当前位置:首页车友圈我给极氪提建议
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
用户3492345038771
本人新能源的坚实拥护者,第一辆车08年买的新款的2.5v6天籁公爵,12年又给老婆买了一台2.4四驱换代的crv,17年卖了天籁换了路虎3.0t发现五hse版落地80万,22年接触新能源,试驾比亚迪感觉新能源车和油车真的不是一个时代的产物,但是由于担心东北地区冬季续航,种种原因没敢买太贵了车,买了一台15.78万的比亚迪元plus,经过3个月的使用我把所有油车都卖了,发现五开了7万公里卖了45万,幸好卖了我卖crv的时候车贩子告诉我,路虎发现五晚卖3个月最多值40万以内,然后这段时间一直还想买个稍微好一点的新能源预算是发现五卖了45万就按这个价格买,结果试驾了理想l9,确实开着非常舒适,开起来一点也没有感觉车子很大,提速非常舒适,没有感觉特别猛但是绝对不拖泥带水,比我的发现五好开多了,交了5000订金等l9的这段日子里,感觉我真的用不到油车,因为有电的日子谁会用油,我自己两个车位并且申请了两块电表,所以最后决定订金不要了放弃l9,经过深思熟虑选择了极氪001we100,2023款可是交5000订金的第二天特斯拉降价虽然我没有买特斯拉的想法,但是作为一个老股民能够预料到今年的新能源绝对会,拼刺刀打价格战,所以我及时止损绝对不当韭菜的原则,告诉销售虽然锁单但是别给我安排,排产,第一我不着急用车第二如果极氪不降价,订单至少少三分之二可能会更严重,所以我认定它一定会降,我的建议是要不降3万块钱,要不送终身质保,终身免费充电,这个我就能接受了,我选we100单电机就是为了出去玩为了续航,你给我增配个22寸得轮毂我还不买你的车了呢,送就来点实惠的
隔壁金刚
作为三台油车的车主,我算是燃油车忠实的粉丝了吧。我考虑电车的原因仅仅只是为了可以在车上好好的睡一觉。 试驾过比亚迪汉,小鹏P7,毛豆3过后终于轮到了极氪。 一直以来我对猎装版的车都不是很感兴趣,直到看到了001才让我对猎装的造型有了兴趣。对于我的审美观来说比帕拉梅拉猎装,RS6猎装好看了不知多少倍。 进入车内就令我有一种很期待开起来的感觉,简单的内饰又不会令人觉得简陋。试驾完成后又租了15天。 如果让我如何评价这15天的001用车体验,我只能说上头,特别上头。说真的我很难想象一台电车能有这样的底盘素质与超控的同时还兼顾了舒适型。 我可以毫不夸张的说,舒适上堪比七系(仅限驾驶)操控堪比五系(七系有个嘚的操控)唯一差的就是驾驶上的细腻感,那种非常丝滑随心所欲操控的感觉。 车机部分要吐槽的地方就太多了,作为新能源车。这车机实在太打脸了。 1.可有可无的辅助驾驶,高速无法提供一点舒适。 2.开了辅助系统,无法使用单踏板模式 3.竟然没有盲区检测 就不一一列举了。能吐槽的地方太多。 总结:这是一款驾驶起来会忘记001是电动车的油车,虽然寥寥无几的实体按键与方向盘上触摸按压式的两个大黑圈(始终不习惯两个没有实体按键好用的触摸屏大黑圈)毫无延迟的油门响应时时刻刻提醒你他是台电车。 建议: 1.舒适与运动模式如果能单独调节悬挂高度就更好啦,只有一个自定义能调显得有些局促。 2.能不能添加方向盘上添加一个切换模式的按钮?类似宝马的M1M2一键进入飞行模式。想想就很激情啊。 3.充电口要么全手动,要么全自动 4.咱就是说,车机能不能搞好一点?快点开通盲区检测? 5.抬头显示太容易受到光线影响 6.给个260的限速
singalongSONG
图片是比亚迪今年新车以及改款计划,极氪能不能学学人家,把这一年的规划正大光明的提前发出来,别偷偷摸摸的突然来了23新款,背刺刚提车的车主,大家按需等待购买。如果今年001还有改款车型,那就大大方方的公告出来,别大家提完了,过了半年又改款了,车主能不骂吗!
超长的名称才能上热门
极氪001刹车油门切换卡鞋,有极大安全隐患,希望厂家重视。
煤球铁憨憨
刚推出2023款,增加了很多的配置。就遇到竞品的大幅降价。如果这个时候选择降价,降少了有意向的无动于衷,降得多了老车主发难。还不如直接把2022的we版车型拿出来,在原车基础上再降配置,降低入门门槛。其实很多吃瓜群众只看价格,你提供的很多越级配置他们根本不买账,(比如:麂皮顶换布的,底盘铝合金件学特斯拉换铁的,后排电动调节取消掉,电池包再缩水到500续航,入门黑色真皮内饰都换成科技皮,取消hud抬头显示)反正这些只看价格的客户,这些优势都视而不见,入门价格进一步降低,扩大客户人群。然后尽快推出小尺寸车,比m3大一点就行,压着它打。(001居然有那么多人把他的尺寸大当成缺点来说,这个本来就是这个车的定位)还有最主要的赶快把车机做好,迫在眉睫啊极氪,希望国产越来越好
用户6212518126991
本人从特斯拉model3换到极氪,23年1月份86度提车已开1千公里,给我的感觉直走或高速上方向还是蛮虚的,抓起方向盘给人的感觉一点都不能开点小差,不太顺手的那种。记忆座椅经常失效,还是放歌的页面不自动更新。还有一个比较致命的一点,倒车影像画面,明明都到了,影像还显示有一大截,定位不准,倒车雷达也是经常不响,自己倒车已被碰花过后杠了,车本来就大了,这些最基本的辅助功能能做好一点嘛。还有开着开着突然报故障,几分钟后又自动消失。本人开了一年特斯拉从来没有出现过问题,唯一不满的就是特斯拉的避震太硬,噪音大,其它配置功能几乎堪称完美。希望极氪也能好好改进。希望把倒车影像和倒车雷达升级改进一下,这是属于驾驶安全问题,我相信不止我一个人反应这个问题。我们是拿钱买的车,可不是拿钱买极氪还要当极氪的实验品。
Mr 木
今天去看了2023model x第一眼看上去真的帅,真正在车里坐了一会一点也不舒服,尤其是第三排真不是给人做的,都说极氪电动门不咋地,试了下x也那玩意,没人也就开了个缝 极氪车机团队,别再来来回回走弯路了,你抄一下x的车机行吗,简单,实用,别整花活了 hud抄理想的 app抄蔚来的 硬件不用抄,一点毛病没有 试了下yoke方向盘感觉挺酷的 建议推出个业务,订车时可选yoke盘或圆盘,老车主可加钱换 建议极氪出一下电池预热功能,把什么电机限制和充电功率限制重新做一下调整卡的车主太难受
挺身而出小汤圆
不知道为什么这几天一进极氪圈里都是各种估摸极氪什么时候降价,某某拉比极氪好,还有因为23款背刺22款,极氪销售的卖单骚操作等等,不是之前圈里聊聊极氪的操控、心得等等 看了那么多,我来说一下我的见解 1.极氪降价问题,我是希望降价,因为我自己23款还没提车,降价了也能便宜一点,但是希望能给老车主补偿,还有那些一直喊降价2-3万,我只想说就算真的降价,你会买吗?会不会还在想着喊着继续降就买呢!(极氪值现在的价格) 2.某某拉比极氪好问题,我是非常讨厌某某拉的,但是我不会去人家圈里喊极氪最吊,极氪比拉好什么的,有必要吗?没必要啊,喜欢哪个就去买哪个就行,有必要来极氪圈里叫来叫去的,各种吹捧某拉,黑极氪吗(拿钱的继续黑) 3.23款背刺22款,这个事情说实在的很重要,但是极氪已经给提车的车主一个问卷调查,加装电吸门等配置问题,总结为什么会说背刺,因为标配配置增加的不错,能花28 9万买的,不在乎那1万多买那些配置的(22款要是加这些,是299000基础上加,不划算) 4.极氪销售骚操作,这个应该是属于少数行为,我9月份定车的时候找销售提出想买单,问销售有单吗,给我找找,卖我一个等,被拒绝了,并表示禁止这种行为,我相信这个是大多数销售做的,为什么别的新能源车也有卖单行为,没有那么多人骂,可能极氪太会营销了(希望极氪能给那些被骗买2个单的车主一个说法,比如退单等) 希望极氪越来越好,尤其是车机方面
我真的要栓Q了
LCC跟车时相比较原先版本,急加速和急减速没有那么明显了,但还是有较大的拖拽感,对比奔驰和卡宴上的差距还是非常大的,有进步是好事,希望车机团队多多进步,营销团队的话集体下台吧。
黄瓜萝卜西红柿
很多吐槽都可以形成建议,加快优化进程,比如多功能方向盘,明明是不是通过触摸控制的,非要加个上滑才能操作,假吧意思说防误触,这就是典型脱了裤子放屁,
Enzoferrari
真的羡慕特斯拉车机,芯片牛逼,更新频率高,更新成熟度高,希望极氪的车机团队加点油。 实在不行就抄好了,抄的精致一点,我没任何意见。 杠精们就不要回复哈,知道你们很讨厌特斯拉。
小麦学英文
省流: 这是一篇种草贴,方式方法不一样,实事求是说问题,认认真真做改进,这就是极氪 极氪最近开通了吐槽板块 哈哈哈 有趣 今日行车,车机黑屏,由于身在多个车友群,知道重启大法好,也不是第一次黑屏(今年是第一次)冷静按下圆形○小按钮,转呀转呀转,遂问题解决,然后边开车边想: 这么好的车,得给点儿建议,走起走起 来篇小作文儿吧,单押正文起: 《如果...》 如果左前轮处没有异响(天冷) 如果车机屏幕不会漏光(屏幕特质) 如果HUD不会突然很亮(偶尔发生) 我想我会觉得开的很爽 如果主屏能有我想要的信息(OTA) 就不用看着大车模低声叹气 如果主屏信息真能够自定义(OTA) 那么一键 360 绝对是必须(OTA) 如果倒车影像不会停滞(史诗级更新即将到来) 如果车身雷达不再延迟(同上) 如果盲区监测可以开始(同上) 那么哥们儿觉得物超所值 如果销售答应送的杯子早点给到(服务提升) 我就不用开车再去太原万达去要 如果延迟交车给的积分补偿够多(疫情都理解) 我们也不会因为这点小事而上火 如果每次升级车机都有Bug(极氪已注意到) 那么能否换个团队重新来做 我们理解新的品牌正在成长 只是单纯希望别让我们发狂 如果汽车配件官方就能购买(老车主就太爽了) 如果极氪销售服务不会乱来 如果极充站的速度超过国网 我就不用开车到处乱逛找桩 花了钱的车主一定想要共创 但大家真的不是待宰的羔羊 非常希望极氪厂家能够重视 别让国产品牌口碑慢慢流失(能看到极氪的努力) 夫人说:如果,哪有那么多如果? 我冒着生命危险回复说:你懂个P(说完遭受暴打) 👆🏻这是我能给出最大的诚意 极氪2023 加油 努力! 写了这些只想极氪变得更好 作为新车主也讨厌被人嘲笑 只要产品牛逼一定卖的更多 反正这车地盘那是真的不错 如果洗车模式可以更新(还在等) 如果哨兵模式可以更新(还在等) 如果网易云也可以更新(还在等) 如果手机投屏可以更新(还在等) 如果... 一句话,之前开油车2.0T,现在开这个,驾驶感受爽的很,那叫一个稳 22款除非政策让你心动,要么就买23款,太香了 ---来自一名乖乖充满期待的001车主
萧山江南科技城全知道
我疑虑,极氪001网上总看到各种问题,又觉得车机还是个半成品,本该有的内容,在这里看起来,大家却觉得是馈赠? 另外价格,tsl成本定价我客观觉得确实购车划算了,但是我分析不排除新款上市会涨价一波,国产成本现在还达不到那么多的价格,降不下来真尴尬! 但内心还是希望价格可以降到刚上市一样更合理,配置现在给的还是足够了!🙏 智ji 个人在思考丢掉定金换其他的想法
康复师徐子凌
致力于2023在美国上市的极氪汽车,2023年开局就流年不利。 在2023年一月,在某专业汽车投诉平台,极氪汽车就收获了大批量的投诉,将2022年投诉一直位于首位的宝马汽车斩于马下。毋庸置疑,1月份车辆投诉排行榜的冠军肯定是极氪汽车了。截止到1月27日,极氪汽车的投诉数量共有339起,比2-6名投诉数量的总和还多,投诉的主要原因是“销售欺诈”和产品质量问题。 这是是怎么回事呢?2023年1月1日,新款极氪001上市,新车升级非常大,对老车主非常不友好。但极氪汽车不仅没有对老车主有所补偿,还取消了之前下定的“老”车主的终身质保,相关权益也随之缩水,此外,极氪汽车还单方面自动锁单。也就是说,极氪汽车单方面修改了对“老”车主的权益,并强制锁单,将“霸王条款”强加给“老”车主。这是把“老”车主当韭菜来收割,“老”车主们当然不同意了,纷纷向平台投诉。 而在极氪汽车被大批量投诉的同时,吉利汽车却正式宣布将推出全新新能源系列,主攻中高端市场,并将由多款产品组成,提供包括纯电、插电式混动等多种动力,首款车型将于2023年年内发布,这个资讯其中是不是有什么深意,咱们不过多去解读,但今年以后,吉利旗下的中高端新能源系列就不是只有极氪汽车了,之前投向极氪汽车的资源,现在肯定是要分出去很大一部分。这个对极氪汽车的发展来说,并不是个好消息,尤其是在其负面消息缠身的当下。 极氪汽车是吉利汽车旗下的高端新能源品牌,成立于2021年3月,目前旗下有极氪001和极氪009两款车。2022年极氪汽车的市场表现还是非常不错的,根据官方的数据来看,2022年,极氪汽车累计交付量达7.19万辆,平均订单金额超33.6万元,并在12月份持续蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”。这样的成绩,对一个成立时间并不长的车企来说,无疑是非常亮眼的,按照这个趋势下去,极氪汽车发展前景还是非常广的,品牌高端化也是非常现实的可能。 极氪汽车的问题在于它的野心远远超过了它的能力。根据官方的说法,极氪汽车是一个潮流科技品牌,以“共创极致体验的出行生活”为使命,秉持“平等、多元、可持续”的核心价值观,极氪汽车品牌高端化势在必行,但在发展过程中,极氪汽车产品和管理问题不断,口碑受到很大的影响。 从刚开始的“变相涨价”“更换电机”“订单延期”“更换芯片”等问题,再到现在的“销售承诺不兑现”,在“虚假营销”一事上,极氪汽车称得上是“一贯如此”。这次极氪修改权益并强制锁单,吃相有点太难看了。在企业发展的初期,极氪汽车为了吸引更多的用户,就推出了非常多的权益,等到把用户抓到手里,就开始拿捏消费者了,之前的约定就不算数了。正是这些之前这些用户的支持,极氪汽车才收获了更多的信任和成绩,现在“过河拆桥”,让广大的消费者们怎么想?这样下去,还会有消费者敢信任极氪品牌么?极氪的口碑就是被这些反复无常的营销给败坏的。 我们都知道,新势力和传统车企最大的区别,就是新势力在营销上更有新意,和用户的沟通更加深入,而极氪汽车虽然说是新势力,但骨子里的营销并没有新意,对车主也不重视,传统车企的“傲慢与偏见”极氪汽车是继承了,但传统车企的实力和技术极氪汽车是不具备的。极氪汽车能够取得现在的成绩,真心是不容易,希望极氪汽车能够不忘初心,真心的去替车主解决问题,而不是为了一些蝇头小利让品牌受损,这是得不偿失啊!
ios版app又有更新了,极氪这几天可以啊,春节前还更新app,无论怎样,要给个好评,希望后续app更新更加完善。 关键是车机快点更新。
颜字鹏YYP
很多水军在说懂车帝的帖子都是车黑,我特意看了下极氪官方app真实车主的评价。金色Zeekr标识都是官方app绑定的车主,这个不可能是假的。 这次不说车不说售后的问题,只说说真实车主对极氪这个品牌信任度的问题。连续截屏,没有任何筛选,可以看到,车主对品牌毫无信任。
车友圈管理员辣辣子
一人一句,车主们有什么想对极氪说的,给极氪提提建议 昨晚极氪发布开工限时福利,增加了2023款车型的购车福利,老车主们怎么看?新车主们会立刻下单吗?
奋发有为扑克tzw
关注极氪其实很久了,眼睁睁看着从万人捧,到现在各种爆问题。感官上看,极氪的问题再积累下去,可能会出大问题。 极氪其实最应该立即开始做的事情有以下几个 1. 重新整理售后体系逻辑,彻底改变售后口碑 2. 重新建立车机团队,车机做了两年做不好,该开就开,都过完年了留着干什么 3. 迅速逼mobileye做好辅助驾驶,送所有车主nzp。接近友商的水平。 4. 实打实的降价或者增加权益。
用户2137290761750
(纯车主,非黄牛):千万不要着急下定极氪。 8月29下定极氪,销售没有讲不能退订,当时上海居住证要12月下来,没想着下定这么早,但是销售讲当时下定,是能一直享受国补的,而且权益要比后面权益好,所以才下定。后来发现是欺诈销售,1月份随意更改权益。而且后面销售还主动推荐黄牛(其实就是极氪的工作人员或者和销售勾结的黄牛人员),让我买5月份订单,说权益好,有21寸大轮毂,充电桩。12月份居住证拿到,没想这么多直接花1.2万下定了5月份订单并且锁单,车子等了2个月没下来,没提车,今年极氪已经针对22款车型已经给了免息和大礼包,我找销售申请了免息,销售已经同意免息,但是没有大礼包,想想没有就没有了,谁想到交付死活不肯同意,觉得我是去年定的车就不能享受政策,就无法理解,假设我不要了,下一个人买22款你是不是要给他免息和大礼包。我并不是要这个免息,而是心里觉得花了这么多钱支持国货(甘愿当韭菜),就遇到这种待遇,你们的销售和售后这么个态度和服务。打客服电话也爱搭理不搭理。 来到23年1月份权益还发生大改变,不锁单的强制要求锁单。这不是霸王条约么?之前签的合同随意改动。买卖黄牛票这一点就涉嫌非法倒卖罪,和涉嫌非法经营。
與神對話26187442
【购车经历】 去门店看实车的第一印象,外观霸气磅礴,感觉有点像一个普通人看到绝世好剑,内心感觉把握不住一样。 门店的小伙伴讲解及解答客户的疑问感觉专业性有待提升。 让我们暖心的时刻是当得知我想去看领克的车时,说可以送我们去过去。这点希望交付...查看全文
倾听者581
极氪官方,赶快做出点实质性对用户有价值的营销策略吧!!!少玩点套路吧,别总把用户当傻瓜,是不是真的利于用户的福利,人人皆知!否则不久可能极氪品牌危矣!! 现在自家app论坛一片祥和,欣欣向荣,而第三方的论坛现在基本没有说极氪好话的了!总是在自家掩耳盗铃,蒙蔽自己的双眼有啥好处啊!在不重视估计早晚凉凉!
666joker
坐标:上海2022年8月13日,于往常一样的心情接受了朋友的安利,去试驾了极氪。 当时因为拍不到沪牌所以就去看了下极氪,发现还不错。坐下来和销售沟通,我说要官网下,心里还是想买油车的,我想拍牌拍到10月份,没中就买极氪。这时候销售说,先下单极氪很火,你不要了我帮你兜底,我自己付钱或者转单都可以!他已本地人不骗本地人的理由,我就相信了他。先支付了5000定金。 9月拍中后我想他也不容易,就让他试试帮我转了,先没提让他出钱,估计他以为我他还说话了直到12月没给我回复。 直到我自己看到了极氪修改合同的事,我一想315快到了,是不是有机会申请退款! 我还很客气的和销售说我自己维权试试,他还鼓励我去。 然后我真去投诉了,他们店长联系我,他离职了! 然后那销售电话给我却要求我停止投诉,说他工资被极氪扣了,让我帮帮忙?我真服了,你当时说给我保底,我也没为难你,现在要我帮忙?在干嘛去了! 然后联系店长说帮我转订单。今天再联系他我现在就要求他自己付钱给我,我把订单给他!直接不回答我了 真的是极氪的销售也是无法无天,我有记录厂家也是不管不问,牛逼的不行。 销售的鬼话是真的不能相信啊,人与人之间的信任在销售面前就是垃圾
怪我太懂车
极氪这车刹车异响太严重了。简直是声波攻击武器。我在车内都受不了,车外的人要被折磨得发疯吧!
鱼鱼鱼丸zzz
📸爱车美图 001提车两个月啦,真的是爱不释手,总是想出来开车,借此机会总结一下特点 先说优点: 1. 宽、长、大!宽是真的宽,适合身高比较高的人来开车,不会觉得拥挤,副驾和后排也非常舒适。一般城市道路开起来都没什么问题,宽度正好 2...查看全文
心清江
极氪打开驻车舒享后不能自动锁车,远程操作也不行
支持不代表可以放肆
从开始关注极氪开始没两天就准备下单,当时已是22年七月,也从各种渠道了解过只有5月及以前的订单才是划算的,本已联系好一位4月订单的拥有者准备买他的订单进行转单,当时不过一万块,和四月的权益5000抵10000,赠送21寸轮毂和充电桩来说了太...查看全文
关于三屏的一点建议: 抬头HUD显示屏(如图所示): 左侧显示车辆当前行驶路况,中间显示时速、驾驶辅助、警告等,右侧为导航指向。 仪表屏:个人还是喜欢指针款,左时速右电量表。指针款根据各种模式设置独有颜色及风格。每当看见时速从0一下子跳到100,这种激情不是数字跳动能比拟的。中间放行程歌曲之类的信息。左右小屏的故障灯能排好点吗?左右不对称,强迫症急眼! 显示屏(车机屏):设置360图标,我个人觉得从低排第二个图标(小车标),按住往上一滑或者一翻,360就出来了。这种还方便点。 娱乐方面本人觉得车机团队可以先放一边,开发hicar智联应急。然后专攻辅助驾驶及完善动力等故障出来。才是重中之重。跟腾讯,高德沟通完善车机版导航,及微信的定位一键投到车机导航这些辅助驾驶功能才是车主们刚需的。 辅助驾驶的直入直出功能。需要赶紧出版了。本人最近体会到该车的宽,幸好家里车位总宽有2.5-3米宽。如果是在三个车位的中间车位的那种真的是,人都出不来(本应潇洒大气的下车,确变小心翼翼推着门缝会撞到东西不,人还要憋着肚子缓慢的出来,狼狈不堪)。真的很不友善。本人不是伸手党,觉得极氪应该给001车主免费遥控泊车功能。 还有就是009可以11千瓦充电,却不给23款001车适配11千瓦的充电桩。美其曰考虑其安全。009就不需要安全了?还是23款减配了?更要命把充电枪取消了,个人也知道之前送的充电枪功率太低,但至少给23款车主3.5-7千瓦的充电枪。这个成本也不贵吧。23款车主放弃了很多权益。充电桩需另外购买能理解,为什么连充电枪都没,就好像买个新手机,没有充电器数据线。你们会不会觉得商家黑心?之前苹果前例,真不知道极氪有什么底气也走上这条路上。 请圈主推荐
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23年的电动车市场预计是一番血雨腥风,T车已经看清这点,决然下调售价,W车也不甘示弱,1月13日起已然跟进。 也许是看懂了T车多年的涨跌维权,W车在下调售价的同时,也给足已经提车的老韭菜每位12万积分,把老车主维权势头压在萌芽里。 如果23...查看全文
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