咋样～因人而异的东西。就希望我的车别出问题行了。等车要等一个月，这车是订一台造一台，有点崩溃…… 定车吃个饭庆祝一下，不知道这个车改黑武士帅不帅～本来看好白色，感觉太普通，而且漆补起来也贵。这个车开起来感觉噪音还行，不像网上说的噪音很大，车机确实有优化的空间，但是反应速度还可以。这车当时看到的时候就爱上了。试驾车一直没让我看到卧龙苏醒……说是电瓶电不够70亮不起来……圈里有没有大佬给我看看黑武士的。我觉得这车非常适合我，不想随大流去冲销量车…… 还有本来看好星越L的，都是大屏，但是看到反馈说车机卡顿的，心脏再好也要有好身体呀～多了不说了，后面附上星越L的销售截图，态度太恶劣了，你爱买不买，我想问他家销售差劲是全国性的嘛……(聊天对象是我妈，被他家销售气的不轻) 📒等车日记

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2021-12-19

tcdj888

这个和林肯Z,CT5,对比哪个好

2021-11-19

lucky7

这个沙沙声，我真是佛了

这个沙沙声7086711969671020580视频

这个沙沙声7086711969671020580视频

2022-04-15

用户7103656707917

试驾福特EVOS体验

🤦🏻新车一血人在北京，关注福特的金牛座和EVOS有一段时间了，好几家店都没有这俩的试驾车。今天找到一家有金牛座的试驾车店面，赶紧去，试驾完发现居然有EVOS的试驾，听销售说是北京第一批到的试驾车。之前在网上看了不少关于驾驶感受的帖子，抱着较高的期望赶紧试驾。试驾完总体来说挺失望的，总结如下：缺点： 1、油门对于我来说太过灵敏，在踩下AUTOHOLD后，轻轻一碰油门就会走，可以说行程是零，容易误触。而开起来之后，将油门踩了比较多，反而没有加速感。 2、刹车前半段行程过长，在希望停住的点没有停下，再多踩一点，却又刹车过猛，过渡性不好。以上两点，不能说车不好，只是车调教的不符合我个人的驾驶习惯，可以通过改变自己习惯来适应，但开车主要就是为了舒服方便，能有一台合适的车最好。如果你以前开的是福特其他车或者一些德系车，应该会有同样的感受。 3、驾驶过程中密闭性很一般，没什么包裹感，感觉在周围一切比较刚，有硬震动感。过减速带也比较颠簸。 4、几乎没有实体按键，要在屏幕上操作，或者语音，屏幕在合并状态下，要先伸手切成分屏，车上比较吵的时候，语音不知道好不好用。手势没测试，不评论。总体来说，操控上在完全适应之前，感觉是会影响安全驾驶的。优点： 1、外观漂亮，这不用说了。但不知道会不会经久耐看。 2、功能多，比如倒车镜上的后车提示、语音、自动车把手，呼吸互动格栅之类的。但话说回来，这么多电气件，不知是否容易坏，维修是否方便。 3、空间大，看图和实地看车就知道。综上，我是从实用功能和驾驶乘坐感受来说的，不喜欢花里胡哨的功能，再加上这车25的价格，我是不推荐的，性价比低。但如果就是喜欢他的外观，调教，科技感，那还是可以考虑入手。希望以上能对大家选车有所帮助。

2021-11-13

用户278988196334

第一次试驾福特EVOS，作为开了这么多年金牛座的福特粉，还是有一些明显的感受分享给大家

第一次试驾7051868701653630988视频

第一次试驾7051868701653630988视频

2022-01-11

粤派公路

福特EVOS的1米大屏实用性有多大？

夸张到惊掉下巴的1.1米大屏，是坐进车内的第一惊艳视觉，潮流到来的时候，挡也挡不住，不晓得这种电子产品在经历几年的阳光蹂躏后耐用度几何？到底它实用性大还是耍酷作用更大？有请刷到此文的真正车主台前讲讲感受？

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2021-12-14

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