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大辉哇
地区:山东济南 正好赶上购置税减免➕政府汽车优惠券,省了近1W块,552T 落地 16个以内就能搞定,性价比超高 1.自动启停,上车之后第一件事就要关掉自动启停,这应该也是很多车友的习惯吧 2.行人保护,emmm 增加维修成本,灵敏度还挺高,万一这玩意弹了,维修起来太贵! 另外再吐槽下22款与21款豪华相比,也减配了不少东西耶 1.都2022年,看不明白为啥还不上液晶仪表。。。。。 2.22款增加无线充电,却砍掉了无限CarPlay,实在没看懂这是什么个骚操作。 3.方向盘由皮质减配成塑料的了。。。。 无线CarPlay减配成有线CarPlay、车载导航、变道辅助等
四个轱辘
君威有些配置是用来凑数的,实际用到的不多。细数君威的鸡肋配置如下: 1、被动行人保护装置:这个前面机盖被碰撞后就会触发,上次自己左侧大灯被撞后,拆卸后发现传感器被干坏了,1千大洋(还好对方出资)。这个装置触发后维修成本较高,几千块钱,对行人的保护作用有多少未知。 2、倒车影像的后摄像头安装位置:倒车影像是个加分项,对新老手都比较友好,我这边要说的安装位置过低,下雨天雨水会直接溅到摄像头导致不清晰,使用时还得下车擦拭。😅 3、自动启停:省油没具体计算过,省下有钱应该是很有效,长时间不关闭会形成惯性思维,雨天中淹水熄火自动启动,发动机进水,再次启动保险不赔,损失巨大。
东莞余余余
买君威之前看过了迈锐宝、迈腾,因为不喜欢日系的塑料感和提速所以不考虑,我是广东人应该也是少有不喜欢日系的。 迈锐宝价格很吸引,动力很强,可惜内饰真的很难接受,不过一分钱一分货。 迈腾价格贵一些,低配和乞丐没区别,中配价格高,提速很不错,油耗也没有那么高。 最后综合考虑下选择了黑色的君威,不喜欢米色内饰,所以放弃了更实惠的精英版,喜欢电尾门的高级感所以选择了22智享 目前走的大多数都是市区路,市区油耗11个,高速7.2。对油耗不是太在意,十来万的车都买了不会还在意一箱油多10 20块钱吧 最后来张厚实的屁股照
小K0514
1.自动启停,上车之后第一件事就要关掉自动启停,这应该也是很多车友的习惯吧 2.行人保护,emmm 增加维修成本,灵敏度还挺高,万一这玩意弹了,维修起来太贵!
勇者辰星I8jlkR
1.自动启停,省油不省钱,只能上车随手关。 2.被动行人保护,一旦弹机盖,修理费上万。 1.5T的动力马马虎虎,配置上良心厚道,市区油耗偏高,刹车硬,尤其是市区低速行驶不是很舒适。
毕加索先生910
电动加热这个功能用处不大,基本用不上,冬天车里坐上去也不冷,反而座椅通风更实用,电动加热完全可以改通风,夏天特别实用
老吴的君威
方向盘太轻了,直径很小,虽然很舒服但是还不适应,刚从桑塔纳转过来开这车还真有点不习惯。。。。但是方向盘挺好看的嘿嘿😬
李北极
最开始选车的时候,看到君威这个被动行人保护的设定,差点被劝退。有车友说弹一次一万多,着实吓人。希望这个功能不会有用到的那一天吧
老司机的车说翻就翻JK
#说说君威的最鸡肋的配置 💔爱车吐槽 君威总体来说还是不错的的,性价比还是很高的b级车,最鸡肋的配置非启停莫属,省油不省钱,虽然省点油钱但很伤电瓶,带启停的电瓶还死贵一个一千多,省点油钱换个电瓶还要倒贴,得不偿失体验感还不好。第二鸡肋无线充电,看似高大上配置其实没卵用,充电慢如蜗牛而且手机如火烤热的一批,妥妥的手机破坏器。第三鸡肋被动行人保护配置,出发点是好的但容易误触发,这样给车友们增加用车成本,如果能做到识别撞到人才触发那就非常完美了。最应该加的最实用的配置,锁车一键升窗,自动折叠后视镜。
A筱齐
无线充电,无线充电,无线充电,热不说,13带个手机壳都放不进去
皮使我快了
启停拉胯的一批还耗电,断空调
威龙7786
自动启停应该是挺鸡肋的,还有为啥1.5精英版熄火后窗户玻璃不能升起来
老王爺1993
先说说自动启停,反正我每次上车都习惯性的关启停,对于一线城市的拥堵路段,自动启停就显得格外的鸡肋,大大减少了电瓶的寿命,所以上车第一件事就是关启停
一纸风华
平时都是在市区开,特别是早晚高峰。再加上不断的红绿灯,走走停停,不把自动启停关上真的会烦死人。。
开君威的可乐
我感觉最鸡肋的就是车窗防夹手功能了,感觉跟没有希望,我还特意试了下,手指头差点不保,也不知道是我不会用还是怎么着,还有就是座椅加热,天气冷自动打开就算了,那有时车里面晒得特别热,一打火又自己开了不过该说不说天气冷的时候是挺舒服。
稳场酱酱紫
用车差不多快一年了,去年九月份入手到今年九月份差不多一年!在使用中君威这个 自动启停让我是烦的一批,在市区堵车动不动就是自动启停,油耗蹭蹭的往上怼,本就贫苦大众,加油就是个问题,再有这个启停那真的是恼火的很啊。 在一个就是被动行人保护装置,我就在想被动行人保护启动的时候刹车距离够不够,安全性是不是真的能够保证安全,还不如改善雨量感应,后视镜折叠。车机的优化更加智能,不要太死板。唉真的想吐槽。 多增加功能性使用装置,整得一些花里胡哨的配置根本用不上,唉,无力吐槽啊 最后感谢圈主推荐,感谢圈主大大,感谢酷咖大威
咖酷大威
君威的鸡肋配置 自动启停:90%的车主会觉得自动启停鸡肋吧,省油不省钱,上车随手关。 无线充电:充电慢,还给手机升温,除了增加科技感,没啥实用性。 被动行人保护:俗称弹机盖,能不能保护行人不知道,一旦弹机盖了,维修费7000起,大大的增加了维修成本。 💔爱车吐槽 22款君威把变道辅助、液晶仪表盘和无线CARPLAY给阉割了,改为无线充电,电尾门,流媒体后视镜了。其实这几个新配置只是增加了科技感,实用性真的不如原来的配置。跟原来的实用配置比起来,这些配置算不算鸡肋配置呢? 不知道各位有何高见。欢迎留言评论。
凮儿
吐槽最多的就是自动启停了,一块电瓶一千多块,实属伤不起。
机动车泡面监督员
开了1600公里了,自动启停有点鸡肋,刚开始没关,后来也是上车就关,还有有线卡普雷整个无线充电我也是服了,附刚洗完就是帅
军事迷弟ch
那就是电动尾门,完全没必要呢
鹏仔066
自动启停打开短时间内车内会安静很多,还得一直踩着刹车。没一会就启动了又得挂N挡手刹不然发动机噪声大
君为王者威震天下
要说最鸡肋的之一,我觉得被动行人保护要算得上一个,其实这是一个有争议的功能,站在车主角度看,是比较鸡肋的,因为撞人的时候毕竟很少,有时候甚至撞上阿猫阿狗都几率更大,但是一旦做出反应,一个w就没有了。 但是站在行人的角度来说,对行人确实有一定的保护作用,不少车主觉得鸡肋的原因,我相信大部分车主,是因为这个触发一次有点贵,如果只是几十块,或者几百块,大家可能就不会觉得鸡肋了。 还有一个是自动启停功能,说实话,开了这么久了,自动启停不关的情况下,刹车停下来了,发动机经常不关闭,有时候会关闭,完全掌握不了,发动机启停的规则。实在是鸡肋
资深搬砖行业研究员
个人觉得无线充电这个确实鸡肋,目前用过两次
GM君威改装
那肯定少不了自动启停,到个红绿灯停车就要关一次开一次,堵车的时候动一下就一次 换成自动驻车就好了, 还有一个就是被动行人保护,这个除了增加修车成本个人感觉没什么用 而且这个也太灵敏了 把这些换成后视镜折叠一键升窗不好吗
捂着招风耳听风
个人觉得自动泊车这个功能最鸡肋,开到现在不知道这个功能怎么玩……
千财
必须是自动启停,每次上车手动关闭
木又老师
自动启停和被动行人保护。自动启停我每次上车先关了,说是省油,但是启动也挺费油的呀,改废电瓶。被动行人保护,上车看个君威撞个只鸡,弹机盖了,1w多
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无线充电,没那种手机,这玩意也相当于没用
Zsw812zy
刚提车,动力很棒,空间也还可以,抬头显示看的很舒服,跑了50公里平均油耗9.5左右吧,出磨合期应该会更低。唯一不大满意的就是行人保护装置有点鸡肋
君威没有GS
觉得君威最鸡肋的配置还得是自动启停,还有后视镜加热跟有没有没啥区别,效果不太明显
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