当前位置:首页车友圈H6新能源上市有感
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PengRhon
比预售价低,电动尾门有了,快充口有了,这次H6真的很有诚意,心动吗?还不用等好几个月 说起来,哈弗H6混动绿牌版,我等了三年,从2019边刚提欧拉R1开始,因为听朋友说H6在计划混动版,1-2年就能上市,然后就盼呀盼。 中间也去看了别的车,领克、长安、比亚迪,有的已经交了订金,结果等车太久又退了,还好退了,终于等到想要的。
拿铁头顶你肺
不是专家,没有资深专业知识,单纯开车感受如下: 1.动力上确实比比亚迪强劲的多的多; 2.颠簸路段基本感受不强,颠一下就过了,后面看了下外观,发现h6的轮胎离车筐的距离贼大,悬挂调教确实可以; 3.不知道为啥车门好重。。。可能我太虚了。。 4.从试驾师傅处了解到,这车在泰国已经卖了好久,而且上市一周就碾压了日系的车: 5.hud需要额外加装。。 6.副驾驶座不是电动,有点low; 7.座椅没有通风,不如比亚迪坐着舒服,椅子偏硬; 8.内饰满满的塑料感,唉。。。 9.电机声音巨响。。。好神奇。。音乐声开一般的大小都盖不过电机的声音。。。起步和刹车明显的一批。。 10.刹车感觉,怎么说,很舒服。。好像有助力,轻踩就可以,低速下硬刹有点难,感觉刹车片被挡住了一样,踩不下去,只能轻踩,难道是为了避免急刹? 11.比亚迪内饰相对还是好看的,屏幕也比h6大,不过也没hud; 12.哈弗能帮我解决蓝牌指标的问题(我有指标),销售态度确实还可以; 两个车算上区补的差距,大概在8k左右(h6便宜8k),纠结啊
阿兰德龙cium
价格出来了,比预售便宜了1万块钱,快充版本贵4000
童心屋
55公里跟110公里悦行版没有快充,跟最高配就这点区别。内饰有三种可以搭配,。分别是纯黑色的,黑灰色的,以及黑红色的。价格最高17万3千8,比纯燃油版要贵几万块,与宋plus有价格重叠。
王永利0214
长城对用户意见还是比较尊重的,我在9月2号发的帖子,不知道是长城领导看到了,还是巧合。📒等车日记
闪光
这款车9月份都有400多的销量了,到现在都没有见人发到测评。也没见有多少人提车,这些车子都跑到4S店了吗?但是去4S店就只有展车,连试驾车都还没有,车子都没有上牌。
老杨不喝酒灬
h6快充版本比慢充贵四千,一点其他配置都没增加,作为南方这边可能需要座椅通风多一点,却没有给到,四千加的太不值了感觉
超级飞侠路飞
确实没把我笑死。为什么一个快充要另外加个车型?无非就是告诉你们这个快充我们供应商迟早可以搞定,但目前还真不行,你们先买低配,等我供应商搞定我们就会上车,因为前段时间质疑有没有快充的太多,没快充确实很丢人,只能想到这个办法缓缓,哈哈,建议大家都买快充那个型号,看看长城怎么交车
鲸落519
今天试驾的是110公里慢充的,开机电池剩12%,动力模式标准,混动 优点 动力足,随踩随有,机械素质高,底盘不错 暖风上的快,基本1分钟来了,北方好评 感受不到顿挫 一般的地方 车机系统反应速度还算灵敏,达不到最优秀,反正够用 缺点 隔音非常差,感觉不是行人提示音,不是有规律的提示声,个人认为就是电机声音,速度快了,发动机声音明显的传到车内,尤其是在速度低,发动机不工作的时候 脚踩在油门,感觉脚下有一个微型马达一样一直振动 发动机效率感觉比较低(个人感觉),开了一圈有3-4公里吧,急加速4-5次,每次20-60km/h左右,结束时剩9%的电,等红灯时发动机不发
夏日清风1000
发布了。有快充,但是得加钱加4000。只有max的配置,没有sp+的配置,所以没有自动泊车,没有循迹倒车,没有座椅通风。没有5个毫米雷达,没有12个超声波雷达…
倾雨z
上市这个价格 和听取呼声加了快充和外放电。电尾门也标配上了,这波给长城点个赞 目前的价格和配置,就能打了
安德烈舍甫琴科milan⁷
H6DHT-PHEV 刚看了发布会!说外放快充都有(就是不知道是全系还是?) 这个机甲芯真有发布会说的那么牛掰吗?
喝咖啡真后悔
提问为什么比亚迪的小电池快充黑科技➕专利技术,不点头别家用不上的技术,等两年别家才能攻克,被长城轻轻松松拿捏了,坐等某迪研究新话术
雪花儿飘飘_8021
???我…我…换早了??感觉这个更可以啊
稻白白
有快充有外放很给力呀,试驾一下抓紧下单,不知道今年来不来得及交付,有希望上绿牌不~
火枪手康康0926
因为自己的宝宝马上出生,有刚需的用车需求,所以开始选车看车,之前一直在关注新能源类的车型,因为要在广州上牌,又摇不上普通牌照,所以一直在关注新能源类的车型,纯电动,油电混动,插电混动等等,购车预算在15-20万左右,所以能考虑的几个目标都比...查看全文
疯一样地篮子
论坛里两帮人吵得不可开交,有人笑这车没有座椅通风,另一帮人说你们那车也就只能吹一下座椅通风了。慢,都先别急着吵,请听我一言。 首先,座椅通风对于南方地区的夏季,是一个真正有用的配置,能很大程度上提升用车舒适度。 其次,不可否认,座椅通风是一项成本很高的配置。和座椅加热仅需要在座椅下方安装加热丝不同,要实现座椅通风,需要座椅打孔,安装吸风机,设计风道等,整个座椅的设计都要大改,所以长城没有配置座椅通风,是实实在在省了不少成本的。 这就反映出这款车目前的一个重要问题,就是车型太少,配置不够细分,仅用续航里程和是否快充来区分车型是否太过武断?比如,我不需要L2级驾驶辅助,我就想要绿牌和省油,你给我出一款更基础的行不行?我想要座椅通风,更好的车机等进阶配置,你能不能至少给个选装的机会? 其实深耕细分市场一直是长城的强项,当年十几款哈弗H6同台销售就是最好的证明。但目前为止,这款车的配置级划分做的很一般,没有给予消费者充分的选择权,最终也会影响到它的竞争力
用户4249294994273
以前魏真的惊艳,现在改的丑到爆,哈弗也是。哎!
大约还可以
2015年第一批提了辆H6自动挡,开了七年多,除了油耗高了点儿,车内塑料件时不时有点儿响声,其他没毛病,扎实耐开,跑长途靠谱放心,如今出了插电混动,必须置换台,没订带快充的那款,纯电110KM续航,可以安装充电桩的,没什么必要带快充,跑长途基本还是靠DHT混动,不需要中途充电啥的。快充还不如加装抬显实在,如果能加装副驾电动,那必须上一个
佛曰了又曰
因为要买车,所以关注国产车时间有一段时间了,今天闲来无事,跟大家交流一下 之前一只在看燃油车,考虑的有哈弗H6,荣威三代RX5,长安CS75 PLUS,吉利博越L这四款,大概估算了一下燃油车和混动车的差价,混动车不开到一定公里数那个差价是...查看全文
車言道
【车言道讯】9月28日,哈弗H6新能源上市发布会在云端盛大开启,长城集团首席增长官李瑞峰先生亲临线上直播间,发表精彩公开演讲,为哈弗新能源乃至长城集团,发出新能源大时代下的最强音。与此同时,哈弗品牌总经理李晓锐现场分享了哈弗品牌新能源战略的...查看全文
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