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新款Model S到店看车话题封面图

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新款Model S到店看车

新款model S已经陆续抵达全国特斯拉门店，进行展示，看到实车之后，有哪些令你印象最深刻的体验？快来和大家分享一下吧！

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森林的孙悟空

Model Y车主·车龄5年

Model S plaid科技感到底在哪

昨天和大家分享了一下新款魔豆s等外观，今天就和大家来说一下内市场的区别，相对于外观而言，内饰的变化还是很大的。首先，最主要的区别在于，首先，方向盘已经从全包围的变成半包围的方向盘，其次，他取消了档杆的设计，所有的前进和倒退的档位都在中控屏最左边控制。我在试乘过程中的时候，档杆感觉还不如实体的好用，而且他半包一包方向盘上边的所有按键都没有实际的物理反馈。其次，在中间的储物空间上，可能是由于新款ss作为一个轿车的设计，他的储物空间明显不如外大，而且右边的手套箱也是感觉他的设计上还不如3和y，感觉效果好一点。最后就是后排的体验感受，后边中间的位置可以提供无线充电，后边中间还有一个液晶屏，但是时间按了一下，坐在座位上的时候，液晶屏按下去的感觉不是很好，因为距离过长，感觉总体弯下腰去按。最后还要说的就是车门上的按键，以前车门上虽然是电子的按键，但是可以按下去，现在改完之后长按下去，没有任何反馈，感觉上没有以前的体验感觉好。所以说体验完内饰和外观之后，我个人的感觉还是相对于说可能新款男s并不如三或者y更加实用，如果你对空间有更大的需求，建议选择Y。如果你要是喜欢轿车的话，可以就选择3个好一点。

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2022-11-20

车事纪

行驶43万公里的特斯拉Model S

今天开了一辆14年上牌，行驶里程超过43万公里的的Model S——P85版本，国内最早一批的特斯拉，真正可以说得上是特斯拉“老韭菜”，指导价85.25万元，当年是需要燃油资质和正常缴纳购置税的，落地算得上百万豪车了，其动静态表现放到今天来说可以说是一言难尽，当然和它过高的公里数以及车况配件的衰减密不可分，感受如下几点在10年前就用上了大电池+高压快充方案，这辆车至今仍可以达到120kW的峰值充电功率（如今的很多车都做不到），85度电池包如今真实续航里程300公里左右；加速性能体感上没有衰退，整体的动力储备依旧非常强劲，310kW超大功率的单电机，体感破百加速应该在5秒左右，驾驶质感上衰减明显，包括不限于动力强劲但输出不线性、刹车绵软无力顿挫点头、底盘松散、异响频发、车机卡顿等等。这辆车在今天可能只剩下加速性能和快充功率没有过时了，不过这辆特斯拉可没有强制高动能回收模式，提供了动能回收强弱的调节选项，不必改变驾驶习惯，这在我个人看来都是领先于现款车型的。也感叹科技的进步，新能源车市场乃至整个汽车市场的进步，当今的消费者们可以用更低廉的价格买到产品力比它优秀得多的多的车。但成熟的市场可能也缺少了一些像这样一辆Model S超越时代领先时间线的产品存在，期待在未来能看到更多有趣的车型吧。最后这辆车也拍了视频内容，感兴趣了解更多信息可以关注我们频道的【西瓜视车记】栏目，后续更新上线

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2023-03-09

趣玩车

零百2.1s的特斯拉！他来了！

特斯拉 models plaid终于看到实车了！占位上一个大大的“2.1s”表示零百：2.1s，整个一时空穿梭器啊，纯电性能车天花板了；[吃惊][吃惊] 最高时速320㎞/h，你想想你开着车时速270，然后踩电门他还有加速？！[傻眼][傻眼] 就这样的功率，官方续航还是可以做到600公里内饰设计这次又一次被重新定义了，不知道这个没有物理按键的档位设计是不是又要开始流行了，方向盘的多功能按键集成了所有常用功能！最大的遗憾就是不能试试开起来的感受，等量产吧！估计马上就会来，现在已经可以预定了，定金2万；价格过百万，可以预定，交付时间未知

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2022-11-17

灰机佳明的球鞋

索纳塔车主·车龄1年

抢先体验特斯拉 Model S/X！

【节目预告】最近抢先体验了特斯拉Model S/X Plaid，除了官方公布的三电机全轮驱动系统、Yoke方向盘，在细节上也做了一些优化。虽然只是静态体验，我也给大家做了详细的介绍，敬请期待明天上午8点发布的节目正片《抢先试驾》之Model S Plaid。那么一直关注的车友们，大家最期待新车的哪些升级点呢？国内的上市版本相比海外版会不会有减配？预测一下起售价会是多少？欢迎大家在评论区留言讨论

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抢先体验特斯拉 Model S/X！17485610377359404图片

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2022-11-04

大民要自律

理想L8车主·车龄2年

我还以为是国产，原来是整车进口

激动半天，原来是整车进口。那估计和原来一样得百万了……

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我还以为是国产，原来是整车进口1746414855797773图片

2022-10-12

森林的孙悟空

Model Y车主·车龄5年

Model S plaid值不值？外观篇

话说千呼万唤的最新款Model S终于来了，今天有幸过来到他们的店里体验了一下Model S下面就从外观和内饰几个不同的角度来分析一下这个车到底值不值？ 📸爱车美图首先看到这车的外观，整体看跟目前的款式没有看出来太大的区别，而且而且看起来就是一个大号的3，最明显的区别就是在尾部增加了标识和尾门上面增加了碳素纤维。然后说说前边，打开之后，前面依旧有前辈箱，但是前辈箱的空间相对于3和Y，尤其是相对于Y而言，前备箱的空间小了很多，可能是由于车高的问题吧！再说说后备箱感觉新S的后备箱感觉比3还要小一些，可能是因为有电机的问题吧！此外，S的后备箱并没有给我一种特别豪华的感觉，感觉对不起这个百万级的售价，可以明显看到，他说他里边的上下后备箱中间的盖板以及侧面的盖板的材质都是跟3和Y没有区别的。所以从外观上来，如果是家用或者平时自己用车的话，我觉得3和Y会更值一些，目前来看，从外观上来说，Model S plaid并不是很适合真正自己家用的轿车。下一篇在和大家分享一下新款Model S 内饰上和之前的一些区别，我觉得这可能是新旧款最大的区别了最后，感谢懂车帝编辑和圈主反正比你皮的推荐

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2022-11-19

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