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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
瀚生332
总体不错,买的是70 23款智领科技版,智能辅助不错,就是车机和手机app不够完善,希望可以尽快改进一下!
兜兜成長記Dreamcar
提车第十一天、这破车嘎吱嘎吱的响声、真无语你们有谁试过此声音?此车有微信群吗?
龙井茶
埃安二代充电桩 之前买GE3,广汽送的是星星充电的充电桩,这次置换了埃安vplus,广汽新配置了广汽自己的二代充电桩,无论是外观颜值还是功能实用,都相较之前星星充电桩有很大提升。 首先必须是颜值,老款星星充电桩是个四四方方的盒子,非常普通。而广汽自己的二代充电桩,不仅体积要小了很多,而且形状也是异形造型,更加富有科技感,灯光的效果也更有设计效果。 其次是启动功能,之前的星星充电桩要刷卡启动,所以经常出现忘记拿卡或者绕来绕去取送卡的情况,不那么智能。而广汽二代桩与手机的集成度更高,可以在埃安app里启动或者设置即插即充(需要提前配对并打开蓝牙),尤其是即插即充,真的非常方便。 还有就是充电桩网络信号更强。因为车一直停在地下,之前星星充电桩虽说理论上也能联网,但信号太差,从来没绑定成功过。但是新的二代桩,无论是远程操作还是联网速度,都没得说。 不过,有一点需要吐槽下,就是二代桩的充电线明显比星星充电的线要短,连到车上基本没着地,如果装的位置再远一些,恐怕就要车头朝里才行了,这点算是美中不足吧。
金牛星车手
今天我们一起来码🐎 住日常保养埃安的“心♥️ 脏” 让我们的小埃时刻充满活力💃 💃 1⃣ 注意充电时长,优先慢充🔌 快充的时候,较大的电流和功率都会对电池组造成影响💔 充电的速度过快,也会容易造成电池🔋 虚电的情况,如果有条件和充足的时间尽量要使用慢充哦🏅 2⃣ 避免电池亏电⚡️ 如果长时间不用的时候,各位要记得满电停放🌟 定期🕖 充电保持电池的健康状态♥️ 避免亏电✅ 亏电的状态下,电池就容易出现硫酸盐化等堵塞情况♨️ 会使电池的容量有所下降⚠️ 3⃣ 避免深度放电 电量剩余不多时会出现提醒汽车图标⛔️ 各位记得要及时充电🔌 如果电量低还继续前行开车🚙 电量就会出现深度放电影情况,会影响电池的使用寿命哦🔚 4⃣ 避免充电插头过热 平时我们充电要注意观察👀 充电插头是否干燥💦 插头松动🔌 接触面氧化等情况。这些情况都会导致插头过热♨️ 这样就会容易损害充电器和电池🔋 出现以上情况要及时更换哦⚠️ 5⃣ 日常热车♨️ 冬天的低温电池就会性能衰减⬇️ 从而导致电池容量下降♥️ 最明显的就会出现续航缩短的情况❗️ 我们可以通过低速行使来热车🚖 让电池在冷却液中逐渐升温🔥 冬天热车很有必要⚠️ ⚠️ 这五种保养电池的小方法,各位你们码🐎 住了么‼️
🌈说到充电这个话题,大家伙可能会本能的觉得慢充好,慢充充的电量比较“实”🔌~快充都是虚电不耐用🔋~是不是这个样子呢,下面我来聊聊我的感受吧 🌈其实我心中也有这样的疑虑~于是前几天充电慢充了一下🔌🚙,体验感一般般~咱用事实说话🚴🏻🚴🏻🚴🏻究竟快充慢充谁的电量更耐用~ 我是磷酸铁锂电池,没有充电到百分之九十五的限制,所以可以一直充满。快充到最后的百分之十就非常慢了。 🌈通过对比,慢充电量比快充耐用是不成立的🙅~慢充电量和快充相差不多💁大家可以放心快充啦!在线辟谣~慢充也没有那么神乎!快充也没有那么多坏处 🌈说到底,快充慢充取决于自己的用车场景🏙🛣👉着急用车高速出行当然要选择快充啦!时间够快✅
解锁音量调节键三大功能 不知道小伙伴们有没有注意到,咱们的埃安多功能方向盘音量🔊🔊🔊调节按钮不只有音量调高和调低功能,还有其他的作用,听我一一道来📢📢📢。 1⃣音量调节。这个是最基本功能,滚动上下就能调节音量高低。 2⃣音源切换。短按音量键,可在屏幕上出现“FM”和“在线媒体”选择菜单,短按一下可切换。 3⃣静音停止。长按音量键,可以关闭收音机或者在线媒体,这个在行车中也是非常的方便的。 小结一下:上下滚动调节音量,短按切换音源模式,长按静音。 咱们的多功能方向盘非常的实用,当你在行车时,需要听歌听收音机打接电话或者需要关闭声音时,只需要你动动大拇指,不需要再分神去点触屏幕了,确保了行车安全。 这个音量调节键功能你get到了吗
家用充电桩🔋的优劣势✅❌ 优势👍👍👍 1⃣费用低,这个是家充的绝对优势。以北京市为例,一度电不到5毛钱,80度电只要40块钱💰,理论续航600公里(续航当然会打折🚬),实际使用中会有损耗,可能会高于这个价钱。但论价格,家充使用绝对没怕过谁。 2⃣省时间。有了家充你就不用再花时间去别的地方充电了,下班回家在车位就可以完成充电。现在基本都可以预约充电,也可以定时启动,也自己节省时间。 3⃣安全高。慢充是非常保护电池的,对电池比较友好,没有大电流,能够平衡电池活性。这个是最棒的。 4⃣无焦虑。自己有了家充,不用顾虑能耗多少,想怎么开就怎么开,没电了就回家充,不用考虑路径规划,哪里有充电桩,手机也省的安装多个app。 劣势👎👎👎: 1⃣充电速度慢。目前家充桩主流是7kw32安,速度确实不快!80度电充满十一个小时起步,所以有个着急的事儿,还是得靠外面的充。 2⃣安装费用贵。现在30米内免费安装,但是安装期限只有三个月,如果车位与电表箱距离远的话,挖沟埋线再加电缆,也不少钱,一两千是没的跑了。
嗯哈哦呦
前期就注意到了后备箱隔板下 备胎空间的浪费,由此萌生了改一下的冲动... 心动不如行动,拿出手机上🍑搜索关键词,果然有懒人套装🤭,止震板+隔音棉+扩容垫全套,有手就能操作~果断下单坐等收货... 操作: 1.首先把后备箱隔板拿出来,备胎位置泡沫盒子也端出来放置一边。把铁皮简单擦拭一遍 2.粘贴止震板(最好带个手套,边缘有点划手,当然糙老爷们可以直接跳过~)刚粘上去不黏也不贴合,需要用附赠的滚轮全部压实 多滚滚就紧密贴合了... 3.粘贴静音棉,摆好位置,一通无脑操作 4.安装扩容储物垫 😁大功告成 小改造大利用,空间完美释放。把泡沫盒子里面的随车工具通通塞进储物隔层。还有很多空间 后期不常用到东西都扔进去,巨能装的同时 盖上隔板 还遮了丑🤭 关于隔音效果有待检验,等我开几天 再来反馈~~~
污刚
明天提车了,张请教一下有哪些需要注意的
仁爱咖啡陈醋
等了一个月,终于等到我的爱车,铭牌显示10月生产。孩子跟着去提,选的烟雨青,主要是给老婆大人使用。家里俩娃,所以选的七座。都挺满意,就是这个怀档让我有点不习惯,还有没启动键,还得适应适应。
脚垫选择要点 买车之后哪能没有脚垫呢,那么选什么样的脚垫好呢,那么下面说一下我的选择要点。 🔥安全指数🌟🌟🌟🌟🌟 买车用车最重要的是安全,没有安全就没有一切,脚垫的安全也非常重要。这里我觉得有两层安全,一是脚垫要不影响主驾开车使用,不能走翘边、遮挡等情况,底面还要防滑,防止出现褶皱。二是要环保,现在一些不良厂家经常以次充好,脚垫味道太大,富含各种化学物质,在车内密闭空间简直太影响健康了。 🔥实用指数🌟🌟🌟🌟 脚垫主要是用来收集灰尘杂物的,要求脚垫本身就耐脏,能够存的住脏东西,个人建议选择网格状或者丝圈类型的,这样好清扫打理。 🔥美观指数🌟🌟🌟 本着先实用后美观的选择,在实用的基础上,可以根据个人的喜好和车内的颜色进行搭配。
玉儿。
我急需有我同样定制埃安2023款vplus天窗版的小伙伴,附带二个帮助我的回复问题:1.提车了吗?2.有当时下定时选配天窗或天幕页面截图吗?
用户4434991827443
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AION V Plus🚘提车已有月余,行驶了三千多公里。车机功能已经摸索的差不多了,期间也有很多小插曲、不如意,但更多的是惊喜😘😘😘 今天是儿子4周岁生日🎂,愿吾儿快快乐乐!健健康康!平平安安🙏由于今天要坚守一线,所以儿子的生日...查看全文
user301855200021
💔爱车吐槽 八月份提的埃安V plus领航智驾版,前天北京健康宝弹窗消了,立马第二天早上从无锡江阴开到北五环。总共路程快一千二百公里。 NDA辅助驾驶非常降低驾驶的疲劳感,就是充电太拉跨了,平均速度100km/h,平均电耗20kw百公里...查看全文
小崔cayden
2月份的订单 ,漫长等待后终于6月份提车了。从去年到今年,历时半年之久,看过不少车型,最终选择了埃安V Plus 80科技。 我是2015年最后一批新能源指标(不用摇号就给指标),当时新能源发展还处于早期,就选择了江淮的一款iev5,开了6年多跑了13万公里,也是跑回本了。这几年开着江淮,冬天不敢开空调,夏天冷风不给力。 整体来说,人生第二辆车[破涕为笑]这次没买特斯拉,没买小鹏,不知道会不会后悔其实去年夏天开始看车,试驾,小鹏P7非常喜欢,就是后排空间有点挤,p5后排空间倒是好一点,但是其他方面又不如p7优秀,本来已经交了p5定金了,当时10月份就需要交钱,而当时我妈妈刚确诊大病,并且因为我妈高血压的事以为理赔会有纠纷,就想着先拿钱给妈妈看病要紧,车可以缓缓再买,所以就把小鹏定金退了其实在特斯拉刹车失灵事件之前,我一直特别想买特斯拉,其实我也知道只是概率事件,终其原因其实还是觉得普通打工人买个特斯拉有点奢侈,毕竟还有两个娃要养,不如给她们存个教育基金了[破涕为笑]下一辆车,我希望那个时候,遵从内心,钱不是考虑的问题[破涕为笑]加油! 驾驶感受:采用普通模式比较多,提速也很快,想超个车,轻轻一踩就超过去了。 充电感受:自己有充电桩,充电也比较方便。
嗨嗨嗨嗨呀
埃安v plus,刚买一个月,行驶黑屏,车机重启!!!恐怖!!!有车友这样吗???这什么品质?
最近着实有点背、交款当日销售媳妇住院、销售经理家里老人去世、自己家里人也接连受伤、老爹刚做完手术、希望这辆小安能给带来好运气、埃安埃安平平安安! 因为老爹生病住院、提车的日程就提前了、怀着忐忑的心情来到房山广汽埃安4S店、生怕提车过程在出什...查看全文
小豆芽
今天本应该是个开心的日子,无奈被工作的事弄得一团糟。一点心情都没有。说说提车的过程吧。原来有一辆别克凯越车,跟我近十年了,卖掉还是有些不舍的,无奈油价这么高,想想还是换电车吧。中秋节前看了小鹏,长安深蓝,比亚迪汉,广汽埃安,零跑c01。节前看到埃安感觉外观不好看,基本pass,其实之前一直关注的是比亚迪汉和零跑c01,无奈比亚迪有点超预算,零跑c01一直没上市。 中秋节刚好有车展就去逛了逛,上面几家也都看了,说实话心里比较纠结的,广汽埃安是最后看的一家,主要是被双屏吸引住了,而且价格也很香。经过一番谈判,价格4s点一点都不让。能送的送了一堆。算了吧,谁叫它有现车呢。所以最后定了AION V Plus。 节后第二天本来说去提车,又碰到梅花台风来了,好吧,那再等两天。两天后终于到提车的日子了,到4s店,销售员已经把车都收拾好了,全包围脚垫,后备箱垫,一开门就一股香气袭来,此刻很开心😁。 然后就是常规流程啦,检查车子,交钱,贷款,办保险,办临牌,整整一个上午就这么结束了。 回来的路上看见门把手没有隐藏,觉得奇怪,是我哪里操作错了么。一看原来门没关好。还有好多好多功能不熟悉,慢慢来吧。祝我早日成为埃安老司机! 🤦🏻新车一血
JeonJaeHee
奶爸用车,v plus 80智享科技版。 没有充电私桩,每天上下班开,平时充电的时候都是周末带娃去公园玩的时候,在公园里面的充电站充电。一般都是充到90%, 平均电费1.2元/度吧。 距离上一次充电有两个星期了,充了87%, 仪表盘续航522km。现在(发稿前)到公司,仪表盘显示剩余续航173km,实际行驶里程263km,仪表盘耗电349km。 263/349 = 0.75,综合续航达成率75%。Aion App驾驶周报显示,我的最近平均电耗是19。如果有更好的驾驶习惯的用户,我觉得完全能开出来比我优秀N倍的电耗。 用车场景:周末去公园,上上个周末去了一趟惠州(单程90km, 来回约180+km),平时均为每天上下班开。基本上就是城市通勤代步的环境,既有高速,也有堵车怠速,也有地下停车场转圈圈。 我平时上下班一天加起来才10km。也尝试用过单踏板模式,电耗也在19。感觉和ECO没啥区别。其实这个和短途用车有关系,再加上偶尔堵车怠速,电池电机状态刚刚上来,什么?才跑5公里你就到目的地了所以平时上下班的电耗都是19。 毕竟新手司机第一台车,没有什么黄金脚法,开得舒服开得安全就来,现在几乎都是ECO模式(实在是没办法适应单踏板和ECO+)。 开车从不开窗行驶,都是开空调,基本24~26之间,根据天气调节变动。 动力方面:没有用车经验的对比。感觉完全够用,在高速上超车都很顺。仪表盘车速120km以上才觉得速度明显。这应该也是SUV驾驶视野开阔,底盘高,参照物对比导致。有时候在城区快速路开90都觉得车速很慢。 后来吃了个超速罚单,现在这个症状治好了。 我是没有续航焦虑的,用车理念就是,安全第一,舒服,驾驶平稳,满足家用。 总之就是尽可能的不要让我花太多时间在这个代步工具的保养维护和修理上。除了开车,充电,别的时候不要冒出来给我浪费时间的事情就好。毕竟深圳打工人没有家没有车位,Vplus车这么大一个电动玩具,不是放床底就这么简单完事了。 我没有什么汽车情怀,也没有燃油发动机轰鸣声情结,纯粹就是市井小民被补贴政策诱惑下买车,刚需家用。 所以很多人在纠结续航达成率,充电问题,我觉得最重要的还是合适自己用车理念,安全,舒适。黑也好,捧也好,除非是完全不适合自己的用车理念用车习惯。 所以,尽管开就好了…想这么多电耗,心不累呀
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