当前位置:首页车友圈你的H9都改了啥
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
PhilipPeterFather
我买H9就是看中它全能,买来也是纯纯家用。所以硬一点的改装暂时没有计划,所以只能分享一点软货了。 主要就是内存卡,钥匙扣,车门防撞条,防虫网,车牌框,脚垫,头枕,尾垫,小箱子,摇头公仔,前档和仪表台之间的密封条,犀牛皮! 原车8G的卡我觉得有点小了,如果去哪玩,不方便下车拍照片,8G存不了多少东西。所以买了一张128G的;男士本来就没有多少装饰,所以钥匙扣就多挂了几样东西;现在车位都比较窄,怕开门撞坏别人,所以防撞条还是有必要的,那种短的基本没用,带胶的我也不想用,所以买了直接卡住的把四个车门和尾门都走了一圈;防虫网买来为了防飞絮的,主要就是柳絮和梧桐树上那个球,飞絮季节我们这跟下雪一样;车牌框为了让车牌强度更大一点,也能让人不能轻易掰折车牌;脚垫尾垫都是TPE的,我感觉比丝圈的好用,不那么藏污纳垢了,脏了一抹就干净了;头枕小米的;箱子随便买的,起码让东西不是那么乱;公仔因为我不想用胶,所以放老车上了;还买了一把多功能工兵铲,我买的是90公分长的,可以挖挖坑,也能防防身;犀牛皮一开始想着贴门板和后备箱门板的,又不想贴了,暂时扔那了;前档那根密封条我塞了半天不知道是不是买的不对还是我打蜡了,塞进去就滑出来了,然后也扔那了! 我个人觉得还是开这种车比较爽,以前开轿车,各种坑各种减速带都得绕开或者提前减速,晚上不容易看清的时候更容易着道!开H9直接碾过去就完了!
吸大量骨胶原
原来安的百路驰,真的太重了,越野没得说,但是出去越野你得跑高速吧,或者有事出门跑高速,太累了真的,轮上重量真不是闹着玩的。 后来把ko2卖掉了,换了科马仕,很舒服,提速很快! 一点也不累。 建议大家不经常越野或者重度越野的话,换轻量化AT胎足够了,比如科马仕(常规版),固铂的att或者ats,建大的等等其他品牌,只要单只在19公斤以内我觉得都是非常舒适的,而且兼顾越野能力,油耗也挺乐观。像百路驰ko2单只24.5-25公斤就太重了,轮上重量不像你背箱多拉几十斤几百斤都没事,轮子太重真的跑不起来,需要更大的动力输出,发动机,变速箱,分动箱的负担都会增大。 最近又加了车顶射灯和中网射灯,欢迎车友们互相交流,关于轮胎使用感受不喜勿喷,都是车友,只是想分享下亲测体验而已。希望能帮助到想换at的车友。
爱玩摄影的大头
这么长时间没给大家更新了,实在是抱歉啦,如果哪位大哥想看每个我改装件的细节,可以评论我呀,我会一点点的更新的!
过儿V5
一直觉得原厂公路胎配不上大九的气质,当初看车的时候媳妇儿也说,车挺好,就是这胎看着不好看,车回来后一直心心念念想换套AT胎,奈何囊中羞涩,淘了一套二手的给安上了,安完气质挠儿一下就上来了,完美,感谢
极道越野老三
我的是一台16款的军绿,别问我为啥喜欢军绿,改了2寸升高,百路驰KO2宽体,加犀牛的防脱圈轮毂(假防脱),蜘蛛12000磅的绞盘,八重洲7900车台,ARB双缸气泵,后备箱魔盒,AT的副油箱小东西就不说了,去了很多地方,认识了很多兄弟朋友,因车结缘,不说了明年我们路上见!
大家好,我是22款h9的车主 第一次发关于自己车车的改装方案,这是第一步,换轮胎,为了避免麻烦,我换的是265 60 18原尺寸的rt胎,建大的,非常推荐大家,性价比超级高的! 以后我会慢慢的给大家更新我的改装方案,下一步就是换小牛栏杠,沙蜥氮气减震,行李架,哎呀,好多好多,我会慢慢给大家更新的!
路德2022
花了4个小时装了黑曼巴牌油减升高减震 升高2寸后 开起来感觉减震柔加硬 看看升高照片明显吗? 减震直接决定舒适度 去开高速和越野路再说说升高体验 。
飞鸟与鱼236356078
提车有几天了,这几天一直就在网上买买买,什么下护板啊,拖车钩啊,脚垫啊,拉花啊,其他的各类的内装饰等等,下面给各位朋友说说我的具体改装吧! 1整车下护板:选的铝镁合金的4.5厚的全车四件套 2拖车钩(流氓钩):选的唐山马帮的 ,选的304不锈钢的,装上后,一侧有报警,手动打开雷达,往前开了大概20米以后,报警消除,这几天使用过程中,再也未报警了! 3拉花,一直觉得那么大个车,没有拉花的话,显得全车很单调,选的是进口3m的拉花,一会配个图大家觉得好看吗!! 4书包里的备胎改到下面去了,网上买了个原厂的备胎铰链,把备胎放到下面去了,书包目前就是一个装饰罩了,个人认为大九没有书包就没有灵魂
兄弟们,大哥们,给你们看看老弟要安装的沙蜥氮气减震,还有沙蜥的加强上支臂,绝对没毛病奥,咔咔权威,兄弟们,大哥们,关注一下老弟,老弟回头给大家放装车效果,现在改装店五一休息几天,等安装完事,我第一时间给大哥们,兄弟们放装车效果,以及沙蜥氮气减震的感受
🚘 车辆情况目前17770公里 开了10个月 💸 改装清单 介绍这个牛栏杠 🔧 项目明细 在鞍山运良改装 📚 改装心得 我实在是太爱了 给大家推荐个喜欢澳范的牛栏杠,真的很不错,接近角真的提升很多很多,如果喜欢越野,怕原车杠杵坏,一定要换一个这种前杠,哈哈哈哈,我想给它起个外号,加塞终结者,哈哈哈哈,最主要还有很多拓展接口,有天线接口,外接辅助灯接口,以及最重要的绞盘架,绞盘口,所以我很推荐,其次这个杠撞树都没事,因为是和大梁硬连接,所以我很推荐!
这改完之后,真的亮的很多,激光大灯,yyds,原来的大灯顶多照300米,近光灯还不铺道,如果有条件的小伙伴,建议改个激光大灯,原车替换,哦对,我不是打广告的,真的建议改个激光大灯
底盘升高会改变车底盘数据 所以这应该是专业的事 要很专业的回复车子原来的底盘数据才行 你们升高后有啥问题吗?
哎呀,这个老话讲的好,玩越野,裆都开了,玩个屁呀,这个护板真的挺厚,每次玩的时候,底盘,当的一声,我都不害怕,非常的结实,这个叫福肯底盘护板,非常推荐h9的车主安装这个,好像是铝镁合金的材质,大概3200一套,有点小贵,但是真的牛逼,真的真的牛,第三张是我用了两个月的效果,虽然划痕很多,但是底盘都是完好无损,真的推荐,牌子好像叫福肯!
🚘 车辆情况 大九开了一年了,一直对氮减心心念念,可是弄一套新的有点小贵,一直在等合适的二手货,最后终于是淘了一套二手科曼。 💸 改装清单 科曼2英寸升高,好像是28段压缩回弹可调,就是出FM58之前的那代产品,原车主安了一年,没怎么野,看成色还可以。可调止推杆一根,前悬小拉杆一对,能人的,后面的没换。酷石的后减震球头保护套,俗称牛腿一对,氮气管保护套4米。 🔧 项目明细 在朋友的修理厂换的,没有去专业的改装店,收费太贵。其实拆装这一套程序都一样的,找个靠谱的修理店就行,但是安完后的底盘数据我是去专门的越野车改装店做的,人家调的多,有经验,也比较懂越野车。 安的过程中需要注意的几点,一是氮气管保护套要提前安好,因为等换完减震再安会非常不好安,而且这东西也没多少钱,淘宝搜管线保护套就行,买粗细配套的就行,原车主没安,有跟氮气管有明显的磨痕。二是后减震氮气管没有固定位置,我是用铁片做了套然后用自攻钉固定在车身大梁上了。三是回弹安之前调到合适的位置,因为安上以后那个位置调起来不方便,我是根据队长的经验回弹调到中间档位了,调完基本上不用动了,对于普通越野穿越来说大部分路况都能适应。 安的过程中用剩的氮气管保护套减了一小段把拖车电源线缠上了,并且用扎带固定好,不然他会自己下来磨后挂备胎。还有就是右前减震上顶有一根固定的长螺丝杆弯了,这是冬天玩雪的时候过一个暗坑给顿的,减震一下给压到底了,当时看右前轮就跟外八字似的,四轮定位也做不回来了,还以为是羊角变形了,这次找到毛病了,原来是它弯了,幸好4S店正好有根备件,顺便就换了。换完做四轮定位数据也都回来了,也算是解决了一个隐患。 📚 改装心得 之所以心心念念要换氮减,还是心里那颗爱野的心在作祟,之前跟车队出去越野,得小心翼翼的开,生怕托底,蹭前后杠,而且走碎石路颠的不行,改了的开的快,而且坐车里也舒服,这下也算圆了自己的一个心愿吧。 其实改完减震已经好几个月了,一直犯懒没有写改装作业,今天休息没事那就安排上吧,跟大家分享一下,给想改的一个参考。说说改完跟原车减震的一个区别吧,其实氮减是比原车减震要硬的,慢速过减速带还是原车的更舒服一点,但是氮减的优势是速度快的情况下的滤振效果更好,过大的起伏路面或飞车的时候能够拉住车身,支撑性更好,车身姿态更好,没有多余的弹跳,所以氮减更适合越野路况。如果纯家用是没必要改的。最后辛苦圈主@蜀九汇的推荐!
听风耳语0304
提问求助!求助! 大九原车265/60/18的胎,升高2寸后能不能放进去285/70/17的胎? 请各位改过的车友赐教
熱心的嘉興某市民
Fuel D557轮毂 8.5J 17寸 Et+7.4 百路驰Ko2轮胎 Arb2×2.5侧帐 运良MR的侧杠 砂石挡 闪电雾灯 中网小黄灯 酷石防虫网 Ybos无线四路开关搭配A柱北极之光40w黄金光射灯 后续有需求会加装酷石的半前杠 车顶行李架和车顶射灯外加1-1.5寸的升高
记不住7952
360全包脚垫、隐形车衣、酷石的防虫网和底盘护板、雨眉、拖车钩、自己照图做了个后备箱框架10公分高,结构上改了下,储物空间翻一倍多,自粘绒布和不锈钢角一共花了74块,半天做好。
木子江鸟007
我买的是七座版本(22款豪华七座),买之前一直在研究如何改造更能适合我的需求,陆续进行了小书包改储物箱、床车改造(全部自己设计动手改造),本次主要介绍小改造—后备箱内储物盒扩容。 入手后经过一段时间使用,觉得后备箱下面的储物盒非常小,就两个小盒子,放个灭火器非常困难。仔细研究后,进行了扩展改装,供大家参考。 1、 拆掉两个塑料储物盒(比较简单,打开储物盒盖板,拆掉底部几个螺母就可以取出千斤顶支架以及塑料盒); 2、 做两块板挡在前边进行固定(我用的是铝板,塑料板木板均可); 3、 用自粘贴毛毡垫对储物盒内部进行粘贴,保证内部储物时不划算,看起来也美观(淘宝随便买); 4、 对原车千斤顶支架进行切割改小(建议哈弗工程师对千斤顶支架进行改进,原车支架实在太大了也没用,改小一点可以降重降成本),然后安装。 改造后很完美,后备箱也不用放储物箱,千斤顶、灭火器,拖车绳、一些小杂物全部塞进去。 建议哈弗工程师可对这个地方进行优化设计,去掉塑料盒,减小千斤顶支架,增大储物空间的同时降低成本 辛苦圈主蜀九汇推荐!
改副减震的原因也很简单,感觉目前单根不够用,所以选择了双减震,这个东西因人而异吧,有啥问题可以留言,我一一解答
车买回来可能大家弄得最多的就是这个轮胎了!换轮胎之前也是各种看各种问,但就跟买车一样,你不买回来,不感受一下,永远弄不明白。 我平时不越野,都是家用,但是偶尔走些烂路,出去溜达玩一玩,也想换一套at胎,这样可能觉得一是好看,第二个比较安全,走些碎石路,上个马路牙可能心里有底很随意。于是今年一月份,买了一套百路驰ko2。在挺多牌子中纠结很久,还是选了他,都说好么不是哈哈。确实这个胎质量没得说,好的一P。 然后说一下使用感受: 1.第一就是油耗。 我是265/65/17的轮胎,这个尺寸的ko2单只23.5-24公斤,油耗不增加那是不可能的,但是不会多很多,我对油耗不是很在意,因为就算你精打细算,只要你开出去他就是烧油的,所以想多了也是徒增烦恼。 2.第二个就是阻力。 由于AT胎的功能所在,他的大花纹,加上自重,阻力肯定会增大,起步以及加速过程肯定会比公路胎慢,而且需要比公路胎更大的油门。这个在市区其实我觉得都还可以,稍稍给点油的事,但让我决定卖了他的不是这点 3.胎压。AT胎压我觉得2.8-3.0都OK。我是冷车胎压打的2.8我觉得正好,跑起来3.0-3.2。 4.跑高速。 因为2.24号换下雪地胎,换上ko2之后一直在市区开,速度比较快的就是跑跑环城路,最快也就跑到90左右,感觉都还OK,但是5月份哈尔滨这边天气好了,带家人出去玩,跑了一段高速,来回150多公里,回来我就给他卖了哈哈。 早晨走的时候下雨,关于网上说的ko2雨天跑高速不稳这个我觉得我没感受到,相反我感觉很稳。让我最接受不了的就是高速的提速,太慢了!像前面说的,ko2单只23.5公斤,再加上阻力大,平时市区跑个八九十我感觉还可以,但是,跑高速,从100往上我觉得很费劲,吃力,要使劲踩油门,加速很远,都踩到底了,伴随的就是明显增大的胎噪以及发动机的轰鸣。 ko2在八九十这个速度几乎听不到胎噪,但是100往上你就能听到了,可以接受,不是很大,但你明显能听到它出现了。最要命的就是提速,我真接受不了,可能有的改装的车友说没我说的这么严重,改的多的照样跑,但我想说,他确实提速慢,超车慢,开着很累。他的重量,阻力,在那摆着呢,你不给大油门,那是不现实的。我这是auto模式,返程试了运动模式,更崩溃,回来再市区也试了运动模式,运动模式要2200转起步,机器轰鸣声音很大,这是起步,加速提速,转速更高,而且换挡不顺畅,公路胎运动模式跑高速,起步也就1600转,所以这个at跑高速我觉得确实开着更累一些,发动机声音大。 这是主要的一些使用感受,话说回来,这东西他也不是跑高速的玩意,出去越野,走烂路,确实是一把好手,放心,去玩的那个地方,也是个越野场地,还能露营,ko2表现超级棒,带着家人放心。但是出去玩,总避免不了跑高速的,而且铺装路还得占大部分里程。况且我个人还是市区用,所以决定卖了,咸鱼又买了套坦克300换下来的锦湖轮胎,其实再一开回来公路胎,真的感觉非常明显,感觉整个车都轻了,加速超车,特别快,油门响应也快。 所以想给换at胎的车友一些参考吧,主要就是根据你的使用场景,如果就是玩车,越野啊什么的,选择他没问题。 或者纯市区的车友,安他也没问题。 就是经常跑高速的车友,我建议还是公路胎,别为了美观丧失了驾驶舒适性。 但我还是想备一套at,所以还在研究,目前感觉科马仕cf1100标准版应该可以,或者固铂att, 这两款都是轻量化的AT胎,兼顾的比较多,最重要的就是重量,cf1100单只18.5,固铂att单只16.5,我觉得合适是因为我的雪地胎普利司通冰锐客单只就是16.5的,开了一冬天,跟公路胎感觉差不多,所以我觉得这个重量的at应该问题不大,主要是价格,固铂贵一些,还有就是cd1100加强版10层级的,重量跟百路驰差不多,肯定不选了,还是重。 at胎品牌很多,想换的多看看,质量应该都没问题,我觉得重量是最要考虑的因素。 简单的一些建议吧,不喜勿喷,祝大家用车愉快,安全驾驶。
那位孟先生
按了个小黄灯,备胎刹车灯,感觉好看多了
油田主力
提问各位大哥,你们装拖车钩有没有备案?怎么备案?需要什么手续?
匡大爷的诗和远方
h9改装天花板vs坦克500战损版
不讲道理的小明
提问15款的豪华有装后差速锁的吗?后期有加装四座通风的么?费用大概是多少
就要H9
提问前轮轮胎外圈比内圈磨损的厉害。你们是不是这样的啊?
第一次夜间下车拍了下全车灯打开的样子 改灯列表: 酷石防虫网配的条灯 力途带透镜远近光一体雾灯 叶子板装饰灯 “没了” 总体来说,夜间行车照明范围和视线效果还是很不错的,够用够用! 最后(乱入一张高速上别人帮拍的行车姿态照,为了满足3张照片的强迫症) 辛苦版主蜀九汇推荐
提问请问哈弗H9改装音响需要多少止振板?
虎头帅猫猫
本着够大的原则换的H9七座舒适版,考虑到有可能会出去玩玩,就加个后锁,一般较恶劣的路况,应该是拦不住我了,城市使用,没有想着改轮胎,最主要是车辆改装太专业,太费钱,也不太想改!家用兼顾长途驾驶,本真的H9足够了!
《成长》 拍摄地点 鞍山市万达广场 拍摄设备 尼康z7+尼康50 1.2s 调色 LR
率真湖泊EC
改了轮胎轮毂,原车轮胎轮毂闲置,有需要的朋友可以联系,18轮毂,才跑了800公里,基本全新
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