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    为什么选择帝豪L雷神混动

    近期清库存,有不少新提车的小伙伴,请来分享一下吧,为什么选择帝豪L Hi·P这款车呢?也欢迎诸位老车主分享哦~

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    本来是打算买秦dmi的,去了byd三家店最后都没谈成,前面两家店去之前都说有车,最后价格谈好了又说没车了,这不是耍猴吗?当时心里憋了一肚子气,对方还打电话回访,我直接问了一句最低分多少,然后打了零分。可为了省钱决定事不过三,最后再找一家店,不行就放弃吧,可最后一家差2000块没谈拢,byd一副爱买不买的样子,这价到底了就没得谈,不谈就不谈咯,本来对秦也不是特别喜欢,内饰不喜欢,座椅不舒服,车内异味严重,电池也是挂底盘下面,被托底撞了就没质保了,满满的廉价感,还不是图个省钱才考虑的。 后来发现帝豪雷神优惠大,比秦便宜就去试驾了,动力确实猛,馈电也猛,而且也并没觉得有多大顿挫,一点点吧,不注意根本感受不出来,除非馈电全油门。决定要买之前看了很多视频,基本把懂车帝和b站播放高的视频都看了个遍,最后得出的结论是帝豪除了三电和空间不如秦,其他都更强。目前拥有本田英诗派,确实动力强又省油又平顺,为啥这车没有独霸天下,因为确实配置低没有雷达车机就一个蓝牙收音机,内饰一般毫无豪华感,车身钢材用料差,所以我并不觉得发动机变速箱就是一台车的所有,其他地方也很重要,特别是人机工程学。 所以经过到店谈,然后各个店对比报价,一周后就成为了帝豪车主,其实之前一直没考虑过吉利的,就当是十万出头买个6秒多的小钢炮,油耗也不高,目前挺满意的,就是天天充电还是有点麻烦,唯一担心就是这欣旺达的电池别出问题吧,虽然签了三电终身质保的协议,但就怕真正需要换电池的时候,厂家又东扯西扯的找麻烦不给换吧,还是有点担忧的。 提车才5天,跑了200公里,轮胎居然就被扎了,这运气有点背。好在旧车小黑就在旁边,赶紧开旧车去上班,回来再去补胎,新能源没备胎确实不方便啊,以后出远门一定记得把本田的备胎和千斤顶放车上。

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    说下为什么选这个车: 我最开始用的是合资油车,起亚,开起来也没啥问题,就是a0级的,配置啥都没开了2年多一点点,然后出了有点严重的车祸了,人没事,但是因为本人比较忌讳,就计划换车。 考虑到省钱,2022年上半年,买了个8万多的纯电动国产车。上下班代步那是很爽很省钱,然后过年跨省回家,服务区充电排队也是爽歪歪……然后过完年回工作地,又出车祸真不是故意,也不是我车技差,是别人的责任。电池差点烧了,加上看短视频纯电动电池爆燃人死里面的新闻多了,又筹划换车…… 于是22年年底换了国产奇瑞油车,艾瑞泽5p;买奇瑞的时候就看过秦plus dmi、吉利帝豪l雷神,奈何价格太高了,13万出头,就买了奇瑞。配置高,开起来也舒服,就是前脸看着真丑,还有烧油太贵。这时候就想着换车,这次目标明确,特别是秦998发布了,想换998的。但是冷静下来,换车至少亏4万,算了卖二手车掉价,新车花的钱,这样起码要开10年才能折回来差价呀。 于是换车的想法就停止了,这时候命运走给我开了玩笑……有个事情,去算命还有拜神,说我现在开的车,不行,有冲突宁愿不要开,打车或者坐公交都比开那个车好…… 我坚决不信,扛了4个月,奈何这期间确实出了不少事情,就把奇瑞的油车卖了,然后也不想买车了,毕竟这几年换的车折算下来亏了不少钱。 就这样经常坐公交或者打车上下班了,就是下雨天打车太难打,加上去看车展,发现帝豪l混动降价了,直降2.5万……心理又蠢蠢欲动,最后在销售的拉动下,加上自己确实不习惯没车的日子,就买了这车了…… 下面说用车体验: 买车到现在开了4600多公里,最开始很冲动半夜去充电……后面想着省的电费不够在半夜充电花的钱,例如吃宵夜,喝水,就没充了,一直当油车开。 后面油价涨了好几次,加上加了车友群,知道有慢充转快充的转接头,而且也有车友买了几个月用着不错,就又买了快充转接头。充起电来了。 还好,用车这段时间基本没问题,车友反映的受限、空调不制冷都没出现。至于油耗和能耗,没去计算了,因为我上下班低速多,低速基本用电,低速跟车,塞车用电,再怎么样都比油车省油,因为抱着这个想法就没去计算油耗了。 最后说下感受: 1、国产车值得购买,不管是油车还是电车。 2、没发财没事别换车,换车伤钱。 3、家里没办法装家用充电桩的,一定要有快充。 4、只是市内开,省内开,不跨省,纯电动车比插混好。 最后祝福大家都买到合适的车,用车别出现问题,然后希望自己跟大家,下次换车是有钱发财了要不然家用车至少要开10年 平时也没拍啥车的照片,就用充电的照片凑凑数吧。

    为什么买和用车体验充电体验(慢充改快充)17727655031203871图片为什么买和用车体验充电体验(慢充改快充)17727655031203871图片
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