当前位置:首页车友圈蔚来ES7 46.8万起售你怎么看?
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提问
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神麒
提问ES7和凯迪拉克lyriq怎么选?两辆车都订了,很纠结,各家优势我列一列,欢迎补充。 ES7优势:换电,服务,空气悬挂,女王副驾,激光雷达,NOMI,四驱,空间; Lyriq:售价便宜一些,通用的大厂保障,凯迪拉克的二线传统豪华车品牌溢价,外观,8K的大屏幕; 主要是ES7售价真的有点超出预期了……比之前预想贵2万左右,而且几乎没有预定优惠政策,首任车主的权益还缩水了,比如异地加电ES7车主好像没了…… 纠结纠结。
懂车帝视线
刚刚发布的蔚来ES7来了,不到50个,对标保时捷卡宴和宝马X5,李斌说它是配置天花板
阿尔的脾气
提问蔚来ES7使用交流充电还是直流充电?哪个充电方式安全系数更高点!
莆田五虎电能
说句很现实的话 多数消费者更倾向于看外观量尺寸,其次摸摸内饰问问售后政策,最后才是它的“智能科技” 如何去界定这台蔚来它到底是ES7?还是新款ES6L? 这辆车的存在除了把ES6的准车主们挖过来,不会新增多少忠实车友 对于ES7,理性消费吧
c十三先生
高端大气上档次!不是说好对标X5的吗?最起码也要60起售才对啊!这个太便宜
奇异果果酱
除了本身轿车和suv的区别。按照的数据来看,suv多了陡坡缓降,天窗,拖车勾,女王副驾,20轮毂,长度短了189mm但是高度高了211mm,价格贵了1万。我自己本身喜欢suv的,有没有大佬补充点区别?我想去转单了……
车激素
蔚来ES7这个价格是真的顶啊,75kWh电池的版本买断就得46.8万元。你问我为什么不买蔚来?因为我没钱买蔚来啊!
蔚来ES7有隐藏的电动拖钩,可以拖挂挂车,也可以在露营模式下对外放电。但拖挂上小车后,ES7的百公里电耗估计会超过25度,续航会直接崩塌。建议车主还是尽量老老实实的开,现阶段的电车不适合这样做。
解码汽车MetaAuto
这一波牛吹的还是比较好笑的。 NT2.0平台怎么可能是全铝合金+碳纤维呢,ET7和5都是钢铝混合了。 这显然还是沿用ES6的车身架构呀!而且充电口ET7都到屁股后面了,你ES7还在前面!因为你的电机、自动驾驶硬件和智能座舱硬件是ET7同款,充其量给你平均化一下,给个NT1.5吧! 然后ES6 EC6 ES7 这三台车定位过于接近啊,我要理解成加价去库存呢,还是产品团队内耗呢,还是什么呢?反正有点糟糕。50万也不便宜了,感觉蔚来性价比越来越差,随着销量被稀释的服务质量,还有巨大的运营费用压力。这公司这个商业模型真的不看好。电池租赁定价这么高,是因为油价涨了还是碳酸锂原料涨价呢?迷。
友志诚
Es7提车后的第5天
飞哥无敌
买油车还是买电车?哪怕到了2022年,这依然是不少朋友纠结的问题,原因很简单,油车没有里程焦虑,遍地的加油站,哪怕带个小油箱也能跑遍全国。电车则有着更低的用车成本,节能环保是未来的发展方向。其实,在接触蔚来之前,我也曾经试驾过特斯拉,但始终...查看全文
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