当前位置:首页车友圈20w起的唐,符合你的预期吗?
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
白泽天狐2023
之前的帖子还历历在目,一转眼两年多了,大家当时期望值很高的唐dmi如今用的还好吗? 说下我的感受: 1)坐标上海,最最最酷的是解决了绿牌,现在应该混动无法上绿牌了吧?总体来说里程开得不是很多,车太大,四个轮毂已经被我刮的遍体凌伤🤩 2)由于充电不方便,基本上都是佛系充电,有机会就充一下(比如去万达看个电影会吃饭的间隙),其余情况全部烧汽油。 3)驾驶体验一如既往得轻松自如,这么大的车,男女皆可驾驭。唯一不太满意的是车内噪音貌似比新车时大了些。 4)正常保养,除了21年那次被追尾,没有维修过任何零部件。 5)偶尔发现一次掉电速率异常,主动要求检测电池并免费更换了一块全新动力电池。 6)用车成本,其他车友估计折腾得满多,我就贴了个膜,装了个底盘装甲。其余就没怎么折腾,引用实力雄厚的车友们自嘲的话来说:这个价位的车它配吗? 总结一下:当初选了这款车,不亏。
WJH1990
开始前还是先说一下,本观点谨代表个人驾乘感受。 本周末带家人从成都温江出发乐山市,目的很简单! 为了乐山美食……✌️🤟 单程100多公里,来回加起来300km+ 因为还去了金口大峡谷玩了一圈,拍了很多旅行照片。 好了,言归正传! 平时市区感觉驾乘感受只能说很平常,没太大感受,这次高速驾驶,虽然距离不长,但是还是有些许“感触”, 利弊,好坏都来说一说! 一、优点: 1.5个人出行(两个小孩),第三排座椅放下的状态,个人感觉唐空间完全没问题。舒适度还是有的,很多说空间小的个人感觉可以上MPV。 2.重点:感触很深的就是“自适应巡航”,这个功能在高速上让驾驶者更加“轻松”+安全,用好此功能就不存在超速或跟车太近的问题……前提是要保持注意力集中,别走神!毕竟安全掌握在自己手中。 3.空调制冷还是不错的,降温很快。 4.很多说a柱及其他噪音大,个人感觉这个有点吹毛求疵了,毕竟噪音和外部环境也存在很大关系,说真的!内部基本上听不到啥噪音120+的速度,有点动静很正常!要求很安静的可以参考一下飞机,那个没声音? 5.动力,个人感觉家用动力完全够了,至于油耗我都没细看,反正比纯油剩。很多对油量非要比个高低,我觉得完全看个人,一个2t多重的车子油耗低了,也不符合逻辑,现在技术还达不到… 二、缺点: 1.转弯半径,这个确实有点大,自己开车一定多留意,多回一盘子,问题不大,就是刚上手会觉得“麻烦”。 2.底盘较硬,过一些坑洼或减速带,感觉明显,调教只能说正常,达不到舒适程度。和悬架应该有很大关系。 3.第三排如果正常打开,后备箱空间确实堪忧,看样子只能上旅行架。 4.112km的纯电续航,确实有点少了,尽管用了强制保电,但对于长途旅行来说,不断充电时间成本会很高。 总之,利大于弊,国产的崛起离不开国人的支持,祝好。
多愁善感的生活
在第一代唐dm,开始看上了比亚迪,这个口碑不说了,原来一句话,有钱谁买比亚迪。我是因为有孩子了,想换车,关注到看上不买心里痒痒,是即将出dmi得时候,也就是各大平台,每天给我推得旅游。 细节不说了,三个月白糖dmi来了。大真大,加速一开始真不错,后来也就那样了,容易晕车,避震不好,轮胎差点,对比dm避震刹车差远了,轮胎各大群里泡着,最后的结果是换成255 50 20得,最好最稳定。 还有啥来着,空调,空调你不管模式,不区分经济舒适的话,你会一直出冷风,自动只是风速大小,温度没屁的用,脱裤子放屁,不整点经济实用功能。 混动出不门,一百公里,纯电,随便浪,想超就超。不用考虑加油站,混动的话,我觉得不准,一百块钱差不多跑212公里左右吧,基本高速120迈,13.06/212公里,也就围着0.061左右,怎么也有误差,所以同学们想买的话,有顾虑可以看200公里的那款,推荐宋普拉斯,唐真的不好停。 开门有异响,缺油也是的,因为是电的,基本没声音习惯一段时间后,有点动静就难受。 咋说呢,萝卜青菜,各有所爱,我是因为这个钱,绿牌,大,七座,配置高,才看的国产。要是七八年前估计还是迈腾,不得不承认国产的料推的好,这些配置我也挺喜欢,能开多少年不知道,反正我得15宝来开了六年,避震冬天嘎吱嘎吱想太难受,也不喜欢了,成员多了,就换了(其实自己开挺好的,嗷嗷的声音挺喜欢,就是肉,激烈驾驶一二三挡16个油左右)。 也有买车不爱换的,我得老奇瑞16万公里,也还健在,没有什么奇瑞奇瑞修车排队,看自己喜欢,你喜欢才是标准。 所以各位买车看好自己需求,没有什么跟风不跟风洗白不洗白,喜欢就是喜欢,不行就是不行,有毛病该修就修, 不过说真的如果有油车,不急的话,等等吧,半年一更新,换代太快了。 现在后悔了,不如十万买个海豚,十万买个有排气的影豹,不为别的两人开,开自己喜欢的,没有完美的,不买难受,买了后悔。发个帖,个人叨了吧,不干活的时候瞅一瞅,为啥不怎么看帖子了,因为车买了,群也不泡了。也就这样了
风筝毋
续航增加到200就好了,有没有小道消息
Sean蓝唐
提车三周了,总体满意,符合买车时候的判断和预期。有点小经验小感受分享一下给准备提车的盆友 1,提车时除了检查轮胎,玻璃,车面油漆,随车工具以外,要看里程表。我的整车六月生产的,玻璃五月产,OK没问题。车里程数19公里,OK没问题(这个里程是总里程,考虑出场检测等因素,不是展车不是试驾车) 2,务必叫人把车升起来检查一下底盘,发动机护甲装一个,电池护甲没装,我主要市区行驶,路面都很好,觉得没必要。不过经常走不太好的路面的话还是建议装个防止小石子什么的损伤电池包。自己亲手去摸一下知名的筷子悬架,冠军版是几个铝合金制的拉杆,反正我摸完以后很有信心,尽管开,尽管造,没事。 另外吐槽下,这个后视镜挂个红绳是什么风俗,看起来怪怪的,看完底盘立马给扔掉了。 3,我每周就慢充一次,对于电池保养就够了。周末车扔那里充电,然后自己也去充电。按按脚,看看电影,差不多了车也充好了。一周充一次,没电了就智能保电开。提车那天加了200油,到现在也没怎么用掉,有点不习惯,开车老是看加油站 本来就是混动车,油电都用我觉得挺好,通勤用车,跑不了太多里程数。也不需要考虑省油钱。 4,新手上牌照提醒下,先把拍照向内略弯一下再上,否则螺丝不能回转,上去了就不好下掉,没准备的话会导致装好以后车牌两边翘起来。我自己上的时候就忘记了,前牌照上完才想起来。至于牌照框,个人觉得没必要,不贴合,平白的增加一点风阻而已。 5,开启车辆自动上下电以后,有天突然发现仪表盘上有个引擎的提示灯。联系售后,服务很热情。车开去4S店以后立马就有工程师来接待,告知那个是发动机自检标志,不要慌,踩一下刹车,仪表盘出现OK标以后,那个自检标就没有了。还把电脑拿来仔仔细细检查了一遍。第二天还有电话回访满意度调查。目前为止,我对售后服务比较满意。 6,驾驶感受OK。匝道转弯比较有信心,ECO模式舒适感满意,静音也不错。如果喜欢更明显驾驶感受的我觉得可以用运动模式开。别想着省那点油或者电,少喝一杯奶茶都在了。开车必须自己爽,格局要打开抬头显陡坡缓降舒适刹车什么的都打开,个人更喜欢抬头显用雪地模式,蓝色的显示更柔和一点。 动力随叫随到,3秒黄灯过红绿灯,日常超车等很轻松。高速130码地板油依然有动力,超车无忧。 7,品牌这个梗是无语的,实在不行我准备买长安奇瑞五菱宏光等字样全给它贴车屁股上。不是说一定买比亚迪就是爱国,只要支持国产车就挺好。但是换句话说,车这玩意就是个消费品,国产合资进口全凭个人喜欢,自身需求以及经济实力。没必要道德绑架,也没必要喷来喷去的,别人的东西是别人的,车主自己喜欢就好,关你鸟事。当然收费喷的除外,为了生活可以理解。 目前就这样,等多测试一些不同情况以后再来分享。
Zhoogle
21年8月提车,当时顶配112km版本,22年被通知电池,现在一年了。这两天,跑了一趟国道,故意不充电测试一下电池续航。出发时,里程1清零。全程空调25度,跑了112km时,电量刚好剩余25%,按里程就是还剩12km。 你们的情况怎么样、8
我要买唐dm
最近半年没出去跑,油还是去年年底加的,也不知道过期没有,这两天出去了终于把邮箱榨干了,终于可以加油去,现在的乙醇油好像说是保质期只有一个月,搞得我都没敢加太多。 新款的215纯电续航是真香用车两年多,纯电续航虽然说没衰减,但是确实对比起新款确实显得续航太短了,如果可以增加续航就好了其实平时也够用,只是发动机噪音大比较影响驾驶感受,馈电的时候真的像是开拖拉机啊 总体来说符合预期,平时纯电上下班代步,出去玩可以用油,家里有桩充电也很方便,就是质感方面有较大提升空间
爆笑沙雕小队
提问请问25款唐旗舰版,19.78,三次保养,电机护板,脚垫,厂家优惠6000,国补20000,贷款利率2.5厘,能入手吗?
用户6840145199351
我购买的是23款冠军的唐dmi,从订车到提车来说登了得有一个多月,真是一车难求啊,之前一直纠结老款新款,老款销售说有优惠,但是最终还是想了想买新款,听说比亚迪一直是筷子悬架,之前网上说,新款销售说升级了铝合金的,然后上了个什么f悬挂反正挺好,买的112顶配落地24个多到现在开了2000多公里整体感受还可以然后就是国产内饰做的挺好,本人也比较喜欢,大屏幕也着实给力,15.6的一个屏幕看导航什么抖音都挺好总的来说还可以👍
宅若久时便成神
6月28号提的唐dmi冠军,提车时EV91%,HEV剩180公里。开回家30公里EV还剩65%,开着空调在车上琢磨了十几分钟。明天继续琢磨😂
1992年老男孩
提问唐DM低配四驱和猛龙最高配四驱,哪个好,选哪个,唐现在啥价位?啊
长沙一小伙
准备提比亚迪唐dmi23.38那个,兄弟们有什么避坑tips吗?
聪爸小明
想说BYD的车也是挑车主的,想花里胡哨的还真不适合。居家又不甘于居家入了DMP,一家人的时候EV+ECO,一个人的时候HEV+SPORT,懂得都懂😁 目前还挺满意的,希望后续也能满意 【圈主推荐精华】
火山01300303
20万能买啥除了唐冠军版 买合资这个配置想要多少钱能下来?
江沪凡哥
跟比亚迪缘分很深,驾照入手开的第一辆车就是比亚迪L3,在深圳通勤,放假广州东莞雷州半岛珠海都开过,2011年的车,无钥匙进入,一键启动,还有个8寸的屏。新手么,小刮蹭,补个胎常有的事,简单皮实耐操。17年回上海,先开的是个大众途安。第一次上车我都傻了,思考了半天才从车钥匙里掰出一把钥匙,拧钥匙打火。没有倒车影像和屏幕,旋钮空调CD机。那可是17年啊亲。沪C牌不太行,然后换了个A6L,自动启停,四驱,一给油发动机奥奥的,就是启动的时候车身会左右晃一下*....* 还是因为牌照问题,19年底决定自己买车。当时准备了40万,看的是X1混动和唐DM。很有趣,看X1的时候,销售在热情的介绍无钥匙进入和一键启动车载大屏。我心里想这都2020年(款)了,BMW唉,还在跟我吹嘘比亚迪2011年的技术,那个8寸屏跟L3的一样大小,去了那个屏,中控跟大众几乎没区别。。。2020年哈哈哈哈😂。那个时候车圈风气还啥大屏无用论,合资都在炫耀一键启动啥的。真是特斯拉大屏不出,奈苍生何。呵呵o(∩_∩)o 最后入手的是2020款的2.0T的唐DM。这个车很有特色,纯电和发动机启动可以给人完全不同的驾驶感受(对比纯电的丝滑,发动机是真吵)。空间大,开的爽,通勤纯电,绿牌,大屏真的爽。开夸戳还得配个手机支架的日子一去不复返了。 当时也有人说我应该买BMW,保值一些。真实情况是,买DM花了20多点。还有20买了二个车位,一个装了充电桩,一个租出去了。现在卖一个车位大概在20万 最近打算换车,也不知道DMP有不有战神版出来,纠结啊
恶的善良人110
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你等放学的920511
买了已经两年了,同价位的目前来看还是没有对手,二十多万的车。现在让我买车我估计还是要选唐 【圈主推荐精华】
Gemini迷你i
比亚迪汉唐家族累计销量突破100万辆,掌握中高端市场话语权 比起100万辆的数字,汉唐家族超过26万的成交均价更具震撼,是目前中国销量超百万车型中最高的。早期中国品牌很难逾越20万这个天花板,依靠低价与合资竞争,而汉唐以26万的均价破百万销量,彻底改变了曾经的市场格局。 汉唐突破百万销量对比亚迪来说价值非凡,同时对整个中国品牌也是意义重大。让产品重回技术与实力本身,让合资的价格回归理性;也带动更多中国品牌向上冲击,向高端迈进,追求个性化、品质化。 要说新能源时代中国品牌弯道超车成功可能为时尚早,但当原本加价的合资车开始降价、销量持续下滑时,已经可以有信心的说:中国品牌取得了阶段性胜利。这是产品主义的胜利,是用户思维的结果。 合资具有强大的实力和深厚的底蕴,想从他们手中抢夺市场需要在技术、服务、宣传等多方面付出几倍于对手的努力,取得“汉唐盛世”的成绩实属不易!希望比亚迪和其他中国品牌都能持续向上,走向全球。
凡先森
提问打滑。我是2021款唐dmi车主,这车行驶质感太差了,特别是急加速以及雨天等湿地面轮胎打滑现象太严重了!驾驶感受差不说还影响安全,20w的旗舰SUV就这行驶质感,大无语。很多车友都是自己换了轮胎,没搞懂买个车还需要自己换轮胎,厂家的研发和工程师是干什么吃的?这种路试都可以通过,佩服比亚迪的品控。 不知道其他车友有没有遇到这种情况?
懂妞帝666
20年的时候到处看车,想买名爵然后想买哈佛,最后确定了宋plus燃油次顶配,准备了8万块钱交首付做免息,准备下定的时候遇到一台二手准新不到一年的宋Pro燃油,车主12万买疫情困难,去了二手车商乱压价,机缘巧合遇上我,我比二手车商贵两千块7.2万拿下了,(宋plus的首付全款拿下准新宋Pro也挺好) 其实当时可以卖8万多,毕竟我用了两年还有车商给了6.9万我没卖,一直卖了想换秦plusdmi,感觉加不了多少钱,又可以不限行,又可以充电省油,然后就开始看车和卖车。不过这时候宋Pro只能卖6.5万了。 看了好久的dmi系列想了又想,感觉➕五六万可以加好几年的油了,买dmi不一定好,而且习惯了SUV,一下换秦轿车太小,最后就一直看宋plusdmi,越看预算越高了,最后觉得要不卖掉宋Pro加2万以内换宋plus燃油二手。 有一天看二手宋plus燃油行情,找了几台车,还是当年的考虑没有错,宋plus越看越好看,宋Pro换宋plus才加不到两万块钱,车机等方面有很大提升,免得宋Pro加钱升级,虽然我的宋Pro已经升级了很多原厂配件电动踏板、11喇叭、4门隔音、护板、三年6次保养等都安排了,但是还是喜欢20款以后的二代车机,然后就找了找了个宋plus卖家谈到了8万块钱次顶配(也是当年想买的配置和颜色)在准备买车前,我把宋plus燃油的原厂电动踏板都买了,也是明确了买车决心,不过电动踏板寄回来了,车主的车卖掉了 然后在很长一段时间都找不到合适的宋plus燃油二手车了,同时也在看宋plusdmi版本,12.5左右也有,比之前看的行情降了一万左右,这次内心不坚决了,期间也下定过两次宋plusdmi定金,都没买成。 是因为我升级了,二手的唐dmi和宋plusdmi都在看,因为遇到一台15万的唐dmi顶配,这就不淡定了,宋plusdmi行情在13.5万,找很久才能找到12.5万的,但15万就可以买唐dmi顶配了也是没想到,不过不过不过我还是下手慢了,因为一开始没考虑过唐dmi,所以犹豫了然后然后然后这个心一直在波动15万的唐dmi,然后开始了两三个月的15万唐dmi的搜索找寻没想到15万不再存在,行情因疫情好转升上来了都是17万左右了,那时候15万那台是疫情第一波时候价格,我也是犹豫并且阳在家的时候没下手被别人买了,想不到我找了珠三角的唐dmi都没找到我想要的价格了,那时候珠三角的车源我都很清楚,同一台唐dmi有七八个车商同时发布,但是我一看就知道那个是一手商家,因为价格我都摸到底了,拿多少批发多少同行代发多少都摸了个遍 不过不过发现唐dmi新车优惠1.7万,深圳补贴1.5万,还有比亚迪置换比亚迪8千补贴,还免服务的,而且部分4s店送十次保养,有些送保险,完了,感觉买新车比二手车划算了问了几家4s店底价,还没确定因为没有深圳居住证,我一直在广州,所以拿不了深圳1.5万补贴,我也预测到下个月广州也会出补贴政策,果然没猜错,果然等了半个月广州出了5千块的购车补贴,同时也迎来了唐dmi冠军的发布,我就在23款和21款之间考虑,说时迟那时快深圳继续推行不用社保可以办理居住证业务,可以用大学文凭办理居住证,只要一个出租屋地址,我立刻通过联系深圳朋友找房东,给个出租屋地址给我登记,隔天就我的信息就登记到街道了,我继续在淘宝办理了居住证照片回执25元,在深圳APP上办理居住证,居然两天就办理完了深圳居住证,然后我就打电话给深圳比亚迪,交了两家4s店的定金,谈了一些赠品,两家小姐姐都很好服务,但因为第一家车到店了准备提车才发现标配的太阳膜没有送,我就否了,第二家4s店啥都送,也是有现车,不过是冰川蓝,不是我想要的灰色,不过感觉冰川蓝还不错,就转了全款过去了,也是交定了一个半星期就有车了,算很快了,当然也离不开这位美女销售的和我配合先斩后奏让交车领导很无语,车是我自己上牌的,算下来裸车209800-补贴15000-置换8000+保险3000+上牌130=18.99,最终落地不到19万。 不过奇葩的是我买车到提车都没有见过销售,提车前我也没去过深圳,都是远程办理,但是但是提车半个月后去深圳玩,顺便去4s店贴膜时终于看到卖车给我的销售了,人长得漂亮,做事认真负责,当时连夜把上牌资料放在车管所附近的蜂窝箱给我,方便第二天我过去上牌,服务真的没的说 现在唐dmi冠军用的还不错,但是钱花的差不多了,不过更开心的是受比亚迪邀请前段时间也参观了比亚迪总部,有现金补贴也有的吃有的拿也中了活动的奖品,感觉和买第一台宋Pro一样愉快很值 最后那个宋plus燃油电动踏板有要么
柯基狗蛋儿
基本上在这个价位,想要新能源混动7座SUV,除了唐之外,就只有好兄弟护卫舰07了。
绿茵场9
必须的符合,啥配置都有,还nappa真皮,座椅配置都高,大屏幕,20寸轮毂。这些配置合资车不得要你50万以上。
我是2021款唐 dmi 车主,这车行驶质感太差了,特别是急加速以及雨天等湿地面轮胎打滑现象太严重了!驾驶感受差不说还影响安全,20w的旗舰 SUV 就这行驶质感,大无语。很多车友都是自己换了轮胎,没搞懂买个车还需要自己换轮胎,厂家的研发和工程师是干什么吃的?这种路试都可以通过,佩服比亚迪的品控。
认真的星空5U6
啥也不说了 看图吧,发布这个消息的厂家人员,究竟face得有多厚才能说出这样的话? 既不增加油耗,也不增加噪音?是做出这样解释的人眼睛耳朵不好使,还是觉得你此前的几百万车主又聋又瞎?长期ev模式甚至强制ev模式hev里程蹭蹭往下掉叫做不增加油耗?发动机启动时间嗡嗡震叫不增加噪音?4分左右可解决问题?多长时间就得四分你敢说吗?每跑几十公里就要启动一次合情合理?合情合理的强制发动机模式让车主任何操作都无法停止?这点都搞不清楚你做低压混动算了!合规合法是你自己说了算? 现在做公关的这么难都得知道颠倒黑白才行?这脸皮这解释,说出来不怕被人笑掉大牙吗?
自从比亚迪被长城举报排放超标之后,厂家回应倒是真硬气(比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业,在插混技术上有二十多年的积累和迭代,不像有些同行想的那么简单!),但是其实际行为举措却是实实在在的恶心到了广大车主,除了被举报的秦宋系列,在唐,汉甚至这两个系列冠军版混动都被强制推送了偷偷启动发动机的策略! 根据车友群多数出现这个情况的车主反映,这个问题出现非常频繁,经常每两三天就会出现一次,间隔行驶里程不到50km,通过这种策略,不仅让人怀疑汉唐系列也是常压油箱,更有足够的数据和理由怀疑比亚迪申请的碳罐油气检测装置专利完全没有应用,只能靠靠定时或是特定里程来偷偷启动发动机来处理油气超标问题。 本人车辆自6月27日以来,被后台启动接近10次,近两周几乎每两天一次,每次间隔里程不足50km,启动时除了显示电池充电的功率,其他任何地方包含能量流都不显示发动机状态,并且无法控制其关闭,只能等待消耗或是熄火。 手上也有每次启动的照片和视频。真正车主不要觉得无所谓,费点油是不值啥,但是有没有考虑过今天后台推送强制启动发动机,明天呢?早晚能推送一个你无法接受的,厂家把用户当成傻子一样操控和逃避正面回复是正常的应对态度? 自己车自己完全控制不了,多次向厂家反映置之不理,再大的厂家积累这样的口碑路能长远?
糯米团子盖浇饭
【购车前景】【感谢圈主推荐精华】 首先说下我的基本情况吧,每天上下班40km(纯市区拥堵路段),之前开的是19款帝豪,市区油耗看脚法8-10个波动,促使我换车的原因有两个,第一个是喜欢,太喜欢唐这个车了,第二个是上下班通勤成本太高,加上周末...查看全文
用户2253041235246
入坑😃
用户335428308153
23款唐dmi 尊贵版本,整个提车下来18万5,贷款5年分60期,可以提前还款,这个车能提不能?
用户9261691685303
感觉方向还是在跑偏
绿开金
6月5号提车到现在一共行驶了 3800公里,其中包括市区道路、高速、山路这些路况,作为对比在 购车前有租赁揽境3000公里的自驾行程,以此作为对比为大家选购做为参考。 行驶质感 作为一台七座车不可避免的会有开船一样的感觉,(6) 七...查看全文
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