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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
孙郎687
去看了两次静态G6,橙外黑内,说说优缺点。 先说优点: 1.座椅舒服。加长了,尤其是后排,角度能调节,能基本放平,本人身高172,后排放平能躺进去(穿拖鞋去躺过),还能声控关闭后备箱门。(你好小p,关闭棺材,啊不关闭后备箱门) 2.空间大,尤其是垂直空间。前排座椅高度调到适中,后排能把脚掌伸进前排座椅下面。这个在电车里面很多轿车和部分SUV都不行的。 3.语音控制,智能座舱一直都很好,这次偶然发现了能用粤语控制,加分好评,增加亲切感。 4.车顶预留了装置物架的口子,算是个优点。 5.前排双层夹胶玻璃(静音型有待体验)。 6.800V和XNGP就不说了,都被说烂了,确实是优点,但有多大好处因人而异。 再说缺点: 1.内饰low,显廉价,软包少。本人觉得low主要是音响那个像布一样的饰板,和主驾驶屏所在那个“星环”也是用的和音响一样像布一样的材料,个人觉得真的low爆了,试驾过也静态体验过15万的深蓝SL03都没那么low,其次low的地方就是四个车门上面的塑料,不是皮的,是有点软的塑料,还有中控屏后面到挡风玻璃那一大块地方,是什么材料,软的但不是仿皮或者皮,看着廉价。 2.驾驶屏太小,为了镶嵌在星环里面,把驾驶屏搞得太小了,准确来说是太窄了,比iPhone14max宽度差不多。驾驶时要是通过这块屏幕看导航或者一些电量参数会有驾驶危险! 3.没有前备箱,没有手套箱,前排水杯架没有盖子!首先前备箱没有说是因为热泵空调由8通换成10通,但这说法太过牵强了,归根到底还是集成度不行,对标特斯拉Y,人家的前备箱可是可以让一个成年女人躺进去的(网上有视频,让自己老婆躺进去)。手套箱去掉,根本没给副驾驶膝盖部位腾多少位置,估计是为了节省成本。水杯架就更想不懂了,这能省几个钱呢?,水杯架两个洞看着也显廉价。 4.音响,总共数量18个,差了点,这个看个人需求吧。 5.装配工艺差,缝很大,每个地方,每台车估计都不一样。 6.没有流媒体后视镜(这个销售已经明确没有了),后期得自己加装。 静态参观两次,基于本人的喜好,暂时发现这几个优点和缺点。 在上市前有些东西还能改,所以给小鹏几点建议: 1.内饰:增加软包面积,全车换掉音响饰板那种布料,音响饰板最好换回金属,这个很能提升档次,成本增加价格适当调高(基于这一下调高价格。) 2.增加前排水杯架盖子,这个省不了多少钱,为了省那几块钱,得远远不偿失。(手套箱估计改不回来了,前备箱更加没戏了) 3.丹拿音响(特别是p7i那一套),纳帕真皮座椅当作选装!作为选装,既不会让你亏欠也让消费者能选择。(据说上市后座椅的皮换回仿皮了,纳帕也作为选装,这个好评,大部分人不想吃螃蟹的)。 最后,希望给多一些权益盲订、首批下定的支持你的消费者,比如给2w的选装基金什么的,个人认为小鹏目前极其需要支持者,尤其是首批支持者冒着风险支持小鹏,所以小鹏也应该用行动回馈他们! 最后价格方面,22.5万不知道是什么车型。如果: 22.5w是:580max或755Pro,加上上市首批车主权益,月销1万以上应该没问题。 22.5w是:580Pro,估计月销难破2千。2.5万的盲订最终转化成为订单大概就250吧。 反正价格不到位,销量就不行,销量不行要么继续走下坡路等收购,要么降价。所以上市价格不到位不敢买,买了要么等背刺,要么成为绝版车 PS:下半年有个智己ls6,800v碳化硅,大电机,内饰豪华,价格惊喜,也很值得等待!等等党绝不吃亏就对了 本人已盲订,想买但不代表一定买,最终还得看价格!
孙猴子和牛魔王🇨🇳
1⃣把22.5的预售价拉到20.99,确实有点惊喜,但是并不惊艳!还是缺少一个19.99的plus版,来争取更多用户。 2⃣小鹏在吸取g9配置失败的教训中有点矫枉过正,现在g6配置区别不大,仅仅差在XNGP和真皮座椅(真皮座椅不标配也很减分),送的5000选装基金,选个20寸轮毂(6000)还要补1000,电动尾翼3000价格不错,但是要跟20寸轮毂打包9000,音响也不可选装 3⃣小鹏上市权益对新车主并不友好,只有一个置换补贴5000,问了店里,还要把车卖给他们才行,自己卖并不算,里外里差个5000轻轻松松,补贴等于没有,新老车主权益差距高达1.6w,这是要劝退新用户?海鲜市场🐟都有帖子老车主帮提车了 4⃣性价比而言,仅580pro比较推荐,预订权益加选装轮毂尾翼,等于裸车21.1w,其他版本不太推荐,XNGP老司机真的不需要,而且位置那么低易损,保险估计要涨。 5⃣755pro的配置不看其他竞品,只看自家p7i702pro,便宜1.5w,少了电吸门,感应后尾门,220v电源插座,nappa真皮座椅,第二排加热,丹拿音响,香氛系统,brembo刹车。多了800v快充,50的续航,选的20寸轮毂。所以还有性价比么?💸何况p7的销量并不高,而且大部分还都是老p7贡献的,p7i的真实销量估计很难,说明市场并不看好25+的小鹏,23+的g6又有多少吸引力? 6⃣g6 的内饰设计与豪华感不沾边,黑内的布艺搭配很low,也就白色内饰稍微好看点,也不知道有没有tsl的耐脏工艺 总之g6仅推荐580pro白内,未来预测g6 应该会占到小鹏超过一半的销量,但是也会抢部分自家p7和g9的客户,虽然小鹏靠着g6成功推出icu,但是情况并不乐观,产能和交付还在考验小鹏的内部管理能力,g6自身的问题未来不改进,很可能像p7刚上市一样,出道即巅峰,随着市场竞品增多(理想L6,智己LS6下半年还有很多新车发布),失去竞争力,销量也会随之下滑,还是期待更好的小鹏✈️
落葉祭祀
小鹏真垃圾,造个G6垃圾车。找一堆媒体去体验,连个礼品都不放房间。拍的照片都是1米2儿童视角,尽显车身圆润富态,让人直接梦回大唐。 造个垃圾G6,内饰好的不学,不好好设计格调感高级感,看一眼都不想坐进去,怎么体验高仿的梦想大沙发。 垃圾小鹏,搞这么厚实的车门,这么刚的车身,搞什么镀胶的天幕,放在展厅里谁看得见啊,试驾时候谁注意的到啊。 垃圾小鹏搞什么智能驾驶,真男人都喜欢双手掌控,不喜欢两手空空,一日千里不嫌累,怎么能说不行。 垃圾小鹏成本只用在车身上,不给个辛苦费打工人秒变工具人。还想后期剪视频吹你? 垃圾小鹏软件敢免费,千人研发人员都去喝西北风不想好好干活了,做出来的都是差的,肯定是收费越贵越好。 垃圾G6,3天订了25000台,厂内自己内部定定都不止这个数,哪来的真实客户。 垃圾小鹏,试驾只能是固定线路,什么ngp什么xngp,都是不存在的,固定线路特制的。
乖乖耙耙柑
就算22万是720公里感觉也难救小鹏了,最多销量一个月也就提升3000到5000,而且按照P7这种发布几年只是改款交付还这么慢的情况下,G6大概率前期几个月交付量也少得可怜,到时候特斯拉改款发布降价的话,G6马上也和G9一样,叫好不叫座,唯一能救小鹏的感觉就是尽快上增程,到时候21万的P7i和18万的G6还是很有竞争力的,也肯定能抓住一大批燃油车的车主,之前深蓝sl03和零跑c01就是,纯电版一个月销量也就2000左右,上了增程后销量马上来到了7000多
用户4441781873321
7月19号提的小鹏G6,提车半个月车辆品控堪 忧,最严重有2个 1外后视镜油漆瑕疵(见图三) 小鹏回复是正常 工艺导致的合模线,不属于质量问题,不予处理 图四图五是小鹏门店展车并没有这样的瑕疵),且官方明确回复灰色与银色存在合模线,橙色与白色没有,同款车辆因颜色不同出现不同的产品质量,小鹏你就是这么区别对待消费者的 吗? 2、后尾灯多处发现白色裂纹(图一图二),小鹏 官方回复是尾灯双色拼接工艺导致不属于产品质量问题,可以给与更换,但维修期间不提供代步服务(质量问题才有)。小鹏你当消费者是啥傻子?因生产工艺问题导致的产品瑕疵就不属于质量问题了?那么是不是所以只要发现的问题你都可以归咎为工艺问题不是质量问题?那么小鹏的产品质量问题到底是什么呢? 车已交给售后门店,门店回复要将车辆送回,否则不承担保管服务,真的是呵呵了,这就是对广大用户的服务态度,这就是小鹏提供的高品质的 轿跑SuV,这就是小鹏的品控,还没提车的各位请 考虑清楚, 小鹏宫方请给一个明确的交代
18碎D小朋友
#小鹏G6建议收集(参与)想看下真实想买G6的朋友,意向的配置和可接受价格是多少。非意向的朋友,就不用说了,还有15w、25w起步的也免了。看看理性的潜在车主的接受度。 按照现在已知的信息,这几个版本应该八九不离十: 580pro 580max 755pro 755max 700max四驱 700首发纪念版(如有)
今天去总部看了下车,实车感觉也不丑,不太显大。 外观:有白、橙、黑,个人感觉黑色最好看,不过广州黑色有点太吸热。 轮毂:18和20寸,18寸确实空隙有点大,20寸好看,不过估计要加钱,后期换胎不便宜。不过,还是会首选20寸,颜值差太多了。 内饰:只有白和蓝白,感觉还行,前后排都有打孔,应该是配座椅通风。加分项。 不能进去坐,随便拍了几张
西锥Q
鹏友们对这车有啥想知道的,留个评论,这几天帮大家整明白,反正这座椅我是爱了。
小鹏最大的短板是供应商,死守广东不出,也不看看广东是谁的地盘。自己的几款车,设计的东一郎头西一棒。都够几家公司用了。整车零部件通用率有多少,所以产能被供应商拿捏的死死的。tsl降价压供应商的价格,有人敢反抗吗。tsl墨西哥建厂,让供应商也去投资,有人敢反抗吗? 学学蔚来吧,看形式不对在南京注册个零部件公司,看看理想在哪生产的,咋就没有供应链问题呢。 别看有25000的订单,市场上观望的更多,如果7月单月交付能破万,年底交付上2万不是梦。只要产品力够硬,口碑出来了,tsl改款真不可怕。
coppi1983
配置实用即可,相比P7i电吸门、香薰不要。最多丹拿可以选配应对一些极致追求又对空间有要求的客户。磷酸锂电池2驱18.99,三元锂2驱22.99(配18寸轮毂,升级轮毂+5000),三元锂4驱25.99(配20寸轮毂)。三元锂所有版本标配激光雷达和XNGP,电动尾翼流媒体后视镜选配5000元(顶配首发权益免费)
EdwardChan260
580对于大部分人来说市区通勤问题不大,但对于我来说580按传统电动车的计算方式打8折,是远远不够,毕竟我的工作性质每天就要跑100-200公里,但小鹏的580续航对于我来说是完全足够的,因为他跟别的电动车不一样,他搭建的是800v碳化硅平台,很多人以为800v只是充电快,其实更重要的是续航能力非常强,市区通勤基本上可以跑cltc500左右,很多人喜欢看wltp的续航里程计算方式,但我个人觉得没啥意义,因为小鹏g6完全是反向虚标,标455基本上跑出来都比这个数多,所以没意义,市区通勤道路基本上是10-12个电耗左右。 在这里我给大家说几点可以增长续航的方法; 1.电车动能回收是个好东西,追求续航最直接的方法就是把动能回收设置单踏板模式,当然,这种强动能回收的控制不是谁都适合,特别是以前还有车的鹏友们,刚接触最好由低开始,适应了就调到中等,一直如此类推最后习惯用单踏板,最后你会发现单踏板是个非常好用的功能; 2.一个人开车的时候尽量把音响设置私享模式,因为18个喇叭真的非常耗电,当然对音质要求高的可以忽略我这个建议,哈哈哈; 3.夏天开空调尽量开26度一挡风,如果太热就加个座椅通风,这种搭配比直接开3-4挡风还要好,而且还要省电; 4.这个也是最重要的,开车起步不要急加速,平稳起步就可以,小鹏g6就算平稳起步也不会慢的,所以不用担心后面按喇叭,另外刹车也是,最好搭配单踏板模式做好提前预判,快到红灯出就提前慢慢松电门,然后动能回收的同时也减速; 做好以上这几点能耗想高都很难,如果一开始不太熟悉可以打开仪表盘能耗显示来磨合自己的右脚,时间长了你就是老司机了,坐你车的人完全感受不到单踏板带来不舒服的存在了
桃桃不淘不桃桃
问界的销售发信息给我劝我不要买小鹏,试驾过感觉G6还不错,但总感觉哪里差点,前备箱,G6外形都有点让我犹豫不决。。。。有跟我一样的吗。。。
Ade哥
小鹏app内被屏蔽,只能发这了。 7.10锁单上海,新鹏友 平均两周处理完一天的订单,交付还卡在7.2。两个月交付3天的订单,是真的离谱。别说已锁单的等得头痛,甚至要劝退多少观望中的消费者。 最心寒的就是,官方针对产能问题也避而不谈。估计是担心官方发声,坐实产能跟不上,对当下还在观望的未锁单的用户产生更大的劝退效应。 不然实在无法理解为什么官方会任凭这种情绪蔓延不给任何情况解释说明,以及对应的解决措施和补偿措施。适当的解释能够博得大家的理解。什么都不说,这样只会加重我们的抵触情绪。 再加上越来越多的G6品控问题被爆出来,车机故障,车灯失灵,NGP问题,新车划痕。何况现在降价普遍,新车频出,谁不是在等待中朝三暮四,外面诱惑那么多。要是最后连已锁单的用户都把握不住,真要反思下自己的问题了。
十殿之
目前使用时间近一月,充电快充,家充正在安装中,公里数 不足反馈: 车机篇 1.老生常谈,车机常用app少,如腾讯视频,喜马拉雅(现内嵌读物里,功能受限严重)建议:尽快增加商城app丰富度👎👎👎👎 2.投屏及游戏机适配缺失,胖6的娱乐性非常弱。建议:尽快进行相应的适配提升体验感👎👎👎 3.建议:增加浏览器类支持,开放自由度,对于安全方面考虑可以强制结束后台限制权限而不是一棍子打死👎 4.智能场景条件语句,只有且没有或与非,限制了部分发挥👎👎 5.副驾放平无法一键,设置智能场景发现设置不了对应位置,建议:增加一键躺平模式👎👎 6.哨兵模式完全不值得使用,耗电,反应慢,建议:学习特,优化体验👎👎👎 7.手机app增加尾翼,一键备车等控制,车辆动画可以设置👎👎 8.增加冥想模式内场景,当前选择太少👎 9.建议:影视app自动启用影院音效,当前设置繁琐 操作篇,app可以小窗化而不是切出直接关闭(接蓝牙电话也会自动关闭) 1.自动驻车,启动有咯噔一声,不够顺滑👎👎👎 2.高动能回收,高车速状态不够线性。建议:高车速回收强度逐步加强减弱拖拽感(单踏板模式还没有尝试,群里反馈是有延迟)👎👎👎 3.360低速转弯不能自动打开,这点太过于拉胯,完全对不起胖6智能定位,建议:增加360👎👎👎👎 硬件篇 1.尾翼开启增加速度自由设置,状态自由设置,现设置打开锁车也是打开,希望可以解锁打开,落锁关闭,或者根据车主自己要求的速度进行打开关闭👎 2.增加官方流媒体后视镜👎👎👎👎 3.手机钥匙有时候靠近不解锁,有时候灵敏,矫正过依旧存在,建议:优化解锁体验👎👎👎 4.不同手机钥匙不能自动切换账号,需要手动,不合理,不知道是没这个功能还是bug👎👎👎,建议:优化调整 5.增加商城前方单边充气床垫及双人垫👎👎 6.玻璃水喷水角度大,有点猛👎👎,建议:这个估计难以调整 目前遇到的问题:低速颠簸左后方规律性哒哒异响,解决方法:后排放倒重新就位解决
一蓑烟雨任先生
图片依次G9、P7、G6、P5、G3。 看得出来,一款车型一个设计, 到了G6这里,已经简约到镀铬装饰都没有了。 音响罩就像只完工一半,方向盘同系最拉跨。 屏幕后面整条黑色硬网格,氛围灯剩下半条。 我是真的喜欢G6的800v3c快充、50:50轴荷比、智能交互、大空间、大后背、自研音效、自研四活塞卡钳。。。 但这个仪表台后期能不能有改的可能?
如果G6定价太高,预算25W左右,有什么备选?首选排除MY,个人还是比较在意配置和续航的。
用户名又双叒叕被占用
p5建议G版价格降2w,E版降2.8W,A级车对比埃安S,秦plusEV一点优势都没有
亨利探长
选择原因就不太想说了,但稍微提一下,不为任何目的,求同存异罢了。 我是理工男,也已是中年油腻大叔,家庭和睦,北漂7年。16年回国,虽有户口,但周围的高楼、和楼一样高的房价、以及有钱买车却没钱买牌的实情坐实了我北漂身份,让在国外早已习惯汽车的我拖家带口地回到了“解放前”-骑上了人生的第一辆电动小摩托。16年买车的话直接上绿牌不用等,可以觉得海淀公共交通发达暂时没必要,且当时的电车也刚起步还贵,所以就错过了,之后就是摇号中的一次次失望和用车需求的激增,每每雨雪中送孩子上学,看着淋湿的自己和在后座努力为自己打伞的孩子的脸,他或许还觉得很好玩,我就禁不住想我要有辆车,我们家需要有辆车。(……此处省略1000字内心戏) 来到了摇号,很多次不中之后就选择家庭排号新能源了,虽然电车不应该称之为新能源,虽然电车可能会自燃,虽然价格还偏高,虽然……但是我要有辆车。去年北京56分分数线,但是你不知道的是同是一个分数就有2400多个家庭,我就是其中一个,有没有让你想起高考。入围的最后一名是6月分入的系统摇号池,我是12月分入的,所以再一次失之交臂。公布结果之前的各种试车暂时放弃,但时P7,P5,汉,海豹等车为主要候选,不耐在4s店的透明玻璃窗外挥手再见。终于到了今年是说长到66分,非常有希望,再次开启试驾之旅,放弃了电脑前做参数党的骄傲,考虑了家人需求,SUV变成了主阵地,长安03,S7,汉,E5,其中一个还交了定金,最后看了G6(也没有机会试驾),因为XP给我的感觉就是很厉害,很好,但是我负担不起。(……此处省略1000字内心戏,将来有机会再分享) 记不清了,反正差不多最后那晚才交2000元预订,说是能退,但是其实感觉是要退的,感觉价格还是会太高。到了公布价格那晚,我准别关注,但其他原因忽略,足以见得我对价格并不抱太大希望。晚上9点多,媳妇儿微信过来,说价格出了,我一看确实有点惊喜。她问能定吗,我说可以冲755pro,2分钟之后太来消息说定过了,没给我反悔的机会,就像当年谈恋爱,那是20年前的……(秘密不能说),开始了预计要12周的等待 完了,说了那么多,这次是分享提车的。提车前做了功率,发在了懂车帝上,结果引起了小伙伴的围观,也分把电子版分享给了那些需要的人。好吧,我承认有点虎头蛇尾了,我要结束了,说几个提车惊喜和疑惑吧。 1, 我可能遇上了XP4s店的最好的销售服务(海淀清河交付中心,我好像是第二个交付G6),到交钱结束没有劝我买任何我不太想买的东西,必须点个赞。 2, 按照功率验了所有能验的,没能看地盘,发现3个轮胎是2223,只有一个是2023,相两周有困惑但是不太担心。 3, 因为是北京首次新能源号,竟然嗨哟3000补贴,这个好事我应该是网上第一个说出来的,还问了销售能不能说,他说没问题,是新能源新号的都有,我控制不住想分享给北京的小伙伴,其他地区可能也有,我就不知道了。 4, 着急用车昨天是下雨提的车,已经有老弟说的那种后驱若是有雨雪容易打滑的问题,主要在启动,或者变向,可能和车动力过猛有关。 5, 没有任何人强迫我在店里上牌,所以搞了临牌自己12123选号,结果50次自编快用完的时候也没选上,侥幸试了一个媳妇当地的邮编,结果就中了,可含4,多少不是太满意,但是没办法不能改了,反而现在尴尬中,还不知道怎么去哪个车管所上牌,需要准备什么,我在自己摸索一下,看看再出个上牌攻略,如果谁知道请告知谢谢。 先说这么多吧,后面在慢慢将一些用车感受,总之,我很满意,下面就是努力把买车借的钱早点还上呀。
用户名不能改81159
小鹏G6将推“通勤模式”,这是啥? “通勤”顾名思义就是我们每天上下班的一个固定路线。 而小鹏G6的“通勤模式”呢可以通过每天不断的学习来优化它在这一段路上面的辅助驾驶体验。都说“熟能生巧”,如果这个功能成熟了,那岂不是上班路上还能补个觉?感觉这个功能好牛逼,又给了一个上MAX的理由
希望小鹏对丹拿,纳帕和电吸门做个选装,毕竟还是有用户比较在乎这方面的,另外流媒体后视镜希望不是顶配四驱才能选装
迪迦也失眠
去掉黑色轮眉装饰条后的小鹏G6简约大方! 另外真的很期待出一个黑色外观版!
隐山半仙
话说哪家国产品牌的 60 度电的磷酸铁锂电池中型 SUV 卖 22.5 万起???丐版没有顶级辅助驾驶硬件,新架构不是狂吹省了很多成本???还砍了很多配置,就这还不贵???快充和辅助驾驶应该是加分项,不是你的加钱项。一群销售在那高潮,真正想买的说点实话就被喷,好自为之吧,盲目自信最后只会和 G9一个下场。希望小鹏抓住机会活下去,倒闭了难受的是真金白银支持的车主。老车主留
小鹏G6现在展车大部分门店都已经布局,就等6.9号开启预售,希望小鹏不要和潜在车主继续猜猜猜,把预售价和SKU都公布出来,另外要加紧试驾车运送
电鸡小子g6
wltp590 cltc725 选装了20寸轮毂
最希望G6有哪个配置?标配还是选配? 例如: 空气悬挂 前后排加热通风 电子后视镜 丹拿音响 电动尾翼+流媒体 专属车身、内饰颜色 包围套件 其他
根据起步价预测: 580 pro 22.50 580 max 24.50 755 pro 24.50 755 max 26.50 700 awd 28.50 根据昨天去静态体验了实车, 觉得定价起码全部高了2W! 没有xngp的G6只剩下充电快, 但22.5的价格,可选择的实在太多太多。 而xngp24.5起步,跟Model Y只有2W的差距, 结合G6一塌糊涂的内饰(黑内廉价感爆棚), 加品牌力, 我想不到不咬咬牙上Y的理由! 盲订送签名照,我要这个干什么? 定金都不想下了,期待这么久,有些失望。
王小乐119
1、为啥感觉对新车主不是太友好,除了5000选装基金啥也没有了,对于老车主复购➕置换可以优惠至少10000+终生1500度电。问了销售,说是弥补老车主的,想在这里请教一下小鹏的老车主,你们有多少有增购置换需求的,小鹏的对你们的弥补,你们真是...查看全文
张大胜丶635
低速跟车行进中 车速在20码左右 被后车Q5追尾 整体感觉在车内动静较大 震感强烈 低速追尾G6后保险杠和包围断裂 雷达、后尾灯和摄像头各一个 后尾箱盖总成一个。 在售后拆车定损时发现后防撞梁中间整体弯曲,后备箱下方卡扣处...查看全文
我的i坤柳还没生产
这两天问问了销售,原来小鹏买车除了有些车型送电卡居然是没有任何赠送的。遮阳帘、车膜什么都没有呀!果然和传统4儿子店不一样,不过G6本来就有点毛坯房的意思,啥也不送就只能看选装了呀!
格雷福斯118073406
本人29号21.11转大定,由于销售锁单慢21.40才锁单,本以为这个月可以提车,但是现在看见30号1号的755max都配车了,心里不是滋味,不知道小鹏交付逻辑是啥。问一下大家有没有白外蓝内配车的。问交付没有预配信息,我算冷门颜色吗?有同样经历的大家说说怎么办。人家现在其他颜色都知道预配信息。8周能提车吗?很伤心。
# 新车主晒订单
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