当前位置:首页车友圈哪吒V冬季充电驾车经验
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木子李7984025926460
🙋🏻♂️情况介绍 老婆去年十月生了二胎,小弟我工作也调动与老婆不在一个单位,家里一辆车明显不够用,于是乎开始思考买第二辆车的事情。因为现在开的是丰田,16年1月上牌,目前行驶13万公里出头,用车感受良好所以第二辆车也计划买个小丰田,看了威驰,感觉还不错,正好身边有个朋友刚买了小蚂蚁,用车经济性很好,于是老婆也要买新能源,预算6万以内代步车,我果断选择了性价比最高的奔奔,于是11月9日定了奔奔3.98万版本,交了5000定金,安心等车,15号4S店通知说厂家升级配置,让我等或者加钱升级,20号厂家官宣加价10000,升级简单配置,于是果断放弃,增加预算改定哪吒,到店试驾一圈后11月30订哪吒V长续航娱乐版升级型白色,401公里,没有优惠,70900。又慢慢等车。到12月31日,店里通知白色年前没车,要换青色或蓝色,一月初有车,于是决定换个青色。1月8日顺利提车,电池是S113宁德时代38度,风冷。目前已行驶毛1000公里,部分心得或用车经验一起分享一下,给大家点购车建议。 🗒 真实感受 目前行驶了954公里,单位有充电桩也有16安插座,所以充电不用考虑。简单说下电耗吧,刚开始开到两天有续航焦虑,看着电量和剩余里程下降心里发慌,现在已经适应了。怎么说呢,不开空调,正常驾驶时速60-70,不暴力,续航大概87折左右,我喜欢开快车,上下班单趟32公里左右,通港大道双向八车道,不用转弯,从城西到城东,正常续航65折左右,开空调3档,28度,基本续航5折左右,买车本来就是享受的,每天早晨我起床就开空调然后上厕所,洗漱上车上班,此时车里已经暖暖的,空调效果还行。这个车续航不指望多少,这个温度(江苏盐城,最近最低2度左右,最高8度左右,前几天最低零下5度,),正常在240左右,希望过了4月能实际续航到320左右就行。 🔎 槽点反馈 车友圈说的对,这个后排减震,真是无语,高速度过个小坑或者过桥梁和路面交界处,我在驾驶位都得屁股离座椅,已经在淘宝买了博韦德,260,准备到货就去换。夜间卤素小灯是真看不清,已经买了led灯泡,到货就换。 ✏️ 独家秘籍 这个车怎么说呢,想买的也能买,毕竟价格在这,也罢了,要想十全十美,那得要加毛爷爷。 还有啊,这个屏幕不是13寸的嘛,怎么我买了钢化膜贴上去小了一块
杳杳兮寒山道
各位车友们,现在温度是7度左右,刚跑了十几公里的路程,想用慢充(随车充)给车子加加油,惊奇的发现这温度还需要充电加热?本来就是热车,外界环境温度还不低,这还需要充电加热,是个莫斯情况哦。 🙋🏻♂️情况介绍:随车充慢充问题,哪吒V长航娱乐升级版 🗒 真实感受:感觉没必要充电加热啊,热车加温度还好。 🔎 槽点反馈:大家有什么见解没? ✏️ 独家秘籍:欢迎在一起探讨。
哪吒v真实车主
本来计划下班充电回家的,没想到公司临时决定加班一个小时原定于5.30下班就到6.30了。再冲完电回家都八点钟了郁闷郁闷,这时候突然想起哪吒好像有个免费带加电功能,于是打开预约了一个带加电,不一会代驾就来了验车开车去充电了一个多小时再送回来。哪吒又是满血复活,这个功能太人性。做为新品牌服务这点做的的确不错。点赞
哪吒宣告脑死亡
📉能耗分享 今天约了上牌。 总计里程是89公里,大部分都是高速和一些城市快速路。电池是宁德时代的。 早上满电出发401公里。小计清零。目前小计89公里,续航剩余283公里,剩余68%。没开空调冷死了,偶尔除雾。 401-183=118 89/118=0.754折 大家觉得满意不。 📉能耗分享
三金2903
跟大家分享一下最近一次充电后的电耗如图片记录数据可以看到,从最开始的90%的电量,368公里的续航里程,9481公里的行驶总里程,到最后的44%的电量,188的续航里程,9651公里的行驶总里程。从这些数据可以看到,电量掉了46%,续航里程掉了180公里,实际行驶了170公里的路程,计算下来就是0.92~0.94折之间,这个数据还是挺不错的从图片记录中也能看到,当车子电量较高时,还是能跑到几乎1:1的电耗,当车子电量降低时(50%左右)就稍微虚一些。期间我没开空调,都是开窗跑,我一个人开车的时间占80%,偶尔会车一下我女票时速除去堵车,红绿灯时,我一般都是80上下跑,当然这只是我个人的数据,仅供大家做个参考,毕竟这也是黄金右脚了,不见得有几个有我车子奈跑的吧 大家来说说你的小哪吒电耗多少,能不能跑到1:1呢?
望清风
📉能耗分享 又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了8681公里,续航情况如下。 我的车是哪吒V2021款长续航娱乐版升级 型,在许昌开得比较多些。 在室外温度是20℃的情况下,可以跑350公里。百公里耗电量13.4KWh。今年6月买的,车已经开了8681公里和车友一起来分享下续航。我的车是哪吒 V2021款长续航娱乐版升级型,平时上班 通勤,来回30公里,一周充一次电就够了。百公里耗电量13.4KWh0 .秋天的时候续航最好,不开空调,能跑350公里,冬天0度左右,开暖气,也就200公里。一般速度都是50码左右,本人也不喜欢开快,再加上市区比较拥堵,空调很少开,这次冲满电开到现在,前100公里都可以做到续航1:1。到后面就不行了,冬天电池续航也本来就有点拉胯,这个是无法避免的。整体来说这个续航还是可以接受的,整体表现还是不错的。 再说说单踏板的感受,气温5度左右,里程跑了36公里,耗电39公里,胎压2.3,城市道路,速度不快,没开空调,开了音乐小,总体感觉还不错,刚开始感觉加电踏板比不开启要重一点,不太适应,后来适应就好了。动能回收我调的3档。感觉单踏板模式还不错。
北北啵
与小哪吒已经相处两个月了 我觉得是挺好开的 冬季的话续航我觉得还是比较低的 但是可以接受 不开空调不听歌的话续航应该是ok的,用车经验的话建议车友们少突然加速少急刹车 我一般车速40-60左右 均速 电量掉的比较慢 一定要尽量减少急刹车和突然加速!对车车好 也会减少电量的流失哦~ 我目前的充电方式是去权益充电桩哈哈 虽然离家有点远吧 但是低电量没有安全感 哈哈还是有电安全感超足。 权益的使用也很简单 得在哪吒app绑定你的爱车 然后打开小程序哪吒加电绑定一下再看看权益有没有到账哦,以免白跑一趟 我是这么操作的 ,充电先插好充电枪然后再打开哪吒加电小程序扫码就ok了非常的方便 ,开始充电后我会坐在车上刷刷手机或者看看电视哈哈没一会电就充满了 📉能耗分享 电量消耗冬季还是比较快的尤其在南昌这个城市经常遇见雨季 ,容易起雾 经常开空调听歌,不过我觉得这个续航还是很不错的 ,平均车速40-60的话大概能跑个250-300的样子 我觉得是很OK的 提速超级快,驾驶感受超棒~逢人就推荐小哪吒,哈哈哈是真的香. 🤦🏻新车一血 可能是我的车车太粉了+上一个新手容易被老司机欺负,又不敢超车,转弯都得慢慢转,没想到还是一血了,对方的全责是个老司机,逆行撞我转弯当时气的想打人 ,去了4s店,大灯得换,保险杠也断了 ,又是哭泣的一天……………
沧海那个笑
今天出门没注意天气,一出车库,下着大雪,东三环上有地方都有积雪了,全程26公里左右,全程空调,平时这一路基本开空调能耗在13左右,今天看看我们的哪吒都上16了,下雪天路滑不好走,堵车,就这点路跑了80多分钟,导航一开始还没找到卫星,没仔细算了,估计今天5/6折了,天气的问题对电车影响太大了
本次充电是在周五中午,充满401公里续航,天气刚刚转暖,挑战下自己,也看看哪吒到底怎么样能到401公里续航,我用的是星星的快充,免费权益,没办法,充电桩还没装好,估计下周有可能就欧了,不说别的了,先看看这两天的成绩如何?,用了2档回收,空调没开,音乐肯定要有的,非暴力行驶。周五车多,还好,下班接老婆有上坡就有下坡,看成绩了。周六,孩子送回学校走国道,又去了河堤路晒了晒太阳。今天又送老婆上班又是上坡下坡,这会儿去公司加个班,给大家分享下这个只是上半场哦
这个哪吒v买入后那,封城一个月,到现在快3个月了,已经跑了5000公里了,从冬天跑进了春天,从续航6折多到现在的1:1,感觉这车真的很香,前后做了无数次的测试,现在基本已经适应单踏板模式了,本人一般不用暴力开车,所以感觉续航很不错的,附上这次的续航,已经可以到400公里续航了。另外本人自己缝制的皮套虽然很难看,不过手感还是可以的,建议大家可以上个皮套。
这次这样测算下,快充到了99%399公里续航,第一个100续航实际跑了84.8公里,空调1档28度,有30%的时间,2档回收,单踏板模式,第二个100续航跑了69.1公里,全程空调1/2档空调28度,2档回收,未开单踏板模式,第三个还没用完待续
前天在星星那里进行了一次充电,从28%开始充,开始只有40多a比较慢,估计给电池加热吧,大概6.7分钟左右到了80a左右了,中间最高110多,因为外面降温厉害就没充满,进入86%又让多充了一会就停了,结果最终车机显示87%,这次是用的权益,用时44分钟从28%到了87%吧,我的电池是38.8度的,算下来应该充22.89度就够了,结账看25度多,上次在壳牌滴滴那里充电也是有多10%,这种情况大家有算过吗?这多出来的是损耗还是什么?如果是损耗也太大了吧?
认旻1
我的哪吒V充电方式是用一次快充再用一次慢充。自从更新到1.6版本后发现用快充的充电速度变慢了。以前电流可以到80A多,现在只能到50A多。慢充是更新后才能显示电流不知道和以前比有什么变化。但和我刚买车的时候充电时间明显变长。 我每天上下班单程32公里,所以光上下班在加上路上买点东西就70多公里。(ps:电车确实省钱)慢充和快充都是保持2天就得充一次。慢充充满电量可以剩30%-40%之间;快充的话只能是20%多。所以说快充电还是比较虚的。 慢充的话都是在家慢慢冲,它充电的时候我在睡觉,快充的时候都是中午休息的时候去冲,冲的时候在睡觉。
上个月1月21号提的车,今天是214情人节,不知不觉过一个年我的总里程已经1500公里了,期间我高速跑的比较多,单程从宁波到杭州临安,临安到宁波,基本单程在240公里左右。之前已经分享过高速费续航电耗,今天我特意测试记录了一下用定速巡航的电耗。看看是我的黄金右脚厉害还是定做巡航厉害。 天气:晴到多云 1-11℃。今天天气不错久违的一天太阳🌞。 电池🔋:宁德时代的38度电风冷。 车型:哪吒V长续航娱乐升级版 高速空调:未开空调 测试公里数:50公里 定速巡航车速:103公里表显车速,导航显示车速刚好100公里每小时。 续航结果:实际未开空调行使了50公里,定速103公里每小时,表显续航从303公里73%的电掉到226公里54%的电。 定速巡航电耗:303-226=77 。。50➗77=0.649=0.65折。这样就等于说跑高速的话,满电100%401公里的情况下,401*0.65=260公里。 希望这篇定速巡航的高速电耗可以给大家有所参考,可以让大家在高速上做到心中有数不在里程焦虑。提前规划好路线和充电地图。 还有一个就是我开了1500公里,就充了2次快充,其余的都是用家里插座接的随车充。 哪吒V真的是越开越爱。
之前我分享了高速续航 高速定速巡航的巡航,那都还满意,这次刚好电量不是很足,低于50%,都听说50以下电量掉的很快,真的没想到掉的那么快。 天气:室外5度,微微小雨,浙江杭州已经下了一个月的雨了。 电池:宁德时代。唉 空间:未开 驾驶路况:城市上下班 续航表现:电量38%续航表显161公里,小计0。。我的一顿黄金右脚之后。电量18%续航表显80,小计48。结果。161-80=81 折扣率48➗81=0.59。 这表现说实话是非常不满意,比我满电跑高速费续航还差。大家都说低电量之后虚的很,没想到这么虚。 后续满电情况下,我会再一次测试下5公里的城市上下班。看看如何。
我的小白V提车已经一个月了,充电权益刚到账,我也是拼了,去云南出差了一个礼拜。刚下飞机✈️就直奔我的汽车开出去体验免费🆓充电权益。 因为充电权益的停车场就免费停车一个小时。所以我就从18%充到了80%。免费的电冲起来感觉还是很棒的。冲了27度电。有个这个权益,我就再也不用黄金右脚了,放心踩。哈哈 不过宁波地区有一家免费权益的充电点,江洲里充电站,都没电没启用,然后地下停车场没有任何信号,希望哪吒好好去考察下。 最后要吐槽下某些人的素质,充电专用车位,结果很多不充电的私家车占位。很无语 最后希望宁波地区的充电权益站越来越多。
哥-风采依旧1
我这个显示288,为什么两个都显示这么多
提车这么久了,每天都是城市路,快速路的跑。还没做过真正意义的跑高速路。这不年后老爸要老家,佛山这边没有直达老家的快车,只好买广州站,方便他坐车,不用转来转去,而广州火车站离我小区来回150公里,于是小白的表现机会就来了话不多说,一脚油就走 从照片数据可以看出来,当充完电时车子电量是91%有10243公里的总行驶里程,371公里续航里程,我是在电量剩余78%时,行驶总里程是10297时有321公里的时候跑高速,回来时是30%电量剩余续航里程是130公里,总行驶里程是10445公里 由上可以得出高速上我跑了148公里的实际路程,车子续航掉了191公里,一半的路程开了空调,一档风24℃,有130公里是高速路,时速在90到100之间跑,换算下来就是高速上我这车的续航是0.77折,车上两个成年人,酒水,年货等若干 对于这个电耗,我个人还是能接受的,毕竟在用车成本这么低的前提下,还能有这续航,相当不错了 最后放张憨态可掬的皮卡丘镇楼 去吧!皮卡丘
上次充电到了400公里续航,前台西安早上还是很冷的,送老婆大人不能亏待了,就一直开着空调,不过接着天气转暖了,后面就没开空调,没办法每天的里程基本在70/100公里,有时还会多些,到今天跑了280.1公里,续航剩了70公里,16%电量,这样算下来85折了利用充电时间自己擦下车,又给车装了个小玩意
首先介绍一天当地的天气,7℃左右,小雨 一路开了雨刷,没有开空调,偶尔除雾 从临安老家出来里程85,续航100%剩余400。 导航显示公里数需要234公里,心想打6折的话刚好240,应该刚刚好 高速一路平均时速在95。最高也就105。 原先我是计划去绍兴服务区充电的,但是我觉得好麻烦,所以就试试能不能一口气跑到宁波,最后20%电的时候,真的还在高速上。真是怕直接在高速上趴窝了。 最后到目的地,直奔家附近的充电站,到电站续航剩下6%,续航里程24,总里程320。 320-85=235 行使里程和导航几乎一致 400-24=376 表显续航掉了 376公里 235➗376=0.625 这就是我这次跑高速的真实续航分享 最后说一下电池是宁德时代电池。
请叫俺苗苗
不知不觉提车已经有2个多月了,小蓝蓝车身小巧,让我这个新手驾驶都显得游刃有余,不用担心油耗,也不用担心续航的焦虑,上下班路上听着音乐一路前行,有一种诗和远方的感觉~~~最重要的是,他满足了我日常代步需求,以前出门都是靠我的小迪迪(雅迪),下...查看全文
杭州车主三牛
今天利用下班来看一下不开空调的续航不开 空调虽然冷点,但是续航折扣确实扎实一点。 今天先利用下班回家路上,出发前和到达 后分车拍仪表盘记录。 室外温度:4度到7度 行驶里程:15121-15104=17 空调耗时:5分钟除雾 空调温度:28度,风速 5档 续航里程耗费:262-233=29 结论折扣:17/29=0.5862068966 差不多6折的续航吧,这比网上说的打骨折 差不了多少啊哈哈啊哈哈哈,不过电车的续航 确实受很多因素的影响,不能一概而论。就像 油耗一样,综合路况和实际条件。
本次充电是在年前快充的,续航到400公里,前200公里是,过年带老婆回门,外出周边农家吃饭,开空调占比20/30%左右吧,路上都比较好,也注意了没暴力开,基本在9折左右,后面近50公里是今天中午去公司加班,全程开空调,没有看流量表,开的没有省,基本在7折上下,本次全程247.4,续航掉了293,综合084折,本次的感受,续航对室外温度很敏感,车在外面停着时,开始开车时有点虚,一个好的开车习惯是可以提高你的续航里程的,2档回收感觉就可以了,单踏板我觉得开着和关了影响续航不是很大,次数据是本人个人的数据仅供参考。
上次分享了哪吒V单程八十公里左右的续航情况,今天返程特意充满电后再次测试哪吒的实际续航,供各位车友和没买车的兄弟们参考。今天湖北的天气情况为中雨夹雪,温度为1度,行驶路况大部分为省道国道,短距离城市道路,全程雨刮,偶尔空调除雾+短时间空调制热取暖,开车总时间大概在2个小时左右,返程一共跑了大概80公里左右,在国家电网用快充充满电后表显401公里续航,将小记里程清零后,全程实际跑了80公里整,表显续航掉电100公里,剩余表显续航里程为301公里,计算后得到标准的八折实际续航,居然比我来的时候续航还要给力,不可思议,确定来的时候是空车,返程的时候后备箱塞满了年货,橙子、苹果、大米之类的年货,外加副驾驶放了不少零食年货,这次特别注意了一下返程的速度,大部分60多公里每小时,偶尔超车的时候速度在70到80之间,也有偶尔40公里每小时的低速行驶(被大货车的车灯照的看不清路况,在这里确实万吐槽一下哪吒得蜡烛灯光,真心在雨天看不清路况,而且照射距离较短,速度快了不安全),总的来说还是比较满意今天的实际续航成绩,感觉比车友的爱车可能给力一点儿吧,下次有机会全程空调试试,由于是新车空调现在还是有股味道,而且抵着吹有点儿受不了,所以现在一般吹一会儿就关了。
关于近期降温导致的续航问题原因及应对方法,请惠存。 各位纯电动车辆用户:近日天气急剧降温,纯电动车辆使用中会出现以下问题: 1、随着气温大幅下降,由于电池自身活性降低,加上除霜器的使用,电池自加热的开启,空调制热的开启,冰雪模式的使用,会导致车辆的续航里程有所降低,或者相同里程能耗增加 2、为更好地保护电池,延长电池使用寿命,电池允许充电的电流变小,且一部分电流用于电池自加热,导致充电时间延长 建议低温运行注意以下几点: 1、请在车辆使用完毕后及时充电,此时电池温度适宜,充电较快,车辆长时间停放之后再充电,因电池温度低,允许充电电流小和电池自加热,造成整体充电时间延长 2、尽量车库充 将车停在温暖的车库进行充电,这有利于提升动力电池的活性,不仅可以减少续航里程方面的损失,还可以提高充电的效率,节省时间。 3、用前提前充 用车前提前1-2个小时要再次启动充电,此时车辆充电系统将对电池进行加热升温,可以改善低温的使用性能。 4、稳速行驶 冬季用车应缓缓加速,避免高速行驶,能匀速则匀速,尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车,以节省电能消耗,平缓的驾驶可以延长续航里程。
这两天西安的天气慢慢变暖了起来,早晚凉点,2/3度左右,到了中午在9/10度左右,我们的哪吒也慢慢的香了起来,本人94年拿的驾照,算是老司机,自我感觉有黄金脚🦶,本次测试了只开2档回收,全程没开空调,没有暴击,偶尔超车,驾驶起来不会让后面的车骂,做好预判,这次成绩不错,开到剩下143公里,实际行驶249.8公里,续航掉了257,折扣97折,城里代步哪吒真的很香
车回来老婆就说哪吒的喇叭就像玩具车的一样,太难听了,唉,没办法,就在某宝买了对涡轮喇叭,还有前期买的一个神器,,大家看看啊,今天利用休假,去朋友修理厂给装上了,那个就洪亮啊,没装前杠时都有点吓人,装神器很费劲啊,不过还是装上了,不知道是心里还是什么,感觉好点,减震硬了,后面再有什么给大家分享一下。附上一张昨天到现在的续航,杠杠的,快充到400拔的枪,没开空调啊,温度可以。
今天由于业务的事,需要去郊县处理,正好跑下高速,以了却前期的期望,全程75公里,有大概80公里左右高速,全程定速巡航100公里,导航97公里,期间全程空调28度1档,利用人少,可劲加速d档到了110公里,s档最高125,导航显示121公里,全程能耗基本在15上下,打了62折,感觉还可以吧,如果速度再低点应该可以再好些
A雯雯0524
冬天电车最担心的就是续航问题,电车的话大家都知道有能量回收这个功能哪咤V的话能量回收分三档,我现在使用的是二档,如果想回收的更强一点,可以使用三档。正常大家都说满电情况下是不会进行能量回收的,在97%以下的时候才有能量回收。但我的车就非常牛,满电情况下也是能量回收的,已经两三次了,在满电的情况下开出去一点几公里之后关闭车辆电源再重启的时候,续航又回到了401。今天跑了应该有两3公里的路,可惜我没有拍照片,能量回收之后依旧是401公里,我的车是神车。
万万0510
早晨上班的时候,omg!吓一跳!车顶包括车玻璃结了厚厚一层冰,在车外头用手挖了挖,感觉效果不明显,可能要挖很久。又站在路边等了一会儿太阳,吃了个鸡蛋饼,感觉很慢8点30分上班,通勤20分钟怕是要迟到了。绝望的坐进车里,才想起可以喷玻璃水刮雨刷,感觉是以上三种方法里最有用的,刮了大概五六下就有一个清晰的弧形区域能看见路况了,但是旁边的冰还是会遮挡一部分视线,打开空调,晃着就去上班啦~ 看见空调按钮就蒙,马上攻略了一下,这里给各位仙女分享空调按钮的作用~ 🚗哪吒v空调各个按钮的作用(其他车型也可以参考,只是按钮顺序和位子可能有区别哦!) 从左至右第1⃣️个按钮,开关键,开空调首先打开它。 第2⃣️个按钮,A/C键,压缩机按钮,出冷风。 第3⃣️个按钮,暖风键,打开出暖风、暖气。 第4⃣️个按钮,前挡风玻璃除雾,可快速除前玻璃雾气。 第5⃣️个按钮,后挡风玻璃除雾,可快速除后玻璃雾气。 第6⃣️个按钮,内循环按钮,空气在车内循环,外部空气少量进入车内。 🚗不同情况下,空调开启秘方 🌈冬天空调的正确开启方法 先启动车等待两分钟再打开暖风。直接开暖风容易导致发动机升温慢,增加电耗 关掉AC、打开外循环,排出湿气,防止车窗起雾;过几分钟可再打开内循环 🌈夏天空调的正确开启方法 长时间在外暴晒后车内温度较高,可以先打开外循环或打开车窗将热气散放出去。3-5分钟后关掉外循环或车窗,打开AC、打开内循环,制冷较快也比较节能。 🌈下雨天空调的正确开启方法 打开AC、打开外循环,再打开除雾功能,防止起雾 🌈堵车或雾霾天空调的正确开启方法 打开AC、打开内循环,防止不洁净的空气进入车内 ✌️个人学习心得 不喜勿喷 祝各位仙女用车愉快❤️
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